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Cadre de feu arrière noir brillant pour Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (Facelift, à partir de 2014)
Cadre de feu arrière noir brillant pour Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (Facelift, à partir de 2014)
Cadre de feu arrière noir mat pour Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (Facelift, à partir de 2014)
Cadre de feu arrière pour Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (Facelift, à partir de 2014)
Cadre feu arrière Conversion pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-'18), chrome
Le cadre de feux arrière SIP Style Conversion ne remplace pas seulement le cadre chromé standard, mais offre également la possibilité de monter les feux arrière LED des modèles précédents jusqu'en 2013 sur les modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV Facelift à partir de 2014. Ainsi, l'optique d'origine est conservée et ce, sans devoir changer le cache sous le support de plaque. Livré avec vis rallongée et douille d'écartement pour un montage parfait. chrome avec douille d'écartement et vis
Cadre feu arrière Conversion pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-'18), noir brillant
Le cadre de feux arrière SIP Style Conversion ne remplace pas seulement le cadre chromé standard, mais offre également la possibilité de monter les feux arrière LED des modèles précédents jusqu'en 2013 sur les modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV Facelift à partir de 2014. Ainsi, l'optique d'origine est conservée et ce, sans devoir changer le cache sous le support de plaque. Livré avec vis rallongée et douille d'écartement pour un montage parfait. noir brillant avec douille d'écartement et vis
Cadre feu arrière Conversion pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-'18), noir mat
Le cadre de feux arrière SIP Style Conversion ne remplace pas seulement le cadre chromé standard, mais offre également la possibilité de monter les feux arrière LED des modèles précédents jusqu'en 2013 sur les modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV Facelift à partir de 2014. Ainsi, l'optique d'origine est conservée et ce, sans devoir changer le cache sous le support de plaque. Livré avec vis rallongée et douille d'écartement pour un montage parfait. noir mat avec douille d'écartement et vis
Cadre feu arrière pour Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-`22)
Plastique argent mat
Cadre feu arrière pour Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-), noir brillant
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles Vespa GTS HPE à partir de 2019. En un tour de main, la noble pièce chromée est remplacée par notre cadre de feu arrière sportif. Pour le montage, il faut démonter le feu arrière, desserrer le cadre chromé vissé à l'arrière du feu arrière et fixer le nouveau cadre. Plastique noir brillant
Cadre feu arrière pour Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-22), noir mat
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles Vespa GTS HPE à partir de 2019 jusqu'en 2022. En un tour de main, la pièce chromée noble est remplacée par notre cadre de feu arrière sportif. Pour le montage, il faut démonter le feu arrière, desserrer le cadre chromé vissé à l'arrière du feu arrière et fixer le nouveau cadre. Plastique noir mat
Cadre feu arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-'18), carbone enveloppé
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles GTS Facelift à partir de 2014. Pour le montage, le feu arrière est démonté au niveau de la vis inférieure. En dessous, le cadre est fixé par deux vis qui doivent également être dévissées, puis l'ancien cadre peut être échangé contre le nouveau. recouvert de carbone Plastique pour feu arrière d'origine
Cadre feu arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-'18), noir brillant
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles GTS Facelift à partir de 2014. Pour le montage, le feu arrière est démonté au niveau de la vis inférieure. En dessous, le cadre est fixé par deux vis qui doivent également être dévissées, puis l'ancien cadre peut être échangé contre le nouveau. noir brillant pour feu arrière d'origine
Cadre feu arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-'18), noir mat
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles GTS Facelift à partir de 2014. Pour le montage, le feu arrière est démonté au niveau de la vis inférieure. En dessous, le cadre est fixé par deux vis qui doivent également être dévissées, puis l'ancien cadre peut être échangé contre le nouveau. noir mat pour feu arrière d'origine
Cadre feu arrière pour Vespa Primavera/Sprint 50-150ccm ('18-), carbone
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles Primavera/Sprint à partir de 2018. En un tour de main, la pièce chromée élégante est remplacée par le cadre de feu arrière sportif en carbone SIP. Les pièces d'origine ont servi de base pour les moules, ce qui garantit une bonne précision d'ajustement. Les pièces en carbone elles-mêmes sont fabriquées et laminées avec soin à l'aide de moules spéciaux. Carbone avec ampoules sans joint pour le feu arrière LED d'origine Conseil de montage : pour le montage, il faut démonter le feu arrière, desserrer le cadre chromé vissé à l'arrière du feu arrière et fixer le nouveau cadre.
Cadre feu arrière pour Vespa Primavera/Sprint 50-150ccm ('18-), noir brillant
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles Primavera/Sprint à partir de 2018. En un tour de main, la pièce chromée noble est remplacée par le cadre de feu arrière SIP sportif. noir brillant pour les feux arrière LED d'origine Conseil de montage : pour le montage, il faut démonter le feu arrière, desserrer le cadre chromé vissé à l'arrière du feu arrière et fixer le nouveau cadre.
Cadre feu arrière pour Vespa Primavera/Sprint 50-150ccm ('18-), noir mat
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles Primavera/Sprint à partir de 2018. En un tour de main, la noble pièce chromée est remplacée par le cadre de feu arrière sportif SIP . noir mat pour feu arrière LED d'origine Conseil de montage : pour le montage, il faut démonter le feu arrière, desserrer le cadre chromé vissé à l'arrière du feu arrière et fixer le nouveau cadre.
Conversion de feu arrière de cadre pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-'18), noir mat
Le style SIP cadre de feu arrière de conversion remplace non seulement le cadre chromé standard, mais offre également l'option de LED les feux arrière des modèles précédents jusqu'en 2013 doivent également être montés sur les modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV facelift à partir de 2014. Ainsi, l'aspect d'origine est conservé et sans modification du cache sous le support de plaque d'immatriculation. Livraison avec vis rallongée et douille d'espacement pour un assemblage parfait. noir mat avec entretoise et vis
Grille de feu arrière pour Vespa Primavera/Sprint 50-150ccm 2T/4T AC, chromée
Les SIP Style grilles de feux arrière sont le point de mire de ta Vespa. Grâce au ruban adhésif 3M de haute qualité, un montage simple et sans effort est possible. Le feu arrière peut être démonté ou monté sans enlever la grille. Plastique chrome à coller Conseil de montage : Avant d'être monté sur le véhicule, le feu arrière doit être soigneusement nettoyé de toute saleté, graisse ou autre résidu afin de garantir une bonne fixation de la grille. Remarque importante : Non autorisé dans le champ d'application du code de la route allemand !
Grille de feux arrière CUPPINI pour Vespa PX 80-200ccm, noir
Détails : noir Plastique Convient pour : Modèle ccm Type Moteur Année de construction Supplémentaire VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC '77-'82 pas de série VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC '78-'85 pas de série VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC '77-'83 pas de série VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC '81-'83 pas de série VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC '07- pas de série VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 pas de série VESPA PX125 E '98 / Millénium 125 VNX2T 2T AC '98-'05 pas de série VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 VESPA PX150 E '98 / Millénium 150 VLX1T 2T AC '98-'05 pas de série VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 pas de série VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97
Grille de feux arrière pour Vespa Primavera/Sprint 50-150ccm 2T/4T AC, chrome
Les grilles de feux arrière SIP Style sont les éléments qui attirent l'attention sur votre Vespa. Le ruban adhésif 3M de haute qualité permet une installation facile sans trop d'effort. Le feu arrière peut être démonté ou assemblé sans retirer la calandre. Plastique chromé à coller Instructions d'installation : Avant de monter sur le véhicule, le feu arrière doit être soigneusement nettoyé de la saleté et , la graisse et autres résidus sont nettoyés pour assurer un maintien sûr de la grille. Remarque importante : Je Domaine d'application du StVZO allemand non autorisé !
Grille de feux arrière pour Vespa Primavera/Sprint 50-150ccm 2T/4T AC, noir mat
Les SIP Style grilles de feux arrière sont le point de mire de ta Vespa. Grâce au ruban adhésif 3M de haute qualité, le montage est facile et ne demande pas beaucoup d'efforts. Le feu arrière peut être démonté ou monté sans enlever la grille. Plastique noir mat à coller Conseil de montage : Avant d'être monté sur le véhicule, le feu arrière doit être soigneusement nettoyé de toute saleté, graisse ou autre résidu afin de garantir une bonne fixation de la grille. Remarque importante : Non autorisé dans le champ d'application du code de la route allemand !
Grille de feux arrière pour Vespa Primavera/Sprint 50-150ccm 2T/4T AC, noir mat
Les grilles de feux arrière SIP Style sont les éléments qui attirent l'attention sur votre Vespa. Le ruban adhésif 3M de haute qualité permet une installation facile sans trop d'effort. Le feu arrière peut être démonté ou assemblé sans retirer la calandre. Plastique noir mat à coller Instructions d'installation : Avant de monter sur le véhicule, le feu arrière doit être soigneusement nettoyé de la saleté et de la graisse et d'autres résidus sont nettoyés pour s'assurer que la grille est maintenue en toute sécurité. Remarque importante : Je Domaine d'application du StVZO allemand non autorisé !