S 1000 XR 2017-2019 (K49, 2X10, 0D03)

Adaptateur de clignotant d'origine pour support de plaque LSL/Highsider Aprilia / BMW / Triumph

Adaptateur de clignotant d'origineConvient à divers modèles APRILIA/BMW/TRIUMPHAvec cet adaptateur de clignotant en aluminium noir, les clignotants d'origine peuvent être utilisés sur nos supports de plaque HIGHSIDER ou LSL.Adaptés avec précision - les nombreux accessoires de HIGHSIDER sont parfaitement adaptés à ta moto. Avec un maximum de qualité et de fonctionnalité, tu peux facilement personnaliser ta moto selon tes souhaits.Contenu de la livraison : 1 paire

Adaptateur de clignotant d'origine pour support de plaque LSL/Highsider Aprilia / BMW / Triumph

Adaptateur de clignotant d'origineConvient à divers modèles APRILIA/BMW/TRIUMPHAvec cet adaptateur de clignotant en aluminium noir, les clignotants d'origine peuvent être utilisés sur nos supports de plaque HIGHSIDER ou LSL.Adaptés avec précision - les nombreux accessoires de HIGHSIDER sont parfaitement adaptés à ta moto. Avec un maximum de qualité et de fonctionnalité, tu peux facilement personnaliser ta moto selon tes souhaits.Contenu de la livraison : 1 paire

Anneau de réservoir Basic y compris unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour BMW S 1000 XR (15-19) Hepco & Becker

  Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée.  Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3kg Poids :  0,3kg Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Identique à l'anneau de réservoir universel516021-6 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.

Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg

Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg

Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg

Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg

Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg

Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg

Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg

Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg

Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg

Barkbusters Hardware Kit fixation en deux points Alu BMW

Les kits de matériel sont faits sur mesure et s'adaptent parfaitement à de nombreux vélos de rue, d'aventure, de dual sport, de trail et de rallye. Le matériel en aluminium entièrement enveloppant est compatible avec les garde-boue JET, VPS, STORM ou CARBONE. Toutes les options de montage recommandées sont pour les motos avec des spécifications OEM.   Les produits Two Point Mount sont conçus pour la protection contre les chocs.

Barre de carrossage pour BMW S 1000 XR (année 15-18) d'origine Givi

pour BMW S 1000 XR (15-18) Barre de carrossage spécifique, noire / Diamètre du tube 25 mm / Nous recommandons que le montage soit effectué par un mécanicien spécialiséRemarque importante :Les produits GIVI ont été conçus pour des véhicules en état d'origine. La compatibilité avec des accessoires d'autres fabricants, comme par exemple les systèmes d'échappement, etc. ne peut être garantie

Base Shad Honda pour sacoche de réservoir avec système PIN X010PS

Plaque de fixation spécifique Honda pour le Shad Pin System. (Pour les modèles correspondants, voir ci-dessous)Modèle : X010PSGrâce au PIN SYSTEM innovant, la sacoche de réservoir est fixée à la moto de manière sûre et simple. 3 ou 4 des vis d'origine de la trappe à essence sont remplacées par les 'pins' discrets, ce qui rend l'installation très simple et ne prend que quelques minutes. S'adapte aux véhicules suivants : Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, MD38A, 2013 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, ME10A, 2013 Honda, VFR, ABS, F, 4T, LC, 800, RC79A, 2014 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, MD38A, 2014 Honda, CRF, M, 4T, LC, 250, MD38B, 2014 Honda, CBR, ABS, F, 4T, LC, 650, 2014 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 650, 2014 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, ME10A, 2014 Honda, VFR, ABS, F, 4T, LC, 800, RC79A, 2015 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, MD38A, 2015 Honda, CRF, M, 4T, LC, 250, MD38B, 2015 Honda, CBR, ABS, F, 4T, LC, 650, 2015 Honda, CB, ABS, EX, 4T, AC, 1100, 2015 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 650, 2015 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, ME10A, 2015 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, ME10A, 2012 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, SD04A, 2016 Honda, VFR, ABS, X Crosstourer, 4T, LC, 1200, 2016 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, 2016 Honda, VFR, ABS, F, 4T, LC, 800, RC79A, 2016 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, MD38A, 2016 Honda, CBR, ABS, F, 4T, LC, 650, 2016 Honda, CB, ABS, EX, 4T, AC, 1100, 2016 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 650, 2016 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 500, 2016 Honda, CRF, ABS, Africa Twin Track, 4T, LC, 1000, SD04B, 2016 Honda, CRF, ABS, Africa Twin DCT Track, 4T, LC, 1000, SD04C, 2016 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, 2017 Honda, CRF, Rally, 4T, LC, 250, 2017 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC59, 2017 Honda, CMX, Rebel, 4T, LC, 500, PC56, 2017 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 500, 2017 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 650, 2017 Honda, CBR, ABS, F, 4T, LC, 650, 2017 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, , 2017 Honda, CB, , EX, 4T, AC, 1100, 2017 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2017 Honda, VFR, , X Crosstourer, 4T, LC, 1200, 2017 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, 2017 Honda, CB, ABS, X, 4T, LC, 500, 2016 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, 2018 Honda, CRF, Rally, 4T, LC, 250, 2018 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 300, NC55, 2018 Honda, CB, F, 4T, LC, 500, 2018 Honda, CMX, Rebel, 4T, LC, 500, PC56, 2018 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC59, 2018 Honda, CB, F, 4T, LC, 650, RC97, 2018 Honda, CBR, F, 4T, LC, 650, RC97, 2018 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 1000, SC80, 2018 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, SD06, 2018 Honda, CRF, L, Africa Twin Adventure Sports, 4T, LC, 1000, SD06, 2018 Honda, CB, , EX, 4T, AC, 1100, 2018 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2018 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 300, NC55, 2019 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 500, 2019 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC64, 2019 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, SD06, 2019 Honda, CRF, L, Africa Twin Adventure Sports, 4T, LC, 1000, SD06, 2019 Honda, CB, , EX, 4T, AC, 1100, 2019 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2019 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 1000, SC80, 2019 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe Limited Editon, 4T, LC, 1000, 2019 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 1000, SC80, 2020 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, SD06, 2020 Honda, CRF, L, Africa Twin Adventure Sports, 4T, LC, 1100, 2020 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1100, 2020 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC64, 2020 Honda, CB, , EX, 4T, AC, 1100, 2020 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2020 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 500, 2020 Honda, CRF, L, Africa Twin Adventure Sports, 4T, LC, 1100, 2021 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1100, 2021 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC64, 2021 Honda, CB, ABS, R Black Edition, 4T, LC, 1000, SC80, 2021 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 300, NC55, 2021 Honda, CBR, F, 4T, LC, 650, 2019 Honda, CBR, F, 4T, LC, 650, 2020 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2021 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe Limited Editon, 4T, LC, 1000, 2020 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 1000, SC80, 2021 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 300, NC55, 2020

Base Shad Kawasaki ER-6, Versys, Z750, Z1000, ZX6R, ZX10R pour sacoche de réservoir avec PIN System X014PS

Plaque de fixation spécifique Kawasaki pour le Shad Pin System. (Pour les modèles correspondants, voir ci-dessous)Modèle : X014PSGrâce au PIN SYSTEM innovant, la sacoche de réservoir est fixée à la moto de manière sûre et simple. 3 ou 4 des vis d'origine de la trappe à essence sont remplacées par les 'pins' discrets, ce qui rend l'installation très simple et ne prend que quelques minutes. S'adapte aux véhicules suivants : Kawasaki, ER-6F, 4T, LC, 650, EX650EEDA, 2012 Kawasaki, ER-6F, 4T, LC, 650, EX650A, 2006 Kawasaki, ER-6F, 4T, LC, 650, EX650A, 2007 Kawasaki, ER-6F, 4T, LC, 650, EX650A, 2008 Kawasaki, ER-6F, 4T, LC, 650, EX650CCD, 2009 Kawasaki, ER-6F, 4T, LC, 650, EX650CCD, 2010 Kawasaki, ER-6F, 4T, LC, 650, EX650CCD, 2011 Kawasaki, ER-6F, ABS, 4T, LC, 650, EX650A, 2006 Kawasaki, ER-6F, ABS, 4T, LC, 650, EX650A, 2007 Kawasaki, ER-6F, ABS, 4T, LC, 650, EX650A, 2008 Kawasaki, ER-6F, ABS, 4T, LC, 650, EX650CDD, 2009 Kawasaki, ER-6F, ABS, 4T, LC, 650, EX650CDD, 2010 Kawasaki, ER-6F, ABS, 4T, LC, 650, EX650CDD, 2011 Kawasaki, ER-6F, ABS, 4T, LC, 650, EX650EFDA, 2012 Kawasaki, ER-6N, 4T, LC, 650, ER650EEDA, 2012 Kawasaki, ER-6N, 4T, LC, 650, ER650A, 2005 Kawasaki, ER-6N, 4T, LC, 650, ER650A, 2006 Kawasaki, ER-6N, 4T, LC, 650, ER650A, 2007 Kawasaki, ER-6N, 4T, LC, 650, ER650A, 2008 Kawasaki, ER-6N, 4T, LC, 650, EX650CCD, 2009 Kawasaki, ER-6N, 4T, LC, 650, EX650CCD, 2010 Kawasaki, ER-6N, 4T, LC, 650, EX650CCD, 2011 Kawasaki, ER-6N, ABS, 4T, LC, 650, ER650A, 2006 Kawasaki, ER-6N, ABS, 4T, LC, 650, ER650A, 2007 Kawasaki, ER-6N, ABS, 4T, LC, 650, ER650A, 2008 Kawasaki, ER-6N, ABS, 4T, LC, 650, EX650CDD, 2009 Kawasaki, ER-6N, ABS, 4T, LC, 650, EX650CDD, 2010 Kawasaki, ER-6N, ABS, 4T, LC, 650, EX650CDD, 2011 Kawasaki, ER-6N, ABS, 4T, LC, 650, ER650EFDA, 2012 Kawasaki, GTR, i.e., 4T, LC, 1400, ZGT40A, 2007 Kawasaki, GTR, i.e., 4T, LC, 1400, ZGT40A, 2008 Kawasaki, GTR, i.e., 4T, LC, 1400, ZGT40A, 2009 Kawasaki, GTR, i.e., 4T, LC, 1400, ZGT40CCA, 2010 Kawasaki, GTR, i.e., 4T, LC, 1400, ZGT40CCA, 2011 Kawasaki, GTR, i.e., Grand Tourer, 4T, LC, 1400, ZGT40CCA, 2011 Kawasaki, Versys, KLE, 4T, LC, 650, LE650CCD, 2012 Kawasaki, Versys, KLE, 4T, LC, 650, LE650CCA, 2010 Kawasaki, Versys, KLE, 4T, LC, 650, LE650CCD, 2011 Kawasaki, Versys, ABS, KLE, 4T, LC, 650, LE650CDA, 2010 Kawasaki, Versys, ABS, KLE, 4T, LC, 650, LE650CDD, 2011 Kawasaki, Versys, ABS, KLE, 4T, LC, 650, LE650CDD, 2012 Kawasaki, Versys, ABS, KLZ, 4T, LC, 1000, JKALZT00, 2012 Kawasaki, Versys, ABS, Grand Tourer, 4T, LC, 1000, JKALZT00, 2012 Kawasaki, Z, 4T, LC, 750, ZR750L, 2007 Kawasaki, Z, 4T, LC, 750, ZR750L, 2008 Kawasaki, Z, 4T, LC, 750, ZR750L, 2009 Kawasaki, Z, 4T, LC, 750, ZR750L, 2010 Kawasaki, Z, 4T, LC, 750, ZR750L, 2011 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 750, ZR750L, 2008 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 750, ZR750L, 2009 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 750, ZR750L, 2010 Kawasaki, Z, R, 4T, LC, 750, ZR750L, 2011 Kawasaki, Z, SX, 4T, LC, 1000, ZXT00G, 2011 Kawasaki, Z, ABS, C, 4T, LC, 1000, ZRT00DD, 2010 Kawasaki, Z, ABS, D, 4T, LC, 1000, ZRT00D, 2011 Kawasaki, Z, ABS, S, 4T, LC, 750, ZR750L, 2008 Kawasaki, Z, SX Tourer, 4T, LC, 1000, ZXT00G, 2011 Kawasaki, ZX-10R, 4T, LC, 1000, ZXT00F, 2010 Kawasaki, ZX-10R, 4T, LC, 1000, ZXT00J, 2011 Kawasaki, ZX-6R, 4T, LC, 600, ZX600R, 2009 Kawasaki, ZX-6R, 4T, LC, 600, ZX600R, 2010 Kawasaki, ZX-6R, 4T, LC, 600, ZX600R, 2011 Kawasaki, ZX-10R, ABS, 4T, LC, 1000, 2013 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 1000, 2013 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 800, 2013 Kawasaki, Z, ABS, E, 4T, LC, 800, 2013 Kawasaki, ER-6N, ABS, 4T, LC, 650, ER650EFDA, 2013 Kawasaki, ER-6F, ABS, 4T, LC, 650, EX650EFDA, 2013 Kawasaki, GTR, ABS, 4T, LC, 1400, 2013 Kawasaki, Z, ABS, SX, 4T, LC, 1000, 2013 Kawasaki, Versys, ABS, KLZ, 4T, LC, 1000, 2013 Kawasaki, Versys, ABS, KLE, 4T, LC, 650, LE650CDD, 2013 Kawasaki, ZX-10R, ABS, 4T, LC, 1000, 2014 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 1000, 2014 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 800, 2014 Kawasaki, Z, ABS, E, 4T, LC, 800, 2014 Kawasaki, ER-6N, ABS, 4T, LC, 650, ER650EFDA, 2014 Kawasaki, ER-6F, ABS, 4T, LC, 650, EX650EFDA, 2014 Kawasaki, Z, ABS, SX, 4T, LC, 1000, 2014 Kawasaki, GTR, ABS, 4T, LC, 1400, 2014 Kawasaki, Versys, ABS, KLZ, 4T, LC, 1000, 2014 Kawasaki, Versys, ABS, KLE, 4T, LC, 650, LE650CDD, 2014 Kawasaki, ZX-10R, ABS, 4T, LC, 1000, 2015 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 1000, 2015 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 800, 2015 Kawasaki, Z, ABS, E, 4T, LC, 800, 2015 Kawasaki, ER-6N, ABS, 4T, LC, 650, ER650EFDA, 2015 Kawasaki, ER-6F, ABS, 4T, LC, 650, EX650EFDA, 2015 Kawasaki, Z, ABS, SX, 4T, LC, 1000, 2015 Kawasaki, GTR, ABS, 4T, LC, 1400, 2015 Kawasaki, Versys, ABS, KLZ, 4T, LC, 1000, 2015 Kawasaki, Z, 4T, LC, 300, 2015 Kawasaki, VN, Vulcan S, 4T, LC, 650, 2015 Kawasaki, ER-6F, 4T, LC, 650, EX650EEDA, 2013 Kawasaki, ER-6F, 4T, LC, 650, EX650EEDA, 2014 Kawasaki, ER-6F, 4T, LC, 650, EX650EEDA, 2015 Kawasaki, ER-6N, 4T, LC, 650, ER650EEDA, 2013 Kawasaki, ER-6N, 4T, LC, 650, ER650EEDA, 2014 Kawasaki, ER-6N, 4T, LC, 650, ER650EEDA, 2015 Kawasaki, Versys, KLE, 4T, LC, 650, LE650CCD, 2013 Kawasaki, Versys, KLE, 4T, LC, 650, LE650CCD, 2014 Kawasaki, Z, SX, 4T, LC, 1000, ZXT00G, 2012 Kawasaki, Z, SX, 4T, LC, 1000, ZXT00G, 2013 Kawasaki, ZX-10R, 4T, LC, 1000, ZXT00J, 2012 Kawasaki, ZX-10R, 4T, LC, 1000, ZXT00J, 2013 Kawasaki, ZX-10R, 4T, LC, 1000, ZXT00J, 2014 Kawasaki, ZX-10R, ABS, 4T, LC, 1000, ZXT00J, 2011 Kawasaki, ZX-10R, ABS, 4T, LC, 1000, ZXT00J, 2012 Kawasaki, ZX-6R, 4T, LC, 600, ZX600R, 2012 Kawasaki, Z, ABS, SX, 4T, LC, 1000, ZXT00G, 2011 Kawasaki, Z, ABS, SX, 4T, LC, 1000, ZXT00G, 2012 Kawasaki, Z, 4T, LC, 1000, 2010 Kawasaki, Z, 4T, LC, 1000, 2011 Kawasaki, Z, 4T, LC, 1000, 2012 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 1000, 2010 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 1000, 2011 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 1000, 2012 Kawasaki, GTR, ABS, 4T, LC, 1400, ZGT40CCA, 2012 Kawasaki, Z, 4T, LC, 750, ZR750L, 2012 Kawasaki, Z, 4T, LC, 750, ZR750L, 2013 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 300, 2016 Kawasaki, ER-6N, ABS, 4T, LC, 650, 2016 Kawasaki, ER-6F, ABS, 4T, LC, 650, EX650EFDA, 2016 Kawasaki, VN, Vulcan S, 4T, LC, 650, 2016 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 800, 2016 Kawasaki, Z, ABS, E, 4T, LC, 800, 2016 Kawasaki, Versys, ABS, KLZ, 4T, LC, 1000, 2016 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 1000, ZRT00FGA, 2016 Kawasaki, Z, ABS, SX, 4T, LC, 1000, 2016 Kawasaki, ZX-10R, ABS, 4T, LC, 1000, 2016 Kawasaki, GTR, ABS, 4T, LC, 1400, 2016 Kawasaki, ER-6F, 4T, LC, 650, EX650EEDA, 2016 Kawasaki, ER-6N, 4T, LC, 650, ER650EEDA, 2016 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 300, 2016 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 300, 2015 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 300, 2017 Kawasaki, ER-6F, ABS, 4T, LC, 650, 2017 Kawasaki, ER-6N, ABS, 4T, LC, 650, 2017 Kawasaki, VN, ABS, Vulcan S, 4T, LC, 650, 2017 Kawasaki, VN, ABS, Vulcan S Special Edition, 4T, LC, 650, 2017 Kawasaki, VN, ABS, Vulcan S Cafe, 4T, LC, 650, 2017 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 800, 2017 Kawasaki, Z, ABS, Sugomi Edition, 4T, LC, 800, 2017 Kawasaki, Z, ABS, E, 4T, LC, 800, 2017 Kawasaki, Z, ABS, E Performance, 4T, LC, 800, 2017 Kawasaki, ZX-10R, ABS, 4T, LC, 1000, 2017 Kawasaki, ZX-10R, ABS, KRT Replica, 4T, LC, 1000, 2017 Kawasaki, ZX-10RR, ABS, 4T, LC, 1000, 2017 Kawasaki, ZX-10R, ABS, Édition Hiver, 4T, LC, 1000, 2017 Kawasaki, Z, ABS, Sugomi Edition, 4T, LC, 1000, 2017 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 1000, ZRT00HHA, 2017 Kawasaki, Z, ABS, R Edition, 4T, LC, 1000, 2017 Kawasaki, Z, ABS, SX, 4T, LC, 1000, 2017 Kawasaki, Versys, ABS, KLZ, 4T, LC, 1000, 2017 Kawasaki, GTR, ABS, 4T, LC, 1400, 2017 Kawasaki, GTR, ABS, Grand Tourer, 4T, LC, 1400, 2017 Kawasaki, Versys, ABS, KLZ, 4T, LC, 1000, 2018 Kawasaki, Z, ABS, SX, 4T, LC, 1000, 2018 Kawasaki, Z, ABS, SX, 4T, LC, 1000, 2019 Kawasaki, Z, 4T, LC, 800, 2013 Kawasaki, Z, 4T, LC, 800, 2014 Kawasaki, Z, 4T, LC, 800, 2015 Kawasaki, Z, 4T, LC, 800, 2016 Kawasaki, Versys, ABS, KLZ, 4T, LC, 1000, 2019 Kawasaki, Versys, ABS, SE KLZ, 4T, LC, 1000, 2019 Kawasaki, Versys, ABS, KLZ, 4T, LC, 1000, 2020 Kawasaki, Versys, ABS, SE KLZ, 4T, LC, 1000, 2020 Kawasaki, Z, ABS, SX, 4T, LC, 1000, 2020 Kawasaki, Versys, ABS, SE KLZ, 4T, LC, 1000, 2021 Kawasaki, Versys, ABS, SE Grand Tourer KLZ, 4T, LC, 1000, 2021 Kawasaki, Versys, ABS, SE Tourer KLZ, 4T, LC, 1000, 2021 Kawasaki, Versys, ABS, S Grand Tourer KLZ, 4T, LC, 1000, 2021 Kawasaki, Versys, ABS, S Tourer KLZ, 4T, LC, 1000, 2021 Kawasaki, Versys, ABS, S KLZ, 4T, LC, 1000, 2021

BMC Luftfilter für BMW S1000 R 2014-2016; RR 2009-2018: RR HP4 2011-2014; XR 2015-2016

BMC Luftfilter für BMW S1000 R 2014-2016; RR 2009-2018: RR HP4 2011-2014; XR 2015-2016 BMC Luftfilter für BMW S1000RR HP4, (Modelljahr 2011-2014) S1000R, (Modelljahr 2014-2016) S1000RR, (Modelljahr 2009-2018) S1000XR, (Modelljahr 2015-2016) Produktkennzeichnung: BMC Luftfilter Produkt Typ: BMC Luftfilter für BMW S1000RR, (Straße)

CL Brakes Racing plaquettes de frein en métal fritté - 1232C60

CL Brakes Racing Sintermetall Bremsbeläge - 2900RX3

CL Brakes Street plaquettes de frein en métal fritté - 1232XBK5

CL Brakes Street Sintermetall Bremsbeläge - 1232A3+

Clignotant Kellermann, losange, acier, LED, VL/HR, 12 V, noir satiné, M8x20, homologué E

Kellermann Rhombus LED - Top qualité Made in Germany- Homologué ECE pour l'avant et l'arrière- Plus de visibilité pour plus de sécurité- Filetage M8 x 20- Verre transparent- Fixation flexible- Equipé de la technologie Kellermann HighPower LED brevetée- Long Life Protection Guard®, CI, cadencé à 330 kHz- Boîtier métallique de haute qualité- Convient aux réseaux de bord 6 et 12 volts- Avec adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, protège des dommagesu.Un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : noirPropriété du matériau : revêtement par poudreComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant gauche / arrière droitExpertise : Homologué EModèle de clignotant : RhombusType d'ampoule : LEDVolt : 12 VFiletage :  M8x20Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light

Clignotant Kellermann, losange, acier, LED, VR/HL, 12 V, noir satiné, M8x20, homologué E

Kellermann Rhombus LED - Top qualité Made in Germany- Homologué ECE pour l'avant et l'arrière- Plus de visibilité pour plus de sécurité- Filetage M8 x 20- Verre transparent- Fixation flexible- Equipé de la technologie Kellermann HighPower LED brevetée- Long Life Protection Guard®, CI, cadencé à 330 kHz- Boîtier métallique de haute qualité- Convient aux réseaux de bord 6 et 12 volts- Avec adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, protège des dommagesu.Un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : noirPropriété du matériau : revêtement par poudreComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant droite / arrière gaucheExpertise : Homologué EModèle de clignotant : RhombusType de lampe : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20 Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light

Clignotant Kellermann, Rhombus Extreme, acier, LED, VL/HR, 12 V, noir satiné, M8x20, homologué E

Kellermann Rhombus Extreme Homologué ECE pour l'avant et l'arrière Puissance d'éclairage extrême  Technologie LED Kellermann HighPower Boîtier métallique de haute qualité Longlife Protection Guard®, commandé par IC, cadencé à 330 kHz Adapté aux réseaux de bord à tension continue de 12 volts Avec filetage de fixation M8x20 Adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, qui protège le clignotant des dommages causés par les vibrations et le vandalisme dans certaines circonstances, un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : noirPropriété du matériau : revêtement par poudreComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant gauche / arrière droitExpertise : Homologué EModèle de clignotant : Rhombus ExtremeType de lampe : LEDVolt : 12 VFiletage :  M8x20 Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light