alpha Technik Tieferlegungssatz 25mm für CF Moto 675 NK / 675SR-R, Typ CF650-10H, ab Modelljahr 2025
alpha Technik Tieferlegungssatz 25mm für CF Moto 675 NK / 675SR-R, Typ CF650-10H, ab Modelljahr 2025- alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 675 NK und 675 SR-R, Fzg.-Typ: CF650-10H, EG-BE-Nr.: e13*168/2013*02396*, ab Modelljahr 2025-. Sitzhöhenreduzierung um ca. 25 mm. Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen, mit ABE in Vorbereitung. Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Umbau darf nur durch eine Fachwerkstätte erfolgen! Geänderte Fahrzeugteile: - Federteller tauschen - Geänderte Positionierung der Gabelrohre in den Gabelbrücken Produkt Typ: Tieferlegungssatz CF Moto 675 NK und 675SR-R Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile mit ABE in Vorbereitung
Anneau de réservoir Basic pour CF Moto 675 SR-R (25-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support, qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le bouchon de réservoir peut être ouvert sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Fixation absolument sûre, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas à : Street Enduro M, Epic 16 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
ARROW Racing-Komplettanlage PRO RACE Edelstahl für CF Moto 675 SR-R Modelljahr 2025-
ARROW Racing-Komplettanlage PRO RACE Edelstahl für CF Moto 675 SR-R Modelljahr 2025- ARROW PRO RACE Racing-Komplettsystem mit Endschalldämpfer mit Edelstahl-Hülle in Megafon-Form, inkl. angeschweißtem Zwischenrohr, ohne Straßenzulassung, für CF Moto 675 SR-R, Typ CF650-10H, ab Modelljahr 2025- Produktkennzeichnung: Abgastechnik ARROW Produkt Typ: ARROW Pro Race
Batterie Sceed24 12 V, 11 A, gel / SLA
Batterie Sceed24 pour CTZ14-S, YTZ14S, 12 V, 11 A, gel / SLA, activée en usine Batterie de remplacement au gel haute performance Capacité de démarrage élevée Longue durée de vie Scellée et prête à l'emploi Sans entretien, scellée Dimensions : 151 x 87 x 110 mm Les batteries de moto à gel de SCEED24 Energy combinent les avantages des batteries acides standard et des batteries au gel. Ça veut dire une puissance de démarrage impressionnante et une grande sécurité anti-fuites. L'acide est retenu dans des coussins spéciaux et scellé de manière à empêcher toute fuite. Cette batterie de moto ne nécessite aucun entretien et peut être installée tout de suite.
Batterie Shido LTZ14S, 12 V, 5 A, Lithium Ion
Type de batterie : Lithium IonVolt : 12 VA/Ah:5 ADésignation du type : LTZ14SAlors qu'au fil des années, la puissance et la taille des batteries plomb-acide ont certes changé, mais pas le principe même de production d'électricité, les batteries lithium-ion SHIDO ont donné naissance à un mode de fonctionnement entièrement nouveau pour la production d'électricité.L'alimentation électrique est ici assurée par des cellules dites LiFePO4 (lithium-phosphate de fer), qui sont à base de lithium et de carbone et ne contiennent donc ni plomb ni acide.Les batteries au lithium Shido ont 4 cellules LiFePO4 de 3,2 volts qui sont connectées en série pour atteindre une OCV de 12,8 volts. Il s'agit d'une tension parfaite pour les batteries de démarrage d'une moto. Le système de gestion électronique de la batterie (BMS) répartit la charge et la décharge de manière uniforme sur les quatre cellules. En raison de sa faible résistance interne, une batterie Shido au lithium peut générer un courant de démarrage très élevé avec peu d'Ah. Cette puissance de sortie assure un démarrage puissant et rapide du véhicule.Tous les avantages en un coup d'œil - Démarrage plus rapide de la batterie grâce à la puissance de sortie plus élevée due à la faible résistance interne - Environ 70% plus léger - Très faible autodécharge : Même après un an d'utilisation, vous n'avez pas besoin de recharger la batterie- Durée de vie plus longue avec plus de 1200 cycles complets de charge et de décharge - Contrairement aux batteries plomb-acide qui perdent de la capacité avec le temps et peuvent éventuellement se sulfater, les batteries lithium-ion ne subissent pas de perte de capacité pendant toute leur durée de vie - Réduction de la consommation d'essence grâce à une étincelle plus forte de la bougie - Installation facile : les batteries au lithium ont la même forme et utilisent les mêmes connecteurs que les batteries plomb-acide - Temps de charge super rapide : En raison de sa faible résistance interne, la batterie peut absorber des ampères plus rapidement - Manipulation sûre : LiFePO4 ne peut pas exploser ou brûler - Aucun entretien nécessaire - Tension de décharge stable grâce au système de gestion de batterie (BMS) intégré - Pas de pollution : la batterie ne contient que des éléments biodégradables et recyclables - Indicateur d'état de charge intégré - Toujours utiliser un chargeur/chargeur d'entretien spécifique au lithium. - La batterie ne peut pas fuir : Montage possible dans toutes les positions, même à l'envers
Batterie Yuasa 12 V, 11 A, gel / SLA
Batterie Yuasa sans entretien, YTZ14S, 12 V, 11 A, gel / SLA, activée en usine Étanche grâce à la technologie AGM (Absorbed Glass Mat) Une soupape de surpression anti-fuites empêche l'électrolyte de s'enflammer en cas de surpression Résistante aux vibrations Durée de vie jusqu’à 3 fois plus longue que celle des batteries standard La technologie avancée plomb-calcium augmente la puissance de démarrage Le système « Sulfat-Stop » limite considérablement la sulfatation des plaques Les batteries sans entretien ne nécessitent aucun appoint d'eau distillée Le boîtier de la batterie, soudé par chauffage, empêche les fuites et la corrosion La batterie est remplie d'acide et chargée en usine (Factory activated) Dimensions : 151 x 87 x 110 mm Poids à l'état humide : 3,90 kg
LSL Bremshebel Classic R85R, schwarz/rot, CF Moto 675SR-R, CF650-10H
LSL Bremshebel Classic R85R, schwarz/rot, CF Moto 675SR-R, CF650-10H ***Artikel in der Entwicklung*** LSL Bremshebel Classic R85R, schwarz mit rotem Versteller, für CF Moto 675SR-R, Typ: CF650-10H, Modelljahr 2025-. Produktkennzeichnung: LSL Brems- und Kupplungshebel
LSL Gelenk-Kit C01, für diverse CF Moto, schwarz, hinten, mit ABE in Vorbereitung
LSL Gelenk-Kit C01, für diverse CF Moto, schwarz, hinten, mit ABE in Vorbereitung ***Artikel in der Entwicklung*** LSL Gelenk-Kit C01, für diverse CF Moto, hinten, schwarz, mit ABE in Vorbereitung, Lieferung paarweise, ohne Rastenkörper Produktkennzeichnung: LSL Fussrasten Produkt Typ: LSL Gelenk-Kit C01, hinten, schwarz
LSL Gelenk-Kit C02, für diverse CF Moto, silber, vorne, mit ABE in Vorbereitung
LSL Gelenk-Kit C02, für diverse CF Moto, silber, vorne, mit ABE in Vorbereitung ***Artikel in der Entwicklung*** LSL Gelenk-Kit C02, für diverse CF Moto, vorne, silber, mit ABE in Vorbereitung, Lieferung paarweise, ohne Rastenkörper Produktkennzeichnung: LSL Fussrasten Produkt Typ: LSL Gelenk-Kit C02, vorne, silber
LSL Kupplungshebel Classic L84R, schwarz/rot, CF Moto 675SR-R, CF650-10H
LSL Kupplungshebel Classic L84R, schwarz/rot, CF Moto 675SR-R, CF650-10H ***Artikel in der Entwicklung*** LSL Kupplungshebel Classic L84R, schwarz mit rotem Versteller, für CF Moto 675SR-R, Typ: CF650-10H, Modelljahr 2025-. Produktkennzeichnung: LSL Brems- und Kupplungshebel Produkt Typ: LSL Kupplungshebel Classic L84R, schwarz/rot, lang
Rack sport noir pour CF Moto 675 SR-R (25-) Hepco & Becker
Le problème de la fixation des bagages sur les supersportives est connu de tous. Mais Hepco & Becker a aussi une solution adaptée à ce problème : le rack sport qui s'ancre dans le logement d'origine à la place du siège passager et s'ouvre à l'aide de la clé de contact du véhicule. Les possibilités de fixation tout autour pour les sangles à bagages offrent un soutien sûr à tous les bagages imaginables. Extensible avec une extension, il convient également aux grands rouleaux de bagages.L'aspect du Sportrack ressemble à un couvre-siège passager et son design est un atout visuel supplémentaire. Le plaisir de conduire reste intact grâce à la fixation sûre des bagages directement derrière le conducteur et n'affecte en aucun cas le comportement de la moto. Détails : Porte-bagages à la place de la selle passager Montage facile Rapidement amovible, sur le même principe que le siège passager Matériau (plaque à bagages) : aluminium de 4mm d'épaisseur Finition : revêtement en poudre de haute qualité Peut être combiné avec les sacoches arrière Hepco & Becker avec fermeture basic. Pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Merci de consulter les instructions de montage. Poids : 1,6 kg Couleur : noir Contenu de la livraison: Plaque de rack sport, contre-support de fixation, matériel de montage, tampons en caoutchouc anti-vibrations & bande d'étanchéité, instructions de montage Remarques: Sauf indication contraire explicite, les produits spécifiques au modèleHepco & Becker sont conçus uniquement pour l'état de série de la moto Pour les pièces de transformation ou les accessoires déjà installés, comme les bancs, il peut y avoir des restrictions
Supports latéraux C-Bow noirs pour CF Moto 675 SR-R (25-) Hepco & Becker
Le support de sacoches latérales C-Bow est prévu pour accueillir une grande variété de sacoches Hepco&Becker. Les sacs souples pour les motos sportives et dynamiques et les sacoches de selle pour les choppers et les cruisers peuvent être fixés à la moto avec le support C-Bow. Son design élégant et discret s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Il maintient bien sûr les sacoches de selle à l'écart du pot d'échappement chaud. Grâce à la technique moderne du C-Bow, les sacs correspondants se fixent facilement et simplement au C-Bow en un seul clic et se verrouillent de manière antivol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Sur de nombreux modèles, les clignotants restent dans leur position d'origine. Pour plus d'informations, consulte le guide de montage. Détails: Support latéral solide pour accueillir les sacoches et valises latérales C-Bow de Hepco&Becker Finition de surface de haute qualité Les valises rigides normales de Hepco&Becker, comme les Junior ou les Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5 kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de moto pour les éventuelles restrictions) Se combine généralement sans problème avec un porte-topca, un sissybar ou un solorack (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour le porte-topca en question) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Contenu : gauche, droite, matériel de montage et instructions Poids : 2,7 kg Couleur : noir Remarque: Avec les sacoches montées, la compatibilité avec les passagers est limitée
