Feu arrière MK II LED pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm (-'13), teinté
Description
Informations sur le produit
Le feu arrière SIP MK II LED pour les modèles Vespa GT/GTS/GTV s'adapte bien à la forme de l'arrière et se distingue par ses lampes LED très lumineuses et puissantes. La disposition unique des LED et le réflecteur modifié distinguent clairement le feu arrière de l'original. Disponible dans les variantes avec verre transparent ou teinté, avec numéro E, éclairage de la plaque d'immatriculation par LED inclus. Les feux arrière sont adaptés aux anciens modèles GTS (avant `14). Mais avec le cadre de conversion (art. n° MV01959), les modèles Facelift à partir de '14 peuvent également être convertis au feu arrière LED.
- teinté
- Feu arrière Socle : LED
- Feu stop Socle : LED
- ampoule incluse
- avec numéro E
- avec éclairage de la plaque d'immatriculation
Manufacturer
SIP Style
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SIP Scootershop GmbH |
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Zubehör Artikel
Le cadre de feux arrière SIP Style Conversion ne remplace pas seulement le cadre chromé standard, mais offre également la possibilité de monter les feux arrière LED des modèles précédents jusqu'en 2013 sur les modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV Facelift à partir de 2014. Ainsi, l'optique d'origine est conservée et ce, sans devoir changer le cache sous le support de plaque. Livré avec vis rallongée et douille d'écartement pour un montage parfait. noir brillant avec douille d'écartement et vis
Le feu arrière SIP LED MKII pour les modèles Vespa GTS/GTV à partir de 2019 s'adapte bien à la forme de l'arrière et se distingue par ses lampes LED très lumineuses et puissantes. La disposition unique des LED et le réflecteur modifié distinguent clairement le feu arrière de l'original. Disponible dans les variantes avec verre transparent ou teinté, avec numéro E, éclairage LED de la plaque d'immatriculation inclus. Le cadre de feu arrière fourni permet de monter le feu arrière LED sur les modèles HPE. Pour cela, il faut démonter le feu arrière d'origine et enlever le pont de fixation noir qui se trouve en dessous. Le cadre peut alors être monté, puis le jeu de câbles d'adaptation et le feu arrière peuvent être raccordés et le feu arrière monté. Les deux extrémités de câble sont également particulières, car elles permettent de raccorder directement les feux de position des clignotants arrière lors de l'adaptation aux clignotants SIP / Power1 LED, sans devoir travailler avec des voleurs de courant, etc. teinté Feu arrière Socle : LED Feu de stop Socle : LED Verre : teinté Cadre de feu arrière : noir brillant avec numéro E
Le cadre de feux arrière SIP Style Conversion ne remplace pas seulement le cadre chromé standard, mais offre également la possibilité de monter les feux arrière LED des modèles précédents jusqu'en 2013 sur les modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV Facelift à partir de 2014. Ainsi, l'optique d'origine est conservée et ce, sans devoir changer le cache sous le support de plaque. Livré avec vis rallongée et douille d'écartement pour un montage parfait. chrome avec douille d'écartement et vis
Le cadre de feux arrière SIP Style Conversion ne remplace pas seulement le cadre chromé standard, mais offre également la possibilité de monter les feux arrière LED des modèles précédents jusqu'en 2013 sur les modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV Facelift à partir de 2014. Ainsi, l'optique d'origine est conservée et ce, sans devoir changer le cache sous le support de plaque. Livré avec vis rallongée et douille d'écartement pour un montage parfait. noir mat avec douille d'écartement et vis
Le feu arrière SIP LED MKII pour les modèles Vespa GTS/GTV à partir de 2019 s'adapte bien à la forme de l'arrière et se distingue par ses lampes LED très lumineuses et puissantes. La disposition unique des LED et le réflecteur modifié distinguent clairement le feu arrière de l'original. Disponible dans les variantes avec verre transparent ou teinté, avec numéro E, éclairage LED de la plaque d'immatriculation inclus. Le cadre de feu arrière fourni permet de monter le feu arrière LED sur les modèles HPE. Pour cela, il faut démonter le feu arrière d'origine et enlever le pont de fixation noir qui se trouve en dessous. Le cadre peut alors être monté, puis le jeu de câbles d'adaptation et le feu arrière peuvent être raccordés et le feu arrière monté. Les deux extrémités de câble sont également particulières, car elles permettent de raccorder directement les feux de position des clignotants arrière lors de l'adaptation aux clignotants SIP / Power1 LED, sans devoir travailler avec des voleurs de courant, etc. teinté Feu arrière Socle : LED Feu de stop Socle : LED Verre : teinté Cadre de feu arrière : noir mat avec numéro E