RSV 4 1100 /Factory 2021-2024 (KYB)
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Anneau de réservoir Basic pour Aprilia Tuono V4 Factory /RSV 4 /RSV 4 Factory (21-24) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique la sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : env. 3,0 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système Ne convient pas pour : Street Tourer Enduroepic 11epic 13, Epic 16
Anneau de réservoir PRO Aprilia RSV 4 1100 /Factory (21-)
L'anneau de réservoir PRO combine parfaitement la force d'innovation de deux entreprises allemandes : Le mécanisme d'encliquetage QUICK-LOCK des anneaux de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est maintenant encore plus facile à utiliser grâce à l'aide de guidage magnétique de la technique Fidlock. Le positionnement de la bague supérieure a été considérablement amélioré : la bague supérieure coulissante est déjà prémontée sur la sacoche de réservoir avec un rail de guidage et la sacoche de réservoir ne doit pas être percée. L'anneau supérieur peut ainsi être orienté individuellement sur le rail de guidage situé sur la partie inférieure de la sacoche de réservoir. Une fois la bonne position trouvée, la bague supérieure est vissée. En cas de changement de moto, la position de la bague supérieure peut être adaptée en conséquence.L'aide magnétique au guidage, développée par Fidlock, complète la fermeture mécanique à encliquetage QUICK-LOCK de SW-MOTECH déjà bien rodée : les aimants guident la bague supérieure dans la position adéquate sur l'anneau du réservoir et la fermeture s'enclenche fermement. Ainsi, la force des aimants soutient la mise en place de la sacoche de réservoir. Fixer la sacoche de réservoir en un tour de main et prendre la route - les bagages sont bien en place et c'est aussi un plaisir.Le mécanisme d'encliquetage mécanique sécurise la sacoche de réservoir et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibres de verre avec sa géométrie d'encliquetage de haute précision est responsable du fait que la sacoche de réservoir reste fermement en place dans toutes les positions sur la route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté à la tubulure de remplissage du réservoir du modèle de moto. Le meilleur positionnement possible sur le réservoir peut ainsi être garanti. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement optimal et des solutions personnalisées Montage facile sur la tubulure de remplissage du réservoir Aide de guidage magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Déverrouillage rapide par sangle de traction permettant de retirer la sacoche de réservoir PRO d'un seul geste L'anneau de réservoir PRO breveté maintient la sacoche de réservoir PRO en place Ravitaillement facile, le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibres de verre Solution ménageant la peinture : la sacoche de réservoir ne repose pas sur le réservoir Contenu de la livraison 1 x anneau de réservoir PRO Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : plastique renforcé de fibres de verre / aluminium Couleur : noir Remarque Les anneaux de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinés avec les sacoches de réservoir EVO.
Cache pour logement de rétroviseur noir pour Aprilia RS 660 /Factory (25-) / RSV 4 1100 /Factory (25-)
Pour recouvrir les miroirs démodulés. Remarque : uniquement destiné à une utilisation sur circuit.
Clignotants Kellermann, Rhombus Dark, acier, LED, VL/HR, 12 V, noir satiné, M8x20, homologués E
Kellermann Rhombus Dark Qualité supérieure Made in Germany Homologué ECE pour l'avant et l'arrière Plus de visibilité pour plus de sécurité Verre fortement teinté avec une luminosité impressionnante Filetage M8 x 20 Fixation flexible Équipé de la technologie LED HighPower brevetée de Kellermann Long Life Protection Guard®, contrôlé par IC, cadencé à 330 kHz Boîtier métallique de haute qualité Convient aux réseaux de bord 12 volts Avec adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, protège des dommages dans certaines circonstances, un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : noirPropriété du matériau : revêtement par poudreComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant gauche / arrière droitExpertise : Homologué EModèle de clignotant : Rhombus DarkType d'ampoule : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20 Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single glass (clignotant de fin de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Connexion USB pour Aprilia RSV4 1100 /Factory (21-)
Prise USB pour recharger les smartphones, support inclus pour le montage sous la banquette. Il ne permet pas le transfert de données vers les composants électroniques du véhicule.
Ecran MRA Racing "R" - incolore - Aprilia RSV 4 1100 Factory 2021-
L'Aprilia a été bien retravaillée et sa cylindrée a augmenté. L'électronique et l'aérodynamique ont également été améliorées - le pare-brise racing MRA "R" s'y adapte parfaitement : il offre 3,5 cm de hauteur en plus par rapport au pare-brise d'origine et donc une meilleure protection contre le vent. Disponible en : incolore gris fumé noir. Conseil : Il suffit de réutiliser les vis d'origine pour le montage.
Ecran MRA Racing "R" - noir - Aprilia RSV 4 1100 Factory 2021-
L'Aprilia a été bien retravaillée et sa cylindrée a augmenté. L'électronique et l'aérodynamique ont également été améliorées - le pare-brise racing MRA "R" s'y adapte parfaitement : il offre 3,5 cm de hauteur en plus par rapport au pare-brise d'origine et donc une meilleure protection contre le vent. Disponible en : incolore gris fumé noir. Conseil : Il suffit de réutiliser les vis d'origine pour le montage.
Elément de filtre à air pour Aprilia RSV 4 (15-) Original
Elément de filtre à air original pour Aprilia RSV 4 à partir de l'année 15.
Filtre à air BMC Sport Racing pour Aprilia RSV 4 (15-) rouge
Les filtres à air standard BMC sont fabriqués à partir des meilleurs matériaux et garantissent un débit d'air bien plus élevé que les filtres en papier traditionnels. La fabrication de ces filtres aux performances optimisées fait appel à un vaste savoir-faire issu de la course automobile et chacun d'entre eux répond aux exigences les plus élevées. Par exemple, le cadre des filtres ne peut pas se briser, le tissu en coton filtrant et réutilisable est imprégné d'une huile spéciale et le filet en aluminium résiste aux vapeurs d'essence et à l'oxydation grâce à un traitement avec une solution époxy Pourquoi choisir BMC ? Meilleur que les filtres OEM Meilleur que les filtres synthétiques Meilleur que les autres filtres en coton Qualité supérieure Procédures de test rigoureuses Écologique et économique Vainqueur dans toutes les catégories BMC est active dans de nombreux domaines : Automobile, Course automobile, Aéronautique, Maritime et Industriel, en respectant toujours les réglementations et exigences spécifiques de chacun de ces secteurs. C'est pourquoi BMC effectue des tests extrêmement rigoureux et précis afin de garantir que les filtres à air présentent la meilleure qualité possible. Les solutions techniques appliquées par BMC découlent des résultats de tests continus et intensifs en laboratoire. BMC effectue des tests de filtration conformément aux normes internationales pour les filtres à air (ISO 5011). Selon ces tests, les filtres à air BMC présentent une efficacité de filtration de 98,5 pour cent.La construction du cadre de filtre de BMC est fabriquée selon un processus unique appelé "Full Moulding". Celui-ci permet de produire le filtre rouge vif en un seul processus de moulage, sans que les coins ne doivent être collés, ce qui provoquerait des cassures. De tous les filtres à air disponibles sur le marché, le filtre à air BMC est celui sur lequel le moins de caoutchouc dépasse (moins de 6 mm), ce qui permet d'obtenir une surface de filtration maximale.Regardez aussi notre YouVideo à ce sujet :
Garde-boue avant en carbone pour Aprilia RS 660 /Tuono 660 (20-), RSV4 1100 /Tuono V4 1100 (21-)
Couvre-roue avant en carbone de haute qualité, à la finition mate et à l'esthétique sportive. Cet article est homologué pour la route.
Housse d'intérieur pour Aprilia Tuono 660 /RS 660 /RS 475 /RSV4 1100
Bâche d'intérieur sur mesure en tissu de haute qualité qui s'adapte parfaitement à la silhouette du vélo. La couverture est munie d'un élastique et protège ainsi de la poussière et de la saleté. Avec le logo Aprilia sur les deux côtés. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, offre une protection continue contre la poussière Grâce au tissu respirant, il empêche la condensation sous la housse, car l'humidité peut s'évaporer Fabriqué en tissu élastique, il s'adapte à la forme du véhicule En rouge avec le logo Aprilia imprimé
ION S Sacoche arrière moto Aprilia RSV 4 1100 Factory (19-)
Idéal pour les petits vélos et les vélos sportifs : le volume de la sacoche arrière ION S peut être augmenté de 7 à 15 l grâce à une fermeture éclair et offre ainsi suffisamment d'espace de rangement pour une boisson, des vêtements de rechange, un gilet de sécurité et d'autres petits objets dont on a besoin lors d'une excursion d'une journée ou d'un court voyage. Le sac compact peut être arrimé à des anneaux en D rivetés à l'aide des sangles à boucles fournies. De plus, deux languettes velcro et une insertion sur le côté inférieur permettent une fixation rapide et sûre sur la banquette ou le porte-bagages. Les côtés rigidifiés, le couvercle rembourré et les sangles pour tendre l'extension de volume garantissent une forme solide même en cas de conduite sportive. Les objets sont particulièrement vite à portée de main lorsqu'ils sont rangés dans la poche extérieure ou dans le compartiment en filet à l'intérieur du couvercle. Une poignée de transport fait du sac arrière ION un compagnon de voyage pratique, même en dehors de la route. Sacs arrière de la série ION - disponibles en version S, M et LTrois tailles, un look élégant, un prix attractif : les sacoches arrière de la série ION sont disponibles en trois formes et peuvent être arrimées à presque n'importe quel arrière de moto. Fabriquées en polyester noir 600D avec des éléments en vinyle souple, les sacoches arrière allient un design attrayant à des caractéristiques adaptées à la randonnée, comme un espace de rangement optimisé, une face inférieure antidérapante, une fermeture à glissière du compartiment principal verrouillable et une poche intérieure étanche. Les joncs textiles réfléchissants se remarquent à peine à la lumière du jour, mais décuplent la visibilité dans l'obscurité. Sacoche arrière compacte, idéale pour les petits vélos et les vélos sportifs Extension du volume de 7 à 15 l, la hauteur varie entre 10 et 18 cm Anneaux en D pour une fixation fiable en 4 points avec sangles à boucles Deux languettes velcro intégrées plus une insertion pour la fixation sous la selle ou le porte-bagages Accès facile : poche extérieure et compartiment en filet à l'intérieur du couvercle Grand compartiment principal pour un chargement individuel Poignée de transport pratique Dessous antidérapant pour une meilleure prise en main Aspect attrayant grâce à la combinaison de tissu textile en polyester et de vinyle souple noir Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Eléments de design discrets : logo SW-MOTECH brodé et bulle en gris argenté Polyester 600D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Poche intérieure étanche incluse dans la livraison Contenu de la livraison 1 x sacoche arrière ION S 1 x poche intérieure imperméable 1 x jeu de sangles pour sacoche arrière (20 mm de large, 2x 37 cm de long, 2x 70 cm de long) 1 x film de protection de la peinture Détails Matériau : polyester 600D / vinyle souple Couleur : noir / noir Dimensions : 33,0 x 29,0 x 10,0 cm Poids total : env. 0,6 kg Volume total : 7,0-15,0 l
Jeu de repose-pieds noir pour Aprilia RSV4 / Tuono V4 1100 (21-)
Repose-pieds réglables en aluminium Billet, réglables dans différentes positions. Ces repose-pieds peuvent être montés aussi bien dans la position Racing du levier de vitesse que dans la position standard du levier de vitesse, sans avoir besoin d'utiliser d'autres pièces, en tournant simplement le levier de vitesse. Ces repose-pieds élégants donnent à la moto un look de course et permettent aux motards de trouver la meilleure position de conduite confortable grâce aux différentes configurations. Le protège-talon standard ou en carbone (art. 895318) peut être utilisé sur ce repose-pied. Remarque : non homologué pour la route.
Kit d'installation pour plateforme multimédia, Aprilia RSV4 / Tuono
Découvre le kit d'installation pour la plateforme multimédia, spécialement conçu pour ton Aprilia RSV4 ou Tuono à partir de l'année de fabrication 2021. Avec ce kit, l'installation de la plateforme multimédia devient un jeu d'enfant et donne à ta moto non seulement un look moderne, mais aussi une multitude de fonctions qui améliorent ton expérience de conduite. Imagine comment, d'un simple geste, tu peux avoir toutes les informations importantes directement sous les yeux - de la vitesse aux indications de navigation. Ce sentiment de contrôle et de sécurité fait de chaque trajet une expérience inoubliable. Le kit d'installation contient les attaches de câbles et les vis idéales qui garantissent un montage sans effort. De plus, il s'agit d'un accessoire d'origine Aprilia, ce qui souligne la qualité et la durabilité. Kit d'installation pour la plateforme multimédia, pour Aprilia RSV4 / Tuono à partir de 2021 pour installer la plateforme multimédia sur ta moto Contient les colliers de serrage et les vis exactement adaptés Montage facile Accessoires d'origine Aprilia
Levier d'embrayage Gilles FXL pour Aprilia / Yamaha
Forme optimale pour tous les styles de poignées Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING Longueur de manche idéale pour un contrôle parfait Palier phosphaté et précis Homologué pour la route par ABE Réglable jusqu'à 35 fois Réglage de la largeur de la poignée au millimètre près Réglage confortable grâce à une molette de réglage centrale Point de rupture dans la zone des 2 doigts
Levier de frein Gilles FACTOR-X-LEVER
Levier de frein Gilles pour divers modèles Aprilia, Ducati, Kawasaki, KTM et Triumph. Forme optimale pour tous les styles de freinage Unique grâce au design protégé GILLES.TOOLING Longueur de poignée idéale pour un contrôle parfait Palier phosphaté et précis Homologué pour la route par ABE Réglable jusqu'à 35 fois Réglage de la largeur de la poignée au millimètre près Réglage confortable grâce à une molette de réglage centrale Point de rupture dans la zone des 2 doigts
LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz
LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz eloxiert, Lieferung paarweise, fahrzeugspezifische Gelenke bitte separat bestellen Produktkennzeichnung: LSL Fussrasten Produkt Typ: LSL Rasten-Set Extreme
MRA écran racing "R" - gris fumé - Aprilia RSV 4 1100 Factory 2021-
L'Aprilia a été bien retravaillée et sa cylindrée a augmenté. L'électronique et l'aérodynamique ont également été améliorées - le pare-brise racing MRA "R" s'y adapte parfaitement : il offre 3,5 cm de hauteur en plus par rapport au pare-brise d'origine et donc une meilleure protection contre le vent. Disponible en : incolore gris fumé noir. Conseil : Il suffit de réutiliser les vis d'origine pour le montage.
Port USB à côté du tableau de bord pour Tuono 660/Factory / Tuono V4 1100/Factory / RX / SX 125 125 (25-)
Prise USB supplémentaire pour le cockpit pour recharger les appareils électriques. Elle ne permet pas le transfert de données vers les composants électroniques du véhicule.
Protège-bottes en carbone pour Aprilia RSV4 / Tuono V4
En carbone poli, s'adapte aux repose-pieds standard et réglables. Fabricant
Rack sport fixe vissé noir pour Aprilia Tuono V4 Factory /RSV 4 /RSV 4 Factory (21-24)
Le problème de la fixation des bagages sur les supersportives est connu de tous. Hepco&Becker a également une solution pertinente à ce problème : le Sportrack, qui s'ancre dans le logement d'origine à la place de la selle passager et et s'ouvre avec la clé de contact du véhicule . Les possibilités de fixation pour les sangles à bagages tout autour offrent un support sûr à tous les bagages imaginables. Extensible avec une extension, il convient également aux grands rouleaux de bagages. L'aspect du Sportrack ressemble à un couvre-siège passager et son design est un point fort visuel supplémentaire. Le plaisir de conduire reste intact grâce à la fixation sûre des bagages directement derrière le conducteur et n'affecte en aucun cas le comportement de la moto. Détails : Porte-bagages à la place de la selle passager Peinture en poudre de haute qualité Montage facile Rack sportif vissé à demeure Peut être combiné avec les sacoches arrière Hepco&Becker avec fermeture Basic Pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Veuillez consulter les instructions de montage Poids : 1,6 kg Couleur : noir Contenu : plaque de rack sport, contre-support de fixation, matériel de montage, instructions de montage Remarque : Montage impossible d'élargisseurs universels ou de topcases avec palette universelle !rack sportif vissé
Rack sport noir, Aprilia Tuono V4 Factory / RSV4 / RSV4 Factory (2021-) Hepco & Becker
Le problème de la fixation des bagages sur les supersportives est connu de tous.Hepco & Becker a toutefois une solution adaptée à ce problème : le Sportrack, qui s'ancre dans le logement d'origine à la place de la selle passager et s'ouvre au moyen de la clé de contact du véhicule. Les possibilités de fixation tout autour pour les sangles à bagages offrent un maintien sûr à tous les bagages imaginables. Extensible avec une extension, il convient également aux grands rouleaux de bagages.L'aspect du Sportrack ressemble à celui d'un couvre-siège passager et son design est un atout visuel supplémentaire. Le plaisir de conduire reste intact grâce à la fixation sûre des bagages directement derrière le conducteur et n'entrave en rien le comportement de la moto.Revêtement par poudre de haute qualitéMontage facileContenu de la livraison : plaque de rack sport, contre-support de fixation, matériel de montage, instructions de montageCharge utile recommandée : 5kg (veuillez tenir compte des indications spécifiques au véhicule, ainsi que des instructions de montage et des indications du constructeur de la moto)Compatible avec les topcases uniquement en combinaison avec nos topcases Journey 30/40/50 en version universelle avec plaque en plastique. Les topcases Hepco & Becker normaux ne conviennent pas !Peut être combiné avec notre sacoche arrière Sportrack Street ou notre sacoche de réservoir DaypackUne homologation ou une inscription n'est pas nécessaireVeuillez consulter les instructions de montage
Sacoche arrière PRO Roadpack Aprilia RSV 4 1100 /Factory (21-)
Le PRO Roadpack est un sac compact qui s'adapte parfaitement à l'arrière des petites motos et des motos sportives. Une fermeture éclair permet d'augmenter le volume de ce petit sac arrière de 8 à 14 litres. Une poche intérieure zippée dans le couvercle offre un espace de rangement pour les clés, le porte-monnaie et d'autres petits objets.En plus des sangles à boucles fournies, deux languettes velcro et une insertion sur la face inférieure permettent une fixation rapide et sûre sur la banquette ou le porte-bagages. Les côtés renforcés, le couvercle moulé en EVA et les sangles pour tendre l'extension de volume garantissent une forme solide même en cas de conduite sportive. La sacoche arrière de la série PRO est fabriquée en nylon balistique 1680 D indestructible, conçu à l'origine à des fins militaires. Elle convainc en outre par sa finition de haute qualité et ses caractéristiques bien pensées : des embouts réfléchissants assurent une meilleure visibilité, des crochets d'arrimage robustes fixent les sacoches facilement et rapidement à l'arrière et un embout MOLLE sur le dessus permet de fixer des sacoches supplémentaires.Les crochets d'arrimage brevetés permettent une fixation flexible des sacoches arrière PRO. L'accrochage et la tension des sangles se font en une seule étape. Pour retirer la sacoche, la sangle est détendue en un tour de main et retirée de l'anneau d'arrimage en tirant sur la sangle de traction. La longueur de sangle excédentaire peut être fixée à la sangle à l'aide d'une fermeture velcro. Le sac peut ainsi être utilisé sur différentes motos et la longueur de la sangle peut être adaptée en conséquence. Adaptation universelle à presque toutes les motos Dessus du sac en matériau EVA laminé et indéformable Poche en filet zippée dans le couvercle Augmentation du volume au niveau du fond de 8 à 14 litres Dessous en matériau antidérapant Anneaux d'arrimage robustes pour une fixation sûre du sac en 4 points et pour l'arrimage de poches supplémentaires Fabriqué en nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV, avec revêtement intérieur hydrofuge Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Gestion des fermetures à glissière : des boucles en caoutchouc empêchent les fermetures à glissière de flotter Embout MOLLE en matériau Hypalon robuste sur le dessus pour la fixation de poches supplémentaires. Fixation simple et rapide du sac sur la moto grâce à des sangles à boucles avec crochet d'arrimage breveté. Protection contre les intempéries grâce à la poche intérieure étanche fournie Poignée de transport stable Contenu de la livraison 1 x sacoche arrière PRO Roadpack 1 x poche intérieure étanche 4 x sangles à boucles avec crochets d'arrimage 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / anthracite Dimensions : 36,0 x 28,0 x 15,0 cm Poids total : 0 ,9 kg Volume total : 8 ,0-14,0 l
Sacoche de réservoir Daypack PRO Aprilia RSV 4 1100 /Factory (21-)
Grâce à sa forme universelle, la sacoche de réservoir PRO Daypack - tout comme la PRO Micro - est vraiment polyvalente. Toutefois, le Daypack plus grand, qui offre un espace de rangement de 5 à 8 litres, peut se targuer de quelques extras. Les sacoches de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et à des caractéristiques de produit bien pensées : Le nylon balistique protège les bagages contre les chocs, le vent et les intempéries. La partie supérieure en matériau EVA laminé donne aux sacoches une forme marquante et garantit, en combinaison avec un embout MOLLE, un maintien sûr pour les supports de smartphone et de tablette.Le rail de guidage de l'anneau supérieur, déjà fixé en usine, permet une adaptation nettement simplifiée de la sacoche de réservoir à la forme du réservoir et aux besoins ergonomiques du conducteur. Seules les sacoches de réservoir PRO offrent cette flexibilité. SW-MOTECH propose également les anneaux de réservoir PRO brevetés en plastique renforcé de fibres de verre. Elles sont fabriquées en fonction du modèle de moto (Tu les trouveras dans la catégorie véhicule et sous l'article sous accessoires)L'anneau de réservoir PRO robuste avec aide de guidage magnétique sécurise les sacoches de réservoir PRO par une fermeture mécanique à enclenchement QUICK-LOCK. Les sacoches de réservoir peuvent ainsi être fixées ou retirées en un seul geste. Extension du volume par fermeture éclair de 5 à 8 litres L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr des sacoches de réservoir PRO Aide de guidage magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Rail de guidage prémonté de l'anneau supérieur pour une adaptation ergonomique de la sacoche de réservoir Dessus et fond de la sacoche de réservoir en plastique EVA laminé et indéformable En nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Attache MOLLE en matériau Hypalon robuste sur le dessus pour le support de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Poches en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie fournie Poignée de transport robuste Passage pour câbles à l'avant et à l'arrière Utilisable avec un câble antivol ou un cadenas Contenu de la livraison 1 x sacoche de réservoir PRO Daypack 1 x anneau supérieur PRO 1 x housse de pluie PRO Daypack Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / gris Dimensions : 29,5 x 22,5 x 12,5 cm Poids total : 1 ,0 kg Volume total : 5 ,0-8,0 l Remarque Pour le montage sur le réservoir, l'anneau de réservoir PRO correspondant est nécessaire. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires) Les sacoches de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinées avec les anneaux de réservoir EVO.