F 900 GS Adventure 2024- (K82)
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Anneau de réservoir Basic avec unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour BMW F 900 GS Adventure (24-)
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique la sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : env. 3,0 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Fixation de réservoir pour sacoches de réservoir TANKLOCK Givi
Anneau de fixation spécifique pour les sacs TANKLOCK / TanklockED.Convient aux modèles suivants : BMW : F 750 GS (18-23) / F 800 GS (24-) / F 850 GS (18-23) / F 850 GS Adventure (19-23) / F 900 R (20-24) / F 900 XR (20-24) / F 900 GS (24-) / F 900 GS Adventure (24-) / S 1000 XR (15-24) / R 1200 GS (13-18) / R 1200 R (15-18) / R 1200 RS (15-18)/ R 1250 GS (19-23) / R 1250 R (19-24) / R 1250 RS (19-22) Ducati : Multistrada 950 (17-18) / Multistrada 950 S (19-21) / Multistrada 1200 (10-18) / Multistrada Enduro 1200 (16-18) / Multistrada 1260 (18 > 20) / Multistrada Enduro 1260 (19-21)Tu trouveras un aperçu des sacs TANKLOCK / TanklockED dans la rubrique Valises et bagages.Remarque importante : L'anneau de réservoir est livré sans accessoires (sacoche de réservoir, ...) ! Les produits GIVI ont été conçus pour les véhicules dans leur état d'origine. La compatibilité avec les accessoires d'autres fabricants, comme les pots d'échappement, etc. ne peut pas être garantie. Nous recommandons que le montage soit effectué par un mécanicien spécialisé.
Grille de protection des feux pour BMW F 900 GS Adventure (24-) Hepco & Becker
Notre Hepco & Becker grille de protection des phares protège le phare dans de nombreux cas et donne aussi à ta moto un look tout-terrain digne de son rang. adapté au design de la moto protection efficace pas de reflets ou de danger d'auto-éblouissement montage facile sur les points de vissage existants construction solide en acier allemand revêtement robuste et de haute qualité en Allemagne sans TÜV
HIGHSIDER pro Adaptateur de guidon Pour divers modèles BMW (paire)
Kit de montage HIGHSIDER pour diverses motos BMWCe kit de montage spécial permet de monter les fameux poids de guidon, miroirs de guidon ou protections de levier HIGHSIDER sur le guidon d'origine des motos BMW. Avec un tournevis plat approprié, les douilles filetées M10 avec un filetage intérieur M6 sont vissées dans le filetage existant dans le guidon. Maintenant, l'accessoire pour guidon HIGHSIDER avec vis centrale M6 peut être monté sur le guidon BMW. Pour créer un espace suffisamment grand entre la poignée et l'accessoire, tu peux éventuellement utiliser les rondelles fournies dans le kit. Taillés sur mesure pour ta moto - les nombreux accessoires de HIGHSIDER sont parfaitement adaptés à ta moto. Avec un maximum de qualité et de fonctionnalité, tu peux ainsi facilement personnaliser ta moto selon tes souhaits.Dimensions :Extérieur : M10 x 1,5Intérieur : M6 x 1Rondelle :Diamètre extérieur : 18 mmDiamètre intérieur : 6,5 mmÉpaisseur : 1,6 mmContenu de la livraison :2 x douilles filetées2 x rondellesREMARQUE : Sur certains modèles de motos BMW, il PEUT arriver que les rétroviseurs de guidon HIGHSIDER AVEC clignotants LED intégrés ne soient pas adaptés. Les miroirs de guidon avec clignotants LED peuvent aussi être montés sur les guidons d'origine BMW avec le kit d'adaptation, en supprimant la douille d'écartement. Si le miroir de guidon ne peut pas être vissé suffisamment loin dans le guidon, il reste un trop grand espace entre la poignée et la pièce de montage.
Kit matériel Barkbusters fixation en deux points alu
Les kits de matériel sont faits sur mesure et s'adaptent parfaitement à de nombreux vélos de rue, d'aventure, de dual sport, de trail et de rallye. Le matériel en aluminium entièrement enveloppant est compatible avec les garde-boue JET, VPS, STORM ou CARBONE. Toutes les options de montage recommandées sont pour les motos avec des spécifications OEM. Les produits Two Point Mount sont conçus pour la protection contre les chocs.
Kriega OS-32 Sac à bagages
OS-32 ADVENTURE PACK Le système de bagages Kriega Oberlander-S (OS) Adventure est polyvalent et te propose un système de bagages modulaire miltifonctionnel, disponible de 6 à 100 litres de capacité. Tous les PACKS OS sont 100% étanches et également en matériau Hypalon™ et +100D Condura® hautement résistant et résistant à l'abrasion. Tous les connecteurs et accessoires OS utilisent des composants en aluminium aéronautique, ce qui te garantit d'être parfaitement équipé pour les aventures les plus difficiles. Un voyage d'aventure sérieux sur une moto nécessite un bagage d'aventure sérieux et le nouveau SYSTÈME D'ACCESSOIRES (OS) de KRIEGA établit un nouveau standard. OS-32 ADVENTURE PACK est spécialement conçu pour rouler dans les environnements les plus exigeants. Utilisable comme sac autonome unique ou comme système de rangement multi-poches en combinaison avec d'autres connecteurs OS. La fermeture à enroulement 100% imperméable (doublure intérieure blanche amovible) garantit quele contenu de l'emballage reste protégé des facteurs extérieurs.Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, y compris un tissu très résistant et résistant à l'abrasion Hypalon™ + 1000D Cordura® et aluminium aéronautique. Une base semi-rigide caoutchoutée SureGrip avec des boucles à crochets et des sangles intégrées permet de monter le pack directement sur les montures les plus populaires ou les barres de carrossage. Alternativement, le sac peut être monté de différentes manières avec d'autres systèmes de boucles Kriega, ce qui fait de l'OS-32 un pack très polyvalent. PROPRIÉTÉS 100% étanche à l'eau Doublure intérieure Roll-up -Fermeture HYPALON ™ + 1000D Cordura® Boucles en aluminium de qualité aéronautique Cambrures de came haute performance Détails Hi-Vis Boucles de bretelles OPTIONS DE MONTAGE L'OS-32 nécessite un cadre de valise pour que l'OS-32 puisse être monté sur la moto. Ceux-ci sont spécifiques au modèle, disponibles en tant qu'accessoires auprès des fabricants de motos ou d'autres fournisseurs. Une fois monté, il y a 2 options pour l'OS-32 Traditionnel "au-dessus du siège" en format sac de selle, avec OS-STRAPS Fixation au OS-PLATFORM spécialement conçu sur le cadre et montage du OS-32 sur la plateforme. Un OS-SHOULDER STRAP optionnel peut être accroché pour transformer le bagage en un sac à bandoulière (disponible séparément). SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DIMENSIONS 400 x 420 x 190 mm CAPACITÉ 32 litres POIDS 2.600 g 10 ans de garantie Au-delà des conditions de garantie légales, Kriega offre sur tous ses produits une garantie de 10 ans contre les défauts de matériel et de fabrication. TUTORIELS VIDÉO
Phares supplémentaires à LED Nova avec fixation universelle pour tube Ø18-25mm Hepco & Becker
Avec le kit de phares supplémentaires LED Nova de Hepco & Becker, tu obtiens tout ce dont tu as besoin pour améliorer la visibilité et la sécurité de ta moto. Ce kit comprend de puissants phares supplémentaires à LED, un kit de fixation universel, un jeu de câbles, un interrupteur, un guide et un kit d'outils pour fixer et contrôler facilement les phares. Les phares supplémentaires LED Nova offrent non seulement un éclairage amélioré de la route, mais ils donnent aussi à ta moto un look attrayant. L'installation facile est rendue possible grâce au kit de fixation universel et au jeu de câbles fournis. Améliore ta sécurité et ajoute un design attrayant à ta moto en utilisant le kit de phares supplémentaires LED Nova de Hepco & Becker.Le tout nouveau phare supplémentaire LED Nova - la prochaine étape en matière de technologie d'éclairage. LED haute puissance avec deux niveaux de commutation à 2.500lm - 4.350K / - 5.500K 12 volts, 25 watts par phare Testé et approuvé par la CEE, donc aucune réception individuelle n'est nécessaire (respecter les prescriptions légales spécifiques au pays pour le montage) Amélioration de l'éclairage dans la circulation routière Fixation universelle sur l'arceau de protection du moteur ou du réservoir avec un tube de Ø18mm - Ø25mm, peut être fixé debout ou suspendu kit de phares complet ; y compris 2x phares supplémentaires à LED, 1x interrupteur, 1x jeu de câbles, 2x colliers de serrage y compris les douilles de réduction, 1x instructions, 1x kit d'outils La connexion se fait uniquement via la batterie, pas besoin de se connecter au faisceau de câbles du véhicule Pas de commande tierce, grâce à l'unité de commande spéciale avec contrôle automatique de la tension Étanche à l'eau et à la poussière selon IP67 Les phares peuvent être ajoutés de manière flexible via l'interrupteur sur le guidon Informations supplémentaires : Réglementation selon le §50 StVZO : Les lampes supplémentaires ne doivent pas être placées à plus de 250mm du centre du véhicule et ne doivent pas être installées à plus de la hauteur des phares principaux. Dans ce cas, il est également possible de les placer sur la barre de carrossage, ce qui donne un éclairage plus efficace. Nos phares peuvent être utilisés comme phares antibrouillard ou comme feux de route supplémentaires. Il faut faire attention à cela : Alors qu'il n'y a pas de limite au nombre de feux de brouillard autorisés, un seul feu de route supplémentaire peut être utilisé sur la moto et doit être couplé au feu de route du phare principal. Le fonctionnement en tant que phare antibrouillard peut être commuté avec les feux de position ou les feux de croisement. Pour ces raisons, nous proposons des kits de deux phares comme phares antibrouillard, qui s'allument avec leur propre interrupteur. Les phares doivent être homologués E pour pouvoir être utilisés. Nos phares supplémentaires à LED sont homologués et ne nécessitent donc pas d'inscription. Un manuel de montage détaillé avec un schéma électrique est inclus dans les phares. Tout est pré-assemblé, sans soudure. Il n'est pas nécessaire de couper les câbles. Le bouton marche/arrêt se place sur le tableau de bord. Lors d'un essai de conduite dans l'obscurité, les phares doivent être réglés de manière à ne pas éblouir les autres usagers de la route. Pour cela, nous te recommandons de te rendre dans un atelier spécialisé. Remarque : L'allumage des feux n'est possible qu'après environ 5 à 15 secondes après le démarrage du moteur. Pour valider le circuit, une tension d'au moins 13,1 V doit être présente sur l'unité de commande du faisceau de câbles. Sur les véhicules plus anciens, tu peux y parvenir en augmentant brièvement le régime. La désactivation doit se faire manuellement sur l'interrupteur. Les LED NOVA restent allumées jusqu'à ce que la limite de tension de 11,8 V soit atteinte, même après l'arrêt du moteur. Ce n'est que lorsque la tension descend en dessous de cette limite que les lampes s'éteignent automatiquement via l'unité de commande. Lors de la remise en marche (attendre le temps d'attente de l'unité de commande), la limite de tension de 13,1 V est à nouveau demandée.
Plaque de béquille latérale pour BMW F 900 GS Adventure (24-) Hepco & Becker
La moto risque de s'enfoncer facilement sur la béquille latérale, surtout si elle est chargée ou sur un sol non stabilisé.Une plaque d'élargissement fraisée avec précision qui se visse rapidement sur la béquille latérale et qui élimine ce danger est maintenant disponible chez nous !L'élargissement de l'appui de la béquille latérale Hepco & Becker ! parfois plus du double de la surface d'appui stabilité de la machine sur tous les terrains Aluminium anodisé résistant à l'oxydation et contre-support supérieur en acier revêtu de noir montage facile avec quelques vis ne nécessite pas d'ABE ou d'enregistrement
Plaque de protection moteur argentée pour BMW F 900 GS Adventure (24-) Hepco & Becker
Même un trottoir peut signifier un contact désagréable et violent avec le sol, ce qui peut entraîner des dommages sur le boîtier du moteur. Les plaques de protection moteur Hepco & Becker protègent parfaitement les collecteurs et le bloc moteur des chocs et des projections de pierres, même en cas de contact violent avec le sol. Bien sûr, elles sont fabriquées spécifiquement pour chaque modèle en aluminium très résistant d'environ 4 mm d'épaisseur. Grâce à leur forme spéciale, les plaques de protection moteur Hepco & Becker laissent passer suffisamment d'air pour le refroidissement et sont bien sûr inclinées de manière à ce que l'eau, comme l'eau de pluie ou les éclaboussures, soit évacuée vers l'extérieur, ce qui protège également de la formation de rouille. Plaques de protection moteur de Hepco & Becker n'améliorent pas seulement l'apparence de ta moto, elles soulignent aussi le look tout-terrain. Détails: Protection efficace contre les chutes de pierres et les passages Offre une protection supplémentaire pour les parties sensibles du collecteur et du bloc moteur Finition technique de haute qualité Fabriqué en aluminium très résistant MADE IN GERMANY epaisseur de 3 à 4 mm Fabrication sur mesure, adaptée à la forme de la moto Kit de montage et instructions faciles à comprendre inclus Veuillez consulter les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle pour savoir s'il peut y avoir des restrictions Finition de surface : brossée, anodisée Couleur : argent anodisé Poids : 4,2 kg Remarques: Une protection anti-encastrement ne nécessite pas d'inscription - tu n'as donc pas besoin d'une inscription dans les papiers et par conséquent pas d'ABE. Veuillez consulter les instructions de montage et les indications spécifiques au modèle pour savoir si des restrictions peuvent s'appliquer. Sauf indication contraire explicite, nos produits spécifiques au modèle sont conçus uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà installés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Plaque de protection moteur noire pour BMW F 900 GS Adventure (24-) Hepco & Becker
Même un trottoir peut signifier un contact désagréable et violent avec le sol, ce qui peut entraîner des dommages sur le boîtier du moteur. Les plaques de protection moteur Hepco & Becker protègent parfaitement les collecteurs et le bloc moteur des chocs et des projections de pierres, même en cas de contact violent avec le sol. Bien sûr, elles sont fabriquées spécifiquement pour chaque modèle en aluminium très résistant d'environ 4 mm d'épaisseur. Grâce à leur forme spéciale, les plaques de protection moteur Hepco & Becker laissent passer suffisamment d'air pour le refroidissement et sont bien sûr inclinées de manière à ce que l'eau, comme l'eau de pluie ou les éclaboussures, soit évacuée vers l'extérieur, ce qui protège également de la formation de rouille. Plaques de protection moteur de Hepco & Becker n'améliorent pas seulement l'apparence de ta moto, elles soulignent aussi le look tout-terrain. Détails: Protection efficace contre les chutes de pierres et les passages Offre une protection supplémentaire pour les parties sensibles du collecteur et du bloc moteur Finition technique de haute qualité Fabriqué en aluminium très résistant MADE IN GERMANY epaisseur de 3 à 4 mm Fabrication sur mesure, adaptée à la forme de la moto Kit de montage et instructions faciles à comprendre inclus Veuillez consulter les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle pour savoir s'il peut y avoir des restrictions Finition de surface : brossée, anodisée Couleur : Noir anodisé Poids : 4,2 kg Remarques: Une protection anti-encastrement ne nécessite pas d'inscription - tu n'as donc pas besoin d'une inscription dans les papiers et, par conséquent, d'une ABE. Veuillez consulter les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle pour savoir s'il peut y avoir des restrictions. Sauf indication contraire explicite, nos produits spécifiques au modèle sont conçus uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà installés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Plaquettes de frein Tecnium Street Performance en métal fritté - MF174
Excellent compromis entre performance et longévité pour une utilisation sportive axée sur la performance (coefficient de friction élevé à l'avant). En combinaison avec des plaquettes de frein MR (coefficient de friction moyen) à l'arrière, elles offrent un équilibre de freinage optimal.
Protection de poignée pour BMW F 900 GS Adventure (24-) Hepco & Becker
Que ce soit sur le terrain ou sur l'asphalte, la protection des poignées Hepco & Becker garantit une protection fiable des mains du conducteur et du guidon de la moto. revêtement par poudre construction solide en acier tubulaire Made in Germany Livraison : droite + gauche + instructions + matériel de montage ne s'adapte généralement qu'aux véhicules avec un serrage de guidon original merci de consulter les instructions de montage mentionnées et les indications spécifiques au véhicule Si uneaugmentation du guidon est installée, le montage est également possible dans la plupart des cas. Pour cela, il faut des vis plus longues pour le montage, en fonction de l'augmentation du guidon. Tu dois te procurer ces vis toi-même, car nous ne disposons pas de toutes les longueurs de vis.
SHAD Tank Click System
Das Click System von SHAD ist die Weiterentwicklung der Befestigungssysteme für Tankrucksäcke. Neben der einfachen Handhabung und der Integration in das Motorrad zeichnet es sich durch den Push Button aus, mit dem sich der Tankrucksack durch einfaches Drücken schnell entriegeln lässt.
SW-Motech Anneau de réservoir PRO BMW F 900 GS Adventure (24-)
L'anneau de réservoir PRO combine parfaitement la force d'innovation de deux entreprises allemandes : Le mécanisme d'encliquetage QUICK-LOCK des anneaux de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est maintenant encore plus facile à utiliser grâce à l'aide de guidage magnétique de la technique Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà prémonté sur la sacoche de réservoir avec un rail de guidage et la sacoche de réservoir ne doit pas être percée. Ainsi, l'anneau supérieur peut être orienté individuellement sur le rail de guidage en bas de la sacoche de réservoir. Une fois la bonne position trouvée, la bague supérieure est vissée. Lorsque l'on change de moto, la position de l'anneau supérieur peut être ajustée en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, complète la fermeture mécanique QUICK-LOCK de SW-MOTECH déjà bien rodée : les aimants guident l'anneau supérieur dans la position appropriée sur l'anneau du réservoir et la fermeture s'enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place de la sacoche de réservoir. Fixer la sacoche de réservoir en un tour de main et partir - les bagages sont bien en place et c'est aussi amusant.Le mécanisme d'enclenchement mécanique sécurise la sacoche de réservoir et les aimants guident les deux parties de l'anneau ensemble. Le plastique robuste renforcé de fibres de verre avec sa géométrie d'encliquetage de haute précision est responsable du fait que la sacoche de réservoir reste fermement en place dans toutes les positions de la route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté à la goulotte de remplissage du réservoir du modèle de moto. Cela permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement optimal et des solutions personnalisées Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Guide magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Déverrouillage rapide par sangle de traction permettant d'enlever la sacoche de réservoir PRO en un seul geste L'anneau de réservoir PRO breveté maintient la sacoche de réservoir PRO en place Ravitaillement facile, le couvercle du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibres de verre Solution qui protège la peinture : la sacoche de réservoir ne repose pas sur le réservoir Contenu de la livraison 1 x anneau de réservoir PRO Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériel : plastique renforcé de fibres de verre / aluminium Couleur : noir Remarque Les anneaux de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinés avec les sacoches de réservoir EVO.
SW-Motech Extension de rétroviseur noir, pose max. 40 mm, pour BMW F 900 GS Adventure (24-) - SW Motech
Pour ne pas voir que ses propres épaules dans le rétroviseur : Les éléments d'extension permettent d'améliorer considérablement le champ de vision en déplaçant les miroirs vers l'extérieur. Une fois réglées et vissées, les extensions robustes et esthétiques maintiennent les rétroviseurs en place, même à grande vitesse et sur le terrain. Une ABE est disponible pour de nombreux modèles de moto. Jusqu'à 4 cm de gain en hauteur, jusqu'à 4 cm de décalage latéral Pour améliorer la visibilité vers l'arrière Montage facile sur le filetage du miroir
SW-Motech Kit de pads de carrossage pour l'essieu arrière BMW S 1000 R, F 750 GS, F 850 GS /Adv, F 900 R /XR - SW Motech
Les pads de carrossage pour l'essieu arrière en plastique résistant à l'abrasion protègent le bras oscillant des dommages en cas de chute. Avec une teneur en fibres de verre de 30%, le noyau des pads de carrossage est résistant en cas d'impact. La surface lisse assure en outre d'excellentes propriétés de glisse. Le logo rouge poli du taureau apporte une touche visuelle à ta moto. Protection du bras oscillant Tampon abrasif discret en polyamide résistant à l'abrasion Noyau robuste en plastique renforcé de fibres de verre (PA6 GF30) Grande capacité d'amortissement mécanique grâce à l'enrobage en TPE Bonnes propriétés de glissement et de fonctionnement en cas d'urgence Surface noire mate avec logo taureau rouge poli Montage facile avec filetage d'axe et douilles d'écartement spécifiques au modèle Convient aux véhicules suivants BMW F 850 GS (17-20), 4G85 (K81) BMW F 750 GS (17-20), 4G85 (K80) BMW F 850 GS Adventure (18-20), 4G85 (K82) BMW F 850 GS (20-), MG85 (K81) BMW F 750 GS (20-), MG85 (K80) BMW F 750 GS (20-), MG85r (K80) BMW F 850 GS Adventure (20-), MG85r (K82) BMW F 850 GS Adventure (20-), MG85 (K82) BMW F 850 GS (20-), MG85r (K81) BMW F 900 R (19-), 4R90 (K83) BMW F 900 R (19-), 4R90r (K83) BMW F 900 XR (19-), 4R90r (K84) BMW F 900 XR (19-), 4R90 (K84) BMW S 1000 R (13-16), K10 (K47) BMW S 1000 RR (15-16), K10 (K46) BMW S 1000 RR (16-18), 2R10 (K46) BMW S 1000 R (16-20), 2R10r (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10 (K47) BMW S 1000 RR (19-), 2R99r (K67) BMW S 1000 RR (19-), 2R99 (K67) BMW S 1000 R (21-), 2R99r (K63) BMW S 1000 R (21-), 2R99 (K63) Détails Matériau : PA6 Ertalon Couleur : noir Poids total : env. 0,5 kg Contenu de la livraison 2 x kit de pads de carrossage pour l'essieu arrière Instructions de montage Matériel de montage
SW-Motech Kit de pads de carrossage pour l'essieu avant BMW F 750 GS, F 850 GS /Adv, F 900 R /XR - SW Motech
Les pads de carrossage pour l'essieu avant en plastique résistant à l'abrasion protègent la fourche des dommages en cas de chute. Avec une teneur en fibres de verre de 30%, le noyau des pads de carrossage est résistant en cas d'impact. La surface lisse assure en outre d'excellentes propriétés de glisse. Le logo rouge poli du taureau apporte une touche visuelle à ta moto. Protection de la fourche Tampon abrasif discret en polyamide résistant à l'abrasion Noyau robuste en plastique renforcé de fibres de verre (PA6 GF30) Grande capacité d'amortissement mécanique grâce à l'enrobage en TPE Bonnes propriétés de glissement et de fonctionnement en cas d'urgence Surface noire mate avec logo taureau rouge poli Montage facile avec filetage d'axe et douilles d'écartement spécifiques au modèle Convient aux véhicules suivants BMW F 750 GS (17-20), 4G85 (K80) BMW F 850 GS (17-20), 4G85 (K81) BMW F 850 GS Adventure (18-20), 4G85 (K82) BMW F 750 GS (20-), MG85r (K80) BMW F 850 GS Adventure (20-), MG85r (K82) BMW F 850 GS Adventure (20-), MG85 (K82) BMW F 850 GS (20-), MG85r (K81) BMW F 850 GS (20-), MG85 (K81) BMW F 900 XR (19-), 4R90r (K84) BMW F 900 XR (19-), 4R90 (K84) BMW F 900 R (19-), 4R90r (K83) Détails Matériau : PA6 Ertalon Couleur : noir Poids total : env. 0,3 kg Contenu de la livraison 2 x kit de pads de carrossage pour essieu avant Instructions de montage Matériel de montage
SW-Motech PRO Micro sacoche de réservoir BMW F 900 GS Adventure (24-)
Discret et rectiligne : le PRO Micro s'adapte à presque tous les réservoirs et transporte en toute sécurité les petites nécessités comme les papiers du véhicule et les objets de valeur. Comme toutes les sacoches de réservoir PRO, la Micro repose sur une base en plastique EVA qui garantit une grande stabilité de forme. Le volume de la sacoche de réservoir peut être augmenté à l'aide d'une fermeture éclair. Les sacoches de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et à des caractéristiques de produit bien pensées : Le nylon balistique protège les bagages contre les chocs, le vent et les intempéries. La partie supérieure en EVA laminé donne aux sacs une forme marquante et, en combinaison avec un embout MOLLE, garantit un maintien sûr pour les supports de smartphones et de tablettes.Le rail de guidage de l'anneau supérieur, déjà fixé en usine, permet un ajustement nettement simplifié de la sacoche de réservoir à la forme du réservoir et aux besoins ergonomiques du conducteur. Seules les sacoches de réservoir PRO offrent cette flexibilité. SW-MOTECH propose les anneaux de réservoir brevetés PRO en plastique renforcé de fibres de verre. Ils sont fabriqués en fonction du modèle de moto. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires)Le robuste anneau de réservoir PRO avec aide de guidage magnétique sécurise les sacoches de réservoir PRO grâce à une fermeture mécanique à enclenchement QUICK-LOCK. Les sacoches de réservoir peuvent ainsi être fixées ou retirées en un seul geste. Extension du volume par fermeture éclair de 3 à 5 litres L'anneau de réservoir PRO breveté maintient les sacoches de réservoir PRO en place Guide magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Rail de guidage prémonté de l'anneau supérieur pour un ajustement ergonomique de la sacoche de réservoir Dessus et fond de la sacoche de réservoir en plastique EVA laminé et indéformable En nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Attache MOLLE en matériau hypalon solide sur le dessus pour un support de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Compartiments en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie incluse Poignée de transport robuste Passage pour câbles à l'avant et à l'arrière Utilisable avec un câble de verrouillage ou un antivol Contenu de la livraison 1 x sacoche de réservoir PRO Micro 1 x anneau supérieur PRO 1 x housse de pluie PRO Micro Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériel : 1680D nylon balistique Couleur : noir / gris Dimensions : 27,0 x 20,5 x 11,0 cm Poids total : 0,8 kg Volume total : 3,0-5,0 l Remarque Pour le montage sur le réservoir, il faut l'anneau de réservoir PRO correspondant. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires) Les sacoches de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinées avec les anneaux de réservoir EVO.
SW-Motech PRO Rackpack sacoche arrière BMW F 900 GS Adventure (24-)
Le robuste PRO Rackpack a été conçu spécifiquement pour être utilisé sur les porte-bagages et, combiné à la bandoulière, il constitue un sac de voyage pratique. Il se fixe facilement sur le STREET-RACK ou l'ADVENTURE-RACK en combinaison avec l'extension du pont à bagages, ainsi que sur les porte-vélos standard, le siège passager ou une sissybar.Les extensions de chaque côté du sac arrière permettent d'étendre le volume de 32 à 42 litres. Les petits bagages peuvent être rangés en toute sécurité dans les deux poches extérieures avec des compartiments en filet à l'intérieur. Le fond est équipé d'un matériau antidérapant et la partie supérieure du sac arrière PRO Rearbag permet aux sacs supplémentaires de rester bien en place sur l'embout MOLLE cousu. Le sac arrière de la série PRO est fabriqué en nylon balistique 1680 D indestructible, conçu à l'origine pour un usage militaire. Il convainc aussi par sa finition de haute qualité et ses caractéristiques bien pensées : les embouts réfléchissants assurent une meilleure visibilité, les crochets d'arrimage robustes fixent les sacs facilement et rapidement à l'arrière et un embout MOLLE sur le dessus permet de fixer des sacs supplémentaires.Les crochets d'arrimage brevetés permettent une fixation flexible des sacs arrières PRO. L'accrochage et la tension des sangles se font en une seule étape. Pour retirer le sac, la sangle est détendue en un seul geste et retirée de l'anneau d'arrimage en tirant sur la sangle de traction. L'excédent de sangle peut être fixé à la sangle à l'aide d'une fermeture velcro. Ainsi, le sac peut être utilisé sur différentes motos et la longueur de la sangle peut être adaptée en conséquence. Adaptation universelle à presque toutes les motos Grand compartiment en filet avec fermeture éclair à l'intérieur du couvercle Espace de rangement supplémentaire grâce à deux poches extérieures avec fermetures à glissière couvertes Poches filet intérieures avec fermetures éclair dans les deux poches extérieures Extensions de volume sur les deux côtés extérieurs Dessous en matériau antidérapant Anneaux d'arrimage robustes pour fixer le sac en toute sécurité en 4 points et pour arrimer des poches supplémentaires Fabriqué en nylon balistique 1680D résistant et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Gestion des fermetures éclair : des boucles en caoutchouc empêchent les fermetures de battre Embout MOLLE en matériau Hypalon solide sur le dessus pour fixer des poches supplémentaires. Fixation simple et rapide du sac sur la moto grâce aux sangles à boucles avec crochet d'arrimage breveté. Protection contre les intempéries grâce à la poche intérieure imperméable fournie Poignée de transport stable Contenu de la livraison 1 x sac arrière PRO Rackpack 1 x sac intérieur étanche 4 x sangles à boucles avec crochets d'arrimage 1 x sangle d'épaule 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériel : 1680D nylon balistique Couleur : noir / anthracite Dimensions : 33,0 x 56,0 x 26,0 cm Poids total : 2,4 kg Volume total : 32,0-42,0 l
SW-Motech Sac arrière PRO BMW F 900 GS Adventure (24-)
Avec sa forme universelle, le PRO Rearbag convient aussi bien à une utilisation sur les motos de route que sur la selle passager d'une enduro de voyage. Avec un volume de 22 litres, extensible jusqu'à 34 litres, le sac offre suffisamment de place pour les bagages sur la selle passager de ta moto.Tu peux même ranger ton casque dans le Rearbag. Le fond légèrement bombé s'adapte à la selle et est équipé d'un matériau antidérapant. La partie supérieure du sac arrière PRO Rearbag en matériau EVA indéformable et laminé permet aux sacs supplémentaires de rester bien en place sur l'embout MOLLE cousu. La sacoche arrière de la série PRO est fabriquée en nylon balistique 1680 D indestructible, conçu à l'origine pour un usage militaire. Il convainc aussi par sa finition de haute qualité et ses caractéristiques bien pensées : les embouts réfléchissants assurent une meilleure visibilité, les crochets d'arrimage robustes fixent les sacs facilement et rapidement à l'arrière et un embout MOLLE sur le dessus permet de fixer des sacs supplémentaires.Les crochets d'arrimage brevetés permettent une fixation flexible des sacs arrières PRO. L'accrochage et la tension des sangles se font en une seule étape. Pour retirer le sac, la sangle est détendue en un seul geste et retirée de l'anneau d'arrimage en tirant sur la sangle de traction. L'excédent de sangle peut être fixé à la sangle à l'aide d'une fermeture velcro. Ainsi, le sac peut être utilisé sur différentes motos et la longueur de la sangle peut être adaptée en conséquence. Adaptation universelle à presque toutes les motos Dessus du sac en EVA laminé et indéformable Compartiment en filet zippé dans le couvercle Espace de rangement supplémentaire grâce à deux poches extérieures avec fermetures éclair couvertes Augmentation du volume dans le couvercle de 22 à 34 litres Espace de rangement pour un casque Dessous en matériau antidérapant Anneaux d'arrimage robustes pour fixer le sac en toute sécurité en 4 points et pour arrimer des sacs supplémentaires Fabriqué en nylon balistique 1680D résistant et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Gestion des fermetures éclair : des boucles en caoutchouc empêchent les fermetures de battre Embout MOLLE en matériau Hypalon solide sur le dessus pour fixer des poches supplémentaires. Fixation simple et rapide du sac sur la moto grâce aux sangles à boucles avec crochet d'arrimage breveté. Protection contre les intempéries grâce à la poche intérieure imperméable fournie Poignée de transport stable Contenu de la livraison 1 x sac arrière PRO Rearbag 1 x sac intérieur étanche 4 x sangles à boucles avec crochets d'arrimage 2 x anneaux d'arrimage pour la fixation au support de plaque d'immatriculation 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériel : 1680D nylon balistique Couleur : noir / anthracite Dimensions : 40,0 x 43,0 x 25,0 cm Poids total : 1,8 kg Volume total : 22,0-34,0 l