600 SS 1994-1998 (600S)
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Anneau de réservoir Basic avec unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour Ducati 600 SS /750 SS /900 SS Hepco & Becker
pour Ducati 600 SS (1994-1998) / 750 SS (1991-1997) / 900 SS (1991-1997) Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3kg Poids : 0,3kg Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Identique à l'anneau de réservoir universel 516006-5 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
ATHENA Joint de couvercle de soupape
ATHENA est l'un des fabricants les plus connus au monde de jeux de pistons de cylindres pour les moteurs à 2 et 4 temps. Les composants haute performance de ce fabricant permettent d'améliorer les performances du moteur tout en préservant sa fiabilité.Kit d'étanchéité pour couvercle de culbuteurPour une révision de haute qualitéLes joints doivent en principe être changés à chaque intervention sur le moteurLivraison sans joints de vis
ATHENA Kit d'étanchéité pour cylindres Top End
ATHENA est l'un des fabricants les plus connus au monde de jeux de pistons de cylindres pour les moteurs à 2 et 4 temps. Les composants haute performance de ce fabricant permettent d'améliorer les performances du moteur tout en préservant sa fiabilité.Kit de joints de cylindrePour une révision de haute qualitéLes joints doivent en principe être changés à chaque intervention sur le moteur
Electrosport Regler
ElectroSport regulators are designed to be direct replacements to original equipment Manufactured to handle higher power loads Developed in the USAOne of the best value for money
Porte-bagages tubulaire support de top case et porte-bagages latéral noir pour Ducati 600 SS /750 SS /900 SS
pour Ducati 600 SS (1994-1998) / 750 SS (1991-1997) / 900 SS (1991-1997) Le Hepco&Becker Complet, composé d'un support de valises latérales des deux côtés et du porte-bagages tubulaire (support de topcase) se visse solidement à la moto et peut être seulement peut être monté ensemble. Ce support permet de transporter presque toutes les Hepco&Becker Des valises latérales. Presque tous les topcases Hepco&Becker peuvent être montés sur le pont tubulaire.Les valises latérales sont verrouillées sur le support à l'aide d'une serrure de maintien. Les accessoires nécessaires sont Adaptateur de serrurequi se vissent à droite et à gauche sur le support de la valise latérale, sont inclus de manière standard dans le kit de valise.Les supports spécifiques aux modèles et de construction solide sont parfaitement adaptés à chaque moto et renforcés aux endroits fortement sollicités avec des tubes intérieurs spéciaux. Détails: Construction en tube d'acier Made in Germany Solidement vissé à la moto Revêtement de surface de haute qualité Ne peut être monté qu'ensemble en tant que kit Convient à presque toutes les valises latérales et topcases Hepco&Becker : tu trouveras les restrictions dans les indications spécifiques au modèle ou dans les instructions de montage Charge utile recommandée : 10kg dans chaque valise latérale et 5kg dans le top case Contenu de la livraison : support à droite, support à gauche, galerie tubulaire pour l'arrière, matériel de montage et instructions Diamètre du tube : 16 mm Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE et ne nécessitent pas d'inscription Couleur : noir Poids : 4,5kg Remarques: Limitation de l'espace pour les jambes sur : Junior / Junior Flash, Alu Standard, Xplorer, Xceed, Gobi, Journey 42
Porte-bagages tubulaire support de top case noir pour Ducati 600 SS /750 SS /900 SS Hepco & Becker
pour Ducati 600 SS (1994-1998) / 750 SS (1991-1997) / 900 SS (1991-1997) Ponts à bagages tubulaires éprouvés Supports de topcase pour topcases Hepco & Becker de la plus haute qualité. Les ponts à bagages Hepco & Becker sont spécialement conçus pour presque tous les topcases Hepco & Becker. Mais les nouveaux topcases ne sont pas les seuls à s'adapter. Les anciens modèles Hepco & Becker peuvent également être montés. Le logement de base n'a pas changé. Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et s'adaptent uniquement à la moto mentionnée sur les instructions de montage. Grâce à leur construction en acier allemand de qualité, les porte-bagages Hepco & Becker garantissent une résistance maximale et une très grande sécurité. Grâce au revêtement de haute qualité et à un bon entretien, le look reste inchangé à long terme. Si nécessaire, il est également possible d'arrimer sans problème des bagages souples. Le pont à bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités. S'il n'y a pas assez de place, le pont peut être combiné avec l'élargissement universel du pont à bagages Hepco & Becker. Caractéristiques : Le top case se glisse sur le pont à bagages tubulaire et se ferme avec un cadenas de retenue métallique sur le support Charge utile recommandée : 5kg (merci de consulter les indications spécifiques à chaque modèle de support, ainsi que les indications spécifiques au fabricant de la moto) En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Se combine généralement sans problème avec les supports de valises latérales ou les supports C-Bow (consulte les instructions de montage) Matériel de montage et instructions inclus MADE IN GERMANY Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Contenu de la livraison : Pont de bagages + matériel de montage + instructions Couleur : noir Poids : 1,2 kg Remarques : Pont de bagages uniquement adapté aux top cases Journey 30 et 40 avec plaque d'adaptation universelle (610089 ou 610206)
