Daytona 955i 2001-2006 (595N, 535, 536)
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Embout en acier inoxydable IXIL HEXOVAL XTREM pour Triumph T 955 i Speed Triple / Daytona (année 98-01)
Pot d'extrémité en acier inoxydable. Homologué par l'EPA. Tous les silencieux IXIL ont en commun une finition de haute qualité avec un intérieur en acier inoxydable. Combiné avec les enveloppes extérieures disponibles en acier inoxydable laqué noir ou brossé, vous obtenez un silencieux de haute qualité optique et technique. Un aspect superbe et un son profond et riche répondent à tous les souhaits des clients. Bien sûr, testé E-. Tous les silencieux IXIL sont livrés en tant que silencieux d'échange Bolt-On ou Slip-On. Toutes les pièces nécessaires au montage sont comprises dans la livraison. Différentes couleurs au choix. Convient aux véhicules suivants FabricantModèleNuméro de châssisAnnée de construction duAnnée de construction jusqu'à Triumph 955i Daytona T595 1998 2000 Triumph 955i Daytona T595 2001 2001 Triumph 955i Speed Triple T595RP 1999 2001 Diamètre de la sortie : 130 x 100 mmLongueur de la sortie : 393 mmPoids : 2,1 kgForme : hexagonale Remarque : sans Noise-Killer, l'autorisation d'exploitation expire.
Levier de frein Gilles FXL pour Kawasaki, Suzuki et Triumph
Forme optimale pour tous les styles de freinage Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING Longueur de poignée idéale pour un contrôle parfait Palier phosphaté et précis Homologué pour la route par ABE Réglable jusqu'à 35 fois Réglage de la largeur de la poignée au millimètre près Réglage confortable grâce à une molette de réglage centrale Point de rupture dans la zone des 2 doigts
LSL Alu-Lenker Superbike A01, 7/8 Zoll, schwarz perlgestrahlt
LSL Alu-Lenker Superbike A01, 7/8 Zoll, schwarz perlgestrahlt LSL Alu-Lenker Superbike A01, 7/8 Zoll, 22,2 mm Durchmesser, Farbe Schwarz Perlgestrahlt Breite 764mm, Höhe 65mm, Tiefe 152mm, Wandstärke 4mm, Klemmbereich 130mm, Griffrohrlänge 210mm Produktkennzeichnung: LSL Lenker Aluminium Produkt Typ: Alu-Lenker Superbike A01, 7/8 Zoll, schwarz perlge
LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, Durchmesser 8 mm, für Rennsport, schwarz
LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, Durchmesser 8 mm, für Rennsport, schwarz LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, Durchmesser 8 mm, für Rennsport, schwarz eloxiert, Lieferung paarweise, fahrzeugspezifische Gelenke bitte separat bestellen Produktkennzeichnung: LSL Fussrasten Produkt Typ: LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, Ø8, schwarz, für
LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz
LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz eloxiert, Lieferung paarweise, fahrzeugspezifische Gelenke bitte separat bestellen Produktkennzeichnung: LSL Fussrasten Produkt Typ: LSL Rasten-Set Extreme
LSL Superbike L01, stahl, chrom
LSL Superbike L01, stahl, chrom LSL Superbike L01, Stahl, 7/8 Zoll, 22,2mm Durchmesser, Farbe Chrom, Breite 765mm, Höhe 65mm, Tiefe 152mm, Wandstärke 2mm, Klemmbereich 135mm, Griffrohrlänge 228mm, Rändelbreite 86mm Produktkennzeichnung: LSL Lenker Stahl Produkt Typ: LSL Superbikelenker L01, chrom
Silencieux Takkoni Triumph T 955i Speed Triple /Daytona, en acier inoxydable, homologué E
Takkoni est synonyme de technique éprouvée et de design sportif. Avec un excellent rapport qualité-prix, Takkoni convainc par sa qualité supérieure. Les pots d'extrémité en acier inoxydable sont livrés avec une surface brossée et toutes les pièces de montage nécessaires en tant que silencieux d'échange Bolt On ou Slip On. Comme les pots Takkoni sont homologués E , le noise-killer intégré ne doit être retiré que pour une utilisation en course ou à des fins de spectacle ! Convient pour les modèles Triumph suivants : ModèleNuméro de châssisAnnée de construction duAnnée de construction jusqu'à 955i Daytona T595 1998 2001 955i Speed Triple T595RP 1999 2001 Détails du pot :Forme ovaleLongueur : 450 mmLargeur : 100 mmHauteur : 120 mmPoids : 2,92 kg Remarque : sans Noise-Killer, l'autorisation d'exploitation expire.
Support de top-case pour Speed Triple T 509 (02-04) / Daytona 955i (02-06) Hepco & Becker
Ponts à bagages tubulaires éprouvés Supports de topcase pour Hepco&Becker Topcases de la plus haute qualité. Les porte-bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos topcases. Mais les nouveaux topcases ne sont pas les seuls à s'adapter. Les anciens modèles Hepco&Becker peuvent également être montés. Le logement de base n'a pas changé. Ne sont pas adaptés : Hepco&Becker Orbit Topcase et topcases avec plaque universelle.Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto mentionnée sur les instructions de montage. Grâce à leur construction en acier de qualité allemande, les porte-bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très grande sécurité. Grâce au revêtement de haute qualité et à un entretien adéquat, le look reste inchangé à long terme. En cas de besoin, il est également possible d'arrimer sans problème des bagages souples. Le porte-bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités à cet effet. Si l'espace n'est pas suffisant, la passerelle peut être combinée avec l'extension universelle de la passerelle Hepco&Becker Charge utile recommandée : 5kg (Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle du porte-vélos correspondant ainsi que des indications spécifiques au fabricant de la moto. En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou dans la sacoche de réservoir. se combine généralement sans problème avec les supports de valises latérales ou les supports C-Bow (veuillez consulter les instructions de montage) matériel de montage et instructions inclus MADE IN GERMANY le topcase est sorti sur le porte-bagages tubulaire et fermé avec une serrure de maintien métallique sur le support Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement