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Bande réfléchissante autocollante rouge Hepco & Becker
Bande réfléchissante autocollante 1m de longueur fixe Largeur de la bande : 55mm autocollant utilisable individuellement résistant aux intempéries et robuste augmente la sécurité passive
Câble adaptateur Conversion pour feu arrière LED pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm HPE ('18-)
Les modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV à partir de fin 2018 disposent d'un nouveau feu arrière à LED avec de nouveaux connecteurs. Les beaux feux arrière à LED transparents ou teintés des accessoires pour les modèles précédents ne sont malheureusement plus adaptés ici Plug & Play. Le câble adaptateur SIP offre la solution parfaite. Il permet d'équiper les modèles GTS/GTS Super/GTV de la série 2019 avec les feux arrière LED SIP / ZELIONI. Outre le jeu de câbles, le feu arrière correspondant et le cadre de conversion (art. n° MV01959) sont nécessaires. Les deux extrémités du câble sont également spéciales, car elles permettent de raccorder directement les feux de position des clignotants arrière lors de la conversion aux clignotants SIP / Power1 LED, sans devoir travailler avec des voleurs de courant, etc. Pour le montage, il faut démonter le feu arrière d'origine, en dessous se trouve le support qui doit également être démonté. Le cadre de conversion peut maintenant être fixé. Ensuite, brancher le jeu de câbles d'adaptation + le feu arrière et monter le feu arrière avec la vis fournie avec le cadre de conversion.
Câble adaptateur de feu arrière HIGHSIDER TYPE 7
Câble adaptateur de feu arrière TYPE 7 pour div. modèles Honda et Kawasaki. 3 câbles avec des douilles rondes. Câble adaptateur pour connecter des feux arrière accessoires avec des fiches rondes de 3,5 mm au faisceau de câbles d'origine de ta machine.Convient à divers modèles japonais, par exemple HONDA : CBR 900 RR 92-97 et KAWASAKI ER-6 F/N 06-08, ZX-6R 03-04, Z 750/1000. - Pour une transformation facile et rapide des feux arrière sans soudure ni sertissage.- Evite d'enlever la prise sur le faisceau de câbles d'origine.- Par conséquent, réutilisable à tout moment avec les clignotants d'origine. ATTENTION :Il se peut que l'affectation des câbles soit différente sur certains modèles !Dans ce cas, il suffit de brancher selon l'original :Jaune = feu de routeRouge = feu de stopNoir = masse Contenu de la livraison : 1 pièce
Cadre de feu arrière noir brillant pour Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (Facelift, à partir de 2014)
Cadre de feu arrière noir brillant pour Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (Facelift, à partir de 2014)
Cadre de feu arrière noir mat pour Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (Facelift, à partir de 2014)
Cadre de feu arrière pour Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (Facelift, à partir de 2014)
Cadre feu arrière Conversion pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-'18), chrome
Le cadre de feux arrière SIP Style Conversion ne remplace pas seulement le cadre chromé standard, mais offre également la possibilité de monter les feux arrière LED des modèles précédents jusqu'en 2013 sur les modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV Facelift à partir de 2014. Ainsi, l'optique d'origine est conservée et ce, sans devoir changer le cache sous le support de plaque. Livré avec vis rallongée et douille d'écartement pour un montage parfait. chrome avec douille d'écartement et vis
Cadre feu arrière Conversion pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-'18), noir brillant
Le cadre de feux arrière SIP Style Conversion ne remplace pas seulement le cadre chromé standard, mais offre également la possibilité de monter les feux arrière LED des modèles précédents jusqu'en 2013 sur les modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV Facelift à partir de 2014. Ainsi, l'optique d'origine est conservée et ce, sans devoir changer le cache sous le support de plaque. Livré avec vis rallongée et douille d'écartement pour un montage parfait. noir brillant avec douille d'écartement et vis
Cadre feu arrière Conversion pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-'18), noir mat
Le cadre de feux arrière SIP Style Conversion ne remplace pas seulement le cadre chromé standard, mais offre également la possibilité de monter les feux arrière LED des modèles précédents jusqu'en 2013 sur les modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV Facelift à partir de 2014. Ainsi, l'optique d'origine est conservée et ce, sans devoir changer le cache sous le support de plaque. Livré avec vis rallongée et douille d'écartement pour un montage parfait. noir mat avec douille d'écartement et vis
Cadre feu arrière pour Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-`22)
Plastique argent mat
Cadre feu arrière pour Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-), noir brillant
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles Vespa GTS HPE à partir de 2019. En un tour de main, la noble pièce chromée est remplacée par notre cadre de feu arrière sportif. Pour le montage, il faut démonter le feu arrière, desserrer le cadre chromé vissé à l'arrière du feu arrière et fixer le nouveau cadre. Plastique noir brillant
Cadre feu arrière pour Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-22), noir mat
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles Vespa GTS HPE à partir de 2019 jusqu'en 2022. En un tour de main, la pièce chromée noble est remplacée par notre cadre de feu arrière sportif. Pour le montage, il faut démonter le feu arrière, desserrer le cadre chromé vissé à l'arrière du feu arrière et fixer le nouveau cadre. Plastique noir mat
Cadre feu arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-'18), carbone enveloppé
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles GTS Facelift à partir de 2014. Pour le montage, le feu arrière est démonté au niveau de la vis inférieure. En dessous, le cadre est fixé par deux vis qui doivent également être dévissées, puis l'ancien cadre peut être échangé contre le nouveau. recouvert de carbone Plastique pour feu arrière d'origine
Cadre feu arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-'18), noir brillant
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles GTS Facelift à partir de 2014. Pour le montage, le feu arrière est démonté au niveau de la vis inférieure. En dessous, le cadre est fixé par deux vis qui doivent également être dévissées, puis l'ancien cadre peut être échangé contre le nouveau. noir brillant pour feu arrière d'origine
Cadre feu arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-'18), noir mat
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles GTS Facelift à partir de 2014. Pour le montage, le feu arrière est démonté au niveau de la vis inférieure. En dessous, le cadre est fixé par deux vis qui doivent également être dévissées, puis l'ancien cadre peut être échangé contre le nouveau. noir mat pour feu arrière d'origine
Cadre feu arrière pour Vespa Primavera/Sprint 50-150ccm ('18-), carbone
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles Primavera/Sprint à partir de 2018. En un tour de main, la pièce chromée élégante est remplacée par le cadre de feu arrière sportif en carbone SIP. Les pièces d'origine ont servi de base pour les moules, ce qui garantit une bonne précision d'ajustement. Les pièces en carbone elles-mêmes sont fabriquées et laminées avec soin à l'aide de moules spéciaux. Carbone avec ampoules sans joint pour le feu arrière LED d'origine Conseil de montage : pour le montage, il faut démonter le feu arrière, desserrer le cadre chromé vissé à l'arrière du feu arrière et fixer le nouveau cadre.
Cadre feu arrière pour Vespa Primavera/Sprint 50-150ccm ('18-), noir brillant
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles Primavera/Sprint à partir de 2018. En un tour de main, la pièce chromée noble est remplacée par le cadre de feu arrière SIP sportif. noir brillant pour les feux arrière LED d'origine Conseil de montage : pour le montage, il faut démonter le feu arrière, desserrer le cadre chromé vissé à l'arrière du feu arrière et fixer le nouveau cadre.
Cadre feu arrière pour Vespa Primavera/Sprint 50-150ccm ('18-), noir mat
Le cadre de feu arrière SIP Style remplace le cadre chromé d'origine des modèles Primavera/Sprint à partir de 2018. En un tour de main, la noble pièce chromée est remplacée par le cadre de feu arrière sportif SIP . noir mat pour feu arrière LED d'origine Conseil de montage : pour le montage, il faut démonter le feu arrière, desserrer le cadre chromé vissé à l'arrière du feu arrière et fixer le nouveau cadre.
Catadioptre HIGHSIDER smart rouge Avec support universel, 91,5 x 36 mm (1pc)
Catadioptre HIGHSIDER smart, homologué E, rectangulaire, rouge, avec plaque de maintien (universelle). Surface du réflecteur : 85 x 30 mmDimensions totales avec plaque de base : l. 91,5 mm x h. 36 mm x p. 11,5 mmContenu de la livraison : 1 pièce, support universel inclus
Catadioptre pour support de plaque d'immatriculation Barracuda
Le kit de catadioptres Barracuda peut être fixé sur tous les supports de plaque d'immatriculation Barracuda si nécessaire. Le catadioptre Barracuda est homologué E et est livré avec une barre de support en acier inoxydable non peint.
Conversion de feu arrière de cadre pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-'18), noir mat
Le style SIP cadre de feu arrière de conversion remplace non seulement le cadre chromé standard, mais offre également l'option de LED les feux arrière des modèles précédents jusqu'en 2013 doivent également être montés sur les modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV facelift à partir de 2014. Ainsi, l'aspect d'origine est conservé et sans modification du cache sous le support de plaque d'immatriculation. Livraison avec vis rallongée et douille d'espacement pour un assemblage parfait. noir mat avec entretoise et vis
FEU ARRIÈRE À LED
Grâce à son design et à ses puissantes LED, ce feu arrière homologué est un must pour améliorer l'aspect de la partie arrière de ton deux-roues.
Feu arrière à LED noir, homologué E pour Vespa GTS / GTV (jusqu'à 2014)
Feu arrière à LED noir, homologué E pour Vespa GTS / GTV (jusqu'à 2014)
FEU ARRIÈRE À LED TYPE SENDA
Grâce à son design et à ses puissantes LED, ce feu arrière homologué est un must pour améliorer l'aspect de la partie arrière de ton deux-roues.
Feu arrière HIGHSIDER pro Conero T1 LED noir/rouge (1pc)
Feu arrière HIGHSIDER CONERO T1 LED, homologué ECouleur du verre au choixObjet de design à l'arrière : le feu arrière de forme cylindrique dispose de 4 CMS puissants, intégrés dans un boîtier en aluminium de haute qualité, fraisé CNC. Les chanfreins polis de chaque côté du boîtier anodisé noir soulignent les lignes particulières de ce design raffiné.Notre série HIGHSIDER CONERO se nourrit d'un design minimaliste et s'adapte parfaitement aux motos non carénées. Les pièces rapportées en aluminium, élégantes et de grande qualité, donnent à ton roadster un visage et du caractère. La série HIGHSIDER CONERO te ramène à l'époque où une moto pouvait simplement être une moto - réduite à conduire, expérimenter et vivre. Le meilleur est pour la fin - les séries de feux arrière et de feux arrière/clignotants de HIGHSIDER te donnent la sécurité dont tu as besoin et le look que tu veux - que ce soit un cruiser, un scooter ou un bolide.Données techniques12 volts, 1 watt / 1 wattLargeur : 40,5 mmDiamètre : 15 mmProfondeur avec fixation : 24,5 mm Vis de fixation : 1 x M4 x 10 mm.Connexions :Jaune = feu de routeRouge = feu de stopNoir = masseContenu de la livraison : 1 pièce y compris 1x vis M4x10 mm1x rondellesAutres accessoires de la série HIGHSIDER CONEROTa moto - ton projet : fais de ta naked bike un point fort individuel avec nos produits HIGHSIDER CONERO - expressif, contrasté et aux formes parfaites !