Etrier de renfort noir pour Honda CRF 1100 L Africa Twin (24-) Hepco & Becker

  haute viscosité - résistance moyenne - démontable - pour tous les raccords filetés en métal - empêche le détachement par vibration, par exemple sur les transmissions, les moteurs, etc. - légèrement tolérant à l'huile - le raccord peut être défait avec un outil normal - approbation DVGW - enregistré NSF P1 (n° d'enregistrement 154175) - filetage max. : M36 - capacité de remplissage de la fente : 0,25 mm - couple de rupture : 17-22 Nm - résistance à la température de -55 °C à +150 °C -Autres caractéristiques techniques Pontage de la fente max. : 0,25mm - Couleur : bleu foncé - couple de rupture : 17-22Nm - Approbation : NSF P1, DVGW  

  Les arceaux de protection du réservoir Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent protéger la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu. Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et ne plus offrir de protection en cas de nouvelle chute. Les pièces détachées ou les côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. Caractéristiques : Matériau : Acier inoxydable made in Germany Finition de surface : Acier inoxydable, électro-poli Protège le réservoir, le carénage latéral et la potence Utile pour arrimer la moto Tube rond solide de fabrication allemande Les arceaux de protection du moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE Veuillez consulter les instructions de montage Poids : 4,7 kg Couleur : argent, poli Contenu de la livraison: Droite + gauche + matériel de montage (y compris les distances, les douilles, les rondelles, etc.) et Instructions de montage Remarques : Ne s'adapte pas en combinaison avec les arceaux de protection moteur d'origine. Les pare-chocs sont exempts d'inscription - ils n'ont donc pas besoin d'être inscrits dans les papiers et, par conséquent, pas d'ABE. Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle figurant dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Les produits spécifiques au modèle Hepco & Becker sont conçus, sauf indication contraire explicite, uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.

  Les arceaux de protection du réservoir Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent protéger la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu. Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et ne plus offrir de protection en cas de nouvelle chute. Les pièces détachées ou les côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : revêtement en poudre de haute qualité Protège le réservoir, le carénage latéral et la potence Utile pour arrimer la moto Tube rond solide de fabrication allemande Les arceaux de protection du moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE Veuillez consulter les instructions de montage Poids : 4,7 kg Couleur : noir Contenu de la livraison: Droite + gauche + matériel de montage (y compris les distances, les douilles, les rondelles, etc.) et Instructions de montage Remarques : Ne s'adapte pas en combinaison avec les arceaux de protection moteur d'origine. Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - ils n'ont donc pas besoin d'être inscrits dans les papiers et, par conséquent, pas d'ABE. Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle figurant dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Les produits spécifiques au modèle Hepco & Becker sont conçus, sauf indication contraire explicite, uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.