Porte-bagages pour Triumph Street Twin (16-22) / Speed Twin 900 (23-)

Ponts à bagages tubulaires éprouvés Supports de topcase pour Hepco&Becker Topcases de la plus haute qualité. Les porte-bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos topcases. Mais les nouveaux topcases ne sont pas les seuls à s'adapter. Les anciens modèles Hepco&Becker peuvent également être montés. Le logement de base n'a pas changé. 
Ne sont pas adaptés : Hepco&Becker Orbit Topcase et topcases avec plaque universelle.
Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto mentionnée sur les instructions de montage. Grâce à leur construction en acier de qualité allemande, les porte-bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très grande sécurité. Grâce au revêtement de haute qualité et à un entretien adéquat, le look reste inchangé à long terme. En cas de besoin, il est également possible d'arrimer sans problème des bagages souples. Le porte-bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités à cet effet. Si l'espace n'est pas suffisant, la passerelle peut être combinée avec l'extension universelle de la passerelle Hepco&Becker 

• Charge utile recommandée : 5kg (Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle du porte-vélos correspondant ainsi que des indications spécifiques au fabricant de la moto. En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou dans la sacoche de réservoir.
• se combine généralement sans problème avec les supports de valises latérales ou les supports C-Bow (veuillez consulter les instructions de montage)
• matériel de montage et instructions inclus 
• MADE IN GERMANY
• le topcase est sorti sur le porte-bagages tubulaire et fermé avec une serrure de maintien métallique sur le support
• Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement

 Ponts à bagages tubulaires éprouvésSupports de topcase pour Hepco&Becker Topcases de qualité supérieure. Les porte-bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos topcases. Mais les nouveaux topcases ne sont pas les seuls à s'adapter. Les anciens modèles Hepco&Becker peuvent également être montés. Le logement de base n'a pas changé. 
Ne sont pas adaptés : Hepco&Becker Orbit Topcase et topcases avec plaque universelle.
Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto mentionnée sur les instructions de montage. Grâce à leur construction en acier de qualité allemande, les porte-bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très grande sécurité. Grâce au revêtement de haute qualité et à un entretien adéquat, le look reste inchangé à long terme. En cas de besoin, il est également possible d'arrimer sans problème des bagages souples. Le porte-bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités à cet effet. Si l'espace n'est pas suffisant, la passerelle peut être combinée avec l'extension universelle de la passerelle Hepco&Becker 

• Charge utile recommandée : 5kg (Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle du porte-vélos correspondant ainsi que des indications spécifiques au fabricant de la moto. En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou dans la sacoche de réservoir.
• se combine généralement sans problème avec les supports de valises latérales ou les supports C-Bow (veuillez consulter les instructions de montage)
• matériel de montage et instructions inclus 
• MADE IN GERMANY
• le topcase est sorti sur le porte-bagages tubulaire et fermé par une serrure de maintien métallique sur le support
• Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement