Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour Triumph Tiger 1200 Rally Pro
Le support de réservoir PRO allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des supports de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique issu de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, ce qui évite d'avoir à percer le sac. Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur comme tu veux sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois que t'as trouvé la bonne position, tu vises l'anneau supérieur fermement. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de fermeture mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et la fermeture s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti : tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique dans l’anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide grâce à une sangle permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile : le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibre de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique renforcé de fibre de verre / aluminium Couleur : noir Poids : environ 0,1 kg Remarque: Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs à dos de réservoir EVO.
Easyrack support de topcase pour Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-) Original Hepco & Be
Chaque support de top case Easyrack est développé spécifiquement pour un modèle donné et s'intègre ainsi dans l'image globale harmonieuse de la moto. Grâce à sa fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Easyrack possède une grande solidité ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, permettant par exemple de fixer des rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. construction de base solide en acier et une plaque de support en aluminium Contenu de la livraison : support de topcase Easyrack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage aucun autre adaptateur n'est nécessaire pour le logement du topcase finition de surface de haute qualité d'un point de vue technique, fonctionne presque de la même manière que le support de topcase Alurack, à la différence que l'étrier de réception du topcase se replie lorsqu'il n'est pas utilisé et que l'étrier Alurack est fixe vers le haut le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5 kg de charge utile (veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle, des instructions de montage et des indications du fabricant de la moto) Remarque : en règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou dans la sacoche de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Elargisseur de porte-bagages pour Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-)
Plaque en aluminium stable pour l'élargissement de presque tous les porte-bagages avec une surface d'appui droite, lorsqu'il ne s'agit pas de transporter un top-case, mais des bagages en vrac. Grâce aux bords relevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour transporter en toute sécurité des rouleaux de bagages plus grands, des sacs de voyage, des tentes, des sacs de marin, etc. Construction en aluminium d'une grande solidité et d'un aspect de haute qualité Possibilités de fixation pour les sangles Ne convient pas pour le montage du top-case matériel de montage et instructions inclus revêtement plastique de haute qualité Charge utile recommandée : 5kg (Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle, ainsi que des indications du fabricant de la moto. En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés sur la partie arrière, mais dans les valises latérales ou dans la sacoche de réservoir.
Grille de protection des feux pour Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-) Hepco & Becker
Lesite Hepco & Becker grille de protection des phares protège le phare dans de nombreux cas et confère également à votre moto un look tout-terrain digne de son rang. adapté au design de la moto protection efficace pas de reflets ni de risque d'auto-éblouissement montage facile sur la plupart des points de vissage existants construction solide en acier allemand revêtement robuste et de haute qualité en Allemagne sans TÜV
Plaque de béquille latérale pour Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-) Original Hepco & Becke
C'est justement lorsqu'elle est pleine ou sur un sol non stabilisé que la moto risque de s'enfoncer facilement sur la béquille latérale.Une plaque d'élargissement fraisée avec précision, qui se visse rapidement sur la béquille latérale et qui élimine ce danger, est désormais disponible chez nous !L'extension d'appui de béquille latérale Hepco & Becker ! en partie plus du double de la surface d'appui stabilité sûre de la machine sur toutes les surfaces Aluminium anodisé résistant à l'oxydation et contre-support supérieur en acier revêtu de noir montage simple avec peu de vis ne nécessite pas d'ABE ou d'enregistrement
Protection de poignée pour Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-) Hepco & Becker
Que ce soit en tout-terrain ou sur l'asphalte, la protection des poignées Hepco & Becker garantit une protection fiable des mains du pilote et du guidon de la moto. revêtement par poudre construction solide en acier tubulaire Made in Germany Livraison : droite + gauche + instructions + matériel de montage ne s'adapte généralement qu'aux véhicules avec serrage de guidon d'origine veuillez tenir compte des instructions de montage mentionnées et des indications spécifiques au véhicule
Support de top-case Alurack pour Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-) Original Hepco & Bec
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et d'une plaque d'adaptation Alurack pour accueillir des topcases Hepco & Becker ou des bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle) Chaque support de topcase Alurack est développé spécifiquement pour un modèle et s'intègre ainsi à l'image globale harmonieuse de la moto. Grâce à sa fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande solidité ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, permettant par exemple de fixer des rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack.
Support de valises latérales pour Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-) Hepco & Becker
Les supports de valises latérales vissés de Hepco & Becker sont solidement fixés au cadre de la moto. Presque tous les systèmes de valises latérales Touring de Hepco & Becker s'adaptent à ce support. Les valises sont fixées au support à l'aide d'un antivol métallique. Un adaptateur de serrure est également nécessaire. Celui-ci est normalement fourni avec les valises latérales. Cet adaptateur de serrure est vissé à l'arrière, à droite et à gauche du support et offre un logement pour la serrure de maintien de la valise. Les supports spécifiques aux modèles sont solidement conçus et offrent une protection efficace pour les jambes du conducteur ou du passager en cas de chute. Les porte-bagages latéraux de Hepco & Becker peuvent généralement être combinés sans problème avec nos porte-bagages arrière. Veuillez tenir compte des instructions de montage et des indications spécifiques au modèle. Construction en tube d'acier MADE IN GERMANY solidement vissé au cadre de la moto finition de surface de haute qualité S'adapte à la plupart des valises latérales rigides Hepco & Becker (veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle pour les éventuelles restrictions) Les clignotants restent généralement dans leur position d'origine, mais doivent parfois être déplacés afin de garantir un certain angle de rayonnement (veuillez consulter les instructions de montage du produit) Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions compris Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Diamètre du tube : 16 mm
Support de valises latérales Shad « 4P System », peint en noir, pour Triumph Tiger 1200 /GT /Rally /Pro /Explorer (22-25)
Le système de fixation latérale 4P a été spécialement conçu pour les valises latérales Terra TR36 et TR47 ainsi que pour les sacoches latérales Terra TR30 et TR40. Les valises latérales SH23 (avec l'adaptateur 65.99296), SH35, SH36 et SH38X sont également compatibles avec ce système de fixation. Lors de la phase de développement, outre les aspects esthétiques, la sécurité a été placée au premier plan. La structure en acier de 20 mm de diamètre est la plus épaisse du marché et est recouverte d’un revêtement par poudrage hautement résistant. Les deux supports latéraux sont en outre reliés par une barre transversale pour une durabilité et une résistance maximales. Le système de support 4P est entièrement fabriqué à Barcelone Remarque : Non compatible avec les modèles SH23 et TR27
Support latéral C-Bow pour Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-) Hepco & Becker
support latéral solide pour accueillir les sacoches latérales Hepco & Becker C-Bow et les valises finition de surface de haute qualité les valises à coque dure Hepco & Becker normales, comme la Junior ou la Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5kg par sac/coffre (veuillez tenir compte des instructions de montage, des indications spécifiques au véhicule ainsi que des indications du fabricant de la moto pour d'éventuelles restrictions) généralement combinable sans problème avec des porte-topcas, des sissybars ou des soloracks (veuillez tenir compte des instructions de montage ou des indications spécifiques au véhicule pour le porte-bagages correspondant) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacoches sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Contenu de la livraison : gauche+ droite + instructions de montage + kit de montage Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veillez à ce que les sacoches soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant en cas d'utilisation d'accessoires d'autres marques. Le faisceau d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.
SW-Motech Arceau de sécurité noir pour Triumph Tiger 1200 modèles (22-) - SW Motech
Adaptés aux modèles Triumph Tiger 1200, les pare-chocs en tube d'acier sont proposés en noir avec un revêtement par poudre résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque.Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine.Peinture en poudre noire résistante aux intempéries et à la corrosionProtection fiable des composants importantsConstruction extrêmement robuste adaptée à l'aspect de la motoLe développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résist
SW-Motech Drybag 180 sacoche arrière pour modèles Triumph Tiger 1200 (22-), noir / gris - SW Motech
Le Drybag 180 est un sac arrière fonctionnel que tu peux facilement arrimer sur la selle passager ou sur un porte-bagages, que ce soit en longueur ou en largeur. Le sac a un fond soudé et une poignée de transport intégrée sur le côté. Le Drybag 180 se combine parfaitement avec le Drybag 350 - un duo de bagages très apprécié lors de nombreux voyages en moto autour du monde. Disponibles en six tailles, les Drybags SW Motech enrichissent chaque voyage en moto et offrent un élément de bagage polyvalent avec une technique de fixation simple. Grâce au matériau PVC élastique, les sacs se roulent facilement et se transportent comprimés sur la moto, indépendamment de la charge. Les Drybags sont complètement étanches et présentent une grande résistance aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. Grâce à leur design simple, les nouveaux Drybags s'harmonisent très bien avec les sacs étanches SysBag WP et les sacs de réservoir WP de la ligne PRO. Ajustement universel pour presque toutes les motos Fabriqué en PVC 500D robuste Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Facilement compressible grâce à sa texture élastique Les anneaux en D permettent de serrer le sac sur la moto Poignée intégrée sur le côté Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison 1 x Drybag 180 sac arrière 4 x sangles à boucles 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : noir / gris Dimensions : 39,0 x 25,0 x 18,0 cm Poids total : environ 0,9 kg Volume total : 18,0 l Remarques Bandoulière disponible séparément. Les sacs extérieurs sont protégés contre les éclaboussures et ne sont pas complètement étanches.
SW-Motech Drybag 260 sacoche arrière pour les modèles Triumph Tiger 1200 (22-), noir / gris - SW Motech
Sac arrière et de transport résistant aux intempéries en un seul sac : le Drybag léger est disponible en deux tailles et se fixe facilement sur le porte-bagages arrière, la selle passager ou d'autres Drybags. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : les Drybags SW Motech sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs à moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits par tous les temps, se nettoient facilement et ménagent en plus ton porte-monnaie. Sac étanche avec fermeture à enroulement Les poches extérieures avec fermeture éclair ne sont protégées que contre les éclaboussures Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison 1 x Drybag 260 sac arrière 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : gris/ noir Dimensions : 50,0 x 26,0 x 26,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 26,0 l
SW-Motech Drybag 350 sacoche arrière pour modèles Triumph Tiger 1200 (22-), jaune vif - SW Motech
Combinaison pratique d'un sac arrière et d'un sac de transport, le Drybag 350 offre à la fois un confort de transport et un espace de rangement de 35 litres à l'abri des intempéries et de la poussière sur la moto. Grâce à des adaptateurs à clips, le sac se combine facilement avec d'autres sacs arrière Drybag. Avec un sac arrière en jaune de signalisation et des détails réfléchissants, une meilleure visibilité dans la circulation est garantie. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : les sacs SW Motech Drybag sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs à moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits par tous les temps, se nettoient facilement et ménagent en plus le porte-monnaie. Adaptation universelle à presque toutes les motos Poignées de transport confortables Facile à combiner avec d'autres Drybags grâce à l'adaptateur à clip Inclut 4 sangles à boucles et 1 sangle d'épaule Fixation sûre et flexible des sangles en quatre points Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route En polyester 500D robuste avec revêtement double face Convient pour BMW S 1000 R (13-16), K10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10r (K47) BMW S 1000 R (21-), 2R99 (K63) BMW S 1000 R (21-), 2R99r (K63) BMW S 1000 XR (15-16), K10 (K49) BMW S 1000 XR (16-19), 2X10 (K49) BMW S 1000 XR (19-), 2X99 (K69) Contenu de la livraison 1 x sac arrière Drybag 350 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : jaune signal Dimensions : 58,0 x 28,0 x 28,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 35,0 l
SW-Motech Drybag 350 sacoche arrière pour modèles Triumph Tiger 1200 (22-), noir / gris - SW Motech
Combinaison pratique d'un sac arrière et d'un sac de transport, le Drybag 350 offre à la fois un confort de transport et un espace de rangement de 35 litres à l'abri des intempéries et de la poussière sur la moto. Grâce à des adaptateurs à clips, le sac se combine facilement avec d'autres sacs arrière Drybag. Avec un sac arrière en jaune de signalisation et des détails réfléchissants, une meilleure visibilité dans la circulation est garantie. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : les sacs SW Motech Drybag sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs à moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits par tous les temps, se nettoient facilement et ménagent en plus le porte-monnaie. Adaptation universelle à presque toutes les motos Poignées de transport confortables Facile à combiner avec d'autres Drybags grâce à l'adaptateur à clip Inclut 4 sangles à boucles et 1 sangle d'épaule Fixation sûre et flexible des sangles en quatre points Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route En polyester 500D robuste avec revêtement double face Convient pour BMW S 1000 R (13-16), K10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10r (K47) BMW S 1000 R (21-), 2R99 (K63) BMW S 1000 R (21-), 2R99r (K63) BMW S 1000 XR (15-16), K10 (K49) BMW S 1000 XR (16-19), 2X10 (K49) BMW S 1000 XR (19-), 2X99 (K69) Contenu de la livraison 1 x sac arrière Drybag 350 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : jaune signal Dimensions : 58,0 x 28,0 x 28,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 35,0 l
SW-Motech Drybag 600 sacoche arrière pour modèles Triumph Tiger 1200 (22-), jaune vif - SW Motech
En tant que combinaison pratique de sac arrière et de sac de transport, les Drybags 600 offrent à la fois un confort de transport et beaucoup d'espace de rangement à l'abri des intempéries et de la poussière. Les sacs robustes sont faciles à nettoyer et se combinent aisément avec d'autres sacs arrière Drybag. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : nos Drybags sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs en moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits pour toutes les conditions météorologiques, ils sont faciles à nettoyer et ils ménagent le porte-monnaie. Adaptation universelle à presque toutes les motos Fermeture à enroulement sur le dessus fixation de la sangle en 4 points Poignées de transport confortables Disponible aussi en gris Fixation sûre et flexible des sangles en quatre points Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route En polyester 500D robuste avec revêtement double face Contenu de la livraison 1 x sac arrière Drybag 600 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : jaune de signalisation Dimensions : 71,0 x 33,0 x 33,0 cm Poids total : environ 1,3 kg Volume total : 60,0 l
SW-Motech Drybag 600 sacoche arrière pour modèles Triumph Tiger 1200 (22-), noir / gris - SW Motech
Combinaison pratique de sac arrière et de sac de transport, le Drybag 600 offre à la fois un confort de transport et beaucoup d'espace de rangement à l'abri des intempéries et de la poussière sur ta moto. Le sac peut être facilement complété par des sacs arrière plus petits, particulièrement appréciés des motards lorsqu'ils sont combinés avec le Drybag 260. Le Drybags 600 dispose d'un compartiment pratique à fermeture éclair et est disponible en gris et en jaune. Disponibles en six tailles, nos Drybags enrichissent chaque voyage en moto et offrent un élément de bagage polyvalent avec une technique de fixation simple. Grâce au matériau PVC élastique, les sacs se roulent facilement et se transportent comprimés sur la moto, quelle que soit la charge. Les Drybags sont complètement étanches et présentent une grande résistance aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. Grâce à leur design simple, les nouveaux Drybags s'harmonisent très bien avec les sacs étanches SysBag WP et les sacs à dos de réservoir WP de la ligne PRO. Poche extérieure soudée Adaptation MOLLE pour la fixation de poches supplémentaires Adaptation universelle à presque toutes les motos Fabriqué en PVC 500D robuste Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Facilement compressible grâce à sa texture élastique Les anneaux en D permettent de serrer le sac sur la moto Poignée intégrée sur le côté Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Convient pour Harley-Davidson Pan America (RA1250) (21-), RA1 Harley-Davidson Pan America Special (RA1250S) (21-), RA1 Contenu de la livraison 1 x sac arrière Drybag 600 4 x sangles à boucles 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : noir / gris Dimensions : 71,0 x 33,0 x 33,0 cm Poids total : environ 1,4 kg Volume total : 60,0 l Remarques Bandoulière disponible séparément. Les sacs extérieurs sont protégés contre les éclaboussures et ne sont pas complètement étanches.
SW-Motech Drybag 700 sacoche arrière pour modèles Triumph Tiger 1200 (22-), noir / gris - SW Motech
La solution résistante aux intempéries pour les voyageurs avec beaucoup de bagages : le Drybag 700 protège efficacement jusqu'à 70 litres de bagages contre l'humidité et la saleté. En le combinant avec des Drybags plus petits, tu peux augmenter le volume de tes bagages à volonté, la fixation se fait par des clips sur le dessus du sac. Le Drybag 700 a deux poches extérieures séparées pour ranger de petits objets et deux embouts MOLLE sur lesquels tu peux fixer d'autres poches supplémentaires. La largeur est facilement extensible grâce à la fermeture éclair centrale et s'adapte ainsi parfaitement aux petites et grandes motos. Disponibles en six tailles, nos Drybags enrichissent chaque voyage en moto et offrent un élément de bagage polyvalent avec une technique de fixation simple. Grâce au matériau PVC élastique, les sacs peuvent être facilement roulés et transportés de manière compacte sur la moto, quelle que soit la charge. Les Drybags sont étanches dans le compartiment principal et présentent une grande résistance aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. Grâce à leur design simple, les nouveaux Drybags s'harmonisent très bien avec les sacs étanches SysBag WP et les sacs à dos de réservoir WP de la ligne PRO. Deux poches extérieures soudées Deux adaptations MOLLE pour la fixation de poches supplémentaires Ajustement universel pour presque toutes les motos Fabriqué en PVC 500D robuste Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Facilement compressible grâce à sa texture élastique Des sangles supplémentaires permettent de rapprocher les sacs de la moto Poignée intégrée sur le côté Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison 1 x sac arrière Drybag 700 4 x sangles à boucles 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : noir / gris Dimensions : 76,0 x 75,0 x 30,0 cm Poids total : environ 1,9 kg Volume total : 70,0 l Remarque Non compatible avec les anciennes versions du Drybag. Les sacs extérieurs sont protégés contre les éclaboussures et ne sont pas complètement étanches. Bandoulière vendue séparément.
SW-Motech Drybag 80 sacoche arrière pour modèles Triumph Tiger 1200 (22-), noir / gris - SW Motech
Le petit Drybag 80 est le compagnon idéal pour tes aventures en moto. Il se fixe sur la barre de carrossage, sur la selle passager ou sur le porte-bagages et remplit parfaitement son rôle d'espace de rangement pratique pour toutes les utilisations. Tu peux aussi attacher le Drybag 80 sur des modèles plus grands (à partir du Drybag 350) ou l'utiliser comme sac à bandoulière. Disponibles en six tailles, les Drybags SW Motech enrichissent chaque voyage en moto et offrent un élément de bagage polyvalent avec une technique de fixation simple. Grâce au matériau PVC élastique, les sacs se roulent facilement et se transportent comprimés sur la moto, indépendamment de la charge. Les Drybags sont complètement étanches et présentent une grande résistance aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. Grâce à leur design simple, les nouveaux Drybags s'harmonisent très bien avec les sacs étanches SysBag WP et les sacs à dos de réservoir WP de la ligne PRO. Poche extérieure soudée Adaptation universelle à presque toutes les motos Fabriqué en PVC 500D robuste Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Facilement compressible grâce à sa texture élastique Les anneaux en D permettent de serrer le sac sur la moto Poignée intégrée sur le côté Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Se fixe sur le pare-chocs ou sur la selle passager Contenu de la livraison 1 x sac arrière Drybag 80 2 x sangles à boucles 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : noir / gris Dimensions : 19,0 x 9,0 x 35,0 cm Poids total : environ 0,6 kg Volume total : 8,0 l Remarques Bandoulière vendue séparément.
SW-Motech Extension du levier de frein à pied pour les modèles Triumph Tiger 800 / 1200
SW-MOTECH fabrique les extensions en alliage d'aluminium fraisé et très résistant avec une surface anodisée noire et une plaque d'appui en acier inoxydable. Pour une adaptation optimale à l'ergonomie, l'augmentation de la marche du levier de frein peut être réglée sur deux niveaux de 22 ou 27 millimètres. L'extension du levier de frein à pied est idéale pour la conduite tout-terrain : elle complète l'appui original du levier de frein et garantit un appui sûr et bien dosé sur le frein. L'extension permet à la fois d'élargir et d'augmenter la surface d'appui. L'extension du levier de frein à pied offre ainsi plus de sécurité et un meilleur contrôle du frein arrière. Lorsque l'on roule sur le terrain, on alterne souvent entre la position assise et la position debout. En position debout, l'angle du genou change et le pied peut exercer moins de pression sur la petite pédale. En augmentant la surface d'appui, le pied est plus incliné et peut facilement atteindre et contrôler le levier de frein même en position debout. L'augmentation peut être réglée sur deux niveaux différents. En plus de l'augmentation, l'extension du levier de frein à pied dispose d'une surface d'appui plus large. Celle-ci est dotée d'une surface dentelée et offre ainsi une meilleure adhérence lorsque la surface du levier est sale ou humide. Pour compléter l'empreinte originale du levier de frein Surface d'appui plus haute et plus large Meilleure adhérence grâce à la surface dentelée - même en cas d'humidité et de saleté Augmentation de l'empreinte du levier de frein de 22 ou 27 millimètres Contenu de la livraison 1 x extension de levier de frein à pied Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : aluminium / acier inoxydable Couleur : noir / argenté Poids total : environ 0,1 kg
SW-Motech Kit crash pad para eje delantero negro para modelos Honda, Triumph, Yamaha - SW Motech
Los protectores del eje delantero son de plástico resistente a la abrasión y protegen la horquilla de posibles daños en caso de caída. Con un contenido de fibra de vidrio del 30%, el núcleo de los crash pads es resistente a los impactos. La superficie lisa también garantiza excelentes propiedades de deslizamiento. El logotipo pulido del toro rojo añade un realce visual a tu moto.Protección de la horquillaDiscreta almohadilla de poliamida resistente a la abrasiónNúcleo robusto de plástico reforzado con fibra de vidrio (PA6 GF30)Gran capacidad de amortiguación mecánica gracias al revestimiento de TPUBuenas propiedades de deslizamiento y marcha de emergenciaSuperficie negra mate con el logotipo del toro rojo pulidoFácil instalación con rosca de eje y casquillos distanciadores específicos del modeloApto para los siguientes vehículosHonda X-ADV (16-20), RC95 Honda X-ADV (20-), RH10 Triumph Tiger 9
SW-Motech Kit de pads de carrossage pour l'essieu arrière noir pour les modèles Suzuki, Honda, Triumph - SW Motech
Les pads de carrossage pour l'essieu arrière en plastique résistant à l'abrasion protègent le bras oscillant des dommages en cas de chute. Avec une teneur en fibres de verre de 30%, le noyau des pads de carrossage est résistant en cas d'impact. La surface lisse assure en outre d'excellentes propriétés de glisse. Le logo rouge poli du taureau apporte une touche visuelle à ta moto.Protection du bras oscillantTampon abrasif discret en polyamide résistant à l'abrasionNoyau robuste en plastique renforcé de fibres de verre (PA6 GF30)Grande capacité d'amortissement mécanique grâce à l'enrobage en TPUBonnes propriétés de glissement et de fonctionnement en cas d'urgenceSurface noire mate avec logo taureau rouge poliMontage facile avec filetage d'axe et douilles d'écartement spécifiques au modèleConvient aux véhicules suivantsHonda CBR 1000 RR Fireblade (17-), SC77 Suzuki GSX-S1000 (16-20), WDG0 Su
SW-Motech Kit de support de navi T-Lock avec Phone Case pour Triumph Tiger 1200 GT /Rally - SW Motech
Ce pack sans souci comprend un étui pour appareil Phone Case résistant aux intempéries et différents éléments de fixation. Le logement T-Lock à l'arrière de l'étui pour téléphone permet une fixation rapide au kit universel de navigation : il suffit de tourner l'étui pour téléphone d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour le fixer au bras de serrage.Ce kit universel offre une multitude d'options de fixation différentes sur la moto : la boule de 1 pouce incluse peut être montée aussi bien sur un filetage M6 ou M8, sur le support fileté du rétroviseur qu'avec une pince de montage. La pince de montage est conçue pour les guidons d'un diamètre de 22, 28 mm ou 1 pouce. Un bras de serrage pivotant facilite le positionnement dans le cockpit - l'écran reste ainsi toujours en vue sans masquer la vue sur les instruments. Etui pour appareil Phone Case résistant aux éclaboussures et compatible avec le tactile avec pare-soleil Pour les appareils en format vertical Dimensions intérieures du Phone Case : 83 x 171 mm Dimensions extérieures Phone Case : 95 x 185 mm Dimensions de la fenêtre Phone Case : 68 x 156 mm Support T-Lock pour une fixation rapide au bras de serrage Les billes et le bras de serrage de 2 pouces permettent un positionnement individuel Le bras de serrage peut pivoter sur deux axes jusqu'à 90° ou 45° la boule de 1 pouce peut être montée sur un filetage M6 ou M8, sur le support de filetage de miroir ou aussi avec une pince de montage Pince de montage pour guidon de 22, 28 mm ou 1 pouce de diamètre
SW-Motech Kit de support Navi pour caméra GoPro pour Triumph Tiger 1200 GT /Rally - SW Motech
Et de l'action ! Les modèles de caméras HD HERO de GoPro combinent robustesse, utilisation polyvalente et qualité d'image étonnante pour la taille du boîtier. La caméra numérique compacte est donc parfaitement adaptée à l'utilisation en moto. SW-MOTECH fournit un support universel polyvalent qui, en tant que kit complet, offre différentes variantes de fixation pour la génération actuelle de caméras d'action. Les variantes de montage disponibles sont un support à filetage miroir et des logements avec bille M6 ou M8, ainsi que des pinces pour des diamètres de tube de 22 et 28 mm ainsi que 1 pouce. Le bras RAM pivotant facilite le positionnement précis de la caméra afin de cadrer l'image exactement en fonction des besoins du conducteur. SW-MOTECH Kit universel offre une multitude d'options de fixation différentes sur la moto : la boule de 1 pouce incluse peut être montée aussi bien sur un filetage M6 ou M8, sur le support fileté du rétroviseur qu'avec une pince de montage. La pince de montage est conçue pour les guidons d'un diamètre de 22, 28 mm ou 1 pouce. Un bras de serrage pivotant facilite le positionnement dans le cockpit - l'écran reste ainsi toujours en vue, sans masquer la vue des instruments. Kit complet pour le montage d'une caméra GoPro HD Pour GoPro HD HERO et GoPro HD Session Nombreuses variantes de fixation Utilisable sur presque tous les modèles de moto Pinces de montage en plastique solide renforcé de fibres de verre Se fixe sur le guidon, le cadre ou le pare-chocs avec un diamètre de tube de 22 mm, 28 mm ou 1 pouce Peut également être fixé dans le logement du guidon Peut également être monté directement sur un filetage M6 ou M8 Les billes et le bras de serrage de 2 pouces permettent un positionnement individuel Le bras de serrage peut pivoter sur deux axes jusqu'à 90° ou 45° la boule de 1 pouce peut être montée sur un filetage M6 ou M8, sur le support de filetage du miroir ou également avec une pince de montage Pince de montage pour guidon de 22, 28 mm ou 1 pouce de diamètre Convient aux véhicules suivants Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22-), PV01 Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (22-), PV01 Détails Poids total : environ 0,5 kg Couleur : noir Contenu de la livraison 1 x bras de serrage RAM 1 x adaptateur de boule M8 1 x adaptateur sphérique RAM pour GoPro 1 x tôle de fixation pour filetage de miroir 1 x pince de montage Instructions de montage Matériel de montage
