Pots d'échappement

ARROW pot d'échappement DARK URBAN pour Vespa GTS300 (17-)

Silencieux ARROW DARK URBAN avec enveloppe en aluminium noir et embout en acier inoxydable peint en noir, avec insert dB-killer, homologué pour la route.Pour PiaggioVespa GTS300, type MA3C, année modèle 2017-Vespa GTS300 HPE, type MA3C, année modèle 2019-Montage sur le collecteur d'origine uniquement en combinaison avec le tube intermédiaire ARROW AR-53072MI (sans catalyseur) ou AR-53072KZ (avec catalyseur) Inspirés de la série Reflex 2.0, les silencieux Urban créent un échappement court pour maxiscooter dont le design ressemble aux célèbres échappements Arrow Race-Tech (forme de losange).Les systèmes Urban disposent d'un nouveau système de réduction du bruit, les supports sont soudés à l'enveloppe du silencieux, ce qui élimine la plaque d'adaptation. Selon Arrow, le pot d'échappement a un poids inférieur à celui des installations d'origine.Caractéristiques :- Nouveau système de réduction du bruit- Supports soudés- Réduction du poids

Bouclier thermique d'échappement pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm, carbone

Les pièces en carbone ne sont pas seulement demandées pour leurs propriétés robustes et leur construction légère, avec des pièces rapportées en carbone, chaque fan de deux-roues suggère immédiatement le lien avec le sport automobile. Les attributs et l'aspect du carbone créent un look de course cool. Pour ceux pour qui un pot d'échappement de course avec son volume n'est pas une option, ils doivent s'en tenir au pot d'origine. Mais que faire du cache en chrome ? C'est très simple, le SIP L'écran thermique en carbone  pour les systèmes d'échappement d'origine se remplace rapidement et donne également un look sportif au système d'échappement de série. Les pièces d'origine ont servi de base pour les moules, ce qui nous permet de garantir une bonne précision d'ajustement. Les pièces en carbone elles-mêmes sont fabriquées et laminées à l'aide de moules spéciaux. Carbone  

Catalyseur Polini, Vespa 125-300, Ø 60 mm

Catalyseur Polini, Vespa 125-300, Ø 60 mm

Collecteur pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e. Euro3/Euro4

Le collecteur original   de PIAGGIO comprend un raccord de sonde lambda et est fabriqué dans la bonne qualité habituelle. Comme le collecteur a toutefois une paroi très fine et qu'il est également sensible à la rouille en raison du matériau utilisé, SIP a développé un collecteur en acier inoxydable   spécialement pour les moteurs Leader et Quasar. Le SIP coude en acier inoxydable se monte en un rien de temps et remplace la pièce d'origine. Le coude est fabriqué à partir d'un tube en acier inoxydable de haute qualité, la bride est découpée au laser avec précision. Le collecteur SIP est également équipé d'un raccord pour la sonde lambda. Le collecteur est également parfaitement adapté à tous les systèmes d'échappement de course SlipOn. Acier inoxydable pour sonde lambda  

Échappement de compétition pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e., 4T, LC, inox

Le pot d'échappement de course SIP Performance se distingue par son esthétique propre et ressemble fortement aux installations des motos MotoGP modernes. Le système se compose d'un collecteur et d'un silencieux séparés. Ceux-ci sont entièrement fabriqués en acier inoxydable. Toutes les installations sont 100% MADE IN EUROPE. Le système d'échappement produit un son riche et sourd. Le DB Killer est prémonté, il peut être retiré en option. Cela rend le système nettement plus bruyant. En plus d'un gain de poids de 2,1 kg par rapport à l'échappement d'origine, le système fournit une augmentation de puissance d'environ 1,5 CV avec le DB-Killer installé. Acier inoxydable Installation SlipOn Poids total y compris le collecteur V2A 3,8kg Remarque importante : Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand ! ATTENTION : En raison du châssis très souple, les échappements de course peuvent frotter contre le carénage latéral lors de la compression des amortisseurs arrière. Les amortisseurs d'origine doivent donc être réglés sur le niveau de précontrainte de ressort le plus dur. Pour plus de sécurité, il est préférable de remplacer immédiatement les amortisseurs par des amortisseurs sport plus confortables disponibles dans les accessoires.

Échappement racing pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e., 4T, LC, inox

Acier inoxydable Système complet sans ABE Remarque importante: Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand !

Échappement racing pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e., 4T, LC, inox noir

Le pot d'échappement de course SIP Performance se distingue par son esthétique propre et ressemble fortement aux installations des motos MotoGP modernes. Le système se compose d'un collecteur et d'un silencieux séparés. Ceux-ci sont entièrement fabriqués en acier inoxydable. Toutes les installations sont 100% MADE IN EUROPE. Le système d'échappement produit un son riche et sourd. Le DB Killer est prémonté, il peut être retiré en option. Cela rend le système nettement plus bruyant. En plus d'un gain de poids de 2,1 kg par rapport à l'échappement d'origine, le système fournit une augmentation de puissance d'environ 1,5 CV avec le DB-Killer installé. Acier inoxydable noir Installation SlipOn Poids total, y compris le collecteur V2A 3,8kg Remarque importante : Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand ! ATTENTION : En raison du châssis très souple, les échappements de course peuvent frotter contre le carénage latéral lors de la compression des amortisseurs arrière. Les amortisseurs d'origine doivent donc être réglés sur le niveau de précontrainte de ressort le plus dur. Pour plus de sécurité, il est préférable de remplacer immédiatement les amortisseurs par des amortisseurs sport plus confortables disponibles dans les accessoires.

Échappement racing pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e., 4T, LC, inox poli

Le pot d'échappement de course SIP Performance se distingue par son esthétique propre et ressemble fortement aux installations des motos MotoGP modernes. Le système se compose d'un collecteur et d'un silencieux séparés. Ceux-ci sont entièrement fabriqués en acier inoxydable. Toutes les installations sont 100% MADE IN EUROPE. Le système d'échappement produit un son riche et sourd. Le DB Killer est prémonté, il peut être retiré en option. Cela rend le système nettement plus bruyant. En plus d'un gain de poids de 2,1 kg par rapport à l'échappement d'origine, le système fournit une augmentation de puissance d'environ 1,5 CV avec le DB-Killer installé. Acier inoxydable poli Installation SlipOn Poids total, y compris le collecteur V2A 3,8kg Remarque importante : Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand ! ATTENTION : En raison du châssis très souple, les échappements de course peuvent frotter contre le carénage latéral lors de la compression des amortisseurs arrière. Les amortisseurs d'origine doivent donc être réglés sur le niveau de précontrainte de ressort le plus dur. Pour plus de sécurité, il est préférable de remplacer immédiatement les amortisseurs par des amortisseurs sport plus confortables disponibles dans les accessoires.

Giannelli pot d'échappement Iperscoot/ G-4, E-approbation

Giannelli échappement Iperscoot/ G-4, E-approbation (Réf. : 107.52611IPR) Convient pour les modèles suivants : Désignation de vente Cylindrée Type Année de construction Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2004 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2005 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2006 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2007 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2008 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2009 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2010 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2011 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2013 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2014 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2007 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2008 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2009 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2008 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2009 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45200 2014 Vespa GTS i.e. Super 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2015 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2011 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2013 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2014 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2015 Vespa GTS i.e. Super 125 Sport 125 ZAPM 45300 2011 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2014 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2015 Vespa GTS 300 ABS modèle spécial 300 ZAPM 45202 2016 Vespa GTS 300 ABS modèle spécial 300 ZAPM 45202 2016 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2011 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2012 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2013 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2006 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2007 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2008 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2009 Vespa GTV 250 Navy Euro 3 4T L 250 ZAPM 45102 2007

LeoVince système complet SBK Nero pour Vespa GTS 125 /150, acier inoxydable, slip on, ABE, Euro4

  Le LeoVince NERO Full System dans un design moderne avec un look agressif. Une caractéristique exceptionnelle du LV NERO est l'enveloppe extérieure en acier inoxydable avec un revêtement spécial noir. Ce revêtement confère au silencieux une forte résistance aux températures élevées et aux contraintes mécaniques. Grâce à une technologie laser moderne, le logo LeoVince a été apposé sur le pot d'échappement. Avec le LeoVince NERO , les performances de votre moto ou de votre maxi-scooter sont optimisées et ce, dans le respect des normes européennes. L'embout présente un design asymétrique et agressif et est entièrement fabriqué en deux couches de fibre de carbone. Ce matériau noble renforce l'impression de qualité de ce nouveau système d'échappement et constitue une solution à la fois résistante et esthétique. Détails : Poids : 3,02 kg (-1,69 kg du système d'échappement d'origine) Enveloppe du silencieux entièrement fabriquée en acier inoxydable AISI 304 Soudures TIG Embout en carbone plein Peinture noire métallisée à base de céramique Finition mate logo LeoVince gravé au laser Convient pour les modèles Vespa suivants : Modèle  Numéro de châssis  Année de construction de  Année de construction jusqu'à  Vespa GTS Super 125 4T 4V LC  ZAPMA3100 2017 2018 Vespa GTS Super 125 Touring 4T 4V LC  ZAPMA3100 2017 2017 Vespa GTS 125 4T 4V LC  ZAPMA3100 2017 2018 Vespa GTS 150 4T 4V LC  ZAPMA3200 2017 2018 Vespa GTS Super 125 Sport 4T 4V LC  ZAPMA3100 2018 2018 Vespa GTS Super 125 édition spéciale Yacht Club 4T 4V LC  ZAPMA3100 2018 2018 Vespa GTS Super 125 ABS 4T 4V LC  ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Sport ABS 4T 4V LC  ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Special Edition Yacht Club ABS 4T 4V LC  ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Special Edition Notte ABS 4T 4V LC  ZAPMA3100 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Special Edition Notte ABS 4T 4V LC  ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Basic ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2018 2018 Vespa GTS 125 ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS 125 Touring ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS Super 125 Sport ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS Super 125 Supertech ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS Super 125 édition spéciale Notte ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS 125 Special Edition Yacht Club ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS 150 4T 4V LC  ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS 150 4T 4V LC  ZAPMA3100 2017 2018 Vespa GTS Super 125 Basic ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Special Edition Notte ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Sport ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Supertech ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Racing Sixties ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Basic 4T 4V LC ZAPMA3701 2018 2020   Homologation :  ECE/EU-Approved. Le système d'échappement est homologué conformément à la directive ECE-R92 sur le bruit et à la directive européenne 134/2014 sur les émissions polluantes.

LeoVince système complet SBK Nero pour Vespa GTS 125 /150, acier inoxydable, slip on, ABE, Euro4

  Le LeoVince NERO Full System dans un design moderne avec un look agressif. Une caractéristique exceptionnelle du LV NERO est l'enveloppe extérieure en acier inoxydable avec un revêtement spécial noir. Ce revêtement confère au silencieux une forte résistance aux températures élevées et aux contraintes mécaniques. Grâce à une technologie laser moderne, le logo LeoVince a été apposé sur le pot d'échappement. Avec le LeoVince NERO , les performances de votre moto ou de votre maxi-scooter sont optimisées et ce, dans le respect des normes européennes. L'embout présente un design asymétrique et agressif et est entièrement fabriqué en deux couches de fibre de carbone. Ce matériau noble renforce l'impression de qualité de ce nouveau système d'échappement et constitue une solution à la fois résistante et esthétique. Détails : Poids : 3,02 kg (-1,69 kg du système d'échappement d'origine) Enveloppe du silencieux entièrement fabriquée en acier inoxydable AISI 304 Soudures TIG Embout en carbone plein Peinture noire métallisée à base de céramique Finition mate logo LeoVince gravé au laser Convient pour les modèles Vespa suivants : Modèle  Numéro de châssis  Année de construction de  Année de construction jusqu'à  Vespa GTS Super 125 4T 4V LC  ZAPMA3100 2017 2018 Vespa GTS Super 125 Touring 4T 4V LC  ZAPMA3100 2017 2017 Vespa GTS 125 4T 4V LC  ZAPMA3100 2017 2018 Vespa GTS 150 4T 4V LC  ZAPMA3200 2017 2018 Vespa GTS Super 125 Sport 4T 4V LC  ZAPMA3100 2018 2018 Vespa GTS Super 125 édition spéciale Yacht Club 4T 4V LC  ZAPMA3100 2018 2018 Vespa GTS Super 125 ABS 4T 4V LC  ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Sport ABS 4T 4V LC  ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Special Edition Yacht Club ABS 4T 4V LC  ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Special Edition Notte ABS 4T 4V LC  ZAPMA3100 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Special Edition Notte ABS 4T 4V LC  ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Basic ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2018 2018 Vespa GTS 125 ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS 125 Touring ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS Super 125 Sport ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS Super 125 Supertech ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS Super 125 édition spéciale Notte ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS 125 Special Edition Yacht Club ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS 150 4T 4V LC  ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS 150 4T 4V LC  ZAPMA3100 2017 2018 Vespa GTS Super 125 Basic ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Special Edition Notte ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Sport ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Supertech ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Racing Sixties ABS 4T 4V LC  ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Basic 4T 4V LC ZAPMA3701 2018 2020   Homologation :  ECE/EU-Approved. Le système d'échappement est homologué conformément à la directive ECE-R92 sur le bruit et à la directive européenne 134/2014 sur les émissions polluantes.

LeoVince système d'échappement SBK LV One Evo 2, acier inoxydable, slip on pour Vespa GTS / GTV

Le nouveau LV ONE EVO SLIP ON en ACIER INOXYDABLE est la synthèse entre tradition et modernité. Il offre visuellement le look classique des silencieux LeoVince, mais avec les matériaux les plus performants et les plus légers de notre époque. Entièrement en acier inoxydable AISI 304 soudé par TIG Forme ovale aplatie Embout en carbone Collier de maintien en carbone Nom du fabricant gravé au laser directement sur le pot d'échappement Les silencieux en acier inoxydable sont sablés aux billes de verre, ce qui leur donne un bel aspect titane Excellent rapport qualité/prix Convient pour les modèles suivants :Vespa GTS 125 Super (Bj.09-15)Vespa GTV 250 Navy (Bj.2008)Vespa GTS 250 (Bj.05-13)Vespa GTV 250 (Bj.06-13)Vespa GTS 300 Super (Bj.08-15)Vespa GTS 300 Super Sport (Bj.10-15)Vespa GTV 300 Via Montenapoleone (Bj.10-13) Poids : 6,47 kg Homologation : e-approvedLe système d'échappement est conforme aux dispositions relatives au volume de la directive CE 97/24 chap. 9. Veuillez vérifier si l'utilisation d'un catalyseur est nécessaire pour respecter la directive CE 97/24 chap. 5 concernant les valeurs d'émission des gaz d'échappement.

Polini, système d'échappement en aluminium, noir, catalyseur, Vespa 300 GTS, GTV E4 2017 -, avec ABE

Système d'échappement Polini noir pour Vespa 300 GTS, GTV E4 2017-2019

Système d'échappement Polini noir pour Vespa 300 GTS, GTV E4 2017-Attention : Veuillez vous assurer que votre véhicule correspond aux valeurs d'émission prescrites par le législateur pour le maintien de l'homologation, même après le montage du système d'échappement ! Le cas échéant, il peut être nécessaire de monter un catalyseur encastrable proposé séparément comme pièce de rechange. Pour certains modèles de véhicules, la délivrance de l'ABE avec une date de référence antérieure à la mi-2006 est déterminante pour savoir si le véhicule doit être équipé d'un catalyseur ou non - indépendamment de l'expertise E Polini. Veuillez noter que votre système d'échappement Polini peut être adapté à de nombreux modèles de moto différents - mais qu'il n'est pas nécessairement homologué pour chacun de ces modèles !  Vous trouverez le catalyseur correspondant sous le numéro d'article 188.1970023

Tube intermédiaire ARROW avec catalyseur pour Vespa GTS300 (17-)

Tube intermédiaire ARROW (avec catalyseur), en acier inoxydable, homologué pour la route.Pour PiaggioVespa GTS300 , type MA3C, année modèle 2017-Vespa GTS300 HPE, type MA3C, année modèle 2019-Montage sur le collecteur d'origine avec le silencieux ARROW AR-53525