Anneau de réservoir Basic avec unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique la sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : env. 3,0 kg Poids : 0,3 kg Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour BMW G 310 GS (21-)
Le PRO Tankring allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des anneaux de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, ce qui évite d'avoir à percer le sac. Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur de manière entièrement personnalisée sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois la bonne position trouvée, l'anneau supérieur est solidement vissé. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de verrouillage mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et le verrou s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac d’un seul geste et c’est parti – tes affaires sont bien maintenues et en plus, c’est un vrai plaisir.Le mécanisme d’enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l’anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique intégrée à l’anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide par sangle de traction permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile, le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibres de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique renforcé de fibre de verre / aluminium Couleur : noir Poids : environ 0,1 kg Remarque: Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs de réservoir EVO.
Arceau de protection du moteur avec protectionpad noir pour BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker suivent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, fabriqués en acier ou en acier inoxydable allemand de qualité, ils offrent une protection maximale - sur de nombreux modèles récents, ils sont déjà équipés d'un crash pad intégré. Aspect exclusif grâce à une finition de surface de haute qualité : revêtement en poudre de haute qualité en Allemagne.En plus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement bien adaptés pour attacher ta machine sur une remorque si tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : revêtement en poudre de haute qualité Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Utile pour arrimer la moto Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - ils n'ont donc pas besoin d'être inscrits sur les papiers et donc pas d'ABE Poids : 3,7 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : droite + gauche y compris le matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et Instructions de montage Remarques : Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Sauf indication contraire explicite, les produits Hepco & Becker spécifiques à un modèle sont conçus uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Arceau de protection du réservoir pour combinaison avec l'arceau de protection du moteur Hepco&Becker pour BMW G 310 GS (17-)
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco&Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco&Becker suivent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, fabriqués en acier ou en acier inoxydable allemand de qualité, ils offrent une protection maximale - sur de nombreux modèles récents, ils sont déjà équipés d'un crash pad intégré. Aspect exclusif grâce à une finition de surface de haute qualité : revêtement en poudre de haute qualité en Allemagne.En plus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement bien adaptés pour attacher ta machine sur une remorque si tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : revêtement en poudre de haute qualité Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Aide à l'arrimage de la moto Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - ils n'ont donc pas besoin d'être inscrits sur les papiers et donc pas d'ABE Poids : 2,9 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : droite + gauche avec matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et Instructions de montage Remarques : Ne peut pas être monté seul, uniquement en combinaison avec l'arceau de protection moteur/réservoir H&B pour ce modèle. Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Les produits spécifiques au modèle Hepco&Becker sont conçus, sauf indication contraire explicite, uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Arceau de protection moteur noir pour BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, fabriqués en acier ou en acier inoxydable allemand de qualité, ils offrent une protection maximale - sur de nombreux modèles récents, ils sont déjà équipés d'un crash pad intégré. Aspect exclusif grâce à une finition de surface de haute qualité : revêtement en poudre de haute qualité en Allemagne.En plus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement bien adaptés pour attacher ta machine sur une remorque si tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : revêtement en poudre de haute qualité Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Utile pour arrimer la moto Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - ils n'ont donc pas besoin d'être inscrits sur les papiers et donc pas d'ABE Poids : 3,2 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : droite + gauche y compris le matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et Instructions de montage Remarques : Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Sauf indication contraire explicite, les produits Hepco & Becker spécifiques à un modèle sont conçus uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Augmentation du guidon H=25 mm argent pour BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Les rehausseurs de guidon et les rehausseurs de guidon décalés permettent d'ajuster la position sur la moto et de conduire de manière plus détendue et confortable. Les rehausseurs de guidon et les guidons décalés s'intègrent parfaitement et discrètement dans la ligne générale de la moto. Caractéristiques :Montage facileTesté par le TÜV et avec ABE (sans inscription)Haute qualitéDifférentes versions selon le modèle : Distances ou douilles sous les fixations du guidon ; augmentations du guidon sous le guidon à utiliser avec les fixations supérieures d'origine ; augmentations du guidon avec les fixations inférieures et supérieuresDiamètre du guidon : DouillePoids : 0,89 kgRecommandation :Adaptateur universel 30mm (art. 4230-MT111-BL) pour rallonger le câble de frein et d'embrayageSpécifique au modèle Remarques : La longueur des câbles et des lignes doit être vérifiée individuellement et rallongée si néces
Béquille principale noire pour BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Stable et solide. Solide comme un roc. Facile à utiliser. Les béquilles principales de Hepco & Becker ne limitent généralement pas la liberté d'inclinaison lors de la conduite et sont extrêmement robustes. Grâce à une géométrie sophistiquée et une surface de marche antidérapante, il est très facile de garer la moto en toute sécurité dans n'importe quelle situation. Les béquilles fabriquées avec précision sont très stables, sablées, apprêtées et revêtues de poudre noire, et donc résistantes aux intempéries et à la valeur. Les béquilles principales facilitent les travaux d'entretien et assurent une bonne stabilité, par exemple lors du ravitaillement en carburant. Pour l'hiver, elles soulagent les éléments de suspension et la roue arrière. Caractéristiques : ABE est fourni Généralement pas de limitation de la liberté d'inclinaison Finition de surface de haute qualité Contenu de la livraison : béquille principale+ matériel de montage + instructions Veuillez consulter les instructions de montage déposées Couleur : noir Poids : 2,8 kg
Grille de protection des feux noire pour BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Une pierre soulevée dans les passages tout-terrain signifie souvent la fin du phare avant coûteux. Le Hepco & Becker grille de protection des phares protège le phare dans de nombreux cas et donne aussi à ta moto un look tout-terrain digne de son rang. Détails: Adapté au design de la moto Protection efficace Pas de reflets ou de danger d'auto-éblouissement Montage facile sur la plupart des points de fixation existants Construction solide en acier allemand Revêtement robuste et de haute qualité En Allemagne sans TÜV Couleur : noir Poids : 0,4 kg Remarque: En Allemagne, il n'existe pas d'ABE ou d'approbation TÜV pour ce produit.
Kit de montage pour top case Shad, finition noir laqué, pour BMW G 310 GS (17-)
Les systèmes de fixation haut de gamme de Shad sont fabriqués sur mesure pour chaque modèle de véhicule et s'installent rapidement et facilement grâce aux instructions de montage fournies. Pour fixer le top-case, il faut la plaque d'adaptation, qui est fournie avec chaque top-case Shad (sauf les modèles TR37/TR48).
Kriega OS-32 Sac à bagages
OS-32 ADVENTURE PACK Le système de bagages Kriega Oberlander-S (OS) Adventure est polyvalent et te propose un système de bagages modulaire miltifonctionnel, disponible de 6 à 100 litres de capacité. Tous les PACKS OS sont 100% étanches et également en matériau Hypalon™ et +100D Condura® hautement résistant et résistant à l'abrasion. Tous les connecteurs et accessoires OS utilisent des composants en aluminium aéronautique, ce qui te garantit d'être parfaitement équipé pour les aventures les plus difficiles. Un voyage d'aventure sérieux sur une moto nécessite un bagage d'aventure sérieux et le nouveau SYSTÈME D'ACCESSOIRES (OS) de KRIEGA établit un nouveau standard. OS-32 ADVENTURE PACK est spécialement conçu pour rouler dans les environnements les plus exigeants. Utilisable comme sac autonome unique ou comme système de rangement multi-poches en combinaison avec d'autres connecteurs OS. La fermeture à enroulement 100% imperméable (doublure intérieure blanche amovible) garantit quele contenu de l'emballage reste protégé des facteurs extérieurs.Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, y compris un tissu très résistant et résistant à l'abrasion Hypalon™ + 1000D Cordura® et aluminium aéronautique. Une base semi-rigide caoutchoutée SureGrip avec des boucles à crochets et des sangles intégrées permet de monter le pack directement sur les montures les plus populaires ou les barres de carrossage. Alternativement, le sac peut être monté de différentes manières avec d'autres systèmes de boucles Kriega, ce qui fait de l'OS-32 un pack très polyvalent. PROPRIÉTÉS 100% étanche à l'eau Doublure intérieure Roll-up -Fermeture HYPALON ™ + 1000D Cordura® Boucles en aluminium de qualité aéronautique Cambrures de came haute performance Détails Hi-Vis Boucles de bretelles OPTIONS DE MONTAGE L'OS-32 nécessite un cadre de valise pour que l'OS-32 puisse être monté sur la moto. Ceux-ci sont spécifiques au modèle, disponibles en tant qu'accessoires auprès des fabricants de motos ou d'autres fournisseurs. Une fois monté, il y a 2 options pour l'OS-32 Traditionnel "au-dessus du siège" en format sac de selle, avec OS-STRAPS Fixation au OS-PLATFORM spécialement conçu sur le cadre et montage du OS-32 sur la plateforme. Un OS-SHOULDER STRAP optionnel peut être accroché pour transformer le bagage en un sac à bandoulière (disponible séparément). SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DIMENSIONS 400 x 420 x 190 mm CAPACITÉ 32 litres POIDS 2.600 g 10 ans de garantie Au-delà des conditions de garantie légales, Kriega offre sur tous ses produits une garantie de 10 ans contre les défauts de matériel et de fabrication. TUTORIELS VIDÉO
Kriega OS-Base pour tous les modèles BMW GS
L'OS-BASE est une sangle de porte-bagages résistante sans porte-bagages, spécialement conçue pour tous les modèles BMW GS avec porte-bagages, de la légendaire R 80 GS à l'actuelle R 1300 GS.Dans ce cas, sans porte-bagages signifie une indépendance absolue par rapport aux cadres fixes ou aux pièces supplémentaires, car cette sangle à la fois légère et extrêmement robuste est tout ce dont vous avez besoin pour fixer les Kriega OS-ADVENTURE PACKS étanches de manière sûre et fiable sur votre moto. Le montage s'effectue rapidement et facilement en quelques minutes, et le système résiste même à des charges extrêmes pendant des années. Grâce à sa structure modulaire, l'OS-BASE évolue en fonction de vos besoins et de vos aventures - une fois acheté, il vous accompagne de tournée en tournée et de moto en moto. Les PACKS OS-ADVENTURE 100 % étanches peuvent être combinés de manière flexible, ce qui vous permet de monter deux ou trois packs sur l'OS-BASE selon vos besoins. Pour les voyages plus courts ou les bagages minimaux, utilisez simplement les SUBFRAME LOOPS fournis pour fixer un seul OS-ADVENTURE PACK directement sur le siège - sans OS-BASE.Ce système offre une polyvalence maximale, une qualité sans compromis et une solution intelligente pour tous ceux qui recherchent l'aventure sans compromis. Détails : construction en hypalon™ pour charges lourdescoutures renforcées sur tous les points de chargeboucles et crochets en alliage d'aluminiumrembourrage en mousse pour protéger la carrosseriecapacité de charge de 12 à 54 litres avec option de montage en paquet centralinstallation rapide et facileboucles à came antidérapantespoids : 1150 gcouleur : noir Contenu de la livraison : 1 x OS-BASE avec boucles à fermeture rapide4 x anneaux OS pour charges lourdes4 x SUBFRAME LOOPS2 x coussinets de protection EVA Options de pack : Suggestions pour le montage des PACKS OS-ADVENTURE Voyages d'une journée: 2 x OS-6 pour 12 litres d'outils et de pièces de rechange que vous pouvez emporter à chaque voyage.Voyages courts: 2 x OS-12 pour un total de 24 litres de besoins pour le week-endVoyages plus longs: Jusqu'à 3 x OS-18 pour une capacité totale de 54 litres CONCEPTION MODULAIRELes Kriega OS-ADVENTURE PACKS 100% étanches sont extrêmement adaptables. Combinez les tailles et fixez deux ou trois packs sur cette OS-BASE en fonction de la capacité dont vous avez besoin. Utilisez les SUBFRAME LOOPS fournis pour fixer un seul OS-ADVENTURE PACK sur le siège, sans l'OS-BASE, pour les randonnées les plus courtes.
LSL Bremshebel Classic R23R, schwarz/rot
LSL Bremshebel Classic R23R, schwarz/rot LSL Bremshebel Classic R23R, schwarz/rot Produktkennzeichnung: LSL Brems- und Kupplungshebel Produkt Typ: LSL Bremshebel Classic R23R, schwarz/rot, lang
LSL Kupplungshebel Classic L25R, schwarz/rot
LSL Kupplungshebel Classic L25R, schwarz/rot LSL Kupplungshebel Classic L25R, schwarz mit rotem Versteller Produktkennzeichnung: LSL Brems- und Kupplungshebel Produkt Typ: LSL Kupplungshebel Classic L25R, schwarz/rot, lang
Pare-brise central pour BMW G 310 GS (17-24)
Le pare-brise a un design minimaliste et sportif qui met en valeur la ligne agressive et sportive de la moto. Il a été conçu pour les pilotes qui aiment rouler vite sur la route et en tout-terrain, sans faire de compromis. Elle a été développée par Isottapour évacuer efficacement le vent de la partie supérieure du corps, même à grande vitesse. Fabriqué en PMMA de haute qualité, qui conserve son éclat au fil du temps. Détails : Dimensions (hauteur x largeur) : 435 mm x 380 mm Fabriqué en matériau PMMA de 4 mm d'épaisseur Montage facile (comprend un kit de montage) Produit testé par le TÜV Avec ABE
Pare-brise haut pour BMW G 310 GS (17-24), clair
Le pare-brise a un design minimaliste et sportif qui met en valeur la ligne agressive et sportive de la moto. Il a été conçu pour les pilotes qui aiment rouler vite sur la route et en tout-terrain, sans faire de compromis. Elle a été développée par Isottapour évacuer efficacement le vent de la partie supérieure du corps, même à grande vitesse. Fabriqué en PMMA de haute qualité, qui conserve son éclat au fil du temps. Détails : Dimensions (hauteur x largeur) : 485 mm x 380 mm Fabriqué en matériau PMMA de 4 mm d'épaisseur Montage facile (comprend un kit de montage) Produit testé par le TÜV Avec ABE
Pare-brise haut pour BMW G 310 GS (17-24), légèrement teinté
Le pare-brise a un design minimaliste et sportif qui met en valeur la ligne agressive et sportive de la moto. Il a été conçu pour les pilotes qui aiment rouler vite sur la route et en tout-terrain, sans faire de compromis. Elle a été développée par Isottapour évacuer efficacement le vent de la partie supérieure du corps, même à grande vitesse. Fabriqué en PMMA de haute qualité, qui conserve son éclat au fil du temps. Détails : Dimensions (hauteur x largeur) : 485 mm x 380 mm Fabriqué en matériau PMMA de 4 mm d'épaisseur Montage facile (comprend un kit de montage) Produit testé par le TÜV Avec ABE
Plaque de béquille latérale pour BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Surtout lorsqu'elle est chargée ou sur un terrain non stabilisé, la moto risque de s'enfoncer et de basculer sur la béquille latérale. Pour éviter ce danger à ta moto, il est recommandé d'utiliser une plaque de béquille latérale spécifique au modèle et fraisée de Hepco & Becker. Grâce à l'augmentation de la surface de la béquille latérale, qui est environ deux fois plus grande que celle de la béquille d'origine, protège parfaitement ta moto contre les mésaventures lors de l'arrêt ou du stationnement. Détails: Matériau : aluminium & acier revêtu par poudre Stabilité de la machine sur tous les terrains Protection efficace lors du stationnement Montage rapide et facile avec quelques vis Ne nécessite pas d'ABE ou d'enregistrement Couleur : noir / argent Poids : 0,2 kg
Plaque de protection moteur argentée pour BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Même un trottoir peut signifier un contact désagréable et violent avec le sol, ce qui peut entraîner des dommages sur le boîtier du moteur. Les plaques de protection moteur Hepco & Becker protègent parfaitement les collecteurs et le bloc moteur des chocs et des projections de pierres, même en cas de contact violent avec le sol. Bien sûr, elles sont fabriquées spécifiquement pour chaque modèle en aluminium très résistant d'environ 4 mm d'épaisseur. Grâce à leur forme spéciale, les plaques de protection moteur Hepco & Becker laissent passer suffisamment d'air pour le refroidissement et sont bien sûr inclinées de manière à ce que l'eau, comme l'eau de pluie ou les éclaboussures, soit évacuée vers l'extérieur, ce qui protège également de la formation de rouille. Plaques de protection moteur de Hepco & Becker n'améliorent pas seulement l'apparence de ta moto, elles soulignent aussi le look tout-terrain. Détails: Protection efficace contre les chutes de pierres et les passages Offre une protection supplémentaire pour les parties sensibles du collecteur et du bloc moteur Finition technique de haute qualité Fabriqué en aluminium très résistant MADE IN GERMANY epaisseur de 3 à 4 mm Fabrication sur mesure, adaptée à la forme de la moto Kit de montage et instructions faciles à comprendre inclus Veuillez consulter les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle pour savoir s'il peut y avoir des restrictions Finition de surface : brossée, anodisée Couleur : argent anodisé Poids : 1,9 kg Remarques: Une protection anti-encastrement ne nécessite pas d'inscription - tu n'as donc pas besoin d'une inscription dans les papiers et, par conséquent, d'une ABE. Veuillez consulter les instructions de montage et les indications spécifiques au modèle pour savoir si des restrictions peuvent s'appliquer. Sauf indication contraire explicite, nos produits spécifiques au modèle sont conçus uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà installés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Protège-mains pour BMW G 310 GS (17-22), clair
Isotta ne fabriquepas de protège-mains universels, mais chaque modèle a sa propre paire de protège-mains pour toujours offrir un maximum de confort et de protection contre le vent ainsi qu'un design sophistiqué. Isotta conçoit et construit également des fixations uniques pour chaque modèle afin de créer des kits de montage toujours plus robustes et invisibles. Le matériau utilisé est le meilleur du monde et se caractérise par une transparence garantie de 20 ans et une robustesse remarquable. Détails : Matériau : PMMA de haute qualité provenant de la chaîne d'approvisionnement de l'UE Kit de montage inclus dans le prix du produit 100% fabriqué en Italie Vendu par paire Épaisseur du matériau : 4mm
Protège-mains pour BMW G 310 GS (17-24), fumée légère
Isotta ne fabriquepas de protège-mains universels, mais chaque modèle a sa propre paire de protège-mains pour toujours offrir un maximum de confort et de protection contre le vent ainsi qu'un design sophistiqué. Isotta conçoit et construit également des fixations uniques pour chaque modèle afin de créer des kits de montage toujours plus robustes et invisibles. Le matériau utilisé est le meilleur du monde et se caractérise par une transparence garantie de 20 ans et une robustesse remarquable. Détails : Matériau : PMMA de haute qualité provenant de la chaîne d'approvisionnement de l'UE Kit de montage inclus dans le prix du produit 100% fabriqué en Italie Vendu par paire Épaisseur du matériau : 4mm
Protège-mains pour BMW G 310 GS (17-24), noir mat
Isotta ne fabriquepas de protège-mains universels, mais chaque modèle a sa propre paire de protège-mains pour toujours offrir un maximum de confort et de protection contre le vent ainsi qu'un design sophistiqué. Isotta conçoit et construit également des fixations uniques pour chaque modèle afin de créer des kits de montage toujours plus robustes et invisibles. Le matériau utilisé est le meilleur du monde et se caractérise par une transparence garantie de 20 ans et une robustesse remarquable. Détails : Matériau : PMMA de haute qualité provenant de la chaîne d'approvisionnement de l'UE Kit de montage inclus dans le prix du produit 100% fabriqué en Italie Vendu par paire Épaisseur du matériau : 4mm
Stompgrip klar, Volcano, für BMW G310GS, 2018-2025
Stompgrip klar, Volcano, für BMW G310GS, 2018-2025 Stompgrip Tank Pad, klar, Volcano, Streetbike Tank Kit - Tank Seiten, für BMW G310GS, Typ 5G31, MG31, Modelljahr 2018-2025 Produktkennzeichnung: Traktionspads SG Hinweis: Mehrteiliger Aufklebersatz für die Tankflanken, um mehr Halt beim Hanging-off zu gewährleisten. Produkt Typ: Stompgrip klar, BMW G310GS, 2018-2025
Stompgrip schwarz, Volcano, für BMW G310GS, 2018-2025
Stompgrip schwarz, Volcano, für BMW G310GS, 2018-2025 Stompgrip Tank Pad, schwarz, Volcano, Streetbike Tank Kit - Tank Seiten, für BMW G310GS, Typ 5G31, MG31, Modelljahr 2018-2025 Produktkennzeichnung: Traktionspads SG Hinweis: Mehrteiliger Aufklebersatz für die Tankflanken, um mehr Halt beim Hanging-off zu gewährleisten. Produkt Typ: Stompgrip schwarz, BMW G310GS, 2018-2025
Support de top case Alurack pour porte-bagages d'origine pour BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir les topcases Hepco & Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle). Les aluracks Hepco & Becker sont spécialement conçus pour les topcases Hepco & Becker . En tant que successeur des porte-bagages tubulaires éprouvés, l'Alurack est considéré comme une évolution conséquente et est proposé pour les motos de la jeune génération. Chaque support de top case Alurack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi dans l'image globale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. Détails : Construction solide Pas besoin de autres adaptateurs pour le logement du topcase Finition de surface de haute qualité Charge utile recommandée : 5 kg de charge utile dans le top case (merci de tenir compte des indications spécifiques au véhicule, des instructions de montage déposées, ainsi que des indications du fabricant de la moto) Fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Easyrack, sauf que l'étrier de réception du topcase est fixe vers le haut et ne peut pas être rabattu Le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Pour accueillir le top case standard en aluminium 35, un étrier spécial est nécessaire (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Poids : 2,3 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Support de topcase Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage Remarques : En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou la sacoche de réservoir. Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
