RSV 4 R / Factory / APRC 2009-2014 (RK)
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alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend
alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend (Da=320mm, Di=64,2mm, Lochkreis=80mm, mit Versatz), Innenkranz Alu schwarz eloxiert, Außenring Stahl mit Omega-Design, mit ABE Produktkennzeichnung: Bremsentechnik Produkt Typ: alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend
Anneau de réservoir Basic pour Aprilia RSV 4 (11-20) /RSV 4 RR/RF (15-20) /V4 1100 Factory (15-20)
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique la sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : env. 3,0 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système Ne convient pas pour : Street Tourer Enduroepic 11epic 13, Epic 16
Anneau de réservoir PRO APRILIA RSV 4 R / Factory / APRC 2009-2014 (RK)
Sur ce modèle de bague de réservoir PRO, un adaptateur de bague de réservoir remplace la tubulure de remplissage du réservoir montée en usine. La bague de réservoir PRO est fixée sur l'adaptateur de bague de réservoir. L'anneau de réservoir PRO combine parfaitement la force d'innovation de deux entreprises allemandes : Le mécanisme d'encliquetage QUICK-LOCK des anneaux de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce à l'aide de guidage magnétique de la technique Fidlock. Le positionnement de la bague supérieure a été considérablement amélioré : la bague supérieure coulissante est déjà prémontée sur la sacoche de réservoir avec un rail de guidage et la sacoche de réservoir ne doit pas être percée.Ainsi, l'anneau supérieur peut être orienté individuellement sur le rail de guidage situé sur la partie inférieure de la sacoche de réservoir. Une fois la bonne position trouvée, la bague supérieure est vissée. En cas de changement de moto, la position de la bague supérieure peut être adaptée en conséquence.L'aide magnétique au guidage, développée par Fidlock, complète la fermeture mécanique à encliquetage QUICK-LOCK de SW-MOTECH déjà bien rodée : les aimants guident la bague supérieure dans la position adéquate sur l'anneau du réservoir et la fermeture s'enclenche fermement. Ainsi, la force des aimants soutient la mise en place de la sacoche de réservoir. Fixer la sacoche de réservoir en un tour de main et prendre la route - les bagages sont bien en place et c'est aussi un plaisir.Le mécanisme d'encliquetage mécanique sécurise la sacoche de réservoir et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibres de verre avec sa géométrie d'encliquetage de haute précision est responsable du fait que la sacoche de réservoir reste fermement en place dans toutes les positions sur la route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté à la tubulure de remplissage du réservoir du modèle de moto. Le meilleur positionnement possible sur le réservoir peut ainsi être garanti. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement optimal et des solutions personnalisées Montage facile sur la tubulure de remplissage du réservoir Aide de guidage magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Déverrouillage rapide par sangle de traction permettant de retirer la sacoche de réservoir PRO d'un seul geste L'anneau de réservoir PRO breveté maintient la sacoche de réservoir PRO en place Ravitaillement facile, le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibres de verre Solution ménageant la peinture : la sacoche de réservoir ne repose pas sur le réservoir Contenu de la livraison 1 x anneau de réservoir PRO 1 x adaptateur de bague de réservoir Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : plastique renforcé de fibres de verre / aluminium Couleur : noir Remarque Les anneaux de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinés avec les sacoches de réservoir EVO. Un adaptateur de bague de réservoir estcompris dans lalivraison . Celui-ci remplace la tubulure de remplissage du réservoir montée en usine.
Antivol de disque de frein pour Aprilia RSV4, Tuono, Caponord
L'antivol à disque de frein ROADLOK BRAKE est usiné CNC en aluminium anodisé Billet. Il comprend des entretoises Ergal, des vis en acier inoxydable d'une classe de résistance de 8,8, une goupille de sécurité en acier inoxydable et des clés Key-Code. Il s'agit d'un antivol pour disque de frein monté de manière fixe sur le véhicule, qui bloque complètement la rotation de la roue avant. Montage rapide et facile.
Aprilia RSV 4 / Tuono V4 / Caponord/ Shiver Aile avant originale, carbone
Composant en fibre de carbone polie (avec une surface mate). S'adapte aux supports de bouton-poussoir standard. Donne au vélo un look sportif qui rappelle la version Factory.
Aprilia RSV 4 Cache pour logement de rétroviseur
Caches des logements de rétroviseurs "Aprilia Road Logos gravés au laser Permettent de retirer les rétroviseurs lors de l'utilisation sur circuit matériel de montage inclus (vis, rondelles & écrous) Couleur : noir Remarque importante : uniquement pour une utilisation sur circuit.
Bagues d'étanchéité de fourche Tecnium sans capuchons anti-poussière - 43x54x11 mm
Bouclier thermique en carbone pour Aprilia RSV4 / Tuono
Convient pour : Fabricant Modèle Type Cylindrée Châssis Aprilia RSV 4 Factory 4T LC APRC 2011 1000 ZD4RKB00 Aprilia RSV 4 Factory 4T LC APRC 2012 1000 ZD4RKB00 Aprilia RSV 4 Factory 4T LC APRC 2012 1000 ZD4RKB01 Aprilia RSV 4 Factory 4T LC APRC 2011 1000 ZD4RKB01 Aprilia RSV 4 Factory 4T LC Racing 2015 1000 ZD4RKL00 Aprilia RSV 4 Factory 4T LC Racing 2016 1000 ZD4RKL00 Aprilia RSV 4 Factory 4T LC Racing 2016 1000 ZD4RKL01 Aprilia RSV 4 R 4T LC 2009 1000 ZD4RKA Aprilia RSV 4 R 4T LC 2009 1000 ZD4RKC01 Aprilia RSV 4 R 4T LC APRC 2012 1000 ZD4RKE00 Aprilia RSV 4 R 4T LC APRC 2011 1000 ZD4RKE00 Aprilia RSV 4 R 4T LC APRC 2012 1000 ZD4RKE01 Aprilia RSV 4 R 4T LC APRC 2011 1000 ZD4RKE01 Aprilia RSV 4 R 4T LC ABS 2013 1000 ZD4RKH Aprilia RSV 4 R 4T LC APRC 2012 1000 ZD4RKU01 Aprilia RSV 4 R 4T LC APRC 2011 1000 ZD4RKU01 Aprilia RSV 4 R 4T LC ABS 2013 1000 ZD4RKU04 Aprilia RSV 4 R 4T LC ABS 2013 1000 ZD4RKUA4 Aprilia RSV 4 RR 4T LC 2016 1000 ZD4RKL00 Aprilia RSV 4 RR 4T LC Racer Pack 2015 1000 ZD4RKL00 Aprilia RSV 4 RR 4T LC 2015 1000 ZD4RKL00 Aprilia RSV 4 RR 4T LC Racer Pack 2015 1000 ZD4RKL01 Aprilia RSV 4 RR 4T LC 2016 1000 ZD4RKL01 Aprilia Tuono V4 4T LC RR 2015 1100 ZD4TYG00 Aprilia Tuono V4 4T LC Factory 2015 1100 ZD4TYH00 Aprilia Tuono V4 R 4T LC 2013 1000 ZD4TYB Aprilia Tuono V4 R 4T LC APRC 2014 1000 ZD4TYB02 Aprilia Tuono V4 R 4T LC APRC 2014 1000 ZD4TYB03 Aprilia Tuono V4 R 4T LC APRC 2014 1000 ZD4TYCA0
Carénage latéral, carbone, gauche pour Aprilia RSV4 RR/RF/ Tuono V4
- en fibre de carbone peinte (mate). - est utilisé pour remplacer les carénages latéraux en plastique et donner à la moto un look plus sportif, rappelant la version Factory. - Gain de poids- homologué pour une utilisation sur route.
Clignotant avant droit / arrière gauche pour : YAMAHA YZF125R '08-10
Dimensions et caractéristiques identiques au composant de série.
Clignotant avant gauche / arrière droit pour : YAMAHA YZF125R '08-10
Dimensions et caractéristiques identiques au composant de série.
Clignotants Kellermann, Rhombus Dark, acier, LED, VL/HR, 12 V, noir satiné, M8x20, homologués E
Kellermann Rhombus Dark Qualité supérieure Made in Germany Homologué ECE pour l'avant et l'arrière Plus de visibilité pour plus de sécurité Verre fortement teinté avec une luminosité impressionnante Filetage M8 x 20 Fixation flexible Équipé de la technologie LED HighPower brevetée de Kellermann Long Life Protection Guard®, contrôlé par IC, cadencé à 330 kHz Boîtier métallique de haute qualité Convient aux réseaux de bord 12 volts Avec adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, protège des dommages dans certaines circonstances, un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : noirPropriété du matériau : revêtement par poudreComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant gauche / arrière droitExpertise : Homologué EModèle de clignotant : Rhombus DarkType d'ampoule : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20 Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single glass (clignotant de fin de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Clignotants Kellermann, Rhombus Dark, acier, LED, VR/HL, 12 V, noir satiné, M8x20, homologués E
Kellermann Rhombus Dark Qualité supérieure Made in Germany Homologué ECE pour l'avant et l'arrière Plus de visibilité pour plus de sécurité Verre fortement teinté avec une luminosité impressionnante Filetage M8 x 20 Fixation flexible Équipé de la technologie LED HighPower brevetée de Kellermann Long Life Protection Guard®, contrôlé par IC, cadencé à 330 kHz Boîtier métallique de haute qualité Convient aux réseaux de bord 12 volts Avec adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, protège des dommages dans certaines circonstances, un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : noirPropriété du matériau : revêtement par poudreComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant droite / arrière gaucheExpertise : Homologué EModèle de clignotant : Rhombus DarkType d'ampoule : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20 Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single glass (clignotant de fin de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Couvercle de réservoir original Aprilia RSV4 RF / RR/ Tuono V4 noir
Grâce au couvercle de réservoir bien ajusté avec une découpe pour le bouchon de réservoir, la sacoche de réservoir reste stable même à grande vitesse. Le couvercle protège le réservoir des rayures et des éclats de pierre.
Décor, Aprilia Racing pour Aprilia Shiver 900, RSV4, Tuono V4, Dorsoduro 900 - noir
Déflecteur d'air frein carbone Aprilia RSV4 / Tuono 1000/1100
Passe au niveau supérieur de la performance de conduite avec notre déflecteur d'air pour frein en carbone, spécialement conçu pour l'Aprilia RSV4 et la Tuono 1000/1100. Ce scoop d'air innovant améliore non seulement le refroidissement de ton frein, mais il permet aussi d'éviter la formation de bulles d'air Frein avant, mais assure aussi que la force de freinage reste constante - pour une sensation de conduite sûre et précise dans toutes les situations. Imagine-toi en train de glisser dans les virages et de ressentir la confiance dans tes freins, tandis que le vent souffle dans tes cheveux. Chaque détail de ce produit est conçu pour t'offrir une expérience de conduite incomparable et faire monter ton taux d'adrénaline. Avec le matériau en fibre de carbone de haute qualité, tu obtiens non seulement un composant léger pour ta moto, mais aussi un look élégant qui attire tous les regards. Le déflecteur d'air est livré en kit pour la gauche et la droite et s'installe facilement - tu peux ainsi te concentrer rapidement sur l'essentiel : le plaisir de conduire. En tant qu'accessoire original Aprilia, il est synonyme de qualité supérieure et de précision d'adaptation. Fais confiance à l'expertise du MotoGP et prépare ta moto à relever tous les défis. N'attends pas plus longtemps et améliore ton Aprilia dès maintenant ! Obtiens le déflecteur d'air et découvre la combinaison parfaite entre performance et style. Air Scoop pour le frein avant, afin d'augmenter le refroidissement et de maintenir une force de freinage régulière. Cet air scoop est une nouvelle preuve du transfert direct du savoir-faire MotoGP vers les motos de série. Composé de fibre de carbone pour maintenir un poids faible et créer un look de qualité. Paire: gauche et droite Accessoires originaux Aprilia Montage facile
Elément de filtre à air pour Aprilia RSV 4 (15-) Original
Elément de filtre à air original pour Aprilia RSV 4 à partir de l'année 15.
Filtre à air BMC Sport Racing pour Aprilia RSV 4 (15-) rouge
Les filtres à air standard BMC sont fabriqués à partir des meilleurs matériaux et garantissent un débit d'air bien plus élevé que les filtres en papier traditionnels. La fabrication de ces filtres aux performances optimisées fait appel à un vaste savoir-faire issu de la course automobile et chacun d'entre eux répond aux exigences les plus élevées. Par exemple, le cadre des filtres ne peut pas se briser, le tissu en coton filtrant et réutilisable est imprégné d'une huile spéciale et le filet en aluminium résiste aux vapeurs d'essence et à l'oxydation grâce à un traitement avec une solution époxy Pourquoi choisir BMC ? Meilleur que les filtres OEM Meilleur que les filtres synthétiques Meilleur que les autres filtres en coton Qualité supérieure Procédures de test rigoureuses Écologique et économique Vainqueur dans toutes les catégories BMC est active dans de nombreux domaines : Automobile, Course automobile, Aéronautique, Maritime et Industriel, en respectant toujours les réglementations et exigences spécifiques de chacun de ces secteurs. C'est pourquoi BMC effectue des tests extrêmement rigoureux et précis afin de garantir que les filtres à air présentent la meilleure qualité possible. Les solutions techniques appliquées par BMC découlent des résultats de tests continus et intensifs en laboratoire. BMC effectue des tests de filtration conformément aux normes internationales pour les filtres à air (ISO 5011). Selon ces tests, les filtres à air BMC présentent une efficacité de filtration de 98,5 pour cent.La construction du cadre de filtre de BMC est fabriquée selon un processus unique appelé "Full Moulding". Celui-ci permet de produire le filtre rouge vif en un seul processus de moulage, sans que les coins ne doivent être collés, ce qui provoquerait des cassures. De tous les filtres à air disponibles sur le marché, le filtre à air BMC est celui sur lequel le moins de caoutchouc dépasse (moins de 6 mm), ce qui permet d'obtenir une surface de filtration maximale.Regardez aussi notre YouVideo à ce sujet :
HIGHSIDER pro Bâche d'extérieur Noir Moto / Scooter - S (1pc)
HIGHSIDER Bâche de protectionLa protection parfaite pour les deux roues à l'extérieur : Bâche de haute qualité en fibres high-tech élastiques, résistantes à la déchirure et à l'eau et résistantes aux UV. Grâce aux coutures caoutchoutées, la housse de moto résistante offre la meilleure protection contre la pluie, la rosée ou toute autre forme d'humidité. La housse extrêmement robuste est dotée d'un voile intérieur doux, ce qui permet de l'utiliser sans risque pour la peinture, même en cas d'utilisation quotidienne. Conçue pour les motos de route, elle répond aux exigences les plus élevées des conducteurs de deux-roues, notamment grâce aux ouvertures d'aération intégrées, à la protection thermique des deux côtés et à l'œillet de verrouillage renforcé pour la protection contre le vol. La fixation à la moto se fait par une fermeture à clic réglable. Des inscriptions HIGHSIDER blanches et contrastées sur les côtés longs de la bâche noire et le logo HIGHSIDER blanc sur le dos soulignent visuellement ce produit premium. Taillé sur mesure pour ta moto - les nombreux accessoires de HIGHSIDER sont parfaitement adaptés à ta moto. Avec un maximum de qualité et de fonctionnalité, tu peux ainsi facilement personnaliser ta moto selon tes envies. Détermine la bonne taille de ta bâche en mesurant la longueur, la largeur et la hauteur de ta moto/scooter et en comparant avec les dimensions indiquées. Dimensions :Taille S :Longueur : 183 cmLargeur : 80 cm Hauteur : 115 cmS'adapte à la plupart des scooters 50 cm3.Taille M :Longueur : 203 cmLargeur : 80 cm Hauteur : 120 cmS'adapte à la plupart des motos légères (80/125 cm3 et supersport/superbike).Taille L :Longueur : 229 cmLargeur : 89 cm Hauteur : 125 cmConvient à la plupart des motos naked.Taille XL :Longueur : 246 cmLargeur : 94 cm Hauteur : 130 cmConvient à la plupart des choppers et des petites motos de tourisme.Taille XXL :Longueur : 264 cmLargeur : 105 cm Hauteur : 135 cmConvient aux grands cruisers et aux motos de tourisme.Contenu de la livraison : 1 pièce avec un sac de transport pratique DÉTERMINER LA TAILLE :Détermine la bonne taille de ta bâche en mesurant la longueur, la largeur et la hauteur de ta moto/scooter ou en prenant les mesures sur la carte grise pour comparer les dimensions indiquées. La bonne taille est celle d'une bâche qui est environ 5 à 10 cm plus grande que la longueur de la moto et environ 5 cm au-dessus du sol. CONSEIL :N'achète pas trop grand, plus il flotte, plus il frotte. Et en hiver, une bâche se déchire et se casse toujours exactement là où elle peut bouger avec diligence. Prévois un espace : un espace libre d'au moins cinq centimètres par rapport au sol augmente les chances d'échange d'air et prévient la formation de condensation. Si tu hésites entre deux tailles, choisis l'option la plus grande. REMARQUE :Pour les bâches STRETCH, il est recommandé de prendre une taille en moins par rapport aux bâches normales sans propriété stretch.