Drybrid Bag 50L sacoche arrière grise, Hepco & Becker

  Plaque solide en aluminium pour l'élargissement sur presque tous les ponts à bagages avec une surface d'appui droite, lorsqu'il ne s'agit pas de transporter un top case, mais des bagages en vrac. Grâce aux bords relevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour transporter en toute sécurité même les plus gros rouleaux de bagages, les sacs de voyage, les tentes, les sacs de marin, etc. Construction en aluminium d'une grande résistance et d'un aspect de qualité Possibilités de fixation pour les sangles Ne convient pas pour le montage du topcase matériel de montage et instructions inclus revêtement plastique de haute qualité Charge utile recommandée : 5kg (merci de suivre les instructions spécifiques au modèle, ainsi que les instructions du fabricant de la moto. En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés sur l'arrière, mais dans les valises latérales ou dans le sac de réservoir. Remarque : Uniquement en combinaison avec le porte-bagages d'origine. En combinaison avec les valises latérales Alu Standard, celles-ci doivent être retirées pour être ouvertes

  Les porte-bagages tubulaires de Hepco & Becker sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto mentionnée sur les instructions de montage. Grâce à la construction en acier allemand de qualité, tu peux garantir que les deux roues ne seront pas endommagées Hepco & Becker Les ponts à bagages offrent une résistance maximale et une sécurité très élevée. Grâce au revêtement de haute qualité et à un bon entretien, le look reste inchangé à long terme. En cas de besoin, il est possible d'arrimer sans problème des bagages souples, le porte-bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités. S'il n'y a pas assez de place, le pont peut être fixé avec le kit de fixation Hepco & Becker Elargissement universel du pont à bagages (vendu séparément) . Caractéristiques : Charge utile recommandée : environ 5kg (merci de consulter les indications spécifiques au modèle sur le support en question, ainsi que les indications spécifiques au fabricant de la moto Se combine généralement sans problème avec les supports de valises latérales ou les supports C-Bow (consulter les instructions de montage) Matériel de montage et instructions inclus MADE IN GERMANY Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Couleur : noir Poids : 2,3 kg Remarque : Ne convient pas aux topcasts, uniquement aux bagages souples !

Hepco&Becker Smartrack noir : à monter sur les adaptateurs de roues brutes Hepco&Becker existants. Peut être monté à la place de l'Alu-, Easy- ou Minirack. Les faits : tu n'as pas à t'inquiéter : Idéal pour fixer les petits bagages souples et les sacs arrière à l'arrière de la moto Les sacs arrière peuvent être facilement cliqués à l'aide de la fixation pour sac arrière Basic (art.:516200) Fentes latérales pour arrimer les bagages Grande stabilité, aspect de haute qualité En plastique Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : Smartrack + kit de montage + instructions Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers  

  Le problème de la fixation des bagages sur les supersportives est connu de tous. Hepco & Becker a également une solution pertinente à ce problème : le Sportrack, qui s'ancre dans le logement d'origine à la place de la selle passager et s'ouvre avec la clé de contact du véhicule. Les possibilités de fixation pour les sangles à bagages tout autour offrent un support sûr à tous les bagages imaginables. Extensible avec une extension, il convient également aux grands rouleaux de bagages. L'aspect du Sportrack ressemble à un couvre-siège passager et son design est un point fort visuel supplémentaire. Le plaisir de conduire reste intact grâce à la fixation sûre des bagages directement derrière le conducteur et n'affecte en aucun cas le comportement de la machine. revêtement en poudre de haute qualité montage facile Rapidement amovible, sur le même principe que le siège passager Compatible avec les topcases uniquement en combinaison avec Hepco & Becker topcases Journey 30/40/50 dans la version universelle avec plaque en plastique. Les topcases Hepco & Becker normaux avec serrure de maintien en métal sur le fond du topcase ne conviennent pas ! peut être combiné avec Hepco&Becker sacoches arrière avec fermeture basic pas besoin d'ABE ou d'enregistrement merci de consulter les instructions de montage  Poids : 2,0kg Contenu : plaque de rack sport, contre-support de fixation, matériel de montage, instructions de montage  

sangle d'écolier universelle comme pièce de rechange pour les sacoches de réservoir, les sacs à main en cuir ou les valises Xplorer peut également être utilisée pour d'autres sacs, etc., dans la mesure où des œillets d'arrimage sont disponibles pour les valises Xplorer, à utiliser uniquement en combinaison avec les poignées de transport optionnelles HB740014

  Lasolution de bagage   mince, légère et discrète de Hepco&&.Becker. Le Smartrack offre une possibilité de fixer individuellement des bagages souples à l'arrière de la moto. Des fentes latérales permettent d'arrimer un sac à dos, ou un sac. Les sacoches arrière Hepco&Becker avec le système Basic peuvent aussi être facilement fixées dessus grâce à un module interchangeable.  Les détails: Idéal pour fixer les petits bagages souples et les sacs arrière à l'arrière de la moto Les sacs arrière se clipsent facilement à l'aide de la fixation pour sac arrière Basic (art.:516200) Fentes latérales pour arrimer les bagages Grande stabilité, aspect de haute qualité Guide de montage complet et facile à comprendre Livraison : Smartrack + kit de montage + instructions Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Poids : 2,7 kg Couleur : noir

  La solution de bagage mince, légère et discrète de Hepco & Becker. Le minirack   est livré directement en combinaison avec le sac arrière Street. Le sac arrière se clipse facilement, rapidement et confortablement sur le minirack.  Kit comprenant le minirack spécifique au modèle, le matériel de montage, l'unité de fermeture et le sac arrière Street revêtement en poudre de haute qualité du minirack Sac arrière avec housse de pluie intégrée et bandoulière pas besoin d'ABE ou d'enregistrement construction solide de fabrication allemande Poids : 0,6 kg Couleur : anthracite  Remarque : Ne convient pas aux adaptateurs de sacoches arrière Basic.

  Plaque solide en aluminium pour l'élargissement de presque tous les ponts à bagages avec une surface d'appui droite, si tu ne veux pas transporter de top case mais des bagages en vrac. Grâce aux bords relevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour transporter en toute sécurité des rouleaux de bagages plus grands, des sacs de voyage, des tentes, des sacs de marin, etc. Construction en aluminium d'une grande résistance et d'un aspect de qualité Possibilités de fixation pour les sangles Ne convient pas pour le montage du topcase matériel de montage et instructions inclus revêtement en plastique de haute qualité Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (merci de suivre les indications spécifiques au modèle, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Poids : 1,1 kg Couleur : noir Remarques : En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés à l'arrière, mais dans les valises latérales ou dans le sac de réservoir  

Hepco&Becker Smartrack noir : à monter sur les adaptateurs de roues brutes Hepco&Becker existants. Peut être monté à la place de l'Alu-, Easy- ou Minirack. Les faits : tu n'as pas à t'inquiéter : Idéal pour fixer les petits bagages souples et les sacs arrière à l'arrière de la moto Les sacs arrière peuvent être facilement cliqués à l'aide de la fixation pour sac arrière Basic (art.:516200) Fentes latérales pour arrimer les bagages Grande stabilité, aspect de haute qualité En plastique Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : Smartrack + kit de montage + instructions Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers  

  Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et s'adaptent uniquement à la moto mentionnée sur les instructions de montage. Grâce à sa construction en acier allemand de qualité, Hepco & Becker garantit une résistance maximale et une très grande sécurité. Grâce au revêtement de haute qualité et à un bon entretien, le look reste inchangé à long terme. Si nécessaire, il est également possible d'arrimer sans problème des bagages souples. Le pont à bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités. S'il n'y a pas assez de place, le pont peut être combiné avec l'extension universelle de pont de bagages de Hepco & Becker Charge utile recommandée : 5kg (merci de respecter les indications spécifiques au modèle, ainsi que les indications spécifiques au fabricant de la moto. En règle générale, les bagages lourds doivent être transportés à l'arrière, mais plutôt dans les valises latérales ou dans le sac de réservoir. se combine généralement sans problème avec des porte-bagages latéraux ou des supports C-Bow (consulte les instructions de montage et les indications spécifiques au modèle) Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Contenu de la livraison : Pont de bagages + matériel de montage + instructions En cas de montage du topcas, convient uniquement aux modèles avec plaque universelle Poids : 1,8kg