Bouchon de remplissage d'huile moteur pour Vespa LX/S 3V i.e. 125-150ccm 4T AC, chrome

Un cache en tôle bon marché est monté de série sur la roue avant, les caches fraisés CNC des accessoires sont une question de goût et parfois trop chers. Lecache-poussière SIP est usiné CNC en aluminium de haute qualité et est anodisé en différentes couleurs. Le montage se fait très simplement à l'aide du joint torique fourni, il est placé sur la jante et c'est terminé. Ø 42 mm Aluminium CNC chrome

pour Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300ccm 2T/4T Avec le bouchon de réservoir magnétique de la SÉRIE PORDOI de SIP Scootershop, de nombreux problèmes lors de l'arrêt du réservoir appartiennent enfin au passé. Une innovation attendue depuis longtemps et qui présente de nombreux avantages. À chaque arrêt pour faire le plein, le même dilemme se pose : où mettre le bouchon de réservoir ? Soit il disparaît dans le compartiment du casque complètement surchargé, soit il roule sur le sol de la station-service, soit il est même oublié à la pompe - au plus tard dans ce cas, non seulement un immense gâchis est programmé pendant le trajet, mais l'essence qui s'écoule se répand sur la roue arrière et le risque d'accident augmente. Sans parler des conséquences pour l'environnement et la nature. Le pad fourni peut par exemple être collé à l'intérieur de la selle ou dans le compartiment du casque. Aluminium fraisé CNC chrome magnétique Conseil de montage: la surface destinée au pad adhésif doit être exempte de poussière et de graisse avant la pose. Pour éviter d'endommager la peinture, ne pas fixer le bouchon de réservoir au cadre.

  Les leviers sport SIP PORDOI fabriqués en CNC sont idéaux pour les pilotes sportifs ambitieux, et pas seulement en raison de leur look. Les leviers sont environ 4cm plus courts que les leviers d'origine, l'actionnement à deux doigts des freins avant et arrière ne pose donc aucun problème. Les rayons souples à l'avant des leviers de frein offrent une sensation de prise en main très agréable et sûre lors du freinage. Aluminium CNC chrome  

convient pour Vespa LX /​S /​Primavera /​Sprint /​946 3V c.-à-d. 125/​150ccm 4T AC Le SIP PORDOI couvercle pour l'écrou d'embrayage sur le couvercle vario est fraisé CNC à partir de haut -aluminium de qualité. Avec la forme extravagante, SIP veut s'éloigner des couvercles en plastique plats et ennuyeux et a intégré les contours du couvercle Vario avec le couvercle SIP PORDOI, de sorte que le couvercle ne ressemble plus à un corps étranger sur le bloc moteur. La livraison comprend le matériel de montage, les tampons en caoutchouc standard du couvercle Vario peuvent toujours être utilisés. Le design extraordinaire se reflète également dans les pièces rapportées telles que le couvercle du bras oscillant ou les jauges d'huile. CNC en aluminium chromé sans pont Instructions de montage : Des entretoises et de petites vis sont fournies pour le montage, qui doivent être insérées dans les filetages existants. Les vis doivent être vissées dans le couvercle avec un verrou à vis.

pour Vespa ET/LX/LXV/S/Primavera/Sprint 50-150ccm Ceux qui équipent leur Vespa de poignées ouvertes ou qui souhaitent embellir leur guidon en général devraient se tourner vers les poids de guidon fraisés CNC SIP    . Grâce à leur ligne élancée, les amortisseurs de vibrations s'adaptent discrètement au guidon. Les poids de guidon sont usinés CNC en aluminium et ensuite anodisés en couleur. Afin de garantir un ajustement parfait, est livré avec différentes douilles qui peuvent éventuellement être montées des deux côtés. Aluminium CNC chrome Ø38mm Paire vis et douilles incluses Remarque concernant le montage : Le montage des embouts de guidon n'est possible que pour les modèles avec filetage intérieur ou douille dans le guidon. Pour ceux qui ont une douille fermée dans l'extrémité du guidon, il faut encore percer un filetage M6 adapté.

Un cache en tôle bon marché est monté de série sur la roue avant, les caches fraisés CNC des accessoires sont une question de goût et parfois trop chers. Le cache-poussière SIP est usiné CNC en aluminium de haute qualité et est anodisé en différentes couleurs. Le montage s'effectue très simplement à l'aide du joint torique fourni, il est placé sur la jante et c'est tout. Ø 45 mm Aluminium CNC chrome

  Détails : Aluminium CNC chrome avec joint torique  

pour Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300 ('03-'13/'17-), convient aussi pour Vespa Primavera/Sprint ('17-) Le SIP PORDOI Couverture du bras oscillant est fraisé CNC à partir d'aluminium de haute qualité. Le design noble et la finition parfaite ainsi que les détails soignés comme le logo SIP gravé au laser sur ou l'indication du couple au laser sur aux points de vissage font de ce cache un véritable accroche-regard. Le montage s'effectue à l'aide des vis sans tête fournies sur le bras oscillant. Aluminium CNC chrome Remarque : Pour des raisons de production, les bras oscillants PIAGGIO présentent parfois des bavures de coulée, les caches de bras oscillants peuvent alors dépasser. Si le couvercle du bras oscillant ne recouvre pas proprement le bras oscillant, il faut éventuellement ébavurer un peu le bras oscillant.

  Les repose-pieds SIP offrent plus de confort au passager. Surtout pour un passager avec des jambes un peu courtes, la conduite peut vite devenir inconfortable. Les repose-pieds sont vissés fermement et de manière stable dans l'espace pour les pieds et offrent plus de confort et un soutien optimal. surface moletée pour plus d'adhérence fabriqué en aluminium haute résistance Surface anodisée chrome/chrome pliable

convient pour Vespa LX/​S/​Primavera/​Sprint/​946 3V c.-à-d. 125/​150ccm 4T AC Le SIP PORDOI couvercle pour l'écrou d'embrayage sur le couvercle vario est fraisé CNC à partir de haut -aluminium de qualité. Avec la forme extravagante, SIP veut s'éloigner des couvercles en plastique plats et ennuyeux et a intégré les contours du couvercle Vario avec le couvercle SIP PORDOI, de sorte que le couvercle ne ressemble plus à un corps étranger sur le bloc moteur. La livraison comprend le matériel de montage, les tampons en caoutchouc standard du couvercle Vario peuvent toujours être utilisés. Le design extraordinaire se reflète également dans les pièces rapportées telles que le couvercle du bras oscillant ou les jauges d'huile. CNC en aluminium chromé avec barre Instructions de montage : Des entretoises et de petites vis sont fournies pour le montage, qui doivent être insérées dans les filetages existants. Les vis doivent être vissées dans le couvercle avec un verrou à vis.