Kit de pads pour les barres de carrossage

  Nouveau pare-chocs moteur avec trois points d'absorption des chocs. Contrairement à tous les autres pare-chocs disponibles sur le marché, celui-ci n'est pas fixé directement sur les trous du moteur, mais sur une plaque séparée du bloc moteur par des entretoises en aluminium qui absorbent les chocs. Ceux-ci disposent de 5 points de fixation pour répartir la charge et donc l'absorption des chocs. Les tubes du carrossage sont donc découplés par rapport aux versions précédentes sur le marché. Détails : Diamètre du tube 25 mm Montage facile Peint en gris  Recommandations : Pour une protection supplémentaire en cas de chute ou d'impact latéral,des pads de protection contre les chutes (réf. : PT01, vendu séparément) pourraient être fixés au tube de protection. Remarque : les tubes de protection contre les chutes servent à protéger la moto en cas de chute à l'arrêt, pas pendant la conduite.

  Protège ta Honda CB 500X avec des arceaux de sécurité en aluminium de haute qualité, conçus pour offrir une protection et un style maximum. Fabriqués en aluminium à faible densité spécifique, ils sont légers et résistants aux chocs et à la corrosion et garantissent la durabilité sans compromettre la maniabilité de la moto. Elles s'intègrent parfaitement aux lignes de la moto et offrent une protection efficace pour le moteur et les autres pièces importantes. Faciles à installer sans modifications structurelles, ils préservent les performances de ta Honda CB 500X. Idéal pour ceux qui recherchent une protection et un design maximum. Détails : Protège en cas de renversement et de chute Matériau : aluminium  Densité spécifique : 2,7 kg Montage facile Qualité Isotta 100% fabriqué en Italie

  Isotta a développé pour la première fois des porte-bagages arrière sans soudures et sans la nécessité de percer des trous dans les valises d'origine. En effet, tous les porte-bagages de compétition sont fixés au top case en perçant des trous pour le fixer, ce qui peut affaiblir la valise et, au fil du temps, provoquer des fissures et donc endommager le top case ou les sacoches latérales. Le système Isotta élimine ce problème en offrant un design propre et innovant et, comme tous nos produits, il est minimaliste. Le design s'adapte au style de la moto et permet de charger un petit sac ou un sac à dos qui peut être fixé avec des sangles ou des élastiques dans les fentes prévues à cet effet. Il y a aussi des inserts en plastique prémontés dans les fentes qui empêchent l'abrasion des sangles lorsqu'elles sont utilisées. Il est également recommandé d'utiliser des porte-bagages supplémentaires pour les valises latérales d'origine BMW, également en aluminium et qui ne nécessitent aucun perçage (vendu séparément, art. n° : PP14-ALL). Des autocollants transparents antidérapants sont disponibles dans les deux modèles. Détails : Matériau : aluminium Traitement : peint en noir structuré Facile et rapide à monter PAS BESOIN DE PERCER LE TOPCASE Poids avec les supports de montage : 1 kg Recommandations : Il est recommandé d'utiliser le sac souple sur mesure (réf. : BM-PP11) pour cet article. Il est possible de changer la couleur des inserts en plastique dans les trous de fixation de la courroie (art. n° : AC1186) Filet à bagages disponible séparément (art. n° : AC06)  Remarque : La charge totale (sac d'origine + sac au-dessus du porte-bagages) ne doit pas dépasser le poids indiqué dans les sacs d'origine de BMW.

  Ce produit est l'évolution de tous les crash bars grâce à un système d'absorption des chocs révolutionnaire. Ces tubes sont constitués de plusieurs composants matériels qui font qu'en cas de chute, l'impact sur la moto est environ 80% inférieur à celui des crash bars normaux avec une plaque soudée. Ce système est composé de trois matériaux différents : le premier est inséré dans le tube et est composé d'un alliage spécial de magnésium et d'aluminium ; à l'extérieur, il y a un bouchon en technopolymère qui absorbe un pourcentage élevé de l'impact ; enfin, il y a une plaque de connexion en fer qui absorbe également l'impact. Les plaques de connexion cadre/tube ont une languette d'écoulement qui a pour fonction d'amortir. Détails : Tubes en fer avec peinture texturée et haute résistance Entièrement fabriqué en ITALIE Plaque de connexion cadre/tube en fer qui absorbe 80% de l'impact en cas de chute, évitant ainsi d'endommager le cadre. montage facile L'arceau de protection du réservoir TB7818 peut être commandé en option (vendu séparément).  

  Ce porte-bagages offre des caractéristiques uniques par rapport à la concurrence. Tout d'abord, il est extrêmement léger car il est composé d'un alliage de magnésium et d'aluminium. Il dispose de languettes résistantes aux coupures aux points de fixation, et la partie avant est de la même couleur que le bouton rouge de déverrouillage du sac. La partie centrale du porte-bagages dispose d'une glissière pour faciliter l'ouverture et la fermeture et éviter de rayer le plastique de la valise. 4 amortisseurs en caoutchouc sont placés sur la partie inférieure pour amortir les charges excessives sur les routes non goudronnées. Ce système breveté innovant vise à réduire la charge sur le support du sac. La surface est recouverte d'un revêtement en poudre résistant, et des capuchons antidérapants supplémentaires sont installés pour protéger le fond du sac. Détails : Compatible uniquement avec les valises VARIO N'interfère pas avec l'ouverture des valises Montage facile - pas besoin de percer des trous Matériau : aluminium Revêtement : noir à l'aspect texturé Poids total du produit, étrier de montage inclus : 1,3 kg   Remarques :    La charge de sécurité autorisée ne doit pas dépasser le poids indiqué dans les sacs (poids dans le sac + poids chargé sur le porte-bagages) Il est possible de changer la couleur des pièces en plastique dans les passages de ceinture (Isotta art. n° : AC1186) Filet à bagages disponible séparément (Isotta Art.Nr. : AC06)    

  Ces pare-chocs protègent les valises latérales contre les éventuelles chutes de la moto. Isotta a développé un support de renforcement supplémentaire qui agit comme un "pont" entre la partie tubulaire de la protection et le cadre de la moto sous les marchepieds du passager. Ainsi, la charge générée par une chute accidentelle de la moto est répartie à plusieurs endroits le long du support supplémentaire. La forme du tube n'affecte pas le confort du passager, tandis que le support de renforcement l'améliore encore plus puisqu'il peut être utilisé comme repose-pied. Elle est peinte en gris-beige métallique, tout comme d'autres pièces que nous avons fabriquées et certaines pièces d'origine de la moto. Détails : Diamètre du tube 25 mm Facile à monter Recommandations : Pour une protection supplémentaire en cas de chute ou de choc latéral pourrait Pads de chute (Art. n° : PT01, vendu séparément) peuvent être fixés au tube de protection. Disponible en quatre couleurs (noir, rouge, jaune ou bleu).

  Ces magnifiques protections tubulaires rouges protègent ta moto en cas de chute accidentelle. Ils sont extrêmement robustes (DIAMÈTRE DU TUBE ø25) et sont solidement fixés au cadre de la moto à des endroits spécifiques. De plus, elles sont entièrement traitées contre la corrosion et ensuite peintes. Bien que la couleur soit différente de celle de la moto, elle s'y adapte parfaitement. Pour une protection supplémentaire en cas de chute ou de choc latéral, tu peux acheter la PARAIRE DE PROTECTION CONTRE LES CHOCS LATERAUX (PT01) qui se fixe sur le tube de protection. Tu peux choisir la couleur qui te plaît le plus et les acheter séparément (ILS NE SONT PAS INCLUS DANS LE LIVRAISON).  

  Nouveau pare-chocs moteur avec trois points d'absorption des chocs. Contrairement à tous les autres pare-chocs disponibles sur le marché, celui-ci n'est pas fixé directement sur les trous du moteur, mais sur une plaque séparée du bloc moteur par des entretoises en aluminium qui absorbent les chocs. Ceux-ci disposent de 5 points de fixation pour répartir la charge et donc l'absorption des chocs. Les tubes du carrossage sont donc découplés par rapport aux versions précédentes sur le marché. Détails : Diamètre du tube 25 mm Montage facile Peint en gris  Recommandations : Pour une protection supplémentaire en cas de chute ou d'impact latéral,des pads de protection contre les chutes (réf. : PT01, vendu séparément) pourraient être fixés au tube de protection. Remarque : les tubes de protection contre les chutes servent à protéger la moto en cas de chute à l'arrêt, pas pendant la conduite.

  Contrairement à tous les autres arceaux de sécurité du marché, cet arceau de protection des cylindres n'est pas fixé directement aux supports du moteur. La barre est fixée à trois plaques de montage. Grâce à leur conception spéciale, ces plaques de montage absorbent les forces qui se produisent en cas de chute sans les transférer directement aux points de fixation du moteur. Détails : Matériau : acier inoxydable grenaillé (la surface est densifiée) et électropoli Tubes de ø 25 mm Entièrement fabriqué en ITALIE Fixation à l'aide de plaques de maintien en 3 points Plaques de montage en acier spécial, qui absorbent 70% de l'impact en cas de chute et évitent ainsi d'endommager les logements d'origine du moteur (trous) . montage facile  

  Ce porte-bagages a des caractéristiques uniques par rapport à toute la concurrence. Fabriqué en acier robuste et peint en noir, il offre une solution plus économique que le porte-bagagesIsotta   PP18, qui est fabriqué en aluminium. Il a des sangles résistantes aux coupures dans les trous, et la partie avant correspond à la couleur du bouton rouge de libération des sacs. La partie centrale du porte-bagages a un dispositif coulissant pour faciliter l'ouverture et la fermeture et pour éviter de rayer le plastique de la valise. En bas, il y a quatre amortisseurs en caoutchouc naturel pour absorber les charges excessives sur les routes non goudronnées ; un système breveté innovant qui sert à ne pas solliciter les fixations du support de sac. La peinture est une peinture en poudre très résistante, et sur le dessus, nous avons quand même des capuchons anti-friction pour ne pas endommager le fond du sac. Détails : Compatible uniquement avec les valises VARIO N'affecte pas l'ouverture des valises Montage facile - pas besoin de percer des trous Matériel : Acier Poids total du produit, étrier de montage inclus : 1,3 kg  Remarques :  La charge de sécurité autorisée ne doit pas dépasser le poids indiqué dans les sacs (poids dans le sac + poids chargé sur le porte-bagages). Il est possible de changer la couleur des pièces en plastique dans les passages de ceinture (Isotta art.nr:AC1186) Filet à bagages disponible séparément (Isotta Art.Nr.:AC06)

  L'arceau de protection du réservoir en fer peint en noir, assure une protection accrue du revêtement supérieur du réservoir et du réservoir Détails : Diamètre du tube 25 mm montage facile livré en kit pour la droite et la gauche pas besoin de percer pour le montage

  s'adapte à TÉNÉRÉ 700 (20-24), TENERE 700 EXPLORE (24-24), TENERE 700 RALLY EDITION (21-23) Protège ta Yamaha Tenere 700 2020 avec cette barre de collision robuste en aluminium qui offre une protection optimale pendant tes aventures sur la route et en tout-terrain. Pesant seulement 2,7 kg, cette protection légère mais résistante est idéale pour les pilotes qui recherchent la stabilité sans compromettre la maniabilité de leur véhicule. Fabriquée en aluminium de haute qualité, la barre de collision a été conçue pour absorber les chocs et réduire les dommages à la machine en cas de chute ou d'impact. Son design spécifique pour la Yamaha Tenere 700 garantit une installation facile et une intégration parfaite dans la moto, sans modifier l'esthétique ou les performances. Ce crash-bar est l'accessoire idéal pour les pilotes qui souhaitent augmenter la protection du moteur et des parties importantes de leur moto, tout en bénéficiant d'une plus grande sécurité lors de la conduite sur des terrains exigeants. Légère, résistante et facile à installer, elle est le choix parfait pour relever tous les défis en toute confiance. Détails : Matériau : aluminium de haute qualité Poids : 2,7 kg Diamètre : ø25 Qualité Isotta 100% fabriqué en Italie Facile à installer    

  Ce porte-bagages offre des caractéristiques uniques par rapport à la concurrence. Tout d'abord, il est extrêmement léger car il est composé d'un alliage de magnésium et d'aluminium. Il dispose de languettes résistantes aux coupures aux points de fixation, et la partie avant est de la même couleur que le bouton rouge de déverrouillage du sac. La partie centrale du porte-bagages est dotée d'une glissière pour faciliter l'ouverture et la fermeture et éviter les rayures sur le plastique de la valise. Quatre amortisseurs en caoutchouc sont placés sur le dessous pour amortir les charges excessives sur les routes non goudronnées. Ce système breveté innovant vise à réduire la charge sur le support du sac. La surface est recouverte d'un revêtement en poudre résistant, et des capuchons antidérapants supplémentaires sont installés pour protéger le fond du sac. Détails : Compatible uniquement avec les valises VARIO N'interfère pas avec l'ouverture des valises Montage facile - pas besoin de percer des trous Matériau : aluminium Revêtement : noir à l'aspect texturé Poids total du produit, étrier de montage inclus : 1,3 kg Remarques :  La charge de sécurité autorisée ne doit pas dépasser le poids indiqué dans les sacs (poids dans le sac + poids chargé sur le porte-bagages). Il est possible de changer la couleur des pièces en plastique dans les passages de ceinture (Isotta art. n° : AC1186) Filet à bagages disponible séparément (Isotta Art.Nr. : AC06)