alpha Technik Kennzeichenhalter CF Moto 400 MT, Modelljahr 2024-
alpha Technik Kennzeichenhalter CF Moto 400 MT, Modelljahr 2024- alpha Technik Kennzeichenhalter für CF Moto 450 MT, Typ CF400-8F / CF400-8H, Modelljahr 2024-. Mit Rückstrahler und Kennzeichenbeleuchtung. Zur Verwendung mit Zubehör-Blinker (Gewinde M8 sowie M10). Adapter für Originalblinker bitte separat unter "Zusatzartikel" ordern. Produktkennzeichnung: Kennzeichenhalter Produkt Typ: Kennzeichenhalter CF Moto CF400, Typ CF-400-8F
alpha Technik Kennzeichenhalter CF Moto 400NK, Modelljahr 2024-.
alpha Technik Kennzeichenhalter CF Moto 400NK, Modelljahr 2024-. alpha Technik Kennzeichenhalter für CF Moto 450NK, Typ CF400-6F, Modelljahr 2024-. Mit Rückstrahler und Kennzeichenbeleuchtung. Zur Verwendung mit Original- und Zubehör-Blinker (Gewinde M8 sowie M10). Produktkennzeichnung: Kennzeichenhalter Produkt Typ: Kennzeichenhalter CF Moto 450NK, CF400-6F.
alpha Technik Tieferlegungssatz 25 mm für CF Moto 450MT, Typ: CF400-8F / CF-4008H, ab Modelljahr 202
alpha Technik Tieferlegungssatz 25 mm für CF Moto 450MT, Typ: CF400-8F / CF-4008H, ab Modelljahr 2024- alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 450MT, Fzg.-Typ: CF400-8F, EG-BE-Nr.: e13*168/2013*01936*, ab Modelljahr 2024-, Sitzhöhenreduzierung um ca. 25 mm. Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen mit ABE. Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Umbau darf nur durch eine Fachwerkstätte erfolgen! Geänderte Fahrzeugteile: - Umlenkhebel tauschen - Seitenständer kürzen - Geänderte Positionierung der Gabelrohre in den Gabelbrücken Produkt Typ: Tieferlegungssatz CF Moto 450MT, CF400-8F Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile, mit ABE
alpha Technik Tieferlegungssatz 25 mm für CF Moto 450NK, Typ: CF400-6F, ab Modelljahr 2024-
alpha Technik Tieferlegungssatz 25 mm für CF Moto 450NK, Typ: CF400-6F, ab Modelljahr 2024- alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 450NK, Fzg.-Typ: CF400-6F, EG-BE-Nr.: e13*168/2013*01531*, ab Modelljahr 2023-, Sitzhöhenreduzierung um ca. 25 mm. Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen mit ABE. Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Umbau darf nur durch eine Fachwerkstätte erfolgen! Geänderte Fahrzeugteile: - Federbeinauge tauschen Produkt Typ: Tieferlegungssatz CF Moto 450NK, CF400-6F Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile, mit ABE
alpha Technik Tieferlegungssatz 25mm CF Moto 700CL-X, Typ CF700-2, Modelljahr 2023-
alpha Technik Tieferlegungssatz 25mm CF Moto 700CL-X, Typ CF700-2, Modelljahr 2023- alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 700CL-X ab Modelljahr 2023-, Fzg.-Typ: CF700-2, EG-BE-Nr.: e13*168/2013*01187*. Sitzhöhenreduzierung um ca. 25 mm, Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen und mit ABE. Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Einbau darf nur durch eine Fachwerkstätte erfolgen! Geänderte Fahrzeugteile: - Federteller tauschen - Geänderte Positionierung der Gabelrohre in den Gabelbrücken Produkt Typ: alpha Technik Tieferlegungssatz CF Moto 700CL-X Lieferumfang: ABE und alle notwendigen Umbauteile
alpha Technik Tieferlegungssatz 25mm für CF Moto 650NK, Typ CF650-7F, ab Modelljahr 2021 -
alpha Technik Tieferlegungssatz 25mm für CF Moto 650NK, Typ CF650-7F, ab Modelljahr 2021 - alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto, 650NK, Fzg.-Typ: CF650-7F, EG-BE-Nr.: e13*168/2013*01062*, ab Modelljahr 2021-, Sitzhöhenreduzierung ca. 25 mm, Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen mit ABE Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Umbau darf nur durch eine Fachwerkstätte erfolgen! Geänderte Fahrzeugteile: - Geänderter Federteller - Geänderte Positionierung der Gabelrohre in den Gabelbrücken - Seitenständer kürzen Produkt Typ: Tieferlegunssatz CF Moto, 650NK Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile
alpha Technik Tieferlegungssatz 25mm für CF Moto 675 NK / 675SR-R, Typ CF650-10H, ab Modelljahr 2025
alpha Technik Tieferlegungssatz 25mm für CF Moto 675 NK / 675SR-R, Typ CF650-10H, ab Modelljahr 2025- alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 675 NK und 675 SR-R, Fzg.-Typ: CF650-10H, EG-BE-Nr.: e13*168/2013*02396*, ab Modelljahr 2025-. Sitzhöhenreduzierung um ca. 25 mm. Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen, mit ABE in Vorbereitung. Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Umbau darf nur durch eine Fachwerkstätte erfolgen! Geänderte Fahrzeugteile: - Federteller tauschen - Geänderte Positionierung der Gabelrohre in den Gabelbrücken Produkt Typ: Tieferlegungssatz CF Moto 675 NK und 675SR-R Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile mit ABE in Vorbereitung
alpha Technik Tieferlegungssatz 30mm CF Moto 800MT, Typ CF800-5, ab Modelljahr 2022-
alpha Technik Tieferlegungssatz 30mm CF Moto 800MT, Typ CF800-5, ab Modelljahr 2022- alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 800 MT ab Modelljahr 2022-, Fzg.-Typ: CF800-5, EG-BE-Nr.: e13*168/2013*01297*. Sitzhöhenreduzierung um ca. 30 mm, Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen und mit ABE. Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Einbau darf nur durch eine Fachwerkstätte erfolgen! Geänderte Fahrzeugteile: - Federteller tauschen - Geänderte Positionierung der Gabelrohre in den Gabelbrücken Produkt Typ: alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 800MT Lieferumfang: ABE und alle notwendigen Umbauteile
alpha Technik Tieferlegungssatz 30mm für CF Moto 650MT, Typ CF650-3F, ab Modelljahr 2021-
alpha Technik Tieferlegungssatz 30mm für CF Moto 650MT, Typ CF650-3F, ab Modelljahr 2021- alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 650MT, Fzg.-Typ: CF650-3F, EG-BE-Nr.: e13*168/2013*01064*, ab Modelljahr 2021-, Sitzhöhenreduzierung ca. 30 mm, Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen mit ABE Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Umbau darf nur durch eine Fachwerkstätte erfolgen! Geänderte Fahrzeugteile: - Geänderter Federteller - Geänderte Positionierung der Gabelrohre in den Gabelbrücken - Seitenständer kürzen Produkt Typ: Tieferlegunssatz CF Moto, 650MT Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile
alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 125NK, Typ CF125-11H, ab Modelljahr 2025
alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 125NK, Typ CF125-11H, ab Modelljahr 2025 alpha Technik Tieferlegungssatz für CFMOTO 125NK, Fzg.-Typ: CF125-11H, EG-BE-Nr. :e13*168/2013*02407*, ab Modelljahr 2025. Sitzhöhenreduzierung um ca. 30 mm. Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen. ABE in Vorbereitung Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Einbau darf nur durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Geänderte Fahrzeugteile: - Federteller tauschen - Geänderte Positionierung der Gabelrohre Produkt Typ: alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 125NK Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile. ABE in Vorbereitung.
alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 800NK Sport/ 800NK Advanced Typ CF800-7F / CF800-7F(A2)
alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 800NK Sport/ 800NK Advanced Typ CF800-7F / CF800-7F(A2) / CF800-7FH / CF700-7FH(A2), ab Modelljahr 2023 alpha Technik Tieferlegungssatz für CFMOTO 800NK Sport / 800NK Advanced, Fzg.-Typ: CF800-7F, EG-BE-Nr. :e13*168/2013*01684*, Fzg.-Typ: CF800-7F(A2), EG-BE-Nr. :e13*168/2013*01723*, Fzg.-Typ: CF800-7FH, EG-BE-Nr. :e13*168/2013*02253*, Fzg.-Typ: CF700-7FH(A2), EG-BE-Nr. :e13*168/2013*002254*, ab Modelljahr 2023. Sitzhöhenreduzierung um ca. 25 mm. Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen. Mit ABE. Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Einbau darf nur durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Geänderte Fahrzeugteile: - Federteller tauschen - Geänderte Positionierung der Gabelrohre Produkt Typ: alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 800NK Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile. Mit ABE.
Anneau de réservoir Basic pour CF Moto 650 NK (17-24) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support, qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le bouchon de réservoir peut être ouvert sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Fixation absolument sûre, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas à :Epic 7 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir Basic pour CF Moto 675 NK (25-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support, qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le bouchon de réservoir peut être ouvert sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Fixation absolument sûre, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas à : Street Enduro M, Epic 16 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir Basic pour CF Moto 675 SR-R (25-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support, qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le bouchon de réservoir peut être ouvert sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Fixation absolument sûre, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas à : Street Enduro M, Epic 16 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir Basic pour CF Moto 700 CL-X (22-24) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support, qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le bouchon de réservoir peut être ouvert sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Fixation absolument sûre, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M, Epic 16, Epic 7 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être placée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir Basic pour CF Moto 700 MT (25-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support, qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le bouchon de réservoir peut être ouvert sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Fixation absolument sûre, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M, Epic 16, Epic 7 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être placée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir Basic pour CF Moto 800 MT (23-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support, qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le bouchon de réservoir peut être ouvert sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Fixation absolument sûre, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Tourer M / 2.0, Street Tourer L, Epic 11, Epic 13 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être placée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir Basic pour CF Moto 800 MT-X / Comfort (25-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support, qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le bouchon de réservoir peut être ouvert sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Fixation absolument sûre, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Daypack, Royster Tankbag, Epic 11, Epic 13, Epic 16 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être placée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-baguette de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir Basic pour CFMoto 450 MT (24-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M, Epic 16 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour CFMoto 450 MT
Le support de réservoir PRO allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des supports de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique issu de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, ce qui évite d'avoir à percer le sac.Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur comme tu veux sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois que t'as trouvé la bonne position, tu vises l'anneau supérieur pour le fixer. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de fermeture mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et la fermeture s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti : tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique dans l’anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide grâce à une sangle permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile : le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibre de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique renforcé de fibre de verre Couleur : noir Poids : environ 0,3 kg Remarques : Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs à dos EVO.
Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour CFMoto 450 NK
Le PRO Tankring allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des anneaux de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, et il n'est pas nécessaire de percer le sac.Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur comme tu veux sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois que t'as trouvé la bonne position, tu vises l'anneau supérieur pour le fixer. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de fermeture mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et la fermeture s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti : tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique dans l’anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide grâce à une sangle permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile : le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibre de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau :plastique renforcé de fibre de verre/ aluminium Couleur : noir Poids : environ 0,2 kg Remarques : Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs de réservoir EVO.
Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour CFMoto 450 SR
Le support de réservoir PRO allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des supports de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique issu de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, et il n'est pas nécessaire de percer le sac.Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur comme tu veux sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois que t'as trouvé la bonne position, tu vises l'anneau supérieur pour le fixer. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de fermeture mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et la fermeture s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti : tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique dans l’anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide grâce à une sangle permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile : le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibre de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau :plastique renforcé de fibre de verre/ aluminium Couleur : noir Poids : environ 0,2 kg Remarques : Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs de réservoir EVO.
Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour CFMoto 450 SR S
Le support de réservoir PRO allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des supports de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique issu de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, ce qui évite d'avoir à percer le sac.Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur comme tu veux sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois que t'as trouvé la bonne position, tu vises l'anneau supérieur pour le fixer. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de fermeture mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et la fermeture s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti : tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique dans l'anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide grâce à une sangle de traction permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile : le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibre de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau :plastique renforcé de fibre de verre/ aluminium Couleur : noir Poids : environ 0,2 kg Remarques : Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs de réservoir EVO.
Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour CFMoto 700 CL-X Heritage
Le support de réservoir PRO allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des supports de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique issu de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, et il n'est pas nécessaire de percer le sac.Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur comme tu veux sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois que t'as trouvé la bonne position, tu vises l'anneau supérieur pour le fixer. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de fermeture mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et la fermeture s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti – tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique dans l’anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide grâce à une sangle permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile : le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibre de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique renforcé de fibre de verre Couleur : noir Poids : environ 0,3 kg Remarques : Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs à dos EVO.
