Porte-bagages pour valises latérales BMW K 1600 GT/GTL, R 1250 RT, R 1200 RT, alu, noir
Description
Informations sur le produit
Supplémentaire Porte-bagages pour valises latérales BMW R 1200 RT (07/2014>2018) / R 1250 RT (2019>) / K 1600 GT/GTL (2010>)
Ces porte-bagages supplémentaires innovants ont été conçus pour garantir un confort maximal lors des voyages, qu'ils soient courts ou longs. Ils offrent la possibilité d'augmenter la capacité de chargement sans endommager les valises BMW d'origine. Ces porte-bagages ne nécessitent PAS DE PERCAGE DES VALES ORIGINALES BMW et permettent d'ouvrir les valises latérales sans les enlever. Cette technologie DRILLINGLESS unique au monde préserve l'élégance et l'aspect général, améliore la stabilité et augmente la durée de vie du porte-bagages. Fabriqués en aluminium magnésium et protégés par une peinture résistante à la corrosion en noir mat (légèrement rugueux au toucher), ils permettent de transporter des charges supplémentaires lors de tes voyages.
Détails :
- Matériel : aluminium
- PAS BESOIN DE PERCER LA VALISE
- Traitement de surface : peint en noir mat
- Vendu par paire
- Poids : 5kg
Recommandations :
- Peut être combiné avec les porte-bagages Topcase PP15-ALL et PP11-ALL
Remarque :
- La charge maximale (valise d'origine + valise au-dessus du porte-bagages) ne doit pas dépasser le poids indiqué dans les valises BMW d'origine.
| Catégorie d'accessoires: | Bagages |
|---|
| BMW |
1250 R 1250 RT 2019-2020 (K52, 1T13, 0J61)
1600 K 1600 GT 2011-2016 (K16GT, K48, 0601)
1600 K 1600 GTL 2011-2016 (K16GT, K48, 0602, 0603)
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Manufacturer
Isotta
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RC MOTOR PROJECTS Srl |
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Zubehör Artikel
En plus Porte-bagages pour topcase BMW R 1200 RT (07/2014>2018) / R 1250 RT (2019>) / K 1600 GT (2010>) Isotta a développé pour la première fois des porte-bagages arrière sans soudures et sans la nécessité de percer des trous dans les valises d'origine. En effet, tous les porte-bagages de compétition sont fixés au top case en perçant des trous pour le fixer, ce qui peut affaiblir la valise et, au fil du temps, provoquer des fissures et donc endommager le top case ou les sacoches latérales. Le système Isotta élimine ce problème en offrant un design propre et innovant et, comme tous nos produits, il est minimaliste. Le design s'adapte au style de la moto et permet de charger un petit sac ou un sac à dos qui peut être fixé avec des sangles ou des élastiques dans les fentes prévues à cet effet. Il y a aussi des inserts en plastique prémontés dans les fentes qui empêchent l'abrasion des sangles lorsqu'elles sont utilisées. Il est également recommandé d'utiliser des porte-bagages supplémentaires pour les valises latérales d'origine BMW, également en aluminium et qui ne nécessitent pas de perçage (vendu séparément art. n° : PP14-ALL). Des autocollants transparents antidérapants sont présents dans les deux modèles. Détails : Matériel : Aluminium Facile et rapide à monter PAS BESOIN DE PERCER LE TOPCASE Traitement : peint en noir structuré Poids avec les supports de montage : 1 kg Recommandations : Il est recommandé d'utiliser le sac souple sur mesure (réf. : BM-PP15) pour cet article. Il est possible de changer la couleur des inserts en plastique dans les trous de fixation de la courroie (art. n° : AC1186) Filet à bagages disponible séparément (art. n° : AC06) Remarque : La charge totale (sac d'origine + sac au-dessus du porte-bagages) ne doit pas dépasser le poids indiqué dans les sacs d'origine de BMW.
Filet à bagages élastique, équipé de 6 crochets en acier avec embout en caoutchouc anti-rayures, protection pour le câble élastique en élastomère très résistant
Isotta a développé pour la première fois des porte-bagages arrière sans soudures et sans la nécessité de percer des trous dans les valises d'origine. En effet, tous les porte-bagages de compétition sont fixés au top case en perçant des trous pour le fixer, ce qui peut affaiblir la valise et, au fil du temps, provoquer des fissures et donc endommager le top case ou les sacoches latérales. Le système Isotta élimine ce problème en offrant un design propre et innovant et, comme tous nos produits, il est minimaliste. Le design s'adapte au style de la moto et permet de charger un petit sac ou un sac à dos qui peut être fixé avec des sangles ou des élastiques dans les fentes prévues à cet effet. Il y a aussi des inserts en plastique prémontés dans les fentes qui empêchent l'abrasion des sangles lorsqu'elles sont utilisées. Il est également recommandé d'utiliser des porte-bagages supplémentaires pour les valises latérales d'origine BMW, également en aluminium et qui ne nécessitent aucun perçage (vendu séparément, art. n° : PP14-ALL). Des autocollants transparents antidérapants sont disponibles dans les deux modèles. Détails : Matériau : aluminium Traitement : peint en noir structuré Facile et rapide à monter PAS BESOIN DE PERCER LE TOPCASE Poids avec les supports de montage : 1 kg Recommandations : Il est recommandé d'utiliser le sac souple sur mesure (réf. : BM-PP11) pour cet article. Il est possible de changer la couleur des inserts en plastique dans les trous de fixation de la courroie (art. n° : AC1186) Filet à bagages disponible séparément (art. n° : AC06) Remarque : La charge totale (sac d'origine + sac au-dessus du porte-bagages) ne doit pas dépasser le poids indiqué dans les sacs d'origine de BMW.