Anneau de réservoir Basic pour Kawasaki Z 900 RS /SE /Black Ball Edition (26-)
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support, qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le bouchon de réservoir peut être ouvert sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Fixation absolument sûre, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : argent Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M, Epic 11, Epic 13, Epic 16, Epic 7 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être placée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Arceau de protection moteur noir pour Kawasaki Z 900 RS /SE /Black Ball Edition (26-)
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est protégée efficacement à tout moment contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker suivent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, fabriqués en acier ou en acier inoxydable allemand de qualité, ils offrent une protection maximale - sur de nombreux modèles récents, ils sont déjà équipés d'un crash pad intégré. Aspect exclusif grâce à une finition de surface de haute qualité : revêtement en poudre de haute qualité en Allemagne.En plus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement bien adaptés pour attacher ta machine sur une remorque si tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : revêtement en poudre de haute qualité Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Aide à l'arrimage de la moto Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - tu n'as donc pas besoin d'inscription dans les papiers et donc pas d'ABE Poids : 3,6 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Droite + gauche + matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et instructions de montage Remarques : Peut aussi être combiné avec la grande plaque de protection du moteur d'origine. Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans le guide de montage et les caractéristiques ! Les produits Hepco & Becker spécifiques à un modèle sont, sauf indication contraire explicite, uniquement conçus pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Bouchon de fourche pour Z 900 RS/Cafe (18-19) / Z 900 RS/SE (26-) Original Kawasaki
Donne à ta moto un look personnalisé avec ce kit de capuchons de fourche KYB. Kit de capuchons de fourche avec réglage de la précharge du ressort Finition anodisée noire ou dorée Montage recommandé chez le concessionnaire
Bâche de protection Indoor Original Kawasaki
Matériau ripstop de haute qualité. Boucle de fermeture facile d'accès. Design vert en nid d'abeille spécifique à Kawasaki.
Bâche de protection Kawasaki Heavy Duty Outdoor Medium
Tissu multicouche robuste et résistant avec coutures scellées. Tissu en nid d'abeille résistant à la chaleur jusqu'à 120 degrés Celsius. Marquage discret. 100% polyester. Avec sac à dos d'emballage multifonctionnel.
Bâche de protection pour véhicule Z Outdoor Original Kawasaki
Fabriqué en tissu ripstop anti-déchirure en nid d'abeille très résistant. Résistant à la chaleur jusqu'à 120 degrés Celsius. Marquage discret. 100% polyester. Avec sac de rangement multifonctionnel. Convient pour : - Z125 - Z400 - Z650 - Z900 - Z900RS - Z H2 - Z1100/SE
Bâche de protection Super Stretch originale Kawasaki
tissu super stretch à 4 voies. Ourlet renforcé.
Béquille de montage originale Kawasaki
Un support de montage est idéal pour les travaux d'entretien à l'arrière de ta moto. Pour lubrifier la chaîne, changer les pneus, etc. Ce support de montage premium peut être démonté. Cela rend le transport beaucoup plus facile. Le support est fabriqué en acier et a une surface verte et noire. Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l'acier. Des fourches en Y ou en L sont nécessaires en option : Les fourches en Y doivent être utilisées en combinaison avec des bobines. (163JAY0021) Les fourches en L/tampons peuvent être utilisés pour soutenir les bras oscillants de la roue arrière. (163JAY0022)
Béquille principale noire pour Kawasaki Z 900 RS /SE /Black Ball Edition (26-) Hepco & Becker
Stable et solide. Solide comme un roc. Facile à utiliser. Les béquilles principales de HEPCO&BECKER ne limitent généralement pas la liberté d'inclinaison lors de la conduite et sont extrêmement robustes. Grâce à une géométrie sophistiquée et une surface de marche antidérapante, il est très facile de garer la moto en toute sécurité dans n'importe quelle situation. Les béquilles fabriquées avec précision sont très stables, sablées, avec une couche d'apprêt et un revêtement en poudre noir, et sont donc résistantes aux intempéries et à la valeur. Les béquilles principales simplifient les travaux d'entretien et assurent une bonne stabilité, par exemple lors du ravitaillement. Pour l'hiver, elles soulagent les éléments de suspension et la roue arrière. Détails: ABE est fourni Généralement pas de limitation de la liberté d'inclinaison Finition de surface de haute qualité Contenu : béquille principale + matériel de montage + instructions Veuillez consulter les instructions de montage déposées Couleur : noir Poids : 3,3 kg
Kit de carrossage W-Motech noir pour Kawasaki Z 1100 /SE (26-), Z 900 RS /SE (26-)
En cas de chute, les patins de cadre offrent une protection supplémentaire. La forme, la surface et le matériau garantissent d'excellentes propriétés de glisse et réduisent les dommages sur la moto. La structure se monte facilement sur les points de montage du cadre et, si nécessaire, les patins abrasifs usinés CNC en polyamide résistant à l'abrasion peuvent être remplacés rapidement. Protection du cadre, du moteur et du revêtement Tampon de ponçage esthétique en polyamide résistant à l'abrasion, remplaçable si nécessaire Surface optimisée avec de bonnes propriétés de glisse Montage facile et fixation stable au cadre grâce aux éléments de montage spécifiques au modèle Détails Matériau : PA6 Ertalon / acier Surface : revêtue de poudre Couleur : noir / noir Poids total : environ 0,9 kg Contenu de la livraison 2 x kit de pads de chute pour montage sur cadre Instructions de montage Matériel de montage
Kit de fixation pour téléphone SP Connect+ d'origine Kawasaki
Conçu en collaboration avec SP Connect, cet ensemble se compose d'un support d'attelage, d'un module anti-vibrations et d'une pince universelle pour téléphone. Compatible avec la plupart des téléphones portables ; il suffit de tirer sur la couronne, de la visser fermement, puis de la repousser pour fixer votre téléphone. Votre téléphone reste ainsi pleinement fonctionnel et peut être fixé ou retiré du support en quelques secondes. Utilisez le MODULE ANTI-VIBRATIONS SP Connect™ pour réduire encore davantage les vibrations dans différentes gammes de fréquences. Le développement de ce nouveau produit répond à la complexité des modèles de smartphones récents, dont les systèmes d’appareil photo sont composés de composants de plus en plus sensibles. L'insert en élastomère spécialement conçu amortit les vibrations dans toutes les directions et bloque jusqu’à 60 % des vibrations (provenant par exemple du moteur d’une moto) susceptibles de perturber le stabilisateur d’image mécanique de l’appareil photo. Cela permet non seulement de protéger votre smartphone, mais aussi de garantir qu’il reste fixé de manière stable et sûre, afin que vous puissiez naviguer sans problème pendant votre trajet. Le support pour embrayage vous permet de fixer votre smartphone à votre moto en quelques secondes, même lorsque le guidon est inaccessible. Il est également doté d’une tête pivotante et orientable, ce qui permet de toujours positionner votre smartphone de manière optimale. Il vous suffit de visser le support d’embrayage Pro sur le support d’embrayage ou de frein situé sur le guidon de votre moto, et vous êtes prêt à installer l’étui SP Connect™ (ou l’interface universelle) en le plaçant sur le support et en le tournant de 90° dans le sens des aiguilles d’une montre. Votre téléphone portable est positionné en toute sécurité dans votre champ de vision, ce qui vous permet de naviguer et d’accéder à vos playlists.
Kit Smartrack avec top-case Xcore 40 argent/noir pour Z 900 RS /SE /Black Ball Edition (26-)
La solution de transport de bagages élégante, légère et discrète deHepco&Becker. Le Smartrack permet de fixer individuellement des bagages souples à l'arrière de la moto. Grâce à des fentes latérales, tu peux y attacher un sac à dos ou un sac. Les sacoches arrière Hepco&Becker équipées du système Basic peuvent également s'y fixer sans problème grâce à un module interchangeable. Que ce soit sous un soleil radieux ou sous une pluie fine, tes bagages restent bien au sec dans le top-case Xcore . Grâce au joint spécial intégré au couvercle, le top-case est totalement étanche. Fidèle au design Xcore, ce nouveau top-case s’accorde bien sûr parfaitement avec les valises latérales Xcore pour porte-bagages C-Bow. Il est bien sûr équipé d’une poignée de transport rabattable très pratique et de l’emblème Xcore caractéristique en tôle d’aluminium. Contenu de la livraison : Porte-bagages arrière Smartrack + top case Xcore 40 Détails du porte-bagages arrière Smartrack: Compatible avec les sacoches arrière dotées d'une fixation Basic Flexible Jeu de vis et notice de montage inclus Pas besoin d'homologation ABE ni d'enregistrement Revêtement par poudrage de haute qualité Construction solide Poids : 2,8 kg Détails du top case Xcore 40 : Tôle d'aluminium de haute qualité, vissée et estampillée « Xcore » Fabriqué à partir d'éléments en plastique hautement résistants aux chocs Une poignée de transport robuste et rabattable de chaque côté 100 % étanche à la poussière et à l'eau grâce à un joint spécial Tapis de fond inclus Compatible uniquement avec les Smartracks de Hepco & Becker Volume de rangement : 40 litres Dimensions extérieures (H x L x P) : 30 x 44 x 37 cm Dimensions intérieures (H x l x P) : 22,5 x 39,5 x 31,5 cm Matériaux : aluminium/polycarbonate/polybutylène téréphtalate Poids : 3,7 kg
Kit Smartrack avec top-case Xcore 40 noir pour Kawasaki Z 900 RS / SE / Black Ball Edition (26-)
La solution de transport de bagages élégante, légère et discrète deHepco&Becker. Le Smartrack permet de fixer des bagages souples à l'arrière de la moto selon tes envies. Grâce à des fentes latérales, tu peux y attacher un sac à dos ou un sac. Les sacoches arrière Hepco&Becker équipées du système Basic peuvent également s’y fixer sans problème grâce à un module interchangeable. Que ce soit sous un soleil radieux ou sous une pluie fine, tes bagages restent bien au sec dans le top-case Xcore . Grâce au joint spécial intégré au couvercle, le top-case est totalement étanche. Fidèle au design Xcore, ce nouveau top-case s’accorde bien sûr parfaitement avec les valises latéralesHepco&Becker Xcore pour supports C-Bow. Il est bien sûr équipé d’une poignée de transport rabattable très pratique et de l’emblème Xcore caractéristique en tôle d’aluminium. Contenu de la livraison : Porte-bagages arrière Smartrack + top case Xcore 40 Détails du porte-bagages arrière Smartrack: Compatible avec les sacoches arrière à fixation Basic Flexible Jeu de vis et notice de montage inclus Pas besoin d'homologation ABE ni d'enregistrement Revêtement par poudrage de haute qualité Construction solide Poids : 2,8 kg Détails du top case Xcore 40 : Tôle d'aluminium de haute qualité, vissée et estampillée « Xcore » Fabriqué à partir d'éléments en plastique hautement résistants aux chocs Une poignée de transport robuste et rabattable de chaque côté 100 % étanche à la poussière et à l'eau grâce à un joint spécial Tapis de fond inclus Compatible uniquement avec les Smartracks de Hepco & Becker Volume de rangement : 40 litres Dimensions extérieures (H x l x P) : 30 x 44 x 37 cm Dimensions intérieures (H x L x P) : 22,5 x 39,5 x 31,5 cm Matériaux : aluminium/polycarbonate/polybutylène téréphtalate Poids : 3,7 kg
Pads de carrossage pour Z 900 RS/Cafe (18-19) / Z 900 RS/SE (26-) Original Kawasaki
Protège ta moto des dommages causés par un renversement. Fabriqué en plastique ABS de haute qualité et doté du logo Kawasaki Contribuent à la protection de ta moto, mais ne peuvent pas empêcher tous les types de dommages Inclut les supports nécessaires, le matériel et les instructions de montage
Pare-brise teinté pour Z 900 RS/Cafe (18-19) / Z 900 RS/SE (26-) Original Kawasaki
Couverture teintée de style "café", offre une protection supplémentaire contre le vent
Pare-chaleur d'échappement noir pour Kawasaki Z 900 RS /Black Ball Edition (26-) Hepco & Becker
L'écran d'échappement noir de protection contre la chaleur pour la Kawasaki Z 900 RS / Black Ball Edition (2026-) a été spécialement conçu pour être utilisé avec les systèmes de bagages HEPCO & BECKER. Il dévie de manière ciblée le rayonnement de chaleur du silencieux final et protège ainsi les sacoches et les valises d'une forte exposition à la chaleur et d'éventuels dommages. La construction s'intègre proprement dans le design du véhicule et crée les conditions pour une utilisation sûre des bagages latéraux. Détails: Nécessaire pour le support de valises latérales Recommandé pour les supports latéraux C-Bow Poids : 0,5 kg Couleur : noir
Plaque de béquille latérale pour Kawasaki Z 900 RS /SE /Black Ball Edition (26-)
Pour élargir la surface d'appui de la béquille latérale - pour une stabilité absolue sur le gravier, le sable, les graviers, etc.Rapide et facile à monter, fabriquée en aluminium de haute qualité usiné CNC avec un contre-support en acier revêtu par poudre - Made in Germany. Lorsque la moto est chargée ou sur un sol non stabilisé, elle risque de s'enfoncer facilement sur la béquille latérale. HEPCO&BECKER propose désormais une plaque d'élargissement usinée avec précision qui se visse rapidement sur la béquille latérale et qui élimine ce danger ! Grâce à l'augmentation de la surface d'appui de la béquille latérale à environ deux fois la surface de la béquille d'origine, ta moto est parfaitement protégée contre les mésaventures lors du stationnement ou du parking. Détails: Plus de deux fois plus de surface d'appui Stabilité de la machine sur toutes les surfaces Aluminium anodisé résistant à l'oxydation et contre-support supérieur en acier revêtu de noir Montage facile avec peu de vis Conçu spécifiquement pour ta moto Ne nécessite pas d'ABE ou d'enregistrement Couleur : noir/argent Poids : 0,2 kg Contenu de la livraison : 1 pièce
Poignée de maintien du passager noire pour Kawasaki Z 900 RS /SE /Black Ball Edition (26-) Hepco & Becker
Détails: Revêtement de surface de haute qualité Montage facile Matériel de montage inclus Construction solide en acier MADE IN GERMANY Ce produit ne nécessite pas d'ABE ni d'enregistrement s'il est monté comme prévu Poids : 1,2 kg Couleur : noir Remarques: Ne peut pas être monté avec le porte-bagages/lurack/asyrack
Poignée de maintien du passager noire pour Kawasaki Z 900 RS /SE /Black Ball Edition (26-) Hepco & Becker
Détails: Revêtement de surface de haute qualité Montage facile Matériel de montage inclus Construction solide en acier MADE IN GERMANY Ce produit ne nécessite pas d'ABE ni d'enregistrement s'il est monté comme prévu Poids : 1,2 kg Couleur : noir Remarques: Ne peut pas être monté avec le porte-bagages/lurack/asyrack
