Scout 2015-2023 (M)
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Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
HIGHSIDER Pro Apollo Bullet LED Clignotants corps noir / lentille gris fumée (paire), avant & arrière
Clignotants HIGHSIDER APOLLO BULLET LED, pour l'avant et l'arrière homologués E. Clignotants LED puissants dans un boîtier en aluminium noir avec verre teinté. Dans cette technologie d'éclairage innovante, 2 LED SMD très lumineuses sont intégrées au centre, ce qui permet une construction extrêmement petite. L'anneau extérieur, quant à lui, est composé de la nouvelle technologie COB (Chip On Board). Grâce à la nouvelle puce LED encastrée pour les LED haute performance, on obtient une luminance très élevée avec la meilleure efficacité et durée de vie possible actuellement. Il est ainsi possible d'obtenir des valeurs lumineuses plus élevées qu'avec les LED traditionnelles. Dans la bonne direction - avec les séries de clignotants innovants de HIGHSIDER. Ne montre pas seulement où tu veux aller, mais aussi qui tu es. C'est le meilleur du design directionnel. Dimensions :A : 22 mmB : 34 mmD : 40 mm Boulon fileté M8 x 17 mm Connexions :Câble noir = masse (-)Câble jaune = clignotant (+) Contenu de la livraison : 1 paire Remarque : pour l'avant et l'arrière, homologué E. A commander en option :HIGHSIDER feu arrière/clignotant APOLLO BULLET, article n° 254-171HIGHSIDER feu clignotant/de position APOLLO BULLET, article n° 204-173
HIGHSIDER Pro Apollo Classic LED Indicator boîtier noir / lentille gris fumée (paire), avant & arrière
Clignotants LED HIGHSIDER APOLLO CLASSICClignotants LED Power dans un boîtier en aluminium noir avec verre teinté. Pour l'avant et l'arrière, homologué E. Inspiré par les formes organiques, le développement des produits HIGHSIDER a conçu une toute nouvelle forme de boîtier, sans perdre de vue la référence au passé. Les formes rondes et élancées renforcent les associations classiques.Cette technologie d'éclairage innovante intègre 2 LED SMD très lumineuses au centre, ce qui permet d'obtenir une forme extrêmement petite. L'anneau extérieur, quant à lui, est composé de la nouvelle technologie COB (Chip On Board). Grâce à la nouvelle puce LED encastrée pour les LED haute performance, on obtient une luminance très élevée avec la meilleure efficacité et durée de vie possible actuellement. Il est ainsi possible d'obtenir des valeurs d'éclairage plus élevées qu'avec les LED traditionnelles.Dans la bonne direction - avec les séries de clignotants innovants de HIGHSIDER. Ne montre pas seulement où tu veux aller, mais aussi qui tu es. C'est un design directionnel du meilleur effet.Dimensions A Diamètre : 22 mm B Largeur : 39 mmC Profondeur : 21,5 mmLongueur de la tige : 16 mm M8 x 1,25 Boulons filetésConnexions :Câble noir = masse (-)Câble jaune = clignotant (+)Contenu de la livraison : 1 paireAutres accessoires de la série CLASSICTon vélo - ton projet : transforme ton classique en icône de style esthétique avec notre série CLASSIC ! Inspirés par les formes classiques et rondes des années 1960 et 1970, nous avons développé un tout nouveau design qui donne du caractère à ton vélo.
HIGHSIDER pro électronique à relais, deux canaux, 6-14V
HIGHSIDER Relais électronique à deux canaux 6-14V(Encore plus de fonctions que son prédécesseur HIGHSIDER Convertisseur Plus - Moins CB3)Il est possible de contrôler la fonction souhaitée aussi bien par le plus que par le moins. Un relais électronique double avec des entrées pour tous les boutons ou interrupteurs courants.Si l'une des deux entrées est mise à la masse ou au positif via un interrupteur, la sortie 12 V correspondante est activée. Les sorties peuvent alimenter des lignes jusqu'à 40 W en fonctionnement continu. Les consommateurs de courant typiques qui sont commandés par des boutons non encliquetables (par ex. klaxon, feux de croisement, feux de route, etc.) peuvent être commandés par le relais à deux canaux HIGHSIDER. L'utilisation du relais au lieu d'une connexion directe du consommateur avec l'interrupteur, permet d'utiliser des câbles de très petite section et des boutons avec de faibles valeurs de courant. Exemple 1 : Tu souhaites utiliser un petit bouton avec un faible courant de passage pour allumer un klaxon (forte consommation de courant), par exemple. Pour que le bouton ne soit pas endommagé par la puissance normale, il te suffit d'utiliser ce relais électronique.Il te permet d'utiliser des interrupteurs ou des boutons pour commuter des courants élevés.Exemple 2 :Sur certaines motos (par ex. INDIAN), le signal des clignotants est synchronisé à la masse. Cela signifie qu'à l'aide du relais électronique à deux canaux, tu peux maintenant convertir le signal de clignotant synchronisé à la masse en signal positif. Ainsi, tous les clignotants, combinaisons clignotants/feux arrière ou clignotants/feux de position peuvent continuer à être utilisés.(Pour la conversion à une combinaison clignotants/feux arrière (par ex. 254-540) tu as besoin d'1 x le relais électronique pour ton véhicule)Avantages du produit :- Sections de câble extrêmement fines pour la connexion des boutons- Utilisation d'interrupteurs pour faibles courants malgré des consommateurs avec des courants élevés- Prolongation de la durée de vie des interrupteurs- 2 canaux indépendants- Très petites dimensions et faible poids- Produit entièrement scellé (étanche)- Plus petit et plus flexible que les boîtes à boutons multicanaux coûteuses- Protection contre toutes les erreurs possibles lors du câblage- Plus flexible que - ALL IN ONE SMART BOXES -Dimensions :Largeur : 17 mmProfondeur : 9,5 mmHauteur : 17 mmPoids : 9 gConnexions :Rouge (épais) = plus d'allumage 12V (+)Jaune (épais) = sortie de travail CH2 (+)Bleu (épais) = sortie de travail CH1 (+)Jaune (fin) = commande signal plus CH2Bleu (fin) = commande signal plus CH1Jaune/noir (fin) = commande signal moins CH2Bleu/noir (fin) = commande signal moins CH1Puissance maximale : 40 wattsContenu de la livraison : 1 pièce
HIGHSIDER pro Flat Track guidon acier noir
Guidons en acier HIGHSIDER pro - 25,4mm dans la zone de serrage / 22,2mm dans la zone de préhensionHIGHSIDER pro est synonyme d'une excellente qualité de guidon. Cela s'explique par le choix du matériau propre à l'entreprise ainsi que par la qualité de fabrication des guidons optimisée depuis des décennies.Les guidons en version 25,4/22,2 séduisent par leur grande résistance à la flexion. La base de cette stabilité des guidons est le diamètre plus important dans la zone de serrage. La réduction au diamètre du tube de la poignée se fait directement devant les armatures du levier.Le diamètre des guidons est de 25,4mm dans la zone de serrage (épaisseur de paroi de 3mm) et de 22,2mm dans la zone du commutateur et de l'armature de la poignée (épaisseur de paroi de 2mm, Ø intérieur de 18mm).La surface est polie brillante et chromée ou recouverte de KTL noir. Les guidons sont livrés sans trous pour empêcher la rotation des armatures des interrupteurs. Pour reprendre au mieux la position des trous du guidon de série, nous recommandons d'utiliser le gabarit de perçage HIGHSIDER pro.Tous les guidons HIGHSIDER pro sont livrés avec ABE.La gamme de modèles est énorme et s'élargit chaque année avec de nouvelles entrées.Dans l'ABE, on trouve une documentation fiable sur le type de guidon qui convient à la moto et qui est autorisé.En règle générale, les attributions dans l'ABE sont sans conditions.Mais il y a aussi des exceptions.Regarde donc l'inscription de ta moto dans l'ABE.Si tu ne trouves pas ton véhicule dans l'ABE, l'ABE peut être utilisé comme document d'accompagnement lors d'une réception individuelle.Contenu de la livraison : 1 pièceConseils d'entretien :- Utiliser uniquement des nettoyants sans acide et sans base pour tous les guidons et leurs variantes de surface !- Ne jamais utiliser en plein soleil et ne pas laisser sécher le nettoyant.- Contact avec le liquide de frein, le nettoyant pour frein, l'huile, le carburant, les pâtes à polir avec des particules abrasives, etc. s'abstenir, absorber immédiatement les gouttes avec un chiffon doux.- Avant d'utiliser un produit de nettoyage, tester la compatibilité à un endroit peu visible !- Aucune garantie ou garantie ne sera accordée en cas de nettoyage ou d'entretien non conforme.
HIGHSIDER pro Flat Track L14 Guidon noir 1 pouce, 95 mm
Guidons en acier HIGHSIDER pro en 1 pouce HIGHSIDER pro est synonyme d'une excellente qualité de guidon. Cela vaut bien sûr aussi pour les versions larges et lourdes des guidons en pouces.Les guidons HIGHSIDER pro sont fabriqués en acier de haute qualité avec une grande épaisseur de paroi et se distinguent par une rigidité exceptionnelle et une tendance réduite aux vibrations.En plus des formes classiques, HIGHSIDER pro propose également des variantes de guidons sportifs en 25,4mm.Avec un diamètre extérieur continu de 25,4mm, l'épaisseur de paroi des guidons est de 3mm (19,4mm à l'intérieur). La surface est polie brillante et chromée, ou recouverte de KTL noir.Les guidons sont livrés sans trous pour empêcher la rotation des armatures des interrupteurs. Pour reprendre au mieux la position des trous du guidon de série, le cas échéant, nous recommandons d'utiliser le gabarit de perçage HIGHSIDER pro.Pour une utilisation sur les modèles Harley, une version avec une encoche enfoncée pour le passage des câbles (rainure H-D) est proposée.Tous les guidons HIGHSIDER pro sont livrés avec ABE.La gamme de modèles est énorme et s'élargit chaque année avec de nouvelles entrées.L'ABE documente de manière fiable quel type de guidon s'adapte à la moto et est autorisé.En règle générale, les attributions dans l'ABE sont sans conditions.Il y a cependant des exceptions.Regarde donc l'entrée pour ta moto dans l'ABE.Si tu ne trouves pas ton véhicule dans l'ABE, l'ABE peut être utilisé comme document d'accompagnement lors d'une réception individuelle.Contenu de la livraison : 1 pièceConseils d'entretien :- Pour tous les guidons et leurs variantes de surface, utiliser uniquement des nettoyants sans acide et sans lessive !- Ne jamais utiliser en plein soleil et ne pas laisser le nettoyant sécher.- S'abstenir de tout contact avec le liquide de frein, le nettoyant pour freins, l'huile, le carburant, les pâtes à polir contenant des particules abrasives, etc., absorber immédiatement les gouttes avec un chiffon doux.- Avant d'utiliser un produit de nettoyage, tester sa compatibilité à un endroit peu visible !- Aucune garantie ou garantie ne sera accordée en cas de nettoyage et d'entretien non conformes.
HIGHSIDER pro Flat Track L14 Lenker Chrom 1 Zoll, 90 mm
HIGHSIDER pro Stahl-Lenker in 1-Zoll HIGHSIDER pro steht für eine hervorragende Lenker-Qualität. Das gilt natürlich auch für die breiten und schweren Versionen der Zoll-Lenker.Die HIGHSIDER pro-Lenker sind aus hochwertigem Stahl mit großer Wandstärke gefertigt und zeichnen sich durch eine außerordentliche Formsteifigkeit und reduzierte Vibrationsneigung aus.Neben den klassischen Formen bietet HIGHSIDER pro auch in 25,4mm sportliche Lenkervarianten an.Bei einem durchgehenden Außendurchmesser von 25,4mm beträgt die Wandstärke der Lenker 3 mm (innen 19,4mm). Die Oberfläche ist hochglanz-poliert und verchromt, oder schwarz KTL-beschichtet.Die Lenker werden ohne Bohrungen für die Verdrehsicherung der Schalter-Armaturen geliefert. Um ggf. die Position der Bohrungen bestmöglich vom Serienlenker zu übernehmen, empfehlen wir die HIGHSIDER pro-Bohrschablone zu verwenden.Für die Verwendung an Harley-Modellen wird eine Version mit eingedrückter Aussparung für die Kabelführung (H-D Sicke) angeboten.Alle HIGHSIDER pro-Lenker werden mit ABE geliefert.Der Modellumfang ist riesig und wird jedes Jahr durch neue Einträge erweitert.In der ABE findet sich zuverlässig dokumentiert welcher Lenker-Typ auf dem Motorrad passt und zugelassen ist.In der Regel sind die Zuordnungen in der ABE ohne Auflagen.Es gibt aber auch Ausnahmen.Siehe Dir deshalb den Eintrag für Dein Motorrad in der ABE an.Solltest Du Dein Fahrzeug nicht in der ABE finden, so kann die ABE als begleitende Unterlage bei einer Einzelabnahme genutzt werden.Lieferumfang: 1 StückPflegehinweise:• Bei sämtlichen Lenkern und deren Oberflächenvarianten nur Säure - und laugenfreien Reiniger verwenden!• Niemals in der prallen Sonne anwenden und den Reiniger nicht eintrocknen lassen.• Kontakt mit Bremsflüssigkeit, Bremsenreiniger, Öl, Kraftstoff, Polierpasten mit Scheuermittelpartikeln etc. unterlassen, Tropfmengen sofort mit einem weichen Tuch aufnehmen.• Vor der Anwendung von Reinigungsmitteln die Verträglichkeit an einer unauffälligen Stelle testen!• Bei unsachgemäßer Reinigung und Pflege keine Garantie oder Gewährleistung.
HIGHSIDER Pro Rocket Classic LED Indicator boîtier chromé / lentille gris fumée (paire), avant & arrière
Clignotants HIGHSIDER ROCKET CLASSIC LED, pour l'avant et l'arrière homologués ELa variante marquante du modèle HIGHSIDER ROCKET BULLET. Inspiré par les formes organiques, le développement des produits HIGHSIDER a conçu une toute nouvelle forme de boîtier, sans perdre de vue le lien avec le passé. La forme ronde et douce renforce les associations classiques que l'on peut voir.Cette technologie d'éclairage innovante est composée de 6 LED SMD très lumineuses au centre, ce qui permet une forme extrêmement petite. L'anneau extérieur est quant à lui composé de la nouvelle technologie COB (Chip On Board). Grâce à la nouvelle puce LED encastrée pour les LED haute performance, on obtient une luminance très élevée avec la meilleure efficacité et durée de vie possible. Il est ainsi possible d'obtenir des valeurs d'éclairage plus élevées qu'avec les LED traditionnelles.Dans la bonne direction - avec les séries de clignotants innovants de HIGHSIDER. Ne montre pas seulement où tu veux aller, mais aussi qui tu es. C'est le design directionnel par excellence.Dimensions :A diamètre : 45 mm B largeur : 67 mmC profondeur : 70 mm longueur de la tige : 24 mmboulons de fixation : M8, longueur 25 mmConnexions :câble noir = masse (-)câble jaune = clignotant (+)Contenu de la livraison : 1 paire
LSL levier d'embrayage BOW L55R argent pour Indian Scout ('15-'16)
Levier LSL BOWLe levier se distingue par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : argent / argent S'adapte également aux modèles suivants : Scout Sixty (2016) Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le certificat de pièces et si d'autres pièces de montage (par ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier d'embrayage BOW L55R argent, court pour Indian Scout ('15-'16)
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : argent / argent S'adapte également aux modèles suivants : Scout Sixty (2016) Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le certificat de pièces et si d'autres pièces de montage (par ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier d'embrayage BOW L55R noir pour Indian Scout ('15-'16)
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir S'adapte également aux modèles suivants : Scout Sixty (2016) Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le certificat de pièces et si d'autres pièces de montage (par ex. des étriers de serrage) sont nécessaires en plus (voir document). Pour certains modèles, il existe une confirmation du fabricant requise provisoirement. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier d'embrayage BOW L55R noir, court pour Indian Scout ('15-'16)
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir S'adapte également aux modèles suivants : Scout Sixty (2016) Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le certificat de pièces et si d'autres pièces de montage (par ex. des étriers de serrage) sont nécessaires en plus (voir document). Pour certains modèles, il existe une confirmation du fabricant requise provisoirement. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier de frein BOW R52R argent pour Indian Scout ('15-'16)
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : argent / argent S'adapte également aux modèles suivants : Scout Sixty (2016) Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le certificat de pièces et si d'autres pièces de montage (par ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier de frein BOW R52R argent, court pour Indian Scout ('15-'16)
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : argent / argent S'adapte également aux modèles suivants : Scout Sixty (2016) Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le certificat de pièces et si d'autres pièces de montage (par ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier de frein BOW R52R noir pour Indian Scout ('15-'16)
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir S'adapte également aux modèles suivants : Scout Sixty (2016) Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le certificat de pièces et si d'autres pièces de montage (par ex. des étriers de serrage) sont nécessaires en plus (voir document). Pour certains modèles, il existe une confirmation du fabricant requise provisoirement. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier de frein BOW R52R noir, court pour Indian Scout ('15-'16)
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir S'adapte également aux modèles suivants : Scout Sixty (2016) Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le certificat de pièces et si d'autres pièces de montage (par ex. des étriers de serrage) sont nécessaires en plus (voir document). Pour certains modèles, il existe une confirmation du fabricant requise provisoirement. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
Tecnium Street Performance Sintermetall Bremsbeläge - MF429
Sintermetall-BremsbelägeHervorragender Kompromiss zwischen Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit für sportliche/leistungsorientierte Einsatzbedingungen. MF-Bremsbeläge vorn (hoher Reibwert) in Verbindung mit MR-Bremsbelägen hinten (mittlerer Reibwert) bieten eine optimale Bremsbalance.
Tecnium Street Performance Sintermetall Bremsbeläge - MR430
Sintermetall-BremsbelägeHervorragender Kompromiss zwischen Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit für sportliche/leistungsorientierte Einsatzbedingungen. MF-Bremsbeläge vorn (hoher Reibwert) in Verbindung mit MR-Bremsbelägen hinten (mittlerer Reibwert) bieten eine optimale Bremsbalance.