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Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, argent brillant
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC argent brillant Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les carrousels suivants Capot latéral : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, argent mat
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC argent mat Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les arceaux de sécurité suivants : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, bleu mat
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC bleu mat, anodisé Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les carrousels suivants Capot latéral : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, chromé
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC chrome Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les arceaux de sécurité latéraux suivants : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, gris mat
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC anodisé gris mat Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les carrousels suivants Capot latéral : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, noir brillant
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC noir brillant Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les carrousels suivants Capot latéral : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, noir mat
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC noir mat Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les carrousels suivants Capot latéral : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, orange mat
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC orange mat, anodisé Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les carrousels suivants Capot latéral : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, rouge
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC anodisé rouge Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les arceaux de sécurité suivants : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Aile ZELIONI pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT, métal non peint
Aile avant au style classique Handmade de ZELIONI. L'aile est minutieusement fabriquée à la main en petite série et n'est disponible qu'en quantité limitée. Nous te recommandons de vérifier l'ajustement de l'aile avant de la peindre. Détails : avant Métal huilé non peint pour pneus de 12 pouces Convient pour : Modèle ccm Type Moteur Année de construction VESPA GT 125 ZAPM3110000001001 4T AC '03-'05 VESPA GT 125 ZAPM31100 4T LC '03-'05 VESPA GT 200 ZAPM31200 4T LC '03-'06 VESPA GT 200 ZAPM3120000001001 4T LC '03-'06 VESPA GT 60° i.e. 250 ZAPM45102 / ZAPM459 4T LC '06-'07 VESPA GT L (euro 3) 125 ZAPM31100 / ZAPM31101 4T LC '05-'06 VESPA GT L 125 ZAPM31101/ ZAPM31301 4T LC '03- VESPA GT L 200 ZAPM31200 / ZAPM319K 4T LC '03-'06 VESPA GTS 125 ZAPM31300 4T LC '07-'12 VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPM45200/ ZAPM459L 4T LC '11-'13 VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPMA3300 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE 300 ZAPMA36, ZAPMA39 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE Euro5 300 ZAPMD31, ZAPMD3101 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. / Touring 4V iGet Euro5 125 ZAPMD3200 / ZAPMD3201 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. 250 ZAPM45100 / RP8M45410 4T LC '05-'14 VESPA GTS i.e. 4V iGet / Touring 125 ZAPMA3100 / ZAPMA3200 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. 4V iGet / Touring 125 ZAPMA3700 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. ABS 250 ZAPM45101 4T LC '05-'13 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE 300 ZAPMA36, ZAPMA39 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 300 ZAPMD31, ZAPMD3101 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V iGet 125 ZAPMA3700 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V iGet Euro5 125 ZAPMD3200 / ZAPMD3201 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport 300 ZAPMA3300 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. Super 125 ZAPM45300 4T LC '09-'13 VESPA GTS i.e. Super 300 ZAPM45200 / ZAPM459L 4T LC '08-'13 VESPA GTS i.e. Super 4V iGet / Super Sport 125 ZAPMA3100 / ZAPMA3200 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. Super Sport 125 ZAPM45300 4T LC '11-'13 VESPA GTS i.e. Super Sport 300 ZAPM45200 4T LC '10-'13 VESPA GTV 125 ZAPM31301 4T LC '06-'08 VESPA GTV i.e. 250 ZAPM45102 / ZAPM459L 4T LC '06-'09 VESPA GTV i.e. 300 ZAPM45201/ ZAPM459L 4T LC '10-'13 VESPA GTV i.e. Sei Giorni 300 ZAPMA3302 4T LC '17-'18 VESPA GTV i.e. Sei Giorni 4V HPE 300 ZAPMA3602, ZAPMA39 4T LC '19-'20 VESPA GTV i.e. Sei Giorni 4V HPE Euro5 300 ZAPMD3102 4T LC '20-'22 Note de montage : Le garde-boue est adapté au montage de roues de 12 pouces.
Ailes décoratives en cascade pour emblème carré PIAGGIO, Mark I, pour Vespa, plastique, chrome
Retro PUR, Les ailes décoratives en cascade étaient déjà populaires sur les anciens modèles de la lampe ci-dessous - maintenant aussi disponibles pour MODERN VESPAS . Le montage est vraiment simple, il suffit de coller l'aile décorative sur l'emblème de la cascade et c'est terminé. Détails : 36x47 mm Plastique chrome incurvé à coller
Ailes décoratives en cascade pour emblème carré PIAGGIO, Mark I, pour Vespa, plastique, chrome
Retro PUR, Les ailes décoratives en cascade étaient déjà populaires sur les anciens modèles de la lampe ci-dessous - maintenant aussi disponibles pour MODERN VESPAS . Le montage est vraiment simple, il suffit de coller l'aile décorative sur l'emblème de la cascade et c'est terminé. Détails : 36x47 mm Plastique chrome incurvé à coller
Ailes décoratives en cascade pour emblème carré PIAGGIO, Mark II, pour Vespa, aluminium, chromé
Retro PUR, Les ailes décoratives en cascade étaient déjà populaires sur les anciens modèles de la lampe ci-dessous - maintenant aussi disponibles pour MODERN VESPAS . Le montage est vraiment simple, il suffit de coller l'aile décorative sur l'emblème de la cascade et c'est terminé. Détails : 36x47 mm Aluminium chrome incurvé autocollant
Ailes décoratives en cascade pour emblème carré PIAGGIO, Mark II, pour Vespa, plastique, chrome
Retro PUR, Les ailes décoratives en cascade étaient déjà populaires sur les anciens modèles de la lampe ci-dessous - maintenant aussi disponibles pour MODERN VESPAS . Le montage est vraiment simple, il suffit de coller l'aile décorative sur l'emblème de la cascade et c'est terminé. Détails : 36x47 mm Plastique chrome incurvé autocollant
Anneau de feu pour Vespa GTS/GTS Super/GT/GT L 125-300ccm, chromé
Anneau de lampe Style SIP pour le phare. Fabriqué à partir de plastique de haute qualité. Bel accessoire dans le style des modèles Vespa des années 70. Selon le modèle de scooter, l'anneau de lampe est vissé, clipsé ou fixé avec du ruban adhésif 3M de haute qualité sur le phare. (Voir description). Tient solidement et à l'épreuve des bombes. Plastique chromé avec abat-jour MV, à coller Instructions de montage : Avant de coller l'anneau de la lampe, la surface de contact dula bande adhésive doit être nettoyée très soigneusement & être nettoyé sans graisse afin d'obtenir une tenue optimale !
Anneau de lampe pour Vespa GTS/GTS Super/GT/GT L 125-300ccm
Plastique noir mat à coller Anneau de lampe Style SIP pour le phare. Fabriqué en plastique de haute qualité. Bel accessoire dans le style des modèles Vespa des années 70. Selon le modèle de scooter, l'anneau de lampe est vissé au phare, clipsé ou fixé avec du ruban adhésif 3M de haute qualité. (voir description de l'article). Tient bien en place.
Anneau de lampe pour Vespa GTS/GTS Super/GT/GT L 125-300ccm, chrome
Anneau de lampe Style SIP pour le phare. Fabriqué en plastique de haute qualité. Bel accessoire dans le style des modèles Vespa des années 70. Selon le modèle de scooter, l'anneau de lampe est vissé au phare, clipsé ou fixé avec du ruban adhésif 3M de haute qualité. (voir description de l'article). Tient bien en place et est solide comme une bombe. Plastique chrome avec abat-jour MV, à coller Conseil de montage : avant de coller l'anneau de la lampe, la surface d'appui de la bande adhésive doit être nettoyée très soigneusement & sans graisse afin d'obtenir une fixation optimale !
Anneau de lampe pour Vespa GTS/GTS Super/GT/GT L 125-300ccm, chrome
Anneau de lampe Style SIP pour le phare. Fabriqué en plastique de haute qualité. Bel accessoire dans le style des modèles Vespa des années 70. Plastique chrome avec abat-jour MV, à coller Conseil de montage : avant de coller l'anneau de la lampe, la surface d'appui de la bande adhésive doit être nettoyée très soigneusement & sans graisse afin d'obtenir une fixation optimale !
Anneau de lampe pour Vespa GTS/GTS Super/GT/GT L 125-300ccm, chrome
Anneau de lampe Style SIP pour le phare. Fabriqué en plastique de haute qualité. Bel accessoire dans le style des modèles Vespa des années 70 Plastique chrome à coller Conseil de montage : avant de coller l'anneau de lampe, la surface d'appui de la bande adhésive doit être nettoyée très soigneusement & sans graisse afin d'obtenir une fixation optimale !
Anneau de lampe pour Vespa GTS/GTS Super/GT/GT L 125-300ccm, noir brillant
Anneau de lampe Style SIP pour le phare. Fabriqué en plastique de haute qualité. Bel accessoire dans le style des modèles Vespa des années 70. Selon le modèle de scooter, l'anneau de lampe est vissé au phare, clipsé ou fixé avec du ruban adhésif 3M de haute qualité. (voir description de l'article). Tient bien en place et est solide comme une bombe. Plastique noir brillant avec abat-jour MV, à coller Conseil de montage : avant de coller l'anneau de la lampe, la surface d'appui de la bande adhésive doit être nettoyée très soigneusement & sans graisse afin d'obtenir une fixation optimale !
Anneau de lampe pour Vespa GTS/GTS Super/GT/GT L 125-300ccm, noir mat
Anneau de lampe Style SIP pour le phare. Fabriqué en plastique de haute qualité. Bel accessoire dans le style des modèles Vespa des années 70. Selon le modèle de scooter, l'anneau de lampe est vissé au phare, clipsé ou fixé avec du ruban adhésif 3M de haute qualité. (voir description de l'article). Tient bien en place et est solide comme une bombe. Plastique noir mat avec abat-jour MV, à coller Conseil de montage : avant de coller l'anneau de la lampe, la surface d'appui de la bande adhésive doit être nettoyée très soigneusement & sans graisse afin d'obtenir une fixation optimale !
Anneau de lampe pour Vespa GTS/GTS Super/GT/GT L 125-300ccm, noir mat
Anneau de lampe Style SIP pour le phare. Fabriqué en plastique de haute qualité. Bel accessoire dans le style des modèles Vespa des années 70. Plastique noir mat avec abat-jour MV, à coller Conseil de montage : avant de coller l'anneau de la lampe, la surface d'appui de la bande adhésive doit être nettoyée très soigneusement & sans graisse afin d'obtenir une fixation optimale !
Anneau décoratif tachymètre pour Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm ('14-), noir brillant
pour Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm FL ('14-) Les conducteurs des modèles GTS Facelift (à partir de l'année de construction 2014) rechignent à jeter un coup d'oeil sur le compteur de vitesse lors des sorties sur leur bien-aimée - la raison en est le cadre chromé original qui entoure l'instrument du cockpit. Pour un look plus discret et plus sportif, SIP propose le cadre décoratif du compteur de vitesse en tissu synthétique, noir brillant ou noir mat. Tout comme celui d'origine, il est simplement collé sur le carénage de la tête de direction et maintenu sur la face inférieure par des clips supplémentaires. Lors du montage du nouveau cadre de compteur de vitesse, il faut veiller à ce que le revêtement du guidon soit exempt de saletés et de restes de colle.
Anneau décoratif tachymètre pour Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm ('14-), noir mat
pour Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm FL ('14-) Les conducteurs des modèles GTS Facelift (à partir de l'année de construction 2014) rechignent à jeter un coup d'oeil sur le compteur de vitesse lors des sorties sur leur bien-aimée - la raison en est le cadre chromé original qui entoure l'instrument du cockpit. Pour un look plus discret et plus sportif, SIP propose le cadre décoratif du compteur de vitesse en tissu synthétique, noir brillant ou noir mat. Tout comme celui d'origine, il est simplement collé sur le carénage de la tête de direction et maintenu sur la face inférieure par des clips supplémentaires. Lors du montage du nouveau cadre de compteur de vitesse, il faut veiller à ce que le revêtement du guidon soit exempt de saletés et de restes de colle.