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Arceau de protection de réservoir noir pour Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker suivent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, fabriqués en acier ou en acier inoxydable allemand de qualité, ils offrent une protection maximale - sur de nombreux modèles récents, ils sont déjà équipés d'un crash pad intégré. Aspect exclusif grâce à une finition de surface de haute qualité : revêtement en poudre de haute qualité en Allemagne.En plus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement bien adaptés pour attacher ta machine sur une remorque si tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : revêtement en poudre de haute qualité Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Utile pour arrimer la moto Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - ils n'ont donc pas besoin d'être inscrits sur les papiers et donc pas d'ABE Poids : 5,8kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Droite + gauche avec matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et Instructions de montage Remarques : Ne peut pas être combiné avec le spoiler/plaque de protection moteur d'origine. Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Hepco & Becker produits spécifiques au modèle sont, sauf indication contraire explicite, uniquement conçus pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Déflecteur MRA "SM" gris fumé pour Ducati Supersport 939 / 950 /S (21-)
Le spoiler MRA (disponible en noir, gris ou transparent) a une longueur totale de 34,5 cm, soit 1 centimètre de plus que le spoiler MRA d'origine. Le disque de spoiler a un bord de spoiler à l'extrémité supérieure qui oriente le flux d'air vers le haut. ABE : Oui Impression de la grille : Non Longueur en mm : 345 (=OEM+10mm) Largeur en mm : 290 Contenu de la livraison : Vitre de spoiler "SM
HIGHSIDER pro Rétroviseur Montana Chrome (1pc)
Rétroviseur HIGHSIDER MONTANA, homologué EMiroir universel noble avec une tête ronde en aluminium chromé et un manche réglable. Grâce à l'utilisation d'une deuxième articulation sur la tige, il y a des possibilités de réglage supplémentaires pour ta sécurité. Inclut un adaptateur supplémentaire M10 x 1,25 mm avec filetage à gauche pour Yamaha. Utilisable pour le côté gauche et le côté droit.La prudence avec style - classique ou moderne. Les séries de miroirs HIGHSIDER se distinguent par un design marquant et une fonction aérodynamique. Ainsi, tu gardes une vue d'ensemble.Dimensions :A/B Ø tête : 102 mmC Largeur totale : 210 mmD Hauteur totale : 120 mmLongueur du manche : 150 mm jusqu'à l'articulation, puis encore 30 mm jusqu'au boulon filetéContenu de la livraison : 1 pièce, avec adaptateur supplémentaire M10 x 1,25 mm avec filetage à gauche.
HIGHSIDER pro X-Bar Adventure X04 guidon aluminium noir, 1 1/8 pouce
Guidon X-Bar en aluminium de HIGHSIDER pro - 28,6mm Ø dans la zone de serrage / 22,2mm Ø dans la zone de préhensionHIGHSIDER pro est synonyme d'une excellente qualité de guidon.Cela est dû à la sélection interne des matériaux et au traitement des matières ainsi qu'à la qualité de fabrication des guidons optimisée depuis des décennies. Les guidons X-Bar se distinguent par une résistance à la flexion deux fois supérieure à celle des guidons standard.La base de cette stabilité exceptionnelle des guidons est le diamètre important dans la zone de serrage et la transition régulière et conique vers la zone de la poignée.Le guidon rebondit moins et offre plus de réserves en cas de charge extrême.Le diamètre des guidons est de 28,6mm dans la zone de serrage et se rétrécit à 22,2mm vers le tube de la poignée.L'épaisseur des parois aux extrémités des guidons est de 4mm (Ø intérieur 14mm). La surface est grenaillée mate ou polie brillante et disponible en quatre couleurs anodisées, selon le type de guidon.Nous proposons également une version avec un revêtement en fibre de carbone.Comme on le sait déjà dans le secteur des vélos high-tech, HIGHSIDER pro propose désormais une variante du guidon X-Bar avec un véritable revêtement en fibre de carbone. Dans ce cas, le tube en aluminium est recouvert d'un tuyau en fibre de carbone. Cette construction en sandwich permet de réduire encore le poids tout en conservant la rigidité du guidon. La fabrication est un travail de précision absolue. C'est la seule façon de respecter les tolérances requises pour un guidon de moto. Lors du montage de ces guidons, il faut faire très attention à ne pas endommager la couche supérieure transparente du matériau en fibres de carbone.Les guidons sont livrés sans trous pour empêcher la rotation de l'armature des interrupteurs.Pour reprendre au mieux la position des trous du guidon de série, nous recommandons d'utiliser un gabarit de perçage HIGHSIDER pro.Tous les guidons HIGHSIDER pro sont livrés avec ABE.La gamme de modèles est énorme et s'élargit chaque année avec de nouvelles entrées.Dans l'ABE, tu trouveras une documentation fiable sur le type de guidon qui convient à ta moto et qui est autorisé.En règle générale, les attributions dans l'ABE sont sans conditions.Il y a cependant des exceptions.Par exemple, HIGHSIDER pro propose pour de nombreux modèles des supports de guidon qui te permettent de monter un des guidons X-Bar même sur une moto avec un support de 22,2 mm de série.Regarde donc l'inscription de ta moto dans l'ABE.Si tu ne trouves pas ton véhicule dans l'ABE, l'ABE peut être utilisé comme document d'accompagnement lors d'une réception individuelle.Contenu de la livraison : 1 pièceConseils d'entretien :- Pour tous les guidons et leurs variantes de surface, utiliser uniquement des nettoyants sans acide ni base !- Ne jamais nettoyer en plein soleil et ne pas laisser le nettoyant sécher.- S'abstenir de tout contact avec le liquide de frein, le nettoyant pour freins, l'huile, le carburant, les pâtes à polir contenant des particules abrasives, etc., absorber immédiatement les gouttes avec un chiffon doux.- Avant d'utiliser un produit de nettoyage, tester sa compatibilité à un endroit peu visible !- Pas de garantie ou d'assurance en cas de nettoyage et d'entretien non conformes.
Kit de leviers pour modèles Ducati - Barracuda
Les leviers Barracuda se distinguent par leur finition parfaite et leur design filigrane. Les leviers sont fabriqués en aluminium billette de haute qualité. Ils peuvent être réglés individuellement en 6 étapes. Une articulation se trouve à la base du levier, ce qui permet d'éviter les dommages ou les cassures en cas de chute. Les leviers sont exclusivement anodisés en noir et livrés par paire. Il est également possible de commander des embouts de levier anodisés de différentes couleurs et de les échanger (voir "Accessoires"). Les leviers de frein et d'embrayage sont livrés et possèdent une ABE.
Pare-brise racing "R" gris fumé pour Panigale V4 /R /S Orignal MRA
Longueur par rapport à l'OEM V4 /S : +50mm Longueur par rapport à l'OEM V4R : +10mm La version de base de la Panigale attire certainement plus souvent les pilotes routiers sur les circuits. Quoi de mieux ici que de trouver une protection contre le vent derrière le pare-brise racing adapté, tandis que le châssis modifiable fait son travail de manière fiable et que la technique impressionnante assure le plaisir de conduire et la sécurité.Avec une longueur totale de 41cm et disponible au choix en incolore, gris fumé ou noir, le pare-brise racing moule le casque du pilote et invite à une conduite sportive.Cette forme de pare-brise a été développée pour la course et est utilisée par de nombreuses équipes de course. La partie inférieure de l'écran Racing correspond à l'écran d'origine, mais il a une surélévation en forme de dôme au milieu. Cela permet de soulager le casque de la pression du vent et d'améliorer l'aérodynamisme. N° d'article : 4025066164998 ABE : Oui Impression de la grille : Non Longueur en mm : 410 (=OEM+50mm) Largeur en mm : 310 Contenu de la livraison : Disque racing "R
Protège poignée pour Ducati Multistrada V4 / S / S Sport (21-) Hepco & Becker
Que ce soit en tout-terrain ou sur l'asphalte, la protection des poignées Hepco&Becker garantit une protection fiable des mains du pilote et du guidon de la moto. revêtement par poudre construction solide en acier tubulaire Made in Germany Livraison : droite + gauche + instructions + matériel de montage ne s'adapte généralement qu'aux véhicules avec serrage de guidon d'origine veuillez tenir compte des instructions de montage mentionnées et des indications spécifiques au véhicule
SW-Motech PRO anneau de réservoir.noir Ducati Triumph Yamaha avec 5 vis réservoir
L'anneau de réservoir PRO combine parfaitement la force d'innovation de deux entreprises allemandes : Le mécanisme d'encliquetage QUICK-LOCK des anneaux de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est maintenant encore plus facile à utiliser grâce à l'aide de guidage magnétique de la technique Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà prémonté sur la sacoche de réservoir avec un rail de guidage et il n'est pas nécessaire de percer la sacoche de réservoir.Ainsi, l'anneau supérieur peut être aligné individuellement sur le rail de guidage en bas de la sacoche de réservoir. Une fois la bonne position trouvée, la bague supérieure est vissée. Lorsque l'on change de moto, la position de l'anneau supérieur peut être ajustée en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, complète la fermeture mécanique QUICK-LOCK de SW-MOTECH déjà bien rodée : les aimants guident l'anneau supérieur dans la position appropriée sur l'anneau du réservoir et la fermeture s'enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place de la sacoche de réservoir. Fixer la sacoche de réservoir en un tour de main et partir - les bagages sont bien en place et c'est aussi amusant.Le mécanisme d'enclenchement mécanique sécurise la sacoche de réservoir et les aimants guident les deux parties de l'anneau ensemble. Le plastique robuste renforcé de fibres de verre avec sa géométrie d'encliquetage de haute précision est responsable du fait que la sacoche de réservoir reste fermement en place dans toutes les positions de la route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté à la goulotte de remplissage du réservoir du modèle de moto. Cela permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement optimal et des solutions personnalisées Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Guide magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Déverrouillage rapide par sangle de traction permettant d'enlever la sacoche de réservoir PRO en un seul geste L'anneau de réservoir PRO breveté maintient la sacoche de réservoir PRO en place Ravitaillement facile, le couvercle du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibres de verre Solution qui protège la peinture : la sacoche de réservoir ne repose pas sur le réservoir Contenu de la livraison 1 x anneau de réservoir PRO Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériel : plastique renforcé de fibres de verre / aluminium Couleur : noir Remarque Les anneaux de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinés avec les sacoches de réservoir EVO.
