NX 500 2024- (PC72)
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Anneau de réservoir Basic pour Honda NX 500 (24-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco & Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco & Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,5 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M Identique à l'anneau de réservoir universel 516992-5 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Arceau de protection du réservoir pour Honda NX 500 (24-) Hepco & Becker
Les Hepco & Becker arceaux de protection du réservoir dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent préserver la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu.Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et ne plus offrir de protection en cas de nouvelle chute. Les pièces détachées ou les côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le réservoir, le revêtement latéral et la potence finition de surface de haute qualité aussi utile pour arrimer la moto tube rond stable MADE IN GERMANY Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection du moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez consulter les instructions de montage ainsi que les remarques spécifiques au modèle pour les éventuelles restrictions
Arceau de protection moteur anthracite pour Honda NX 500 (24-25) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker suivent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, fabriqués en acier ou en acier inoxydable allemand de qualité, ils offrent une protection maximale - sur de nombreux modèles récents, ils sont déjà équipés d'un crash pad intégré. Aspect exclusif grâce à une finition de surface de haute qualité : revêtement en poudre de haute qualité en Allemagne.En plus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement bien adaptés pour attacher ta machine sur une remorque si tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : Revêtement en poudre de haute qualité Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Utile pour arrimer la moto Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - ils n'ont donc pas besoin d'être inscrits sur les papiers et donc pas d'ABE Poids : 3,2 kg Couleur : anthracite Contenu de la livraison : Droite + gauche avec matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles etc.) et Instructions de montage Remarques : Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Sauf indication contraire explicite, les produits Hepco & Becker spécifiques à un modèle sont conçus uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Arceau de sécurité pour Honda NX 500 / CB 500 Hornet (24-) Givi
Diamètre du tube 25 mm
Arceaux de sécurité en aluminium pour Honda NX 500 (24-)
Protège ta Honda NX 500 de 2024 avec cet arceau de sécurité robuste en aluminium, conçu pour offrir une protection optimale pendant tes aventures. Cet accessoire est conçu pour résister aux chocs et aux chutes et pour préserver l'intégrité structurelle de ta moto dans des conditions difficiles. Fabriqué en aluminium de haute qualité, le pare-chocs est non seulement robuste, mais aussi résistant à la corrosion, ce qui garantit une longue durée de vie sans affecter les caractéristiques de conduite de la moto. Le design sur mesure s'adapte parfaitement à la Honda NX 500 de 2024 et offre une couverture complète des zones critiques comme le moteur et le cadre, ce qui réduit considérablement les dommages en cas d'accident. L'installation de la barre de carrossage est simple et rapide, elle ne nécessite pas de modifications permanentes de la moto et peut être montée sans problème par des personnes inexpérimentées. Cet accessoire ne protège pas seulement ta moto, il s'intègre aussi élégamment à son esthétique et lui donne une touche de robustesse sans compromettre le style général du véhicule. Investis dans la sécurité et la durabilité de ta Honda NX 500 avec notre arceau de sécurité en aluminium. Prépare-toi à explorer de nouveaux terrains et à vivre des aventures sans soucis, en sachant que tu as un produit de haute qualité qui protège ta moto dans toutes les situations. Caractéristiques techniques : Matériel : aluminiumPoids : 2,6 kgQualité Isotta100% Made in Italy
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
ARROW Échappement INDY RACE EVO aluminium noir pour Honda NX500 / CB500 Hornet (24-)
Silencieux ARROW INDY RACE EVO avec enveloppe en aluminium noir et embout en carbone, y compris tube intermédiaire solidement soudé, homologué pour la route conformément à la réglementation européenne pour HondaNX 500, type PC72, année modèle 2024-CB500 Hornet, type PC71, année modèle 2024- Arrow Exhaust a mis à jour sa gamme de produits INDY RACE et l'a lancée sur le marché avec un nouveau look et des caractéristiques techniques améliorées : cela a donné naissance à INDY RACE EVO. L'un des silencieux Arrow les plus marquants a été renouvelé pour devenir une icône absolue et polyvalente, qui peut être utilisée sur n'importe quel type de moto. La forme typique, inspirée de l'ovale des célèbres circuits américains (d'où le nom INDY), a été retravaillée pour accueillir quelques nouvelles caractéristiques, comme l'encoche sur le côté, qui donne au silencieux un look fantastique et augmente sa robustesse et sa rigidité. De nouveaux embouts en carbone sont disponibles en plus des embouts déjà disponibles pour la gamme INDY-RACE, afin de pouvoir adapter le design du silencieux à chaque moto. De nombreux silencieux INDY-RACE sont toujours disponibles avec l'"ancien" capuchon en acier inoxydable avec un tube de sortie externe et courbé. Caractéristiques :- Matériaux et surfaces du corps du silencieux en titane en version satinée ou "TITAN DARK", ou en aluminium anodisé transparent ou en version "DARK" (consulter la description de l'article)- Structure interne en alliage d'acier inoxydable- Embout en carbone ou en acier inoxydable ("ancien" style avec tube de sortie externe coudé)- Encoche latérale- Disponible pour la course ou avec homologation routière (consulter la description de l'article)- Logo Arrow gravé au laser
ARROW Échappement INDY RACE EVO Titan pour Honda NX500 / CB500 Hornet (24-)
Silencieux ARROW INDY RACE EVO avec enveloppe en titane et embout en carbone, y compris tube intermédiaire solidement soudé, homologué pour la route conformément à la réglementation européenne pour HondaNX 500, type PC72, année modèle 2024-CB500 Hornet, type PC71, année modèle 2024- Arrow Exhaust a mis à jour sa gamme de produits INDY RACE et l'a lancée sur le marché avec un nouveau look et des caractéristiques techniques améliorées : cela a donné naissance à INDY RACE EVO. L'un des silencieux Arrow les plus marquants a été renouvelé pour devenir une icône absolue et polyvalente, qui peut être utilisée sur n'importe quel type de moto. La forme typique, inspirée de l'ovale des célèbres circuits américains (d'où le nom INDY), a été retravaillée pour accueillir quelques nouvelles caractéristiques, comme l'encoche sur le côté, qui donne au silencieux un look fantastique et augmente sa robustesse et sa rigidité. De nouveaux embouts en carbone sont disponibles en plus des embouts déjà disponibles pour la gamme INDY-RACE, afin de pouvoir adapter le design du silencieux à chaque moto. De nombreux silencieux INDY-RACE sont toujours disponibles avec l'"ancien" capuchon en acier inoxydable avec un tube de sortie externe et courbé. Caractéristiques :- Matériaux et surfaces du corps du silencieux en titane en version satinée ou "TITAN DARK", ou en aluminium anodisé transparent ou en version "DARK" (consulter la description de l'article)- Structure interne en alliage d'acier inoxydable- Embout en carbone ou en acier inoxydable ("ancien" style avec tube de sortie externe coudé)- Encoche latérale- Disponible pour la course ou avec homologation routière (consulter la description de l'article)- Logo Arrow gravé au laser
ARROW Échappement PRO RACE NiChrome pour Honda NX 500 / CB 500 Hornet (24-)
Silencieux ARROW PRO-RACE en forme de mégaphone avec enveloppe NiChrome et embout en acier inoxydable. homologué pour la route, pour HondaNX 500, type PC72, année modèle 2024-CB500 Hornet, type PC71, année modèle 2024- Montage sur le collecteur d'origine Le MotoGP a lancé une nouvelle tendance avec des systèmes d'échappement de forme conique. La forte demande de systèmes d'échappement similaires dans le domaine de la course amateur a conduit Arrow à développer la série Pro-Race. Le silencieux combine une partie conique avec un embout cylindrique et possède un support solidement soudé. La forme conique promet une réduction significative des dimensions ainsi que du poids et réduit en plus le volume total du silencieux final, par rapport aux systèmes de série. Comme pour tous les systèmes d'échappement Arrow, le processus de soudage TIG est utilisé - le résultat est une puissance de première classe et un échappement agréable à l'œil.
Barre de carrossage pour Honda NX 500 (24-) Original
Barre de carrossage pour Honda NX 500 (24-) Original
Béquille principale pour CB 500 X 2019- Original Honda
La béquille principale d'origine Honda est la solution parfaite pour se garer en toute sécurité sur différents terrains et facilite également les travaux de nettoyage ou d'entretien de ta moto. La béquille principale est fabriquée dans un matériau de haute qualité et s'adapte parfaitement à ta CB 500 X 2019. Avec elle, tu peux garer ta moto en toute sécurité à tout moment et tu n'as plus à t'inquiéter qu'elle se renverse ou tombe. Même sur un terrain accidenté ou en cas de rafales de vent, ta moto est toujours stable et sûre. Mais ce n'est pas tout : la béquille principale facilite également le nettoyage et l'entretien de ton vélo. Tu peux la surélever confortablement et avoir ainsi une vue dégagée sur tous les composants. Non seulement cela te facilite la tâche, mais cela te permet aussi de garder ta moto en parfait état. La béquille principale d'origine Honda est donc un must absolu pour tout propriétaire de CB 500 X 2019. Avec elle, tu es toujours du bon côté et tu peux toujours garer ta moto en toute sécurité et confortablement. Info :De petites taches brunes peuvent apparaître sur les soudures de l'article (voir dernière photo) Elles sont inoffensives et à peine visibles. Il ne s'agit pas de rouille.
Coussin dorsal pour top case 38 litres d'origine Honda
Coussin dorsal pour top case 38 litres d'origine Honda - 08F00MJPG50
Déflecteur de vent pour Honda NX 500 (24-) Original
Ces déflecteurs noirs améliorent le confort de conduite en évacuant l'air au niveau des genoux et des hanches.
Déflecteur de vent pour Honda NX 500 (24-) Original
Ces déflecteurs noirs améliorent le confort de conduite en évacuant l'air au niveau des genoux et des hanches.
Ecran Variotouring MRA "VT" gris fumé pour Honda NX 500 (24-)
Ce pare-brise de randonnée possède un spoiler à l'extrémité, qui peut être ajusté manuellement en sept étapes jusqu'à la position souhaitée. Grâce au flux arrière du spoiler, la pression du vent sur le conducteur est supprimée tout en réduisant les turbulences. Le vario touringscreen est disponible en clair et en gris fumé.