Kits de tuning

Amortisseur YSS, avant, 240 mm, Basic Mono Shock, avec stud, VD222-240T-02

YSS Mono Basic Avant VD222-240T-01, STUD, 240mm, avant, ABE (N° Art. : 94.9042401) PRO-X -l'alternative économique. L'amortisseur hydraulique spécialement développé dispose d'un système d'amortissement à double action et la base du ressort est réglable progressivement de l'extérieur. L'amortissement progressif ainsi que le dimensionnement solide des tiges de piston garantissent une expérience de conduite sûre et une bonne tenue de route dans toutes les conditions.Convient aux modèles suivants : Désignation de vente Cylindrée Type Année de construction Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2007 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2008 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2009 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2010 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2011 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2004 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2005 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2006 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2007 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2008 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2009 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2010 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2011 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2013 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2014 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2007 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2008 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2009 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2011 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2013 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2014 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2015 Vespa GTS i.e. Super 125 Sport 125 ZAPM 45300 2011 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2014 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2015 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2011 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2012 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2013 Vespa GTV 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM 31301 2006 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2007 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2008 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2006 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2007 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2008 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2009 Vespa GTV 250 Navy Euro 3 4T L 250 ZAPM 45102 2007 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2003 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2004 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2005 Vespa GT 125 L 4T LC 125 ZAPM 31100 2006 Vespa GT L 125 4T LC 125 ZAPM 31101 2005 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2003 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2004 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2005 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2006 Vespa GT L 200 4T LC 200 ZAPM 31200 2005

Arbre à cames Malossi, Power Cam

Arbre à cames Malossi, Power Cam (Réf. : 88.5911962) Convient pour le modèle suivant : Désignation de vente Cylindrée Type Année de construction Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2007 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2008 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2009 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2010 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2011 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2011 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2013 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2014 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2015 Vespa GTS i.e. Super 125 Sport 125 ZAPM 45300 2011 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2014 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2015 Vespa GTV 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM 31301 2006 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2007 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2008 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2003 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2004 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2005 Vespa GT 125 L 4T LC 125 ZAPM 31100 2006 Vespa GT L 125 4T LC 125 ZAPM 31101 2005 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2003 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2004 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2005 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2006 Vespa GT L 200 4T LC 200 ZAPM 31200 2005

Arbre à cames Polini

Polini arbre à cames Vespa GTS 300 (Réf. : 188.1694001) Convient pour le modèle suivant : Désignation de vente Cylindrée Type Année de construction Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2008 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2009 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45200 2014 Vespa GTS i.e. Super 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2015 Vespa GTS 300 ABS modèle spécial 300 ZAPM 45202 2016 Vespa GTS 300 ABS modèle spécial 300 ZAPM 45202 2016 Vespa GTS 300 Touring ABS 4T L 300 ZAPM 45202 2015 Vespa GTS 300 Touring ABS 4T L 300 ZAPM 45200 2015 Vespa GTS i.e. Super 300 Touri 300 ZAPM 45200 2011 Vespa GTS i.e. Super 300 Touri 300 ZAPM 45200 2012 Vespa GTS i.e. Super 300 Touri 300 ZAPM 45200 2013 Vespa GTS i.e. Super 300 Touri 300 ZAPM 45200 2014 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2011 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2012 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2013 Vespa GTV 300 4T LC 300 ZAPM 45201 2011 Vespa GTV 300 Via Montenapoleo 300 ZAPM 45201 2010 Vespa GTV 300 Vie della Moda 1 300 ZAPM 45201 2013

Bâche de protection Vespa GTS, GT, GTV, GTS Super

Bâche de couverture de véhicule pour Vespa Grantourismo (GT), Granturismo Sport (GTS), GTS Super et GTV. Les bâches de couverture spécialement conçues pour des véhicules individuels de Piaggio sont de haute qualité et elles se distinguent par perméabilité à l'air optimale .Cette bâche n'est pas résistante aux intempéries ! Principalement pour une utilisation dans un garage et pour protéger de la poussière.Pour une meilleure fixation, les bâches sont équipées d'un élastique solide. De plus, un anneau permet de fixer un antivol à chaîne sur la roue avant.

Bâche de protection Vespa GTS, GT, GTV, GTS Super

Cette bâche originale Vespa protège le véhicule de la saleté et de la poussière pendant les longues périodes d'immobilisation.- avec poches extractibles pour les véhicules avec topcase et panneau d'information- couleur : noir avec le logo Vespa     Cet article est monté sur les 26 véhicules suivants :    Fabricant Modèle Type Cylindrée Châssis   Vespa Vespa GT 4 T , LC 125 ZAPM 31100 00001001   Vespa Vespa GT 4 T , LC 200 ZAPM 31200 00001001   Vespa Vespa GT L 4 T , LC , Euro 3 125 ZAPM 31100   Vespa Vespa GT L 4 T , LC 125 ZAPM 31101   Vespa Vespa GT L 4 T , LC 200 ZAPM 31200   Vespa Vespa GTS 4 T , LC , Euro 3 125 ZAPM 31300   Vespa Vespa GTS 4 T , LC , 2011 250 ZAPM 45100   Vespa Vespa GTS 4 T , LC 250 ZAPM 45100   Vespa Vespa GTS 4 T , LC , ABS 250 ZAPM 45101   Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Euro 3 , 2012 125 ZAPM 45300   Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Euro 3 , 2011 (85/B) 125 ZAPM 45300   Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Euro 3 125 ZAPM 45300   Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Sport , 2011 (742/B) 300 ZAPM 45200   Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC 300 ZAPM 45200   Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Touring , 2013 300 ZAPM 45200   Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Sport 300 ZAPM 45200   Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Touring , 2011 300 ZAPM 45200   Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Sport , 2011 (85/B) 300 ZAPM 45200   Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Sport , Euro 3 , 2012 300 ZAPM 45200   Vespa Vespa GTV 4 T , LC , Navy , Euro 3 125 ZAPM 31301   Vespa Vespa GTV 4 T , LC , Euro 3 125 ZAPM 31301   Vespa Vespa GTV 4 T , LC , via montenapoleone 300 ZAPM 45201   Vespa Vespa GTV 4 T , LC , 2011 300 ZAPM 45201   Vespa Vespa GTV 4 T , LC , 2012 , Vie della Moda 122/A 300 ZAPM 45201   Vespa Vespa GTV i.e. 4 T , LC , Navy , Euro 3 250 ZAPM 45102   Vespa Vespa GTV i.e. 4 T , LC , Euro 3 250 ZAPM 45102  

Bras oscillant MK II pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT, argenté

pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT L 125-300ccm 4T LC Bras oscillant en aluminium très résistant, fraisé CNC avec logo ZELIONI. Remplace le bras oscillant coulé en aluminium de série et offre une optique haut de gamme absolue. Surtout en combinaison avec les systèmes d'échappement de course de REMUS, Akrapovic, PM Tuning, un must absolu avec un facteur de style maximal. Disponible en argent ou en noir. Le bras oscillant peut être monté sur les modèles avec ou sans ABS. Un bouchon adapté pour le capteur ABS est inclus dans la livraison. Aluminium CNC anodisé argent avec logo ZELIONI

Bras oscillant MK II pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT, chromé

pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT L 125-300ccm 4T LC Bras oscillant en aluminium très résistant, fraisé CNC avec logo ZELIONI. Remplace le bras oscillant coulé en aluminium de série et offre une optique haut de gamme absolue. Surtout en combinaison avec les systèmes d'échappement de course de REMUS, Akrapovic, PM Tuning, un must absolu avec un facteur de style maximal. Disponible en argent ou en noir. Le bras oscillant peut être monté sur les modèles avec ou sans ABS. Un bouchon adapté pour le capteur ABS est inclus dans la livraison. Aluminium CNC chromé avec logo ZELIONI

Bras oscillant MK II pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT, noir

pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT L 125-300ccm 4T LC Bras oscillant en aluminium très résistant, fraisé CNC avec logo ZELIONI. Remplace le bras oscillant coulé en aluminium de série et offre une optique haut de gamme absolue. Surtout en combinaison avec les systèmes d'échappement de course de REMUS, Akrapovic, PM Tuning, un must absolu avec un facteur de style maximal. Disponible en argent ou en noir. Le bras oscillant peut être monté sur les modèles avec ou sans ABS. Un bouchon adapté pour le capteur ABS est inclus dans la livraison. Aluminium CNC anodisé noir avec logo ZELIONI

Bras oscillant pour pot d'échappement racing, arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm avec ABS, argenté

Bras oscillant massif usiné CNC pour Vespa GTS - Utilisation pour le système d'échappement sous le capot SIP, y compris Support pour capteur ABS (adapté aux modèles avec ABS sur la roue arrière) Le bras oscillant est usiné CNC dans la masse en aluminium et ensuite anodisé noir ou argent. Les points de montage restent les mêmes que sur le bras oscillant de série, mais en comparaison, la qualité de fabrication du bras oscillant SIP PORDOI est à mille lieues. La livraison comprend toujours le roulement pour l'arbre de transmission, l'écrou spécialement conçu et de couleur différente ainsi que l'outil nécessaire pour fixer l'écrou et le roulement. Aluminium Fraisé CNC anodisé argent mat pour modèles avec ABS y compris Support capteur ABS Remarque importante: Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand !

Bras oscillant pour pot d'échappement racing, arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm avec ABS, noir

Bras oscillant massif usiné CNC pour Vespa GTS - Utilisation pour le système d'échappement sous le capot SIP, y compris Support pour capteur ABS (adapté aux modèles avec ABS sur la roue arrière) Le bras oscillant est usiné CNC dans la masse en aluminium et ensuite anodisé noir ou argent. Les points de montage restent les mêmes que sur le bras oscillant de série, mais en comparaison, la qualité de fabrication du bras oscillant SIP PORDOI est à mille lieues. La livraison comprend toujours le roulement pour l'arbre de transmission, l'écrou spécialement conçu et de couleur différente ainsi que l'outil nécessaire pour fixer l'écrou et le roulement. Aluminium Fraisé par CNC noir anodisé mat pour modèles avec ABS y compris support capteur ABS Remarque importante: Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand !

Bras oscillant pour pot d'échappement racing, arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L sans ABS, argenté

Bras oscillant massif usiné CNC pour Vespa GTS - Utilisation pour l'échappement sous capot SIP, sans support pour capteur ABS (convient aux modèles sans ABS sur la roue arrière) Le bras oscillant est fraisé CNC dans la masse en aluminium et ensuite anodisé noir ou argent. Les points de montage restent les mêmes que sur le bras oscillant de série, mais en comparaison, la qualité de fabrication du bras oscillant SIP PORDOI est à mille lieues. La livraison comprend toujours le roulement pour l'arbre de transmission, l'écrou spécialement conçu et de couleur différente ainsi que l'outil nécessaire pour fixer l'écrou et le roulement. Aluminium Fraisé CNC anodisé argent mat pour modèles sans ABS incl. roulement, écrou roue arrière, outil Remarque importante: Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand !

Bras oscillant pour pot d'échappement racing, arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L sans ABS, noir

Bras oscillant massif usiné CNC pour Vespa GTS - Utilisation pour l'échappement sous capot SIP, sans support pour capteur ABS (convient aux modèles sans ABS sur la roue arrière) Le bras oscillant est fraisé CNC dans la masse en aluminium et ensuite anodisé noir ou argent. Les points de montage restent les mêmes que sur le bras oscillant de série, mais en comparaison, la qualité de fabrication du bras oscillant SIP PORDOI est à mille lieues. La livraison comprend toujours le roulement pour l'arbre de transmission, l'écrou spécialement conçu et de couleur différente ainsi que l'outil nécessaire pour fixer l'écrou et le roulement. Aluminium Fraisé par CNC anodisénoir mat pour modèles sans ABS y compris roulement, écrou roue arrière, outil Remarque importante: Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand !

Bras oscillant, arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm avec ABS, argenté

Bras oscillant massif usiné CNC pour Vespa GTS - Utilisation pour les systèmes d'échappement standard et de course, y compris support pour capteur ABS (adapté aux modèles avec ABS sur la roue arrière) Le bras oscillant est usiné CNC dans la masse en aluminium et ensuite anodisé noir ou argent. Les points de montage restent les mêmes que sur le bras oscillant de série, mais en comparaison, la qualité de fabrication du bras oscillant SIP PORDOI est à des kilomètres. La livraison comprend toujours le roulement pour l'arbre de transmission, l'écrou spécialement conçu et de couleur différente ainsi que l'outil nécessaire pour fixer l'écrou et le roulement. Aluminium Fraisé CNC anodisé argent mat pour modèles avec ABS y compris support capteur ABS, y compris support pot d'échappement Remarque importante: Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du code de la route allemand !

Bras oscillant, arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm avec ABS, noir

Bras oscillant massif usiné CNC pour Vespa GTS - Utilisation pour les systèmes d'échappement standard et de course, y compris support pour capteur ABS (adapté aux modèles avec ABS sur la roue arrière) Le bras oscillant est usiné CNC dans la masse en aluminium et ensuite anodisé noir ou argent. Les points de montage restent les mêmes que sur le bras oscillant de série, mais en comparaison, la qualité de fabrication du bras oscillant SIP PORDOI est à des kilomètres. La livraison comprend toujours le roulement pour l'arbre de transmission, l'écrou spécialement conçu et de couleur différente ainsi que l'outil nécessaire pour fixer l'écrou et le roulement. Aluminium Fraisé par CNC anodisénoir mat pour modèles avec ABS y compris support capteur ABS, y compris support pot d'échappement Remarque importante: Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du code de la route allemand !

Bras oscillant, arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm sans ABS, argenté

Bras oscillant massif usiné CNC pour Vespa GTS - Utilisation pour les systèmes d'échappement standard et de course, sans  Support pour capteur ABS (adapté aux modèles sans ABS sur la roue arrière) Le bras oscillant est usiné CNC dans la masse en aluminium et ensuite anodisé noir ou argent. Les points de montage restent les mêmes que sur le bras oscillant de série, mais en comparaison, la qualité de fabrication du bras oscillant SIP PORDOI est à des kilomètres. La livraison comprend toujours le roulement pour l'arbre de transmission, l'écrou spécialement conçu et de couleur différente ainsi que l'outil nécessaire pour fixer l'écrou et le roulement. Aluminium Fraisé CNC anodisé argent mat pour modèles sans ABS y compris support échappement Remarque importante: Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand !

Bras oscillant, arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm sans ABS, noir

Bras oscillant massif usiné CNC pour Vespa GTS - Utilisation pour les systèmes d'échappement standard et de course, sans  Support pour capteur ABS (adapté aux modèles sans ABS sur la roue arrière) Le bras oscillant est usiné CNC dans la masse en aluminium et ensuite anodisé noir ou argent. Les points de montage restent les mêmes que sur le bras oscillant de série, mais en comparaison, la qualité de fabrication du bras oscillant SIP PORDOI est à des kilomètres. La livraison comprend toujours le roulement pour l'arbre de transmission, l'écrou spécialement conçu et de couleur différente ainsi que l'outil nécessaire pour fixer l'écrou et le roulement. Aluminium Fraisé CNC anodisé argent mat pour modèles sans ABS y compris support échappement Remarque importante: Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand !

Calotte Malossi, Multivar 2000

Malossi disque de montée pour Multivar 2000 (Réf. : 88.2513881B) Convient pour les modèles suivants : Désignation de vente Cylindrée Type Année de construction Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2007 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2008 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2009 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2010 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2011 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2004 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2005 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2006 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2007 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2008 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2009 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2010 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2011 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2013 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2014 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2007 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2008 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2009 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2011 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2012 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2013 Vespa GTV 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM 31301 2006 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2007 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2008 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2006 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2007 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2008 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2009 Vespa GTV 250 Navy Euro 3 4T L 250 ZAPM 45102 2007 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2003 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2004 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2005 Vespa GT 125 L 4T LC 125 ZAPM 31100 2006 Vespa GT L 125 4T LC 125 ZAPM 31101 2005 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2003 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2004 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2005 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2006 Vespa GT L 200 4T LC 200 ZAPM 31200 2005

Cartouche de filtre à air Malossi, Red Sponge standard

Catalyseur Polini, Vespa 125-300, Ø 60 mm

Catalyseur Polini, Vespa 125-300, Ø 60 mm

Cloche d'embrayage Polini, Evolution Ø 107 mm

Cloche d'embrayage Polini 250.028 (Réf. : 188.250028) Convient pour les modèles suivants : Désignation de vente Cylindrée Type Année de construction Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2007 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2008 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2009 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2010 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2011 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2011 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2013 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2014 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2015 Vespa GTS i.e. Super 125 Sport 125 ZAPM 45300 2011 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2014 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2015

Cloche d'embrayage Polini, original Ø 134 mm, 1021 g

Cloche d'embrayage Polini 250.017 (Réf. : 188.250017) Convient pour les modèles suivants : Désignation de vente Cylindrée Type Année de construction Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2007 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2008 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2009 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2010 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2011 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2004 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2005 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2006 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2007 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2008 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2009 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2010 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2011 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2013 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2014 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2007 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2008 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2009 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2011 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2013 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2014 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2015 Vespa GTS i.e. Super 125 Sport 125 ZAPM 45300 2011 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2014 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2015 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2011 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2012 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2013 Vespa GTV 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM 31301 2006 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2007 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2008 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2006 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2007 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2008 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2009 Vespa GTV 250 Navy Euro 3 4T L 250 ZAPM 45102 2007 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2003 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2004 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2005 Vespa GT 125 L 4T LC 125 ZAPM 31100 2006 Vespa GT L 125 4T LC 125 ZAPM 31101 2005 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2003 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2004 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2005 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2006 Vespa GT L 200 4T LC 200 ZAPM 31200 2005

Contrôleur de torsion Malossi

Malossi Torsion Controller (Réf. : 88.2513210) Convient pour les modèles suivants : Désignation de vente Cylindrée Type Année de construction Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2007 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2008 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2009 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2010 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2011 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2004 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2005 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2006 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2007 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2008 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2009 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2010 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2011 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2013 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2014 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2011 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2013 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2014 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2015 Vespa GTS i.e. Super 125 Sport 125 ZAPM 45300 2011 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2014 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2015 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2011 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2012 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2013 Vespa GTV 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM 31301 2006 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2007 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2008 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2003 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2004 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2005 Vespa GT 125 L 4T LC 125 ZAPM 31100 2006 Vespa GT L 125 4T LC 125 ZAPM 31101 2005 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2003 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2004 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2005 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2006 Vespa GT L 200 4T LC 200 ZAPM 31200 2005

Convertisseur, Torque Driver pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 200-300ccm

convient aussi pour PIAGGIO Leader/Quasar 200-300ccm 4T LC Convertisseur Torque Drive de SIP Performance pour une transmission parfaite de la puissance. 2 pas linéaires Bagues d'étanchéité HQ + roulements Revêtement céramique La détente plus agressive du convertisseur SIP PERFORMANCE Torque Drive est due à 2 fentes linéaires avec des pentes différentes. Le convertisseur maintient immédiatement le moteur à un régime élevé avec un couple optimal, ce qui permet d'avoir toujours la pleine puissance sur la roue arrière. Le convertisseur d'origine, quant à lui, ne présente qu'une fente curviligne et provoque donc une seconde de réflexion lors de l'accélération. Les convertisseurs d'origine proviennent de productions de masse, sont généralement mal ou pas du tout équilibrés et la qualité en souffre énormément. C'est justement dans la chaîne cinématique que des composants équilibrés sont importants pour éviter les vibrations. Le SIP PERFORMANCE Torque Driver est le complément idéal d'une chaîne cinématique raisonnable grâce à sa qualité de fabrication élevée, ses composants de haute qualité comme les bagues d'étanchéité et les roulements ainsi que son équilibrage fin. Le choix de la pente dépend de la configuration du moteur. On ne peut toutefois pas éviter d'harmoniser le convertisseur ainsi que les rouleaux Vario et le ressort de contre-pression. Pour obtenir une comparaison pertinente, il est possible d'effectuer un test avant/après, par exemple avec un accéléromètre (intégré dans le tachymètre / compte-tours SIP).  

Courroie dentée Malossi, X-Kevlar Belt, 814x22,5x10,5 mm

Courroie de transmission Malossi, X-Kevlar Belt, 22,5x10,5x814mm (Réf. : 88.6116117) Convient pour les modèles suivants : Désignation de vente Cylindrée Type Année de construction Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2007 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2008 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2009 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2010 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2011 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2011 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2013 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2014 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2015 Vespa GTS i.e. Super 125 Sport 125 ZAPM 45300 2011 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2014 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2015 Vespa GTV 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM 31301 2006 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2007 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2008 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2003 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2004 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2005 Vespa GT 125 L 4T LC 125 ZAPM 31100 2006 Vespa GT L 125 4T LC 125 ZAPM 31101 2005