Moto Guzzi
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ABS optimisé en virage (IMU) pour les modèles Moto Guzzi V85 TT Strada (24-) - 35 kW
L'ABS optimisé en virage est soutenu par une unité de mesure intertielle (IMU) à 6 axes, qui mesure en permanence les angles de roulis, de tangage, de lacet et d'inclinaison ainsi que les valeurs d'accélération, assurant ainsi une force de freinage et une stabilité élevées. Ce système applique une pression de freinage optimale même dans les virages, augmentant ainsi le niveau de sécurité active. La fonction ABS optimisé en virage nécessite l'installation de l'IMU (matériel). Remarque : 2S002238 - Pas pour 35 kW / 2S002334 - Pour 35 kW.
ABS optimisé en virage (IMU) pour Moto Guzzi V85 TT Strada (24-)
L'ABS optimisé en virage est soutenu par une unité de mesure intertielle (IMU) à 6 axes, qui mesure en permanence les angles de roulis, de tangage, de lacet et d'inclinaison ainsi que les valeurs d'accélération, assurant ainsi une force de freinage et une stabilité élevées. Ce système applique une pression de freinage optimale même dans les virages, augmentant ainsi le niveau de sécurité active. La fonction ABS optimisé en virage nécessite l'installation de l'IMU (matériel). Remarque : 2S002238 - Pas pour 35 kW / 2S002334 - Pour 35 kW.
Alarme antivol Euro 4 / 5 / 5+ Original Piaggio
Caractéristiques: Antivol électronique avec sa propre alimentation et une sensibilité améliorée. Télécommande multifonctions. Consommation d'énergie réduite. Homologation CE. Kit de montage nécessaire selon le véhicule, à commander séparément. Les kits de montage suivants sont respectivement nécessaires et doivent être commandés séparément : 2S001581 Aprilia RS660 / Tuono 660 1D004150 Aprilia SR Compact GT 125 / 200 E5 2S001869 Aprilia Tuareg 660 E5 ABS 2S002266 Aprilia Tuareg Euro 5+ 2S002001 Moto Guzzi Stelvio 2S001571 Moto Guzzi V7 850 Stone / Special / Sport E5 à partir de 2021 2S001437 Moto Guzzi V85TT E4 / E5 à partir de 2019 2S000758 Moto Guzzi V9 1D003037 Piaggio Beverly 1D001284 Piaggio Liberty 1D001456 Piaggio Medley 1D001738 Piaggio MP3 1D003740 Piaggio MP3 1D002874 Piaggio MP3 300 HPE (en plus pour MMP) 1D001795 Vespa GTS E4> 1D004367 Vespa GTS/GTV 2023> (sans clé) 1D003040 Vespa Primavera / Sprint E4 à partir de 2018
alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend
alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend (Da=320mm, Di=64,2mm, Lochkreis=80mm, mit Versatz), Innenkranz Alu schwarz eloxiert, Außenring Stahl mit Omega-Design, mit ABE Produktkennzeichnung: Bremsentechnik Produkt Typ: alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend
Anneau de réservoir Basic avec unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour Moto Guzzi V100 Mandello /S (22-)
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Tu peux continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. En général, tu as seulement besoin de cet anneau de réservoir et d'une sacoche de réservoir pour MotoGuzzi V100 Mandello / S (2022-) et tu as tout ce dont tu as besoin. Caractéristiques : maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique la sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : env. 3,0 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système. Ne convient pas pour : Street Enduro M, Royster Tankbagepic 11, Epic 13, Epic 16
Anneau de réservoir Basic pour Moto Guzzi Stelvio (24-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco & Becker.La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le couvercle du réservoir peut être ouvert sans problème lorsque l'anneau de réservoir est installé. En général, tu as seulement besoin de cet anneau de réservoir et d'unesacoche de réservoir de H&B et tu as tout ce dont tu as besoin.Chaque anneau de réservoir spécifique au modèle est enregistré dans la base de données "Ma moto" pour chaque modèle de moto. Si aucun anneau de réservoir n'est enregistré, tu peux aussi vérifier manuellement si un anneau de réservoir universel est disponible pour le modèle souhaité en utilisant la liste de contrôle ici dans la boutique. (Voir menu principal -> Anneaux de réservoir BASIC) CARACTERISTIQUES : maintien absolument sûr, même à grande vitesse verrouillage mécanique Facile à utiliser la sacoche de réservoir Hepco & Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau de réservoir grâce à un mécanisme ingénieux Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle d'arrimage à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche ; il suffit de retirer la sacoche de réservoir Mécanisme simple mais efficace Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h (Veuillez consulter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le manuel ou ici sur le produit) Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg En Allemagne, les systèmes de sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Par rapport à la bague de réservoir Lock-it, la bague de réservoir Basic se verrouille uniquement de manière mécanique. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarque : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir Basic pour Moto Guzzi Stelvio (24-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco & Becker.La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Tu peux toujours ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque l'anneau de réservoir est installé. En général, tu as seulement besoin de cet anneau de réservoir et d'unesacoche de réservoir de H&B et tu as tout ce dont tu as besoin.Chaque anneau de réservoir spécifique à un modèle est enregistré dans la base de données "Ma moto" pour chaque modèle de moto. Si aucun anneau de réservoir n'est enregistré, tu peux aussi vérifier manuellement si un anneau de réservoir universel est disponible pour le modèle souhaité en utilisant la liste de contrôle ici dans la boutique. (Voir menu principal -> Anneaux de réservoir BASIC) CARACTERISTIQUES : maintien absolument sûr, même à grande vitesse verrouillage mécanique Facile à utiliser la sacoche de réservoir Hepco & Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau de réservoir grâce à un mécanisme ingénieux Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle d'arrimage à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche ; il suffit de retirer la sacoche de réservoir Mécanisme simple mais efficace Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h (Veuillez consulter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le manuel ou ici sur le produit) Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg En Allemagne, les systèmes de sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Par rapport à la bague de réservoir Lock-it, la bague de réservoir Basic se verrouille uniquement de manière mécanique. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarque : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir BASIC pour Moto Guzzi V85 TT (24-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco & Becker.La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le couvercle du réservoir peut être ouvert sans problème lorsque l'anneau de réservoir est installé. En général, tu as seulement besoin de cet anneau de réservoir et d'unesacoche de réservoir de H&B et tu as tout ce dont tu as besoin.Chaque anneau de réservoir spécifique au modèle est enregistré dans la base de données "Ma moto" pour chaque modèle de moto. Si aucun anneau de réservoir n'est enregistré, tu peux aussi vérifier manuellement si un anneau de réservoir universel est disponible pour le modèle souhaité en utilisant la liste de contrôle ici dans la boutique. (Voir menu principal -> Anneaux de réservoir BASIC) CARACTERISTIQUES : maintien absolument sûr, même à grande vitesse verrouillage mécanique Facile à utiliser la sacoche de réservoir Hepco & Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau de réservoir grâce à un mécanisme ingénieux Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle d'arrimage à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche ; il suffit de retirer la sacoche de réservoir Mécanisme simple mais efficace Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h (Veuillez consulter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le manuel ou ici sur le produit) Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg En Allemagne, les systèmes de sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Par rapport à la bague de réservoir Lock-it, la bague de réservoir Basic se verrouille uniquement de manière mécanique. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarque : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir PRO pour Moto Guzzi V 100 Mandello
L'anneau de réservoir PRO combine parfaitement la force d'innovation de deux entreprises allemandes : Le mécanisme d'encliquetage QUICK-LOCK des anneaux de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce à l'aide de guidage magnétique de la technique Fidlock. Le positionnement de la bague supérieure a été considérablement amélioré : la bague supérieure coulissante est déjà prémontée sur la sacoche de réservoir avec un rail de guidage et il n'est pas nécessaire de percer la sacoche de réservoir.Ainsi, la bague supérieure peut être orientée individuellement sur le rail de guidage sur le dessous de la sacoche de réservoir. Une fois la position adéquate trouvée, la bague supérieure est vissée. En cas de changement de moto, la position de la bague supérieure peut être adaptée en conséquence.L'aide de guidage magnétique, développée par Fidlock, complète la fermeture mécanique à encliquetage QUICK-LOCK déjà éprouvée de SW-MOTECH : les aimants guident la bague supérieure dans la position appropriée sur l'anneau du réservoir et la fermeture s'enclenche fermement. Ainsi, la force des aimants soutient la mise en place de la sacoche de réservoir. Fixer la sacoche de réservoir en un tour de main et prendre la route - les bagages sont bien en place et c'est aussi un plaisir.Le mécanisme d'encliquetage mécanique sécurise la sacoche de réservoir et les aimants guident les deux parties de l'anneau ensemble. Le plastique robuste renforcé de fibres de verre avec sa géométrie d'encliquetage de haute précision est responsable du fait que la sacoche de réservoir reste fermement en place dans toutes les positions sur la route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté à la goulotte de remplissage du réservoir du modèle de moto. Cela permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement optimal et des solutions personnalisées Montage facile sur la tubulure de remplissage du réservoir Aide de guidage magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Déverrouillage rapide par sangle de traction permettant de retirer la sacoche de réservoir PRO d'un seul geste L'anneau de réservoir PRO breveté maintient la sacoche de réservoir PRO en place Ravitaillement facile, le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibres de verre Solution ménageant la peinture : la sacoche de réservoir ne repose pas sur le réservoir Contenu de la livraison 1 x anneau de réservoir PRO Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : plastique renforcé de fibres de verre / aluminium Couleur : noir Remarque Les anneaux de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinés avec les sacoches de réservoir EVO.
Arceau de protection moteur argenté pour Moto Guzzi V100 Mandello Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré pour les nouveaux modèles. Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADEIN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus les éventuelles restrictions ou remarques se trouvent dans les instructions de montage déposées ou dans les remarques spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement
Arceau de protection moteur chromé pour Moto Guzzi V7 850 Spécial (25-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré pour les nouveaux modèles. Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. Caractéristiques : protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, MADE IN GERMANY instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche avec matériel de montage et instructions les éventuelles restrictions ou indications figurent dans les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Poids : 3,1 kg Couleur : chrome
Arceau de protection moteur chromé pour Moto Guzzi V7 Special/Stone/Centenario (21-24) Hepco & Becker
Que vous passiez la plupart de votre temps à rouler sur des terrains difficiles, sur des routes de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Votre moto est à tout moment efficacement protégée contre une mésaventure inattendue.Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, vous pouvez préserver la moto et son conducteur de dommages plus importants.Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, certains nouveaux modèles intègrent un crash pad.Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. protège en cas de renversement et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADE IN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus pour les éventuelles restrictions ou remarques, veuillez consulter les instructions de montage ou les remarques spécifiques au véhicule pas d'ABE ou d'enregistrement nécessaire
Arceau de protection moteur chromé pour Moto Guzzi V7 Stone Special Edition (22-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré sur les nouveaux modèles. protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADE IN GERMANY à Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche y compris matériel de montage et instructions les éventuelles restrictions ou remarques figurent dans les instructions de montage déposées ou dans les remarques spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Poids : 3,1 kg
Arceau de protection moteur chromé pour Moto Guzzi V9 Bobber/Special Edition (21-) Hepco & Becker
ATTENTION : l'illustration montre la version noire ! L'arceau de protection moteur de couleur chrome pour la Moto Guzzi V9 Bobber/Special Edition (2021-) est un accessoire indispensable, que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain exigeant, sur une route de campagne ou en ville. Un pare-chocs Hepco & Becker est toujours le bon choix pour protéger efficacement ta moto contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de chute ou de contact involontaire avec le sol, ce pare-chocs peut protéger la moto et son conducteur de dommages plus graves. Les pare-chocs Hepco & Becker suivent parfaitement les lignes de ta machine et lui confèrent un caractère individuel. Ils sont fabriqués à partir d'une construction tube sur tube extrêmement solide, et certains nouveaux modèles incluent même un crash pad intégré. Selon le modèle de véhicule, tu peux choisir parmi différentes finitions. Le revêtement métallique de haute qualité assure non seulement un aspect attrayant, mais aussi une protection durable. Nos pare-chocs sont fabriqués avec soin et précision en Allemagne, plus précisément dans notre usine de Pirmasens. Le montage est un jeu d'enfant grâce aux instructions de montage complètes et faciles à comprendre. La livraison comprend aussi bien le côté droit que le côté gauche de l'arceau, ainsi que tout le matériel de montage nécessaire et les instructions. Pour les éventuelles restrictions ou remarques, nous te recommandons de jeter un coup d'œil au guide de montage joint ou aux remarques spécifiques au véhicule. Et le meilleur : tu n'as pas besoin d'ABE ou d'enregistrement pour ce pare-chocs.
Arceau de protection moteur chromé pour V 7 II Classic (année 15-) Hepco & Becker
Protection parfaite pour ta machine. Tube d'acier stable avec revêtement de haute qualité. Que vous passiez la plupart de votre temps sur des terrains difficiles, sur des routes de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Votre moto est à tout moment efficacement protégée contre une mésaventure inattendue. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, vous pouvez préserver la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la Mascine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, ils sont en partie équipés d'un crash pad intégré sur les nouveaux modèles. Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. protège en cas de renversement et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus pour les éventuelles restrictions ou remarques, veuillez consulter les instructions de montage ou les remarques spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement
Arceau de protection moteur chromé pour V 7 III stone/ special/ Anniversario/ Racer (année 17-)
Le pare-chocs de Hepco&Becker - une protection parfaite pour ta moto. Tube d'acier stable avec un revêtement de haute qualité. Que vous passiez la plupart de votre temps sur des terrains difficiles, sur des routes de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco&Becker est toujours le bon choix. Votre moto est à tout moment efficacement protégée contre une mésaventure inattendue.Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, vous pouvez préserver la moto et son conducteur de dommages plus importants.Les arceaux de protection de Hepco&Becker dessinent parfaitement les lignes de la Mascine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, ils sont en partie équipés d'un crash pad intégré sur les nouveaux modèles. Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. L'image montre la version noire. protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité instructions de montage complètes et faciles à comprendre Contenu de la livraison : droite + gauche y compris matériel de montage et instructions Veuillez consulter les instructions de montage déposées ou les indications spécifiques au véhicule pour connaître les restrictions ou les remarques éventuelles aucune ABE ou inscription n'est nécessaire
Arceau de protection moteur chromé pour V 9 Bobber (année 16-) / Bobber Sport (année 19-) Hepco & Becker
Protection parfaite pour ta machine. Tube d'acier stable avec un revêtement de haute qualité. Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes du Mascine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré pour les nouveaux modèles. Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. La couleur est le chrome - l'image montre la version noire. protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche avec matériel de montage et instructions les éventuelles restrictions ou indications figurent dans les instructions de montage ou dans les indications spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement
Arceau de protection moteur chromé pour V 9 Roamer (année 16-) Hepco & Becker
Protection parfaite pour ta machine. Tube d'acier stable avec revêtement de haute qualité. Que vous passiez la plupart de votre temps sur des terrains difficiles, sur des routes de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco&Becker est toujours le bon choix. Votre moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, vous pouvez préserver la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco&Becker dessinent parfaitement les lignes du Mascine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, ils sont en partie équipés d'un crash pad intégré sur les nouveaux modèles. Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. La photo montre une version noire. protège en cas de renversement et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus pour les éventuelles restrictions ou remarques, veuillez consulter les instructions de montage ou les remarques spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement
Arceau de protection moteur d'origine, noir pour Moto Guzzi V85 TT
Arceau de protection moteur original, noir pour Moto Guzzi V85 TTParfaitement adapté au design du véhicule. Protège le moteur et les jambes du pilote.Lediamètre du tube est de 2,5 cm.Deux étriers sont inclus dans la livraison.(Pour gauche + droite)
Arceau de protection moteur noir pour Moto Guzzi Stelvio (24-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, unpare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est protégée efficacement à tout moment contre une mésaventure inattendue.Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants.Lesarceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré sur les nouveaux modèles.Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADEIN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus les éventuelles restrictions ou remarques se trouvent dans les instructions de montage déposées ou dans les remarques spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement
Arceau de protection moteur noir pour Moto Guzzi V7 850 Spécial (21-24)
Les tubes de protection du moteur pour la MOTO GUZZI V7 850 SPECIAL 2021> représentent un complément important pour protéger ta moto des chocs et des dommages, en particulier sur les routes accidentées ou sur les terrains légers. Fabriqués à partir de matériaux résistants et durables, ces tubes offrent une protection fiable pour le moteur, le châssis et les autres pièces essentielles de ta Moto Guzzi V7 850 Special. Leur design a été spécialement conçu pour s'adapter au mieux au modèle à partir de 2021, ce qui garantit un montage simple et un ajustement parfait. Investir dans des tubes de protection du moteur ne protège pas seulement ta moto, mais contribue aussi à préserver sa valeur au fil du temps et te permet d'être plus serein pendant tes aventures à deux roues. Caractéristiques techniques : Couleur : noir Diamètre : Ø25 Qualité Isotta 100% Made in Italy
Arceau de protection moteur noir pour Moto Guzzi V7 850 Special (25-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré pour les nouveaux modèles. Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. Caractéristiques : protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, MADE IN GERMANY instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus les éventuelles restrictions ou indications figurent dans les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Poids : 3,1 kg Couleur : noir
Arceau de protection moteur noir pour Moto Guzzi V7 850 Sport (25-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré pour les nouveaux modèles. Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. Caractéristiques : protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, MADE IN GERMANY instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus les éventuelles restrictions ou indications figurent dans les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Poids : 3,1 kg Couleur : noir
Arceau de protection moteur noir pour Moto Guzzi V7 850 Stone (25-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré pour les nouveaux modèles. Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. Caractéristiques : protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, MADE IN GERMANY instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus les éventuelles restrictions ou indications figurent dans les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Poids : 3,1 kg Couleur : noir