XL 750 Transalp 2023-2024 (RD16)
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Anneau de réservoir Basic pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
Cet anneau de réservoir fonctionnel permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco & Becker. La livraison comprend un anneau de réservoir BASIC ainsi qu'un contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le couvercle du réservoir peut être ouvert sans problème lorsque l'anneau de réservoir est installé. En général, tu as seulement besoin de cet anneau de réservoir et d'une sacoche de réservoir H&B et tu as tout ce dont tu as besoin. maintien absolument sûr, même à grande vitesse verrouillage mécanique Facile à utiliser la sacoche de réservoir Hepco & Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau de réservoir grâce à un mécanisme sophistiqué Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle d'arrimage à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche ; il suffit de retirer la sacoche de réservoir Mécanisme simple mais efficace Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h (merci de consulter les indications du fabricant de la moto ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le manuel ou ici sur le produit) Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg En Allemagne, les systèmes de sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers.
Arceau avant pour Honda XL 750 Transalp (23-) Original
Tu veux rouler sur ta Honda XL 750 Transalp non seulement en toute sécurité, mais aussi avec style ? Alors notre pare-chocs avant en acier est exactement ce qu'il te faut ! Avec cet accessoire robuste, tu réduiras les dommages sur le carénage et les autres pièces en cas de chute. Visuellement, le pare-chocs donne à ta moto un look unique d'aventurier qui attire tous les regards. Le pare-chocs avant est un accessoire Honda original et s'adapte donc parfaitement à ta XL 750 Transalp. Il est livré en argent et comme il est fabriqué en acier inoxydable, il ne se corrode pas. Pour monter l'arceau, tu as seulement besoin du kit de montage disponible séparément, que tu peux facilement commander (voir accessoires). Un autre avantage de notre arceau est sa polyvalence. Tu peux non seulement l'utiliser pour protéger ta Honda XL 750 Transalp, mais aussi y monter des phares antibrouillard, par exemple. Ceux-ci sont disponibles séparément (voir accessoires) et complètent parfaitement l'image globale et le look aventure de ta moto. Montre à tous ton goût pour l'aventure tout en assurant une protection optimale avec notre pare-chocs avant pour la Honda XL 750 Transalp. Sois prêt à relever de nouveaux défis et fais une déclaration avec cet accessoire de haute qualité de Honda. Détails :- réduit les dommages à ta moto en cas de chute- matériau robuste- couleur : argent- montage facile- accessoire original Honda
Arceau de protection du moteur argenté pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
ATTENTION : montage possible uniquement avec le kit d'adaptation (voir accessoires) !Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est protégée efficacement à tout moment contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré sur les nouveaux modèles. protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADEIN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus les éventuelles restrictions ou remarques se trouvent dans les instructions de montage déposées ou dans les remarques spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement
Arceau de protection du réservoir argenté pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
ATTENTION : montage possible uniquement avec le kit d'adaptation (voir accessoires) ! Les arceaux de protection du réservoir Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent préserver la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu. Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et ne plus offrir de protection en cas de nouvelle chute. Les pièces détachées ou les côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le réservoir, le revêtement latéral et la potence finition de surface de haute qualité aussi utile pour arrimer la moto tube rond stable MADE IN GERMANY Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection du moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez consulter les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle pour les éventuelles restrictions
Arceau de protection du réservoir noir pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
ATTENTION : montage possible uniquement avec le kit d'adaptation (voir accessoires) !Les arceaux de protection du réservoir Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent préserver la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu. Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et ne plus offrir de protection en cas de nouvelle chute. Les pièces détachées ou les côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le réservoir, le revêtement latéral et la potence finition de surface de haute qualité aussi utile pour arrimer la moto tube rond stable MADE IN GERMANY Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection du moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez consulter les instructions de montage ainsi que les remarques spécifiques au modèle pour les éventuelles restrictions
Arceau de protection du réservoir pour Honda XL 750 Transalp (23-) - Givi
Pare-chocs spécifique - noir - diamètre du tube 25 mm - protège la partie supérieure latérale Monter le TNH1201KIT si la barre de carrossage inférieure d'origine n'est pas installée
Arceau de protection moteur avec kit de montage pour Honda XL 750 Transalp (23-) Original
Protège le moteur de ta précieuse Transalp avec l'arceau de protection du moteur, y compris le kit de montage pour la Honda XL 750 Transalp (23-). Cet accessoire original Honda est un must absolu pour tous les amateurs de moto et les passionnés d'aventure. Avec une plaque d'aluminium de 2,5 mm d'épaisseur, cette protection moteur offre une solidité et une résistance à la corrosion exceptionnelles. Il a été spécialement conçu pour protéger les parties délicates autour du moteur, comme le filtre à huile ou les tuyaux d'échappement. Grâce à sa forme ajustée et à son design compact, la barre de protection du moteur s'intègre parfaitement à l'ensemble de ta machine tout en lui donnant un look robuste d'aventurier. L'arceau est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité et dispose d'une surface très facile à nettoyer. Tu peux ainsi te concentrer sur tes prochaines aventures sans avoir à te soucier de la saleté ou de la poussière. Le kit comprend non seulement le pare-chocs, mais aussi le kit de montage pour le pare-chocs et le pare-chocs. Une installation simple et facile est ainsi garantie. Si tu es à la recherche d'une sécurité et d'une protection maximales pour ta moto préférée, alors l'arceau de protection du moteur avec le kit de montage pour la Honda XL 750 Transalp (23-) est exactement ce qu'il te faut. Achète dès maintenant cet accessoire de grande qualité et profite d'une conduite sans souci par tous les temps. Contenu :- arceau de protection moteur original Honda (08P73MLCD00)- kit de montage original Honda (08P74MLCD00) Détails :- protège le cadre de la moto en cas de chute ou de collision- souligne le design Adventure- permet de monter le protège-moteur original Honda (08P71MLCD00)- en acier inoxydable de haute qualité- facile à nettoyer- montage facile- accessoires originaux Honda
Arceau de protection moteur noir pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
ATTENTION : montage possible uniquement avec le kit d'adaptation (voir accessoires) !Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré pour les nouveaux modèles. Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADEIN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus les éventuelles restrictions ou remarques se trouvent dans les instructions de montage déposées ou dans les remarques spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement
Arceau de sécurité noir pour Honda XL 750 Transalp (23-24) - Givi
Diamètre du tube 25 mm
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
ARROW DAKAR REPLICA pot d'échappement pour Honda XL 750 Transalp (23-)
Silencieux ARROW "DAKAR REPLIKA" en acier inoxydable, homologué pour la route par l'UEPour Honda XL750 Transalp, type RD16, année modèle 2023-Pour les collecteurs d'origine ainsi que les collecteurs Arrow Racing AR-72189PD DAKAR REPLICA : UNE PIERRE ANGULAIRE DE L'HISTOIRE DES COURSES D'ARROW REVIENT RENOUVELÉE POUR ÊTRE UTILISÉE SUR LA NOUVELLE GÉNÉRATION "ENDURO" ET REDÉCOUVRIR LES COURSES DE RALLYE Arrow est né en 1985 de la passion de son fondateur pour les courses tout-terrain et a été développé pour exceller en tout-terrain. Pendant l'âge d'or des rallyes raids en Afrique, la performance, la fiabilité, la durabilité et le design des systèmes d'échappement Dakar Replica ont roulé côte à côte avec de grands pilotes, comme Ciro de Petri, Edi Orioli, et avec de nombreux pilotes talentueux, courageux et non officiels sur les circuits africains. Ces équipements Dakar sont aujourd'hui présentés dans une nouvelle version Replica aux clients Arrows qui partagent cette passion et cette nostalgie. Les échappements Dakar Replica ont participé à de nombreuses compétitions et rallyes (3 fois au Paris Dakar, 4 fois au Rallye de Tunisie, 8 fois au Rallye des Pharaons et au Rallye de Sardaigne) avec des équipes officielles. Le nombre de pilotes qui ont utilisé ces installations était si important qu'il est impossible de dresser une liste complète des équipes et des pilotes non officiels. Aujourd'hui, le système d'échappement Dakar Replica d'Arrow ramène l'épopée des rallyes raids sur les nouveaux enduros à deux cylindres, avec des technologies et des matériaux modernes, avec l'élégance et le son du passé. FEATURES :- Corps du silencieux en alliage d'acier inoxydable- Structure interne en alliage d'acier inoxydable- Soudé à la main- Embout en acier inoxydable- Logo Arrow en relief sur le silencieux
ARROW Échappement INDY RACE DARK aluminium pour Honda XL 750 Transalp année modèle 2023-
Silencieux ARROW INDY RACE DARK avec enveloppe en aluminium foncé et embout en carbone, avec dB-killer et homologation pour la route pour HondaXL 750 Transalp, type RD16, à partir de l'année modèle 2023- Montage sur le collecteur d'origine ou Arrow-Racing AR-72189PD Made in Italy : la passion pour un bon son et une grande variété de modèles - les systèmes d'échappement Arrow convainquent par des gammes de produits individuelles sur les deux-roues de toutes les classes. Le pot d'échappement Indy Race - une symbiose réussie entre le design et le bon son. Sa forme s'inspire de l'ovale des célèbres circuits américains. Comme d'autres produits d'Arrow, la série Indy Race est fabriquée avec la plus grande habileté artisanale grâce à la soudure TIG et TIG. L'enveloppe du silencieux final souligne l'ambition sportive.
Assistant de changement de vitesse pour Honda XL 750 Transalp (23-) Original
Tu aimes rouler de manière sportive et tu veux tirer le maximum de ta Honda XL 750 Transalp ? Alors l'assistant de changement de vitesse est le "must-have" ultime pour toi ! Avec cet accessoire d'origine Honda, changer de vitesse devient un pur plaisir. L'assistant de changement de vitesse te permet de changer de vitesse sans avoir à actionner le levier d'embrayage ou à couper les gaz. Grâce à sa technologie innovante, il mesure l'intensité de l'entrée du changement de vitesse et réagit en un clin d'œil à tes commandes. Que tu veuilles changer de vitesse vers le haut ou vers le bas, l'assistant de changement de vitesse le rend possible et maximise ainsi ton plaisir de conduire. Un autre avantage de l'assistant de changement de vitesse est sa charge de fonctionnement réglable à trois niveaux. Tu peux ajuster l'intensité selon tes préférences et profiter ainsi d'une expérience de conduite encore plus personnalisée. Que tu sois sur une route de campagne ou que tu fasses un tour en montagne, l'assistant de changement de vitesse te permet de changer de vitesse de manière optimale. Alors qu'est-ce que tu attends ? Obtiens dès maintenant l'assistant de changement de vitesse pour ta Honda XL 750 Transalp (23-) et vis un plaisir de conduite incomparable ! Montre à tout le monde que tu n'es pas seulement un conducteur passionné, mais que tu es aussi à la pointe de la technologie. Laisse-toi emporter par la sensation saisissante lorsque tu passes les vitesses sans effort tout en gardant le contrôle total de ta moto. L'assistant de changement de vitesse pour Honda XL 750 Transalp (23-) - pour tous ceux qui recherchent quelque chose de spécial et qui veulent augmenter encore plus le plaisir de conduire ! Détails :- permet de passer à la vitesse supérieure sans débrayer- permet de rétrograder sans débrayer- changement de vitesse ultra-rapide- charge de fonctionnement réglable sur trois niveaux pour des changements de vitesse plus agréables- augmente le confort de conduite et la sportivité- montage facile- accessoire original Honda Pour inscrire les poignées chauffantes : 1. Connecte le connecteur de dérivation SCS (070MZ0010300). (La fiche doit être achetée sepetrat, voir accessoires)2. Tourne le bouton d'allumage sur la position "ON".3. Affiche "SETTING" (RÉGLAGE) avec le bouton Sel.4. sélectionne "SERVICE" puis appuie sur le bouton Sel →5. sélectionne "EQUIPMENT" puis appuie sur le bouton Sel →6. sélectionne "GRIP HEATER" puis appuie sur le bouton Sel →7. appuie sur le bouton Sel pour l'activer. ↑↓8. Appuie sur l'interrupteur Sel ← , puis appuie à nouveau sur l'interrupteur Sel → et maintiens-le enfoncé pour revenir à l'écran supérieur.9. Tourne le bouton d'allumage sur la position "OFF" et débranche la fiche de dérivation SCS.
Banc bas pour Honda XL 750 Transalp (23-) Original
Tu es prêt pour l'aventure ultime ? Avec la selle basse pour la Honda XL 750 Transalp (23-), chaque sortie devient une expérience inoubliable ! L'accessoire d'origine Honda offre non seulement la meilleure qualité, mais aussi un avantage imbattable : la selle basse réduit la hauteur d'assise de pas moins de 20 mm, ce qui te permet d'être encore plus sûr et confortable sur ta moto. Plus jamais de positions instables ou de moments d'insécurité lors du stationnement ! Le meilleur dans tout ça ? Le design et la couleur de la selle basse ne diffèrent pas de la selle standard. Ainsi, ta Honda Transalp conserve son look authentique tout en profitant des avantages d'une selle basse. Que tu sois un motard expérimenté ou que tu commences tout juste à faire de la moto, cette selle basse fera de toi le roi de la route. Tu te sens plus sûr et tu as plus de contrôle sur ta moto. Tu peux enfin garder le contact avec le sol sans effort et rester ferme à tout moment. Ajoute une touche d'exclusivité à ta Honda XL 750 Transalp (23-) tout en améliorant ton expérience de conduite. Avec la selle basse d'origine Honda, tu es prêt pour toutes les aventures, que ce soit sur des routes sinueuses ou en tout-terrain. Qu'est-ce que tu attends encore ? Plonge dans un monde de liberté et d'adrénaline avec la selle basse pour la Honda XL 750 Transalp (23-). Laisse-toi convaincre par sa qualité et sa fonctionnalité imbattables et vis des moments inoubliables sur ta moto ! Détails :- réduit la hauteur d'assise de 20 mm- permet de se tenir en toute sécurité- le design et les couleurs ne diffèrent pas de la selle standard- montage facile (Plug & Play)- accessoires d'origine Honda