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Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Extension du levier de vitesses réglable pour BMW R 1300 GS /Adventure
Le levier de vitesse réglable avec repose-pied pour la BMW R 1300 GS /Adventure offre aux motards exigeants une expérience de conduite personnalisée et polyvalente. Conçu pour un contrôle précis et un réglage optimal, ce levier est composé de matériaux de haute qualité et d'un artisanat minutieux. Le repose-pied supplémentaire permet au pilote de régler la sensibilité et la réaction du changement de vitesse, ce qui permet une plus grande adaptabilité aux conditions de la route et aux préférences de conduite individuelles. Cette fonction améliore la précision et la fluidité des changements de vitesse, aussi bien sur les routes asphaltées que sur les terrains accidentés. En plus des performances supérieures, le design élégant et aérodynamique du levier ajoute une touche de style à la BMW R 1300 GS /Adventure, complétant l'apparence et la sensation de cette moto emblématique. Que tu sois un fan d'aventures tout-terrain ou de longs trajets, le levier de vitesse réglable avec repose-pied offre une option indispensable pour optimiser ton expérience de conduite. Ces articles sont fabriqués à 100% en Italie par les meilleurs artisans de la Motor Valley, synonyme d'excellence dans l'industrie de la moto. Cette protection est fabriquée en Ergal, un matériau dérivé de l'aluminium qui offre de nombreux avantages par rapport à l'aluminium traditionnel. L'Ergal est un alliage d'aluminium 7075, connu pour sa résistance mécanique et sa légèreté exceptionnelles, ce qui le rend idéal pour les applications qui nécessitent de hautes performances et une grande durabilité. Détails : Matériau : Ergal (aluminium 7075) Fabrication : fraisé CNC à partir de matériau plein 100 % fabriqué en Italie
Levier de vitesse en aluminium rouge pour Aprilia RS 457 (24-) / Tuono 457 (25-)
Un levier de vitesse en aluminium Billet remplace le levier de vitesse standard et donne à la moto un véritable style de course.
Levier de vitesse en aluminium rouge pour Aprilia RS 660 /Factory / Tuono 600 Factory (25-)
Le levier de vitesse anodisé rouge en aluminium Billet usiné CNC remplace le levier de vitesse standard et donne à la moto un véritable style de course. Il offre un excellent contrôle et une grande précision, tandis que la surface anodisée empêche la corrosion et conserve la couleur sportive.
Levier de vitesse original, argenté, aluminium, Journey pour Moto Guzzi Eldorado
Levier de vitesse original, argenté, aluminium, Journey pour Moto Guzzi Eldorado
Levier de vitesse Tecnium argenté Honda XL80/100/200/250/500
Remplace le numéro de pièce OEM : 24701-KN1-000
Levier de vitesse Tecnium noir Honda XL125S/185S
Remplace le numéro de pièce OEM : 24700-437-000
Levier de vitesse Tecnium noir Yamaha
Remplace le numéro de pièce OEM : 24X-18101-01-00
Levier de vitesse Tecnium noir Yamaha
Remplace le numéro de pièce OEM : 2RH-18110-00
Levier de vitesse Tecnium noir Yamaha YZ100/125
Remplace le numéro de pièce OEM : 2W5-18111-00
Levier de vitesse, Racing, sans ABE pour Aprilia RSV4 RR/RF/ Tuono V4
Inverseur de vitesse en aluminium Remarque importante : uniquement pour une utilisation sur circuit.
Origina Panneau de levier de vitesse pour Husqvarna FS 701 Supermoto
Toutes les pièces CNC Husqvarna sont fabriquées en aluminium de la plus haute qualité, ce qui leur donne non seulement un bel aspect, mais leur permet aussi de résister aux sollicitations les plus rudes. Avec les pièces en aluminium anodisé des accessoires Husqvarna, tu peux faire de ta Husqvarna quelque chose de très spécial.Surface d'appui plus large de 5 mm que la série.
Pédale de commande originale Honda CTX700N DCT
- simule la sensation conventionnelle du changement de vitesse- peut être utilisé en combinaison ou à la place du changement de vitesse manuel
Pommeau de levier de vitesse original pour Husqvarna FS 450
Toutes les pièces CNC Husqvarna sont fabriquées en aluminium de la plus haute qualité, ce qui leur donne non seulement une belle apparence, mais leur permet aussi de résister aux contraintes les plus sévères. Avec les pièces en aluminium anodisé des accessoires Husqvarna, tu peux faire de ta Husqvarna quelque chose de très spécial. Surface d'appui plus large de 7 mm que la série.
SW-Motech Kit levier de vitesse et pédale de frein pour Honda XL 750 Transalp (23-) SW-Motech
Cet ensemble de leviers ergonomiques en aluminium de haute qualité a été spécialement conçu pour la Honda XL750 Transalp et comprend un levier de vitesse réglable et un levier de frein à pied. Les deux leviers au pied sont anodisés avec HART-COAT® pour les protéger des rayures et ont été testés pour leur ajustement et leur fonctionnalité. Cet ensemble de levier de vitesse et de frein n'est pas seulement beau, il te permet aussi d'ajuster la position exacte de ton pied pour un contrôle optimal lorsque tu changes de vitesse, freines, t'assieds ou te tiens debout - peu importe les chaussures que tu utilises. Levier de frein à pied Bras de levier spécifique au modèle en aluminium Robuste et bien adapté : aluminium usiné CNC, revêtu de HART-COAT® Meilleure ergonomie et utilisation sûre du levier de frein à pied Marchepied fraisé de haute qualité pour une stabilité maximale Les moletages augmentent l'adhérence et empêchent de glisser Marchepied réglable en plusieurs positions Marchepied STREET inclus de série Marchepied Adventure disponible séparément pour les randonnées tout-terrain Certificat TÜV et ABE disponibles Détails Matériel : aluminium Couleur : noir Poids total : environ 0,4 kg Levier de changement de vitesse Levier de vitesse en deux parties avec unité réglable en continu Distance entre le giron et l'arbre de commande sur le levier de vitesse original : 95 mm Plage de réglage de la distance entre l'épaulement et l'arbre de commande du levier de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mm Le marchepied peut également être monté en le tournant de 180 degrés. Meilleure ergonomie et utilisation plus sûre du levier de vitesse Le mécanisme à ressort permet de se replier et protège de la casse en cas de chute Robuste et esthétique : aluminium fraisé CNC, revêtu de HART-COAT® Possibilité de monter une rallonge de levier de vitesses pour augmenter la surface d'appui Pas d'ABE nécessaire pour la circulation routière allemande Détails Matériau : aluminium / aluminium Surface : anodisé Couleur : noir / argent Poids total : environ 0,1 kg Attention Le rabattement du levier de vitesse en cas de chute de la moto n'est garanti que si le levier de vitesse est monté dans la position standard vers l'avant. Contenu de la livraison 1 x levier de frein à pied 1 x levier de vitesse Instructions de montage Matériel de montage Remarque Le montage doit impérativement être effectué par un atelier spécialisé
SW-Motech Levier de vitesse pour Honda CB 500 X (22-) / NX 500 (24-) - SW Motech
Fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, le levier de vitesse pour la Honda CB500X (22-) / NX 500 (24-) peut être réglé en continu pour trouver la position de changement de vitesse optimale. Les leviers de vitesse de SW-MOTECH combinent des matériaux sélectionnés et un design innovant avec un ajustement parfait. Un traitement HART-COAT® prévient les rayures sur le levier, le ressort de pliage intégré protège le levier de vitesse en cas de chute. Levier de vitesse en deux parties avec unité réglable en continu Distance entre le giron et l'arbre de commande du levier de vitesse d'origine : 120 mm Plage de réglage de la distance entre la marche et l'arbre de commande sur le levier de vitesse SW-MOTECH : 93 - 147 mm La marche peut également être montée à 180 degrés Meilleure ergonomie et utilisation plus sûre du levier de vitesse Le mécanisme à ressort permet de se replier et protège de la casse en cas de chute Robuste et esthétique : aluminium fraisé CNC, revêtu de HART-COAT® Possibilité de monter une rallonge de levier de vitesses pour augmenter la surface d'appui Pas d'ABE nécessaire pour la circulation routière allemande Contenu de la livraison 1 x levier de vitesse Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériel : aluminium / aluminium Surface : anodisé / anodisé Couleur : noir / argenté Poids total : environ 0,3 kg Attention Le rabattement du levier de vitesses en cas de renversement de la moto n'est garanti que si le levier de vitesses est monté dans la position standard vers l'avant.
SW-Motech Levier de vitesse pour Honda CRF1100L Africa Twin (20-) - SW Motech
Fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, le levier de vitesse pour la Honda Africa Twin se règle en continu pour trouver la position de changement de vitesse optimale. Les leviers de vitesse de SW-MOTECH combinent des matériaux sélectionnés et un design innovant avec un ajustement parfait. Un traitement HART-COAT® prévient les rayures sur le levier, le ressort de pliage intégré protège le levier de vitesse en cas de chute. Levier de vitesse en deux parties avec unité réglable en continu Distance entre le giron et l'arbre de commande du levier de vitesse d'origine : 120 mm Plage de réglage de la distance entre la marche et l'axe du levier de vitesse SW-MOTECH : 93 - 147 mm La marche peut également être montée à 180 degrés Meilleure ergonomie et utilisation plus sûre du levier de vitesse Le mécanisme à ressort permet de se replier et protège de la casse en cas de chute Robuste et esthétique : aluminium fraisé CNC, revêtu de HART-COAT® Possibilité de monter une rallonge de levier de vitesses pour augmenter la surface d'appui Pas d'ABE nécessaire pour la circulation routière allemande Contenu de la livraison 1 x levier de vitesse Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériel : aluminium / aluminium Surface : anodisé / anodisé Couleur : noir / argenté Poids total : environ 0,2 kg Attention Le rabattement du levier de vitesse en cas de renversement de la moto n'est garanti que si le levier de vitesse est monté dans la position standard vers l'avant.
SW-Motech Levier de vitesse pour Honda XL 750 Transalp (23-) SW-Motech
Fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, le levier de vitesse pour la Honda XL750 Transalp peut être réglé en continu pour trouver la position de changement de vitesse optimale. Les leviers de vitesse de SW-MOTECH combinent des matériaux sélectionnés et un design innovant avec un ajustement parfait. Un traitement HART-COAT® prévient les rayures sur le levier, le ressort de pliage intégré protège le levier de vitesse en cas de chute. Levier de vitesse en deux parties avec unité réglable en continu Distance entre le giron et l'arbre de commande du levier de vitesse d'origine : 95 mm Plage de réglage de la distance entre la marche et l'arbre de commande sur le levier de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mm Le marchepied peut également être monté en le tournant de 180 degrés. Meilleure ergonomie et utilisation plus sûre du levier de vitesse Le mécanisme à ressort permet de se replier et protège de la casse en cas de chute Robuste et esthétique : aluminium fraisé CNC, revêtu de HART-COAT® Possibilité de monter une rallonge de levier de vitesses pour augmenter la surface d'appui Pas d'ABE nécessaire pour la circulation routière allemande Contenu de la livraison 1 x levier de vitesse Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériel : aluminium / aluminium Surface : anodisé Couleur : noir / argent Poids total : environ 0,1 kg Attention Le rabattement du levier de vitesse en cas de renversement de la moto n'est garanti que si le levier de vitesse est monté dans la position standard vers l'avant.
SW-Motech Levier de vitesse pour Suzuki V-Strom 800 DE (23-) - SW Motech
Fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, le levier de vitesse pour la Suzuki V-Strom 800 DE (22-) peut être réglé en continu pour trouver la position de changement de vitesse optimale. Les leviers de vitesse de SW-MOTECH combinent des matériaux sélectionnés et un design innovant avec un ajustement parfait. Un traitement HART-COAT® prévient les rayures sur le levier, le ressort de pliage intégré protège le levier de vitesse en cas de chute. Levier de vitesse en deux parties avec unité réglable en continu Distance entre le giron et l'arbre de commande du levier de vitesse d'origine : 163 mm Plage de réglage de la distance entre la marche et l'arbre de commande du levier de vitesse SW-MOTECH : 135 - 189 mm La marche peut également être montée à 180 degrés Meilleure ergonomie et utilisation plus sûre du levier de vitesse Le mécanisme à ressort permet de se replier et protège de la casse en cas de chute Robuste et esthétique : aluminium fraisé CNC, revêtu de HART-COAT® Possibilité de monter une rallonge de levier de vitesses pour augmenter la surface d'appui Pas d'ABE nécessaire pour la circulation routière allemande Contenu de la livraison 1 x levier de vitesse Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériel : aluminium / aluminium Surface : anodisé / anodisé Couleur : noir / argenté Poids total : environ 0,4 kg Attention Le rabattement du levier de vitesse en cas de renversement de la moto n'est garanti que si le levier de vitesse est monté dans la position standard vers l'avant.
Tecnium Schalthebel schwarz Suzuki DR250/350/650SE
Replaces OEM part number: 25600-14D04
