Pièces d'habillage
Catégories disponibles
Articles correspondants
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, argent brillant
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC argent brillant Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les carrousels suivants Capot latéral : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, argent mat
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC argent mat Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les arceaux de sécurité suivants : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, bleu mat
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC bleu mat, anodisé Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les carrousels suivants Capot latéral : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, chromé
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC chrome Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les arceaux de sécurité latéraux suivants : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, gris mat
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC anodisé gris mat Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les carrousels suivants Capot latéral : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, noir brillant
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC noir brillant Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les carrousels suivants Capot latéral : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, noir mat
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC noir mat Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les carrousels suivants Capot latéral : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, orange mat
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC orange mat, anodisé Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les carrousels suivants Capot latéral : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Adaptateur de repose-pieds passager pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, rouge
Le positionnement énormément défavorable des repose-pieds d'origine pose généralement les problèmes suivants : Si les pieds sont trop courts, ils sont difficiles à atteindre pour le passager, si les pieds sont trop longs, ils gênent généralement le conducteur. Les adaptateurs de repose-pieds pour les repose-pieds d'origine des modèles Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L permettent de remédier à ce problème. Ceux-ci sont alors placés vers l'arrière et créent nettement plus d'espace pour les jambes du conducteur et du passager. Grâce à la position modifiée des repose-pieds, le passager est assis de manière beaucoup plus confortable et détendue. Le conducteur a lui aussi nettement plus de place pour ses jambes. Le confort de conduite est amélioré de 100 %. Le montage prend environ 10 minutes par côté. Ne conviennent que sous certaines conditions en combinaison avec les étriers de carrossage. Aluminium fraisé CNC anodisé rouge Vis de montage V2A droite + gauche Remarque : Les adaptateurs de repose-pieds peuvent être montés avec les arceaux de sécurité suivants : CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tous les autres arceaux de sécurité pour capot latéral ne peuvent pas être montés en combinaison avec les adaptateurs de repose-pieds en raison de leur construction.
Aile ZELIONI pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT, métal non peint
Aile avant au style classique Handmade de ZELIONI. L'aile est minutieusement fabriquée à la main en petite série et n'est disponible qu'en quantité limitée. Nous te recommandons de vérifier l'ajustement de l'aile avant de la peindre. Détails : avant Métal huilé non peint pour pneus de 12 pouces Convient pour : Modèle ccm Type Moteur Année de construction VESPA GT 125 ZAPM3110000001001 4T AC '03-'05 VESPA GT 125 ZAPM31100 4T LC '03-'05 VESPA GT 200 ZAPM31200 4T LC '03-'06 VESPA GT 200 ZAPM3120000001001 4T LC '03-'06 VESPA GT 60° i.e. 250 ZAPM45102 / ZAPM459 4T LC '06-'07 VESPA GT L (euro 3) 125 ZAPM31100 / ZAPM31101 4T LC '05-'06 VESPA GT L 125 ZAPM31101/ ZAPM31301 4T LC '03- VESPA GT L 200 ZAPM31200 / ZAPM319K 4T LC '03-'06 VESPA GTS 125 ZAPM31300 4T LC '07-'12 VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPM45200/ ZAPM459L 4T LC '11-'13 VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPMA3300 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE 300 ZAPMA36, ZAPMA39 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE Euro5 300 ZAPMD31, ZAPMD3101 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. / Touring 4V iGet Euro5 125 ZAPMD3200 / ZAPMD3201 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. 250 ZAPM45100 / RP8M45410 4T LC '05-'14 VESPA GTS i.e. 4V iGet / Touring 125 ZAPMA3100 / ZAPMA3200 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. 4V iGet / Touring 125 ZAPMA3700 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. ABS 250 ZAPM45101 4T LC '05-'13 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE 300 ZAPMA36, ZAPMA39 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 300 ZAPMD31, ZAPMD3101 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V iGet 125 ZAPMA3700 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V iGet Euro5 125 ZAPMD3200 / ZAPMD3201 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport 300 ZAPMA3300 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. Super 125 ZAPM45300 4T LC '09-'13 VESPA GTS i.e. Super 300 ZAPM45200 / ZAPM459L 4T LC '08-'13 VESPA GTS i.e. Super 4V iGet / Super Sport 125 ZAPMA3100 / ZAPMA3200 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. Super Sport 125 ZAPM45300 4T LC '11-'13 VESPA GTS i.e. Super Sport 300 ZAPM45200 4T LC '10-'13 VESPA GTV 125 ZAPM31301 4T LC '06-'08 VESPA GTV i.e. 250 ZAPM45102 / ZAPM459L 4T LC '06-'09 VESPA GTV i.e. 300 ZAPM45201/ ZAPM459L 4T LC '10-'13 VESPA GTV i.e. Sei Giorni 300 ZAPMA3302 4T LC '17-'18 VESPA GTV i.e. Sei Giorni 4V HPE 300 ZAPMA3602, ZAPMA39 4T LC '19-'20 VESPA GTV i.e. Sei Giorni 4V HPE Euro5 300 ZAPMD3102 4T LC '20-'22 Note de montage : Le garde-boue est adapté au montage de roues de 12 pouces.
Anneau de lampe pour Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-), argent mat
Anneau de décorationSIP Style pour le phare, y compris l'abat-jour. Fabriqué en plastique incassable, au choix chromé brillant de haute qualité, noir brillant ou noir mat. L'anneau de lampe n'a aucune influence sur l'éclairage du phare. Plastique argent mat avec abat-jour MV, à visser Instruction de montage: Pour le montage, le revêtement avant du guidon doit être desserré. Pour cela, il suffit de dévisser deux vis sur le revêtement du guidon et la cascade. Démonter l'anneau de lampe de série, retirer les deux écrous en tôle sur les bras de fixation et les monter sur le nouvel anneau. Temps nécessaire : environ 15 minutes.
Anneau de lampe pour Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-), chrome
Anneau de décorationSIP Style pour le phare, y compris l'abat-jour Fabriqué en plastique incassable, au choix chromé brillant de haute qualité, noir brillant ou noir mat. L'anneau de lampe n'a aucune influence sur l'éclairage du phare. Plastique chrome avec abat-jour MV, à visser Instruction de montage: Pour le montage, le revêtement avant du guidon doit être desserré. Pour ce faire, il suffit de desserrer deux vis sur le revêtement du guidon et la cascade. Démonter l'anneau de lampe de série, retirer les deux écrous en tôle sur les bras de fixation et les monter sur le nouvel anneau. Temps nécessaire : environ 15 minutes.
Anneau de lampe pour Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-), noir brillant
Enjoliveur de lampeSIP Style pour le phare. Fabriqué en plastique incassable, au choix en noir brillant ou noir mat. L'enjoliveur de phare est de construction identique à la pièce d'origine et n'a aucune influence sur l'éclairage du phare. Plastique noir brillant Instruction de montage: Pour le montage, le carénage avant du guidon doit être desserré. Pour ce faire, il suffit de desserrer deux vis sur le revêtement du guidon et la cascade. Démonter l'anneau de lampe de série, retirer les deux écrous en tôle sur les bras de fixation et les monter sur le nouvel anneau. Temps nécessaire : environ 15 minutes.
Anneau de lampe pour Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-), noir mat
Anneau de décorationSIP Style pour le phare, y compris l'abat-jour. Fabriqué en plastique incassable, au choix chromé brillant de haute qualité, noir brillant ou noir mat. L'anneau de lampe n'a aucune influence sur l'éclairage du phare. Plastique noir mat avec abat-jour MV, à visser Instruction de montage: Pour le montage, le revêtement avant du guidon doit être desserré. Pour cela, il suffit de dévisser deux vis sur le carénage du guidon et la cascade. Démonter l'anneau de lampe de série, retirer les deux écrous en tôle sur les bras de fixation et les monter sur le nouvel anneau. Temps nécessaire : environ 15 minutes.
Anneau de lampe pour Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-), noir mat
Enjoliveur de lampeSIP Style pour le phare. Fabriqué en plastique incassable, au choix en noir brillant ou noir mat. L'enjoliveur de phare est de construction identique à la pièce d'origine et n'a aucune influence sur l'éclairage du phare. Plastique noir mat Instructions de montage: Pour le montage, le carénage avant du guidon doit être desserré. Pour ce faire, il suffit de desserrer deux vis sur le carénage du guidon et la cascade. Démonter l'anneau de lampe de série, retirer les deux écrous en tôle sur les bras de fixation et les monter sur le nouvel anneau. Temps nécessaire : environ 15 minutes.
Anneau décoratif tachymètre pour Vespa GTS Supertech HPE 125/300 ('19-), argenté
Aluminium CNC argenté angulaire Lors du montage du nouveau cadre de compteur de vitesse, il faut veiller à ce que le revêtement du guidon soit exempt de saletés et de restes de colle.
Anneau décoratif tachymètre pour Vespa GTS Supertech HPE 125/300 ('19-), noir brillant
Les conducteurs des modèles Supertech rechignent à jeter un coup d'œil sur le compteur de vitesse lorsqu'ils sont sur leur voiture préférée - la raison en est le cadre chromé d'origine qui entoure l'instrument de bord. Pour un look plus discret et plus sportif, SIP propose le cadre décoratif du compteur de vitesse en tissu synthétique, noir brillant ou noir mat. Tout comme celui d'origine, il est simplement collé sur le revêtement de la tête de direction et maintenu par des clips supplémentaires sur la face inférieure. Plastique noir brillant anguleux Lors du montage du nouveau cadre de compteur de vitesse, il faut veiller à ce que le revêtement du guidon soit exempt de saletés et de restes de colle.
Anneau décoratif tachymètre pour Vespa GTS Supertech HPE 125/300 ('19-), noir brillant
Aluminium CNC noir brillant angulaire Lors du montage du nouveau cadre de compteur de vitesse, il faut veiller à ce que le revêtement du guidon soit exempt de saletés et de restes de colle.
Anneau décoratif tachymètre pour Vespa GTS Supertech HPE 125/300 ('19-), noir mat
Les conducteurs des modèles Supertech rechignent à jeter un coup d'œil sur le compteur de vitesse lorsqu'ils sont sur leur voiture préférée - la raison en est le cadre chromé d'origine qui entoure l'instrument de bord. Pour un look plus discret et plus sportif, SIP propose le cadre décoratif du compteur de vitesse en tissu synthétique, en noir brillant ou en noir mat. Tout comme celui d'origine, il est simplement collé sur le revêtement de la tête de direction et maintenu par des clips supplémentaires sur la face inférieure. Plastique noir mat anguleux Lors du montage du nouveau cadre de compteur de vitesse, il faut veiller à ce que le revêtement du guidon soit exempt de saletés et de restes de colle.
Anneau décoratif tachymètre pour Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm ('14-), noir brillant
pour Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm FL ('14-) Les conducteurs des modèles GTS Facelift (à partir de l'année de construction 2014) rechignent à jeter un coup d'oeil sur le compteur de vitesse lors des sorties sur leur bien-aimée - la raison en est le cadre chromé original qui entoure l'instrument du cockpit. Pour un look plus discret et plus sportif, SIP propose le cadre décoratif du compteur de vitesse en tissu synthétique, noir brillant ou noir mat. Tout comme celui d'origine, il est simplement collé sur le carénage de la tête de direction et maintenu sur la face inférieure par des clips supplémentaires. Lors du montage du nouveau cadre de compteur de vitesse, il faut veiller à ce que le revêtement du guidon soit exempt de saletés et de restes de colle.
Anneau décoratif tachymètre pour Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm ('14-), noir mat
pour Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm FL ('14-) Les conducteurs des modèles GTS Facelift (à partir de l'année de construction 2014) rechignent à jeter un coup d'oeil sur le compteur de vitesse lors des sorties sur leur bien-aimée - la raison en est le cadre chromé original qui entoure l'instrument du cockpit. Pour un look plus discret et plus sportif, SIP propose le cadre décoratif du compteur de vitesse en tissu synthétique, noir brillant ou noir mat. Tout comme celui d'origine, il est simplement collé sur le carénage de la tête de direction et maintenu sur la face inférieure par des clips supplémentaires. Lors du montage du nouveau cadre de compteur de vitesse, il faut veiller à ce que le revêtement du guidon soit exempt de saletés et de restes de colle.
Anneau décoratif tachymètre pour Vespa GTS/GTS Super 125/300ccm (`22-), alu, noir anodisé
L'anneau décoratif du tachymètre de SIP STYLE , fraisé en aluminium, remplace la pièce en plastique ennuyeuse autour du tachymètre de la Vespa GTS HPE. La forme s'inspire de la pièce d'origine, mais l'aspect et le toucher sont nettement plus qualitatifs. Pour le montage, il faut démonter le carénage avant et arrière du guidon. Maintenant, l'anneau décoratif de série peut être dévissé et remplacé par l'anneau de tachymètre stylé usiné CNC. Les vis correspondantes sont incluses dans la livraison. Aluminium CNC anodisé noir Convient aux véhicules suivants Modèle Type Moteur Année de construction VESPA GTS 300 i.e. / Touring 4V HPE Euro5 ZAPMD3103, ZAPMD3104 4T LC '22- VESPA GTS 125 i.e. / Touring 4V iGet Euro5 ZAPMD3202 / ZAPMD3203 4T LC '22- VESPA GTS 300 i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 ZAPMD3103, ZAPMD3104 4T LC '22- VESPA GTS 125 i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V iGet Euro5 ZAPMD3202 / ZAPMD3203 4T LC '22-
Anneau décoratif tachymètre pour Vespa GTS/GTS Super 125/300ccm (`22-), alu, noir mat anodisé
L'anneau décoratif du tachymètre de SIP STYLE , fraisé en aluminium, remplace la pièce en plastique ennuyeuse autour du tachymètre de la Vespa GTS HPE. La forme s'inspire de la pièce d'origine, mais l'aspect et le toucher sont nettement plus qualitatifs. Pour le montage, il faut démonter le carénage avant et arrière du guidon. Maintenant, l'anneau décoratif de série peut être dévissé et remplacé par l'anneau de tachymètre stylé usiné CNC. Les vis correspondantes sont incluses dans la livraison. Aluminium CNC noir mat anodisé Convient aux véhicules suivants Modèle Type Moteur Année de construction VESPA GTS 300 i.e. / Touring 4V HPE Euro5 ZAPMD3103, ZAPMD3104 4T LC '22- VESPA GTS 125 i.e. / Touring 4V iGet Euro5 ZAPMD3202 / ZAPMD3203 4T LC '22- VESPA GTS 300 i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 ZAPMD3103, ZAPMD3104 4T LC '22- VESPA GTS 125 i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V iGet Euro5 ZAPMD3202 / ZAPMD3203 4T LC '22-
Arceau de maintien de selle Bambini pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, chrome
Le positionnement énormément défavorable de la barre de maintien d'origine pour le passager pose généralement les problèmes suivants : La poignée de maintien est placée en série trop bas sur le véhicule, ce qui la rend difficile à atteindre. Le siège et la position de maintien sont donc particulièrement défavorables pour les personnes ayant des bras courts et les enfants. La barre de maintien SIP "Bambini" permet de remédier à cette situation. Elle est dotée de deux poignées placées vers le haut, ce qui améliore nettement la position de maintien et augmente en outre la sécurité. Position assise nettement plus confortable Sécurité accrue grâce à un maintien ferme et sûr Convient aux adultes comme aux enfants