Jante avant/arrière 12" pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc, noir mat/rouge

pour Vespa pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-) Sur les modèles équipés de série de l'ABS sur la roue arrière, le changement de jantes pour des accessoires a toujours été difficile, il y avait souvent des problèmes avec le montage de la roue arrière en terre cuite. Avec le kit de vis SIP, ces problèmes appartiennent au passé. En un tour de main, il permet de monter les jantes des modèles "non-ABS" comme par exemple les jantes SIP, ZELIONI ou encore PIAGGIO, la roue phonique ABS peut être vissée sur les écrous de roue spéciaux avec filetage intérieur. Le capteur ABS peut éventuellement frotter contre la roue phonique, nous fournissons pour cela deux petites rondelles M5, il suffit de les placer sur la vis entre le capteur ABS et le bras oscillant. Composé de vis PIAGGIO Instruction de montage : Fixer la jante avec les cinq nouveaux écrous de roue (vis à tête hexagonale, filetage intérieur) et les cinq rondelles M8 Visser la roue en terre cuite ABS sur le filetage intérieur des écrous de roue à l'aide des cinq vis M5 Torx et des cinq rondelles ondulées M5 Remonter maintenant le bras oscillant Selon PIAGGIO, la distance entre le capteur ABS et la roue phonique doit être d'au moins 0,4 mm. Si la distance est inférieure ou si la roue phonique frotte contre le capteur, une ou éventuellement deux des rondelles M5 fournies doivent être placées sur la vis de fixation du capteur entre le capteur ABS et le bras oscillant afin de créer une distance suffisante avec la roue phonique. ATTENTION : La distance ne doit pas être trop grande, sinon le signal ne peut plus être capté.

Un cache en tôle bon marché est monté de série sur la roue avant, les caches fraisés CNC des accessoires sont une question de goût et parfois trop chers. Lecache-poussière SIP est usiné CNC en aluminium de haute qualité et est anodisé en différentes couleurs. Le montage se fait très simplement à l'aide du joint torique fourni, il est placé sur la jante et c'est terminé. Ø 42 mm Aluminium CNC anodisé rouge

Un cache en tôle bon marché est monté de série sur la roue avant, les caches fraisés CNC des accessoires sont une question de goût et parfois trop chers. Lecache-poussière SIP est usiné CNC en aluminium de haute qualité et est anodisé en différentes couleurs. Le montage se fait très simplement à l'aide du joint torique fourni, il est placé sur la jante et c'est terminé. Ø 42 mm Aluminium CNC anodisé argent

Un cache en tôle bon marché est monté de série sur la roue avant, les caches fraisés CNC des accessoires sont une question de goût et parfois trop chers. Lecache-poussière SIP est usiné CNC en aluminium de haute qualité et est anodisé en différentes couleurs. Le montage se fait très simplement à l'aide du joint torique fourni, il est placé sur la jante et c'est terminé. Ø 42 mm Aluminium CNC noir mat anodisé

Un cache en tôle bon marché est monté de série sur la roue avant, les caches fraisés CNC des accessoires sont une question de goût et parfois trop chers. Lecache-poussière SIP est usiné CNC en aluminium de haute qualité et est anodisé en différentes couleurs. Le montage se fait très simplement à l'aide du joint torique fourni, il est placé sur la jante et c'est terminé. Ø 42 mm Aluminium CNC anodisé bleu mat

Lors de la transformation des modèles GTS sur les jantes 13" MP3, la roue arrière présente généralement des complications. La douille de série sur l'arbre de transmission entre le moyeu de la roue et la jante n'est pas compatible avec la jante avant du PIAGGIO MP3. La seule solution est de dévisser la douille d'origine. Ceux qui préfèrent s'épargner du temps ou qui n'ont pas la possibilité d'usiner cette douille de manière professionnelle devraient recourir à la douille SIP. Celle-ci est adaptée exactement au diamètre nécessaire et peut être montée plug&play. Il suffit de la remplacer par la douille arrière d'origine pour pouvoir monter immédiatement la nouvelle roue arrière. Lors du montage des jantes SIP 12" / 13", cette douille est également nécessaire sur la roue arrière.

Un cache en tôle bon marché est monté de série sur la roue avant, les caches fraisés CNC des accessoires sont une question de goût et parfois trop chers. Lecache-poussière SIP est usiné CNC en aluminium de haute qualité et est anodisé en différentes couleurs. Le montage se fait très simplement à l'aide du joint torique fourni, il est placé sur la jante et c'est terminé. Ø 42 mm Aluminium CNC anodisé orange mat

Un cache en tôle bon marché est monté de série sur la roue avant, les caches fraisés CNC des accessoires sont une question de goût et parfois trop chers. Lecache-poussière SIP est usiné CNC en aluminium de haute qualité et est anodisé en différentes couleurs. Le montage se fait très simplement à l'aide du joint torique fourni, il est placé sur la jante et c'est terminé. Ø 42 mm Aluminium CNC chrome

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Un cache en tôle bon marché est monté de série sur la roue avant, les caches fraisés CNC des accessoires sont une question de goût et parfois trop chers. Lecache-poussière SIP est usiné CNC en aluminium de haute qualité et est anodisé en différentes couleurs. Le montage se fait très simplement à l'aide du joint torique fourni, il est placé sur la jante et c'est terminé. Ø 42 mm Aluminium CNC anodisé argent mat

 Souvent, les pneus se dégonflent parce que les embouts de valve sont défectueux. Que ce soit en raison de l'âge ou d'une mauvaise manipulation. C'est pourquoi, en remplaçant souvent, on continue à rouler ... TR412

Un cache en tôle bon marché est monté de série sur la roue avant, les caches fraisés CNC des accessoires sont une question de goût et parfois trop chers. Lecache-poussière SIP est usiné CNC en aluminium de haute qualité et est anodisé en différentes couleurs. Le montage se fait très simplement à l'aide du joint torique fourni, il est placé sur la jante et c'est terminé. Ø 42 mm Aluminium CNC anodisé gris mat

Avec un indice de vitesse et une homologation jusqu'à 180 km/h, le pneu SIP PERFORMANCE permet de rouler bien plus qu'une Vespa GTS. Néanmoins, il est bon de savoir que l'on n'a plus à s'inquiéter, au moins pour le pneu. Le profil sportif combiné au mélange de gomme fait de ce pneu le compagnon idéal, non seulement sur route sèche, mais aussi sur route mouillée, où il fait bonne figure. Rien ne vient perturber ce pneu, sauf la conduite dans la neige et la boue. Il convient donc parfaitement à tous les conducteurs qui roulent principalement au printemps, en été et en automne et qui recherchent un pneu fiable pour un prix modique. Indice de vitesse "S", jusqu'à 180 km/h Pack économique, composé de 2 pneus SIP Performance Profil : sportif bonnes propriétés sur chaussée sèche et mouillée B 120 mm Ø 12" avec norme ECE