Tiger 1200 GT Explorer 2022- (PV01)
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Arceau de protection de réservoir pour Triumph Tiger 1200 Rally Pro / GT Pro / GT (22-) Hepco & Becker
Les arceaux de protection du réservoir Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent préserver la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu. Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. protège le réservoir, le carénage latéral et la potence finition de surface de haute qualité tout aussi utile pour arrimer la moto tube rond stable MADE IN GERMANY Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez tenir compte des instructions de montage ainsi que des indications spécifiques au modèle pour les éventuelles restrictions
Arceau de protection moteur pour Triumph Tiger 1200 Rally Pro / GT Pro / GT (22-) Hepco & Becker
Que vous passiez la plupart de votre temps sur des terrains difficiles, sur des routes de campagne ou en ville, unpare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Votre moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues.Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, vous pouvez protéger la moto et le pilote de dommages plus importants.Lespare-buffles de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, certains nouveaux modèles intègrent un crash pad.Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. protège en cas de renversement et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADEIN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus pour les éventuelles restrictions ou remarques, veuillez consulter les instructions de montage ou les remarques spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Elargisseur de porte-bagages pour Triumph Tiger 1200 Rally Pro / GT Pro / GT (22-)
Plaque en aluminium stable pour l'élargissement de presque tous les porte-bagages avec une surface d'appui droite, lorsqu'il ne s'agit pas de transporter un top-case, mais des bagages en vrac. Grâce aux bords relevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour transporter en toute sécurité des rouleaux de bagages plus grands, des sacs de voyage, des tentes, des sacs de marin, etc. Construction en aluminium d'une grande solidité et d'un aspect de haute qualité Possibilités de fixation pour les sangles Ne convient pas pour le montage du top-case matériel de montage et instructions inclus revêtement plastique de haute qualité Charge utile recommandée : 5kg (Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle, ainsi que des indications du fabricant de la moto. En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés sur la partie arrière, mais dans les valises latérales ou dans la sacoche de réservoir.
Gilles TECH-X repose-pieds enduro avec ABE pour Triumph Tiger 900 GT, Tiger 1200 GT
Les repose-pieds TECH-X offrent une expérience de conduite incomparable en minimisant les vibrations et en s'adaptant parfaitement aux mouvements des pieds du pilote. Grâce à un support en caoutchouc innovant entre la surface de la marche et l'articulation, les vibrations de base sont absorbées et les chocs sur les terrains accidentés sont atténués. De plus, les repose-pieds s'adaptent dynamiquement au transfert de poids correspondant en étant mobiles vers l'avant ou l'arrière - accompagnés d'un système d'amortissement intelligent. Cela augmente non seulement la sécurité, mais aussi le plaisir de conduire. La structure unique en dents de scie assure une protection fiable contre le glissement et permet de se concentrer sans restriction sur la route.Domaines d'utilisation : Que ce soit sur la route ou en tout-terrain, les cranes Tech-X sont parfaitement adaptés à tous les terrains et offrent la meilleure sécurité et performance. Convient pour : Tiger 900 GT, type : C701, à partir de l'année modèle 2023- (ABE en préparation) Tiger 1200 GT /RallyExplorer /Rally Pro, type : PV01, à partir de l'année modèle 2022- (ABE en préparation) Détails : Absorption des vibrations et des chocs Adaptation dynamique aux mouvements du pied Augmentation de la sécurité et du plaisir de conduite Convient à la conduite debout et assise Système d'amortissement minimisant les vibrations Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité Protection fiable contre le glissement Stabilité maximale Les pièces sont pré-assemblées, donc montage facile Articulation spécifique incluse Homologation pour la route par ABE Contenu de la livraison : 2 crans et 2 articulations de crans
Grille de protection des feux pour Triumph Tiger 1200 Rally Pro / GT Pro / GT (22-) Hepco & Becker
adapté au design de la moto protection efficace pas de reflets ni de risque d'auto-éblouissement montage facile sur les points de vissage existants construction solide en acier allemand revêtement robuste et de haute qualité en Allemagne sans TÜV
LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz
LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz eloxiert, Lieferung paarweise, fahrzeugspezifische Gelenke bitte separat bestellen Produktkennzeichnung: LSL Fussrasten Produkt Typ: LSL Rasten-Set Extreme
Plaque de béquille latérale pour Triumph Tiger 1200 Rally Pro / GT Pro / GT (22-) Hepco & Becker
La moto risque de s'enfoncer facilement sur la béquille latérale, surtout lorsqu'elle est chargée ou sur un sol non stabilisé. Une plaque d'élargissement fraisée avec précision, qui se visse rapidement sur la béquille latérale et qui libère de ce danger, est désormais disponible chez nous ! L'élargissement de la béquille latérale Hepco & Becker ! en partie plus de deux fois plus de surface d'appui stabilité sûre de la machine sur toutes les surfaces Aluminium anodisé résistant à l'oxydation et contre-support supérieur en acier revêtu de noir montage simple avec peu de vis ne nécessite pas d'ABE ou d'enregistrement
Plaquettes de frein en métal fritté Tecnium Street Performance - MF341
Excellent compromis entre performance et longévité pour une utilisation sportive axée sur la performance (coefficient de friction élevé à l'avant). En combinaison avec des plaquettes de frein MR (coefficient de friction moyen) à l'arrière, elles offrent un équilibre de freinage optimal.
Protection de poignée pour Triumph Tiger 1200 Rally Pro / GT Pro / GT (22-) Hepco & Becker
Que ce soit en tout-terrain ou sur l'asphalte, la protection des poignées Hepco & Becker garantit une protection fiable des mains du pilote et du guidon de la moto. revêtement par poudre construction solide en acier tubulaire Made in Germany Livraison : droite + gauche + instructions + matériel de montage ne s'adapte généralement qu'aux véhicules avec serrage de guidon d'origine veuillez tenir compte des instructions de montage mentionnées et des indications spécifiques au véhicule
Support de top-case Alurack pour Triumph Tiger 1200 Rally Pro / GT Pro / GT (22-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et d'une plaque d'adaptation Alurack pour le montage de Hepco & Becker Topcases ou de bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle) Chaque support de topcase Alurack est développé spécifiquement pour un modèle et s'intègre ainsi à l'aspect général harmonieux de la moto. Grâce à sa fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande solidité ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, permettant par exemple de fixer des rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. construction de base solide en acier et une plaque de support en aluminium Contenu de la livraison : support de topcase Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage aucun adaptateur supplémentaire n'est nécessaire pour le logement du topcase sur finition de surface de haute qualité d'un point de vue technique, fonctionne presque de la même manière que le support de topcase Easyrack, à la différence que l'étrier de réception du topcase est fixe vers le haut et ne peut pas être rabattu le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack pour recevoir le top case 35 Hepco & Becker Alu Standard, il faut un étrier spécial au lieu de l'étrier Alurack normal (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle, des instructions de montage et des indications du fabricant de la moto) Remarque : en règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou dans la sacoche de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Support de valises latérales pour Triumph Tiger 1200 Rally Pro / GT Pro / GT (22-) Hepco & Becker
es supports de valises latérales vissés de Hepco & Becker sont solidement fixés au cadre de la moto. Presque tous les systèmes de valises latérales Touring de Hepco & Becker s'adaptent à ce support. Les valises sont fixées au support à l'aide d'un antivol métallique. Un adaptateur de serrure est également nécessaire. Celui-ci est normalement fourni avec les valises latérales. Cet adaptateur de serrure est vissé à l'arrière, à droite et à gauche du support et offre un logement pour la serrure de maintien de la valise. Les supports spécifiques aux modèles sont solidement conçus et offrent une protection efficace pour les jambes du conducteur ou du passager en cas de chute. Les porte-bagages latéraux de Hepco & Becker peuvent généralement être combinés sans problème avec nos porte-bagages arrière. Veuillez tenir compte des instructions de montage et des indications spécifiques au modèle. Construction en tube d'acier MADEIN GERMANY solidement vissé au cadre de la moto finition de surface de haute qualité S'adapte à la plupart des valises latérales rigides Hepco & Becker (veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle du support concerné pour les éventuelles restrictions) Les clignotants restent généralement dans leur position d'origine, mais doivent parfois être déplacés afin de garantir un certain angle de rayonnement (veuillez consulter les instructions de montage du produit) Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions compris Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Diamètre du tube : 16 mm
Support latéral C-Bow pour Triumph Tiger 1200 Rally Pro / GT Pro / GT (22-) Hepco & Becker
support latéral solide pour accueillir Sacoches latérales et valisesHepco & Becker C-Bow finition de surface de haute qualité les valises à coque dure normales Hepco & Becker , comme la Junior ou la Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5kg par sac/coffre (veuillez tenir compte des instructions de montage, des indications spécifiques au véhicule ainsi que des indications du fabricant de la moto pour les éventuelles restrictions) généralement combinable sans problème avec des porte-topcas, des sissybars ou des soloracks (veuillez tenir compte des instructions de montage ou des indications spécifiques au véhicule pour le porte-bagages correspondant) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacoches sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Contenu de la livraison : gauche+ droite + instructions de montage + kit de montage Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veillez à ce que les sacoches soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant en cas d'utilisation d'accessoires d'autres marques. Le faisceau d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.
Support Navi Kit T-Lock avec Smartphone Drybag pour Aprilia RSV 4 Tuono 1100 (21-) - SW Motech-Copy
Ce pack sans souci comprend un smartphone Drybag étanche et différents éléments de fixation. Le logement T-Lock à l'arrière du Smartphone Drybag permet une fixation rapide au kit universel de navigation : il suffit de tourner le Smartphone Drybag d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour le fixer au bras de serrage. Le Smartphone Drybag étanche avec sa grande fenêtre et ses dimensions intérieures de 160 x 80 mm convient à presque tous les smartphones courants jusqu'à une taille de 6,5 pouces. Ce kit universel offre une multitude d'options de fixation différentes sur la moto : la boule de 1 pouce incluse peut être montée aussi bien sur un filetage M6 ou M8, sur le support fileté du rétroviseur qu'avec une pince de montage. La pince de montage est conçue pour les guidons d'un diamètre de 22, 28 mm ou 1 pouce. Un bras de serrage pivotant facilite le positionnement dans le cockpit - l'écran reste ainsi toujours en vue sans masquer la vue sur les instruments. Convient aux smartphones jusqu'à 6,5 pouces Dimensions intérieures : 160 x 80 mm Fermeture à enroulement résistante à l'eau Revêtement hydrofuge Support T-Lock pour une fixation rapide au bras de serrage Les billes et le bras de serrage de 2 pouces permettent un positionnement individuel Le bras de serrage peut pivoter sur deux axes jusqu'à 90° ou 45° la boule de 1 pouce peut être montée sur un filetage M6 ou M8, sur un support de filetage de miroir ou aussi avec une pince de montage Pince de montage pour guidon de 22, 28 mm ou 1 pouce de diamètre Convient aux véhicules suivants Aprilia RSV 4 Tuono 1100 (21-), KZ Détails Poids total : environ 0,5 kg Contenu de la livraison 1 x smartphone Drybag 1 x pince de montage avec inserts en caoutchouc 1 x boule avec filetage M8 et adaptateur M6 1 x bras de serrage de 2 pouces 1 x rotule avec plaque de montage 1 x support T-Lock Instructions de montage Matériel de montage
SW-Motech Drybag 180 sacoche arrière pour modèles Triumph Tiger 1200 (22-), noir / gris - SW Motech
Le Drybag 180 est un sac arrière fonctionnel que tu peux facilement arrimer sur la selle passager ou sur un porte-bagages, que ce soit en longueur ou en largeur. Le sac a un fond soudé et une poignée de transport intégrée sur le côté. Le Drybag 180 se combine parfaitement avec le Drybag 350 - un duo de bagages très apprécié lors de nombreux voyages en moto autour du monde. Disponibles en six tailles, les Drybags SW Motech enrichissent chaque voyage en moto et offrent un élément de bagage polyvalent avec une technique de fixation simple. Grâce au matériau PVC élastique, les sacs se roulent facilement et se transportent comprimés sur la moto, indépendamment de la charge. Les Drybags sont complètement étanches et présentent une grande résistance aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. Grâce à leur design simple, les nouveaux Drybags s'harmonisent très bien avec les sacs étanches SysBag WP et les sacs de réservoir WP de la ligne PRO. Ajustement universel pour presque toutes les motos Fabriqué en PVC 500D robuste Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Facilement compressible grâce à sa texture élastique Les anneaux en D permettent de serrer le sac sur la moto Poignée intégrée sur le côté Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison 1 x Drybag 180 sac arrière 4 x sangles à boucles 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : noir / gris Dimensions : 39,0 x 25,0 x 18,0 cm Poids total : environ 0,9 kg Volume total : 18,0 l Remarques Bandoulière disponible séparément. Les sacs extérieurs sont protégés contre les éclaboussures et ne sont pas complètement étanches.
SW-Motech Drybag 260 sacoche arrière pour les modèles Triumph Tiger 1200 (22-), noir / gris - SW Motech
Sac arrière et de transport résistant aux intempéries en un seul sac : le Drybag léger est disponible en deux tailles et se fixe facilement sur le porte-bagages arrière, la selle passager ou d'autres Drybags. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : les Drybags SW Motech sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs à moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits par tous les temps, se nettoient facilement et ménagent en plus ton porte-monnaie. Sac étanche avec fermeture à enroulement Les poches extérieures avec fermeture éclair ne sont protégées que contre les éclaboussures Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison 1 x Drybag 260 sac arrière 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : gris/ noir Dimensions : 50,0 x 26,0 x 26,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 26,0 l