Porte-bagages pour topcase BMW K 1600 GTL (10-22), alu, noir

Isotta a développé pour la première fois des porte-bagages arrière sans soudures et sans la nécessité de percer des trous dans les valises d'origine. En effet, tous les porte-bagages de compétition sont fixés au top case en perçant des trous pour le fixer, ce qui peut affaiblir la valise et, au fil du temps, provoquer des fissures et donc endommager le top case ou les sacoches latérales. Le système Isotta élimine ce problème en offrant un design propre et innovant et, comme tous nos produits, il est minimaliste. Le design s'adapte au style de la moto et permet de charger un petit sac ou un sac à dos qui peut être fixé avec des sangles ou des élastiques dans les fentes prévues à cet effet. Il y a aussi des inserts en plastique prémontés dans les fentes qui empêchent l'abrasion des sangles lorsqu'elles sont utilisées. Il est également recommandé d'utiliser des porte-bagages supplémentaires pour les valises latérales d'origine BMW, également en aluminium et qui ne nécessitent aucun perçage (vendu séparément, art. n° : PP14-ALL). Des autocollants transparents antidérapants sont disponibles dans les deux modèles.

Détails :

• Matériau : aluminium
• Traitement : peint en noir structuré
• Facile et rapide à monter
• PAS BESOIN DE PERCER LE TOPCASE
• Poids avec les supports de montage : 1 kg

Recommandations :

• Il est recommandé d'utiliser le sac souple sur mesure (réf. : BM-PP11) pour cet article.
• Il est possible de changer la couleur des inserts en plastique dans les trous de fixation de la courroie (art. n° : AC1186)
• Filet à bagages disponible séparément (art. n° : AC06)

 Remarque :

• La charge totale (sac d'origine + sac au-dessus du porte-bagages) ne doit pas dépasser le poids indiqué dans les sacs d'origine de BMW.