Scrambler 400 X 2024- (T010)
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Arceau de protection moteur noir pour Triumph Scrambler 400 X (24-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants.Lesarceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré sur les nouveaux modèles.Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADEIN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus les éventuelles restrictions ou remarques se trouvent dans les instructions de montage déposées ou dans les remarques spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement
Arceau de protection noir pour Triumph Scrambler 400 X / Speed 400 (2024-)
Pare-chocs spécifique - noir - diamètre du tube 25 mm
Easyrack support de topcase pour Triumph Scrambler 400 X (24-) Hepco & Becker
Chaque support de top case Easyrack est conçu spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi dans l'image globale et harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Easyrack est très résistant et a un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu : support de topcase Easyrack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage il n'y apas besoin de autres adaptateurs pour le topcase finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Alurack, sauf que l'étrier de réception du topcase se replie lorsqu'il n'est pas utilisé et que l'étrier Alurack est fixe vers le haut le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle, les instructions de montage et les instructions du fabricant de la moto) Remarque : en règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Entretoise pour sacoches de selle MT501, p. gauche, pour Triumph Speed 400 / Scrambler 400 X (24)
Entretoise spécifique pour sacoche de selle MT501S (ligne Metro-T) (non incluse) Pour le côté gauche
Phares supplémentaires à LED Nova avec fixation universelle pour tube Ø18-25mm Hepco & Becker
Avec le kit de phares supplémentaires LED Nova de Hepco & Becker, tu obtiens tout ce dont tu as besoin pour améliorer la visibilité et la sécurité de ta moto. Ce kit comprend de puissants phares supplémentaires à LED, un kit de fixation universel, un jeu de câbles, un interrupteur, un guide et un kit d'outils pour fixer et contrôler facilement les phares. Les phares supplémentaires LED Nova offrent non seulement un éclairage amélioré de la route, mais ils donnent aussi à ta moto un look attrayant. L'installation facile est rendue possible grâce au kit de fixation universel et au jeu de câbles fournis. Améliore ta sécurité et ajoute un design attrayant à ta moto en utilisant le kit de phares supplémentaires LED Nova de Hepco & Becker.Le tout nouveau phare supplémentaire LED Nova - la prochaine étape en matière de technologie d'éclairage. LED haute puissance avec deux niveaux de commutation à 2.500lm - 4.350K / - 5.500K 12 volts, 25 watts par phare Testé et approuvé par la CEE, donc aucune réception individuelle n'est nécessaire (respecter les prescriptions légales spécifiques au pays pour le montage) Amélioration de l'éclairage dans la circulation routière Fixation universelle sur l'arceau de protection du moteur ou du réservoir avec un tube de Ø18mm - Ø25mm, peut être fixé debout ou suspendu kit de phares complet ; y compris 2x phares supplémentaires à LED, 1x interrupteur, 1x jeu de câbles, 2x colliers de serrage y compris les douilles de réduction, 1x instructions, 1x kit d'outils La connexion se fait uniquement via la batterie, pas besoin de se connecter au faisceau de câbles du véhicule Pas de commande tierce, grâce à l'unité de commande spéciale avec contrôle automatique de la tension Étanche à l'eau et à la poussière selon IP67 Les phares peuvent être ajoutés de manière flexible via l'interrupteur sur le guidon Informations supplémentaires : Réglementation selon le §50 StVZO : Les lampes supplémentaires ne doivent pas être placées à plus de 250mm du centre du véhicule et ne doivent pas être installées à plus de la hauteur des phares principaux. Dans ce cas, il est également possible de les placer sur la barre de carrossage, ce qui donne un éclairage plus efficace. Nos phares peuvent être utilisés comme phares antibrouillard ou comme feux de route supplémentaires. Il faut faire attention à cela : Alors qu'il n'y a pas de limite au nombre de feux de brouillard autorisés, un seul feu de route supplémentaire peut être utilisé sur la moto et doit être couplé au feu de route du phare principal. Le fonctionnement en tant que phare antibrouillard peut être commuté avec les feux de position ou les feux de croisement. Pour ces raisons, nous proposons des kits de deux phares comme phares antibrouillard, qui s'allument avec leur propre interrupteur. Les phares doivent être homologués E pour pouvoir être utilisés. Nos phares supplémentaires à LED sont homologués et ne nécessitent donc pas d'inscription. Un manuel de montage détaillé avec un schéma électrique est inclus dans les phares. Tout est pré-assemblé, sans soudure. Il n'est pas nécessaire de couper les câbles. Le bouton marche/arrêt se place sur le tableau de bord. Lors d'un essai de conduite dans l'obscurité, les phares doivent être réglés de manière à ne pas éblouir les autres usagers de la route. Pour cela, nous te recommandons de te rendre dans un atelier spécialisé. Remarque : L'allumage des feux n'est possible qu'après environ 5 à 15 secondes après le démarrage du moteur. Pour valider le circuit, une tension d'au moins 13,1 V doit être présente sur l'unité de commande du faisceau de câbles. Sur les véhicules plus anciens, tu peux y parvenir en augmentant brièvement le régime. La désactivation doit se faire manuellement sur l'interrupteur. Les LED NOVA restent allumées jusqu'à ce que la limite de tension de 11,8 V soit atteinte, même après l'arrêt du moteur. Ce n'est que lorsque la tension descend en dessous de cette limite que les lampes s'éteignent automatiquement via l'unité de commande. Lors de la remise en marche (attendre le temps d'attente de l'unité de commande), la limite de tension de 13,1 V est à nouveau demandée.
Plaque de béquille latérale pour Triumph Scrambler 400 X (24-) Hepco & Becker
La moto risque de s'enfoncer facilement sur la béquille latérale, surtout si elle est chargée ou sur un sol non stabilisé.Une plaque d'élargissement fraisée avec précision qui se visse rapidement sur la béquille latérale et qui élimine ce danger est maintenant disponible chez nous !L'élargissement de l'appui de la béquille latérale Hepco & Becker ! parfois plus du double de la surface d'appui stabilité de la machine sur tous les terrains Aluminium anodisé résistant à l'oxydation et contre-support supérieur en acier revêtu de noir montage facile avec quelques vis ne nécessite pas d'ABE ou d'enregistrement
Plaquettes de frein en métal fritté Tecnium Street Performance - MF377
TECNIUM a développé une gamme complète de pads et de chaussures performants pour chaque discipline. Tampons frittés. Excellent équilibre entre efficacité et durabilité pour les performances sportives. Tampons avant MF (friction élevée) combinés avec les tampons arrière MR (friction moyenne), ils fournissent un grand équilibre de freinage. Fabriqué en Danemark.
Porte-bagages arrière Smartrack noir pour Triumph Scrambler 400 X (24-), Hepco & Becker
Hepco&Becker Smartrack noir : à monter sur les adaptateurs de roues brutes Hepco&Becker existants. Peut être monté à la place de l'Alu-, Easy- ou Minirack. Les faits : tu n'as pas à t'inquiéter : Idéal pour fixer les petits bagages souples et les sacs arrière à l'arrière de la moto Les sacs arrière peuvent être facilement cliqués à l'aide de la fixation pour sac arrière Basic (art.:516200) Fentes latérales pour arrimer les bagages Grande stabilité, aspect de haute qualité En plastique Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : Smartrack + kit de montage + instructions Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers
Porte-bagages tubulaire pour Triumph Scrambler 400 X (24-) Hepco & Becker
Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et s'adaptent uniquement à la moto mentionnée sur les instructions de montage. Grâce à sa construction en acier allemand de qualité, Hepco & Becker garantit une résistance maximale et une très grande sécurité. Grâce au revêtement de haute qualité et à un bon entretien, le look reste inchangé à long terme. Si nécessaire, il est également possible d'arrimer sans problème des bagages souples. Le pont à bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités. S'il n'y a pas assez de place, le pont peut être combiné avec l'extension universelle du pont de bagages de Hepco & Becker Charge utile recommandée : 5kg (merci de respecter les indications spécifiques au modèle, ainsi que les indications spécifiques au fabricant de la moto. En règle générale, les bagages lourds doivent être transportés à l'arrière, mais plutôt dans les valises latérales ou dans le sac de réservoir. se combine généralement sans problème avec des porte-bagages latéraux ou des supports C-Bow (consulte les instructions de montage et les indications spécifiques au modèle) Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Contenu de l'emballage : porte-bagages + matériel de montage + instructions
Sacoche latérale gauche en toile 10L-14L + cadre Triumph Scrambler 400 X - Beige/Brun
Sac fabriqué à la main en Italie, en coton robuste et imperméable de la plus haute qualité. Attention aux moindres détails avec des finitions en cuir de 3 mm, simples et pures comme les matériaux avec lesquels il a été fabriqué.Avec le système de fermeture rapide déjà fourni et monté à l'arrière du sac, équipé d'une serrure pour le verrouillage sur le cadre lui-même, il se fixe rapidement à notre cadre de sac. A l'intérieur, il peut accueillir un ordinateur portable de 15 pouces et est équipé d'une grande poche zippée pour le téléphone et les documents.Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm, profondeur 13 cm. Capacité : 10L - 14L Poids : 1,45 kgCadre gauche pour sacs avec raccord rapide en acier avec revêtement époxy noir mat. Conçu pour s'intégrer parfaitement au reste du vélo. Prêt à accueillir notre système d'attache rapide, beau et minimaliste, même lorsque le sac n'est pas monté. Il peut être utilisé confortablement avec le passager à bord.Remarque : compatible avec Triumph Speed 400 et Scrambler 400Le cadre a été conçu pour les sacs Unitet Garage. Unit Garage/RWN Moto n'assume aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée. Pour t'offrir le meilleur, Unit Garage améliore constamment ses produits dans les moindres détails. Les images peuvent se référer à une version antérieure.
Sacoche latérale gauche en toile 10L-14L + cadre Triumph Scrambler 400 X - noir/marron
Sac fabriqué à la main en Italie, en coton robuste et imperméable de la plus haute qualité. Attention aux moindres détails avec des finitions en cuir de 3 mm, simples et pures comme les matériaux avec lesquels il a été fabriqué.Avec le système de fermeture rapide déjà fourni et monté à l'arrière du sac, équipé d'une serrure pour le verrouillage sur le cadre lui-même, il se fixe rapidement à notre cadre de sac. A l'intérieur, il peut accueillir un ordinateur portable de 15 pouces et est équipé d'une grande poche zippée pour le téléphone et les documents.Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm, profondeur 13 cm. Capacité : 10L - 14L Poids : 1,45 kgCadre gauche pour sacoches avec attache rapide en acier avec revêtement époxy noir mat.Conçu pour s'intégrer parfaitement au reste du vélo. Prêt à accueillir notre système d'attache rapide, beau et minimaliste, même lorsque le sac n'est pas monté. Il peut être utilisé confortablement avec le passager à bord.Remarque : compatible avec Triumph Speed 400 et Scrambler 400Le cadre a été conçu pour les sacs Unitet Garage. Unit Garage/RWN Moto décline toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation.Pour t'offrir le meilleur, Unit Garage améliore constamment ses produits dans les détails. Les images peuvent se référer à une version antérieure.
Sacoche latérale gauche en toile 10L-14L + cadre Triumph Scrambler 400 X - noir/noir
Sac fabriqué à la main en Italie, en coton robuste et imperméable de la plus haute qualité. Attention aux moindres détails avec des finitions en cuir de 3 mm, simples et pures comme les matériaux avec lesquels il a été fabriqué.Avec le système de fermeture rapide déjà fourni et monté à l'arrière du sac, équipé d'une serrure pour le verrouillage sur le cadre lui-même, il se fixe rapidement à notre cadre de sac. A l'intérieur, il peut accueillir un ordinateur portable de 15 pouces et est équipé d'une grande poche zippée pour le téléphone et les documents.Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm, profondeur 13 cm. Capacité : 10L - 14L Poids : 1,45 kgCadre gauche pour sacoches avec attache rapide en acier avec revêtement époxy noir mat.Conçu pour s'intégrer parfaitement au reste du vélo. Prêt à accueillir notre système d'attache rapide, beau et minimaliste, même lorsque le sac n'est pas monté. Il peut être utilisé confortablement avec le passager à bord.Remarque : compatible avec Triumph Speed 400 et Scrambler 400Le cadre a été conçu pour les sacs Unitet Garage. Unit Garage/RWN Moto décline toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation.Pour t'offrir le meilleur, Unit Garage améliore constamment ses produits dans les détails. Les images peuvent se référer à une version antérieure.
Sacoche latérale gauche en toile 10L-14L + cadre Triumph Scrambler 400 X - vert/marron
Sac fabriqué à la main en Italie, en coton robuste et imperméable de la plus haute qualité. Attention aux moindres détails avec des finitions en cuir de 3 mm, simples et pures comme les matériaux avec lesquels il a été fabriqué.Avec le système de fermeture rapide déjà fourni et monté à l'arrière du sac, équipé d'une serrure pour le verrouillage sur le cadre lui-même, il se fixe rapidement à notre cadre de sac. A l'intérieur, il peut accueillir un ordinateur portable de 15 pouces et est équipé d'une grande poche zippée pour le téléphone et les documents.Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm, profondeur 13 cm. Capacité : 10L - 14L Poids : 1,45 kgCadre gauche pour sacoches avec attache rapide en acier avec revêtement époxy noir mat.Conçu pour s'intégrer parfaitement au reste du vélo. Prêt à accueillir notre système d'attache rapide, beau et minimaliste, même lorsque le sac n'est pas monté. Il peut être utilisé confortablement avec le passager à bord.Remarque : compatible avec Triumph Speed 400 et Scrambler 400Le cadre a été conçu pour les sacs Unitet Garage. Unit Garage/RWN Moto décline toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation.Pour t'offrir le meilleur, Unit Garage améliore constamment ses produits dans les détails. Les images peuvent se référer à une version antérieure.
Support de plaque d'immatriculation pour Triumph Speed 400, Scambler 400 X (24-)
Convient pour : Triumph Speed 400 / Scrambler 400 X, type T010, année-modèle 2024- Le support de plaque d'immatriculation court d'alpha Technik convainc par son design sportif, marque des points par sa fonctionnalité et son montage facile (instructions de montage détaillées incluses). Avec une largeur d'environ 180 mm, la plaque dorsale s'adapte idéalement aux nouvelles plaques d'immatriculation étroites. Avec catadioptres et éclairage de plaque. Caractéristiques : Acier inoxydable et aluminium - découpe laser de haute précision, inoxydable & résistant. Léger & néanmoins solide. Élégamment fini par un vernis cathodique noir ou une couche d'anodisation noire. Inclinaison réglable en continu Tout le matériel de fixation nécessaire pour le montage sur véhicule est fourni, y compris le support pour les clignotants accessoires avec filetage M8. Lampe de plaque d'immatriculation et catadioptres homologués E. Catadioptres latéraux inclus. Distance des clignotants ajustable en largeur, donc conforme à la directive. Made in Germany - Toutes les pièces sont fabriquées en Allemagne. Remarque : si tu as l'intention de monter les clignotants d'origine ou les clignotants accessoires avec un filetage M10 , commande les adaptateurs correspondants séparément.
Support de top case Givi pour valise monobloc pour Triumph Scrambler 400 X / Speed 400 (24-)
Support top casespécifique pour valises MONOLOCK® Pour les valises MONOLOCK®, utilise la plaque fournie dans la valise.
Support de topcase Alurack pour Triumph Scrambler 400 X (24-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir Hepco & Becker topcases ou des bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle) Chaque support de topcase Alurack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image générale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance, ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour fixer des rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu : support de topcase Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage tu n'aspas besoin de autres adaptateurs pour le topcase finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Easyrack, sauf que l'étrier de réception du topcase est fixe vers le haut et ne peut pas être rabattu le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack pour accueillir le topcase standard en aluminium 35 de Hepco & Becker, il faut un étrier spécial au lieu de l'étrier normal Alurack (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (merci de consulter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage déposées, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : en règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Supports latéraux C-Bow noirs pour Triumph Scrambler 400 X (24-) Hepco & Becker
Le Porte-sacs latéraux C-Bow est conçu pour accueillir une multitude de Hepco & Becker Sacs sont prévus. Les sacs souples pour les motos sportives et dynamiques et les sacoches de selle pour les choppers et les cruisers peuvent être fixés à la moto avec le support C-Bow. Son design élégant et discret s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Il maintient bien sûr les sacoches de selle à l'écart du pot d'échappement chaud. Grâce à la technique moderne du C-Bow, les sacs correspondants se fixent facilement et simplement au C-Bow en un seul clic et se verrouillent de manière antivol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Sur de nombreux modèles, les clignotants restent dans leur position d'origine. Pour plus d'informations, consulte le guide de montage. support latéral solide pour accueillir Hepco & Becker Sacs latérauxC-Bow et valises finition de surface de haute qualité les valises rigides normales Hepco & Becker , comme les Junior ou Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! généralement combinable sans problème avec un support de topcase, un sissybar, ou un solorack (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule sur le support en question) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le support Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Contenu de la livraison : gauche, droite, matériel de montage et instructions Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches des accessoires d'autres marques soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.
Tecnium Street Performance Sintermetall Bremsbeläge - MR175
Hervorragender Kompromiss zwischen Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit für leistungsorientierten Einsatz im Sportbereich. MR-Bremsbeläge verfügen über einen mittleren Reibwert, der bestens für die Hinterachse geeignet ist, und bieten in Verbindung mit MF-Bremsbelägen (hoher Reibwert) vorn eine optimale Bremsbalance.
Tecnium Wartungsfreie Batterie Werkseitig aktiviert - BTX9 FA
Diese Batterien sind werkseitig aktiviert und bieten bessere Leistungen nach wiederholten Ladungen. Die Batterien sind einbaufertig, anschlussfertig und einsatzbereit. Ihre AGM-Technologie (absorbierende Glasmatte) trägt dazu bei, eine stärkere, vibrationsfeste und auslaufsichere Batterie zu bauen. Jedes Modell wurde speziell entwickelt, um hocheffiziente und langlebige Leistung zu liefern, was auch immer Sie fahren. Fertig zum Einbau Keine Säurebehandlung Wartungsfrei Extreme Vibrationsbeständigkeit Mehrfache Einbaumöglichkeiten Erhöhte Leistung & verlängerte Lebensdauer
Unit Garage porte sacoches latérales gauche - Triumph Speed 400 / Scrambler 400
Cadre gauche pour sacoches avec attache rapide en acier avec revêtement en poudre époxy noir mat.Conçu pour s'intégrer parfaitement au reste du vélo. Prêt à accueillir notre système d'attache rapide, beau et minimaliste, même lorsque le sac n'est pas monté. Il peut être utilisé confortablement avec le passager à bord. Remarque : Compatible avec : Triumph Speed 400 et Scrambler 400 Le cadre a été conçu pour les sacs Unit Garage . Unit Garage décline toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.Pour t'offrir le meilleur, Unit Garage améliore constamment les produits dans les moindres détails. Les images peuvent se référer à une version antérieure.