S 1000 XR 2020-2023 (K69, 2X99, 0E41)
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Adaptateur de clignotant d'origine pour support de plaque LSL/Highsider Aprilia / BMW / Triumph
Adaptateur de clignotant d'origineConvient à divers modèles APRILIA/BMW/TRIUMPHAvec cet adaptateur de clignotant en aluminium noir, les clignotants d'origine peuvent être utilisés sur nos supports de plaque HIGHSIDER ou LSL.Adaptés avec précision - les nombreux accessoires de HIGHSIDER sont parfaitement adaptés à ta moto. Avec un maximum de qualité et de fonctionnalité, tu peux facilement personnaliser ta moto selon tes souhaits.Contenu de la livraison : 1 paire
Adaptateur de clignotant d'origine pour support de plaque LSL/Highsider Aprilia / BMW / Triumph
Adaptateur de clignotant d'origineConvient à divers modèles APRILIA/BMW/TRIUMPHAvec cet adaptateur de clignotant en aluminium noir, les clignotants d'origine peuvent être utilisés sur nos supports de plaque HIGHSIDER ou LSL.Adaptés avec précision - les nombreux accessoires de HIGHSIDER sont parfaitement adaptés à ta moto. Avec un maximum de qualité et de fonctionnalité, tu peux facilement personnaliser ta moto selon tes souhaits.Contenu de la livraison : 1 paire
Anneau de réservoir Basic y compris unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour BMW S 1000 XR (20-23) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3kg Poids : 0,3kg Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Identique à l'anneau de réservoir universel516021-6 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Arceau arrière original chromé Vespa PX
Les barres de carrossage chromées d'origine pour Vespa PX protègent la carrosserie de votre Vespa au cas où elle se renverserait.De plus, les pare-chocs chromés donnent à votre Vespa un look classique et de haute qualité. Barres de protection d'origine Vespa PX de Piaggio chromé, avec logo Vespa ® Pour le côté gauche et droit. Fabricant Modèle Type Cylindrée Châssis Vespa Vespa PX 2 T , AC , (30 ans) 125 ZAPM 09302 Vespa Vespa PX 2 T , AC , 2011 125 ZAPM 74100 Vespa Vespa PX 2 T , AC , 2011 150 ZAPM 74200
Arceau de protection moteur avec protectionpad pour BMW S 1000 XR (20-23) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec un crash pad intégré. Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. Détails: Protège en cas d'accident et de chute Aide à l'arrimage de la moto Revêtement métallique de haute qualité Construction solide, fabriquée MADE IN GERMANY dans notre usine de Pirmasens Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Le cas échéant, tu trouveras des restrictions ou des indications dans les instructions de montage déposées ou dans les indications spécifiques au véhicule Pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus Poids : 3,3kg Remarques: tu ne peux pas te tromper : En combinaison avec les phares supplémentaires d'origine, les protections ne sont pas nécessaires
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux latéraux d'origine chromés Vespa LX / LXV
Arceaux latéraux chromés d'origine Vespa LX Fabricant Modèle Type Cylindrée Châssis Vespa Vespa LX 2 T , AC , 2009 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC (D) 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC , 2013 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC , Touring 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC 50 ZAPC 38101 00001001 Vespa Vespa LX 4 T , AC 50 ZAPC 38300 Vespa Vespa LX 4 T , AC 50 ZAPC 38300 00001001 Vespa Vespa LX 4 T 4 V 50 ZAPC 38700 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 , 2009 125 ZAPM 44100 Vespa Vespa LX 4 T , AC 125 ZAPM 44100 Vespa Vespa LX 4 T , AC 125 ZAPM 44100 00001001 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 125 ZAPM 44300 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 125 ZAPM 68100 Vespa Vespa LX 4 T 3 V , AC , 2012 125 ZAPM 68300 Vespa Vespa LX 4 T , AC 150 ZAPM 44200 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 , 2009 150 ZAPM 44400 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 150 ZAPM 44400 Vespa Vespa LXV 2 T , AC 50 ZAPC 38102 Vespa Vespa LXV 2 T , AC , Navy 50 ZAPC 38102 Vespa Vespa LXV 4 T , AC , Euro 3 , Navy 125 ZAPM 44301 Vespa Vespa LXV 4 T , AC 125 ZAPM 44301 Vespa Vespa LXV 4 T , AC , 2012 125 ZAPM 68102 Vespa Vespa LXV 4 T , AC , 2011 125 ZAPM 68102 Vespa Vespa LXV 4 T , AC , 2010 125 ZAPM 68102
Bâche de protection Vespa GTS, GT, GTV, GTS Super
Bâche de couverture de véhicule pour Vespa Grantourismo (GT), Granturismo Sport (GTS), GTS Super et GTV. Les bâches de couverture spécialement conçues pour des véhicules individuels de Piaggio sont de haute qualité et elles se distinguent par perméabilité à l'air optimale .Cette bâche n'est pas résistante aux intempéries ! Principalement pour une utilisation dans un garage et pour protéger de la poussière.Pour une meilleure fixation, les bâches sont équipées d'un élastique solide. De plus, un anneau permet de fixer un antivol à chaîne sur la roue avant.
Barkbusters Hardware Kit fixation en deux points Alu BMW
Les kits de matériel sont faits sur mesure et s'adaptent parfaitement à de nombreux vélos de rue, d'aventure, de dual sport, de trail et de rallye. Le matériel en aluminium entièrement enveloppant est compatible avec les garde-boue JET, VPS, STORM ou CARBONE. Toutes les options de montage recommandées sont pour les motos avec des spécifications OEM. Les produits Two Point Mount sont conçus pour la protection contre les chocs.
Barre de carrossage pour BMW S 1000 XR (20-) Givi
Arceau de sécurité spécifique au véhicule, noir. Diamètre du tube : 25 mm.Nous recommandons que le montage soit effectué par un mécanicien spécialisé. Remarque importante :Les produits GIVI ont été conçus pour des véhicules en état d'origine. La compatibilité avec des accessoires d'autres fabricants tels que les systèmes d'échappement, etc. ne peut pas être garantie.
BMW Pare-brise bas pour S 1000 XR K69 - Original
Le pare-brise bas est environ 125 mm plus court que le pare-brise de série et souligne l'aspect sportif de la machine. L'écran transparent en polycarbonate très stable est revêtu d'une couche anti-rayures et soulage sensiblement le haut du corps de la pression du vent. Détails du produit Un look sportif avec une bonne protection contre le vent. Revêtement anti-rayures pour une transparence durable. 125 mm plus court que le pare-brise de série.
BMW pare-brise bas pour S 1000 XR K69 - Original
Le pare-brise bas est environ 125 mm plus court que le pare-brise de série et souligne l'aspect sportif de la machine. L'écran transparent en polycarbonate très stable a un revêtement anti-rayures et soulage sensiblement le haut du corps de la pression du vent. Détails du produit Un look sportif avec une bonne protection contre le vent. Revêtement résistant aux rayures pour une transparence durable. 125 mm plus court que le pare-brise de série.
Drybag 80 sacoche arrière pour BMW S 1000 R /XR, noir / gris - SW Motech
Le petit Drybag 80 est le compagnon idéal pour tes aventures en moto. Il se fixe sur la barre de carrossage, sur la selle passager ou sur le porte-bagages et remplit parfaitement son rôle d'espace de rangement pratique pour toutes les utilisations. Tu peux aussi attacher le Drybag 80 sur des modèles plus grands (à partir du Drybag 350) ou l'utiliser comme sac à bandoulière. Disponibles en six tailles, les Drybags SW Motech enrichissent chaque voyage en moto et offrent un élément de bagage polyvalent avec une technique de fixation simple. Grâce au matériau PVC élastique, les sacs se roulent facilement et se transportent comprimés sur la moto, indépendamment de la charge. Les Drybags sont complètement étanches et présentent une grande résistance aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. Grâce à leur design simple, les nouveaux Drybags s'harmonisent très bien avec les sacs étanches SysBag WP et les sacs à dos de réservoir WP de la ligne PRO. Poche extérieure soudée Adaptation universelle à presque toutes les motos Fabriqué en PVC 500D robuste Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Facilement compressible grâce à sa texture élastique Les anneaux en D permettent de serrer le sac sur la moto Poignée intégrée sur le côté Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Se fixe sur le pare-chocs ou sur la selle passager Contenu de la livraison 1 x sac arrière Drybag 80 2 x sangles à boucles 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : noir / gris Dimensions : 19,0 x 9,0 x 35,0 cm Poids total : environ 0,6 kg Volume total : 8,0 l Remarques Bandoulière vendue séparément.
Échappement ARROW DARK RACE TECH pour BMW S 1000 XR (20-)
Silencieux ARROW DARK RACE TECH avec enveloppe en aluminium noir avec embout en carbone, avec tube intermédiaire soudé, homologué pour la route.Pour BMW S1000XR, type 2X99, année modèle 2020-A utiliser avec le collecteur d'origine ou ARROW Racing AR-71751MI Les silencieux RACE-TECH ont été les premiers à avoir une forme de diamant ou de losange et ont remplacé la forme elliptique d'Arrow au fil des années. La nouvelle forme a permis de réduire significativement les dimensions par rapport aux anciens systèmes d'échappement tout en gardant la même section transversale. Il en résulte une énorme économie de poids sans devoir faire de compromis sur le volume. Il en résulte un son puissant et des performances de pointe. Le silencieux final est habilement soudé au TIG.Caractéristiques :- Un son croustillant et des performances de pointe- Forme en diamant : réduit significativement la taille de l'échappement ovale tout en conservant le même volume
Ecran touring MRA "TM" clair pour BMW S1000XR (20-)
La S1000XR est décrite par BMW comme une moto sportive d'aventure, déjà très bien équipée en usine. Désormais plus clairement orientée vers le tourisme, la S1000XR ne perd pourtant rien de son dynamisme. Pour cette BMW, MRA propose trois disques différents : Le disque de tourisme (TM), d'une longueur totale de 44 cm, est 2 cm plus long que le disque d'origine et offre une bonne protection contre le vent, même sur les longs trajets. Le disque de randonnée est disponible en incolore, gris fumé et noir. ABE : Oui Impression de la grille : Non Longueur en mm : 440 Largeur en mm : 400 Contenu de la livraison : Disque de randonnée "TM
Écran Variotouring MRA "VTM" clair pour BMW S1000XR (20-)
La S1000XR est décrite par BMW comme une moto sportive d'aventure, déjà très bien équipée en usine. Désormais plus clairement orientée vers le tourisme, la S1000XR ne perd pourtant rien de son dynamisme. Pour cette BMW, MRA propose trois disques différents : Le disque Variotouring (VTM), avec son spoiler réglable en 7 positions, mesure au total 47,5 cm de long au niveau le plus élevé. Cela permet d'étaler plus ou moins le flux d'air entre la vitre et le spoiler VT, ce qui réduit encore la pression du vent sans créer de turbulences. Des conditions optimales pour une conduite détendue, même lors de longs trajets. Le pare-brise Variotouring est disponible en transparent et en gris fumé. ABE : Oui Impression de la grille : Non Longueur en mm : 475 Largeur en mm : 400 Contenu de la livraison : Écran de tour variable "VTM
Écran Variotouring MRA "VTM" gris fumé pour BMW S1000XR (20-)
La S1000XR est décrite par BMW comme une moto sportive d'aventure, déjà très bien équipée en usine. Désormais plus clairement orientée vers le tourisme, la S1000XR ne perd pourtant rien de son dynamisme. Pour cette BMW, MRA propose trois disques différents : Le disque Variotouring (VTM), avec son spoiler réglable en 7 positions, mesure au total 47,5 cm de long au niveau le plus élevé. Cela permet d'étaler plus ou moins le flux d'air entre la vitre et le spoiler VT, ce qui réduit encore la pression du vent sans créer de turbulences. Des conditions optimales pour une conduite détendue, même lors de longs trajets. Le pare-brise Variotouring est disponible en transparent et en gris fumé. ABE : Oui Impression de la grille : Non Longueur en mm : 475 Largeur en mm : 400 Contenu de la livraison : Écran de tour variable "VTM
Elément de filtre à air HiFlo pour BMW S 1000 R/XR (15-)
Les filtres à air HIFLO sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité afin de permettre aux moteurs modernes de haute performance d'atteindre les meilleures performances : Filtration maximale et flux d'air parfait !
Factory Links Radlagersatz
FACTORY LINKS bearings are packed with a heavy duty premium marine grease and an addition of a special complex thickeners which allows it to be virtually waterproof. It provides unsurpassed rust and corrosion protection. Also to keep any moisture out, we have gone from 30% grease filling to a 60% for harsh conditions. Our FACTORY LINKS ball bearings are specially developed for an Off-Road use, unlike Industrial 2RS type ball bearings offer low torque resistance and hence weak resistance to water intrusion.