Pots d'échappement
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Bouclier thermique d'échappement pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm, carbone
Les pièces en carbone ne sont pas seulement demandées pour leurs propriétés robustes et leur construction légère, avec des pièces rapportées en carbone, chaque fan de deux-roues suggère immédiatement le lien avec le sport automobile. Les attributs et l'aspect du carbone créent un look de course cool. Pour ceux pour qui un pot d'échappement de course avec son volume n'est pas une option, ils doivent s'en tenir au pot d'origine. Mais que faire du cache en chrome ? C'est très simple, le SIP L'écran thermique en carbone pour les systèmes d'échappement d'origine se remplace rapidement et donne également un look sportif au système d'échappement de série. Les pièces d'origine ont servi de base pour les moules, ce qui nous permet de garantir une bonne précision d'ajustement. Les pièces en carbone elles-mêmes sont fabriquées et laminées à l'aide de moules spéciaux. Carbone
Collecteur pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e. Euro3/Euro4
Le collecteur original de PIAGGIO comprend un raccord de sonde lambda et est fabriqué dans la bonne qualité habituelle. Comme le collecteur a toutefois une paroi très fine et qu'il est également sensible à la rouille en raison du matériau utilisé, SIP a développé un collecteur en acier inoxydable spécialement pour les moteurs Leader et Quasar. Le SIP coude en acier inoxydable se monte en un rien de temps et remplace la pièce d'origine. Le coude est fabriqué à partir d'un tube en acier inoxydable de haute qualité, la bride est découpée au laser avec précision. Le collecteur SIP est également équipé d'un raccord pour la sonde lambda. Le collecteur est également parfaitement adapté à tous les systèmes d'échappement de course SlipOn. Acier inoxydable pour sonde lambda
Échappement de compétition pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e., 4T, LC, inox
Le pot d'échappement de course SIP Performance se distingue par son esthétique propre et ressemble fortement aux installations des motos MotoGP modernes. Le système se compose d'un collecteur et d'un silencieux séparés. Ceux-ci sont entièrement fabriqués en acier inoxydable. Toutes les installations sont 100% MADE IN EUROPE. Le système d'échappement produit un son riche et sourd. Le DB Killer est prémonté, il peut être retiré en option. Cela rend le système nettement plus bruyant. En plus d'un gain de poids de 2,1 kg par rapport à l'échappement d'origine, le système fournit une augmentation de puissance d'environ 1,5 CV avec le DB-Killer installé. Acier inoxydable Installation SlipOn Poids total y compris le collecteur V2A 3,8kg Remarque importante : Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand ! ATTENTION : En raison du châssis très souple, les échappements de course peuvent frotter contre le carénage latéral lors de la compression des amortisseurs arrière. Les amortisseurs d'origine doivent donc être réglés sur le niveau de précontrainte de ressort le plus dur. Pour plus de sécurité, il est préférable de remplacer immédiatement les amortisseurs par des amortisseurs sport plus confortables disponibles dans les accessoires.
Échappement racing pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e., 4T, LC, inox
Acier inoxydable Système complet sans ABE Remarque importante: Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand !
Échappement racing pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e., 4T, LC, inox noir
Le pot d'échappement de course SIP Performance se distingue par son esthétique propre et ressemble fortement aux installations des motos MotoGP modernes. Le système se compose d'un collecteur et d'un silencieux séparés. Ceux-ci sont entièrement fabriqués en acier inoxydable. Toutes les installations sont 100% MADE IN EUROPE. Le système d'échappement produit un son riche et sourd. Le DB Killer est prémonté, il peut être retiré en option. Cela rend le système nettement plus bruyant. En plus d'un gain de poids de 2,1 kg par rapport à l'échappement d'origine, le système fournit une augmentation de puissance d'environ 1,5 CV avec le DB-Killer installé. Acier inoxydable noir Installation SlipOn Poids total, y compris le collecteur V2A 3,8kg Remarque importante : Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand ! ATTENTION : En raison du châssis très souple, les échappements de course peuvent frotter contre le carénage latéral lors de la compression des amortisseurs arrière. Les amortisseurs d'origine doivent donc être réglés sur le niveau de précontrainte de ressort le plus dur. Pour plus de sécurité, il est préférable de remplacer immédiatement les amortisseurs par des amortisseurs sport plus confortables disponibles dans les accessoires.
Échappement racing pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e., 4T, LC, inox poli
Le pot d'échappement de course SIP Performance se distingue par son esthétique propre et ressemble fortement aux installations des motos MotoGP modernes. Le système se compose d'un collecteur et d'un silencieux séparés. Ceux-ci sont entièrement fabriqués en acier inoxydable. Toutes les installations sont 100% MADE IN EUROPE. Le système d'échappement produit un son riche et sourd. Le DB Killer est prémonté, il peut être retiré en option. Cela rend le système nettement plus bruyant. En plus d'un gain de poids de 2,1 kg par rapport à l'échappement d'origine, le système fournit une augmentation de puissance d'environ 1,5 CV avec le DB-Killer installé. Acier inoxydable poli Installation SlipOn Poids total, y compris le collecteur V2A 3,8kg Remarque importante : Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand ! ATTENTION : En raison du châssis très souple, les échappements de course peuvent frotter contre le carénage latéral lors de la compression des amortisseurs arrière. Les amortisseurs d'origine doivent donc être réglés sur le niveau de précontrainte de ressort le plus dur. Pour plus de sécurité, il est préférable de remplacer immédiatement les amortisseurs par des amortisseurs sport plus confortables disponibles dans les accessoires.
Emulateur lambda MALOSSI pour Vespa GTS/Super/Super Tech/Sei Giorno/GTS HPE Euro 5` 2021-
Emulateur lambda MALOSSI pour Vespa GTS/GTS Super/GTS Super Tech/Sei Giorno/GTS HPE Euro 5 `2021- (MD31M)
Giannelli pot d'échappement Iperscoot/ G-4, E-approbation
Giannelli échappement Iperscoot/ G-4, E-approbation (Réf. : 107.52611IPR) Convient pour les modèles suivants : Désignation de vente Cylindrée Type Année de construction Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2004 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2005 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2006 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2007 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2008 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2009 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2010 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2011 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2013 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2014 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2007 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2008 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2009 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2008 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2009 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45200 2014 Vespa GTS i.e. Super 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2015 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2011 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2013 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2014 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2015 Vespa GTS i.e. Super 125 Sport 125 ZAPM 45300 2011 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2014 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2015 Vespa GTS 300 ABS modèle spécial 300 ZAPM 45202 2016 Vespa GTS 300 ABS modèle spécial 300 ZAPM 45202 2016 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2011 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2012 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2013 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2006 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2007 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2008 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2009 Vespa GTV 250 Navy Euro 3 4T L 250 ZAPM 45102 2007