Anneau de siège PRO pour Aprilia Tuareg 660 (21-)
Avec le PRO Seat Ring, tu peux fixer un anneau de réservoir PRO sur ta selleet profiter ainsi des avantages du système de fixation à support magnétique.C'est toujours utile lorsqu'il n'est pas possible de fixer un anneau de réservoir à l'avant du réservoir.L'anneau de réservoir PRO repose sur une plaque en plastique renforcée de fibres de verre, qui est reliée à une base en caoutchouc pour une meilleure tenue. Des sangles d'arrimagefixent la plaque sur la banquette. Sur l'anneau de siège PRO, tu peux fixer les quatre sacoches de réservoir PROà fond droit : Les modèles Micro, Daypack, Sport et Yukon WP y trouvent un support sûr. Plaque en plastique renforcée de fibres de verre Pour une utilisation sur le siège passager Pour sacoches de réservoir PRO à fond droit Contenu de la livraison 1 x plaque de base 1 x base anneau de réservoir 1 x anneau de réservoir PRO 2 x sangles d'arrimage Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : plastique renforcé de fibres de verre Couleur : noir Poids total : environ 0,4 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Easyrack porte-topca noir pour Triumph Scrambler 400 XC (25-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Easyrack pour accueillir les topcases Hepco&Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle). Chaque support de top case Easyrack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image générale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Easyrack possède une grande résistance, ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. Détails: Construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu : support de topcase Easyrack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage Aucun autre adaptateur n'est nécessaire pour accueillir le topcase Finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Alurack, sauf que l'étrier de réception du topcase se replie lorsqu'il n'est pas utilisé et que l'étrier Alurack reste fixe vers le haut Le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5 kg de charge utile (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle, les instructions de montage déposées, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Poids : 2,5 kg Couleur : noir Remarques: En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants
Elargisseur de porte-bagages noir pour Triumph Scrambler 400 XC (25-) Hepco & Becker
Plaque solide en aluminium pour l'élargissement sur presque tous les ponts à bagages avec une surface d'appui droite, lorsqu'il ne s'agit pas de transporter un top case, mais des bagages en vrac. Grâce aux bords relevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour transporter en toute sécurité même les plus gros rouleaux de bagages, les sacs de voyage, les tentes, les sacs de marin, etc. Détails: Elargit le pont à bagages pour fixer en toute sécurité les bagages plus grands comme les rouleaux ou les sacs de voyage Construction robuste en aluminium pour une stabilité fiable lors du transport des bagages Aspect noir pour une allure sportive et attrayante de l'extension Livré avec du matériel de montage et des instructions faciles à comprendre pour une installation simple Suivre les instructions importantes concernant les exigences du modèle et les limites de charge pour garantir la sécurité et la fonctionnalité de la moto Possibilités de fixation pour les sangles Ne convient pas pour le montage du topcase Charge utile recommandée : 5 kg Poids : 2,0 kg Couleur : noir
Kit d'extension pour protecteurs de mains Adventure pour Triumph Scrambler 400 X /XC
Cette extension en plastique résistant aux chocs permet d'agrandir la surface de protection des protège-mains Adventure. L'extension se fixe avec deux vis sur le bord supérieur des coques des protecteurs de mains. Elle s'intègre parfaitement et offre aux mains une meilleure protection contre le vent et les intempéries. Extension pour les coques de protège-mains Adventure existantes Offre une protection supplémentaire contre le vent et les intempéries Contenu de la livraison: 1 x kit d'extension pour les protège-mains Adventure Instructions de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique Couleur : noir Poids total : environ 0,1 kg Remarque: Non compatible avec les coques de protège-mains KOBRA, BBSTORM ou Sport.
Kit d'extension pour protecteurs de mains sport pour Triumph Scrambler 400 X /XC
Cette extension en plastique résistant aux chocs permet d'agrandir la surface de protection des protège-mains Sport. L'extension se fixe avec deux vis sur le bord supérieur des coques des protecteurs de mains. Elle s'intègre parfaitement et offre aux mains une meilleure protection contre le vent et les intempéries. Extension pour les coques de protège-mains Sport existantes Design fin avec un look sportif Plastique résistant aux chocs protège du vent et des intempéries Montage facile sur les coques de protège-mains Sport grâce à une construction parfaitement adaptée Contenu de la livraison: 1 x kit d'extension pour protège-mains Sport Instructions de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique Couleur : noir Poids total : environ 0,1 kg Remarque: Non compatible avec les coques de protecteurs de mains KOBRA, BBSTORM ou Adventure.
Kit de pads de carrossage pour coques Adventure pour Triumph Scrambler 400 X /XC
Les pads de chute massifs en plastique PP offrent aux protège-mains Adventure une protection supplémentaire en cas de chute et de renversement et, combinés aux arceaux en aluminium et aux coques des protège-mains Adventure, ils assurent une protection encore plus robuste et renforcée. Les pads de chute se placent exactement à l'endroit où la moto touche le sol en premier en cas de chute. Le matériau robuste et résistant à l'abrasion protège à la fois les coques des mains et l'arceau en aluminium en cas d'urgence. Les pads de protection contre les chutes assortis au design des coques de protection des mains Adventure soulignent en outre le look Adventure. En cas de besoin, il est facile de remplacer les pads de protection endommagés. Tampons de protection contre les chutes pour les coques de protège-mains Adventure existantes Offre une protection supplémentaire en cas de chutes et de renversements Montage facile grâce à une construction parfaitement adaptée Contenu de la livraison: 1 x kit de pads de chute pour coques Adventure Instructions de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique Couleur : noir Poids total : environ 0,1 kg Remarque: Non compatible avec les coques de protège-mains KOBRA, BBSTORM ou Sport.
Kit Smartrack avec top case Xcore 40 argent/noir pour Scrambler 400 XC (25-) Hepco & Becker
La solution de transport de bagages élégante, légère et discrète deHepco&Becker. Le Smartrack permet de fixer des bagages souples à l'arrière de la moto selon tes besoins. Grâce à des fentes latérales, tu peux y attacher un sac à dos ou un sac. Les sacoches arrière Hepco&Becker équipées du système Basic peuvent également s'y fixer sans problème grâce à un module interchangeable. Que ce soit sous un soleil radieux ou sous une pluie fine, tes bagages restent bien au sec dans le top-case Xcore . Grâce au joint spécial intégré au couvercle, le top-case est totalement étanche. Fidèle au design Xcore, ce nouveau top-case s’accorde bien sûr parfaitement avec les valises latérales Xcore pour porte-bagages C-Bow. Il est bien sûr équipé d’une poignée de transport rabattable très pratique et de l’emblème Xcore caractéristique en tôle d’aluminium. Contenu de la livraison : Porte-bagages arrière Smartrack + top case Xcore 40 Détails du porte-bagages arrière Smartrack: Compatible avec les sacoches arrière dotées d'une fixation Basic Flexible Jeu de vis et notice de montage inclus Pas besoin d'homologation ABE ni d'enregistrement Revêtement par poudrage de haute qualité Construction solide Poids : 1,4 kg Détails du top-case Xcore 40 : Tôle d'aluminium de haute qualité, vissée et estampillée « Xcore » Fabriqué à partir d'éléments en plastique hautement résistants aux chocs Une poignée de transport robuste et rabattable de chaque côté 100 % étanche à la poussière et à l'eau grâce à un joint spécial Tapis de fond inclus Compatible uniquement avec les Smartracks de Hepco & Becker Volume de rangement : 40 litres Dimensions extérieures (H x L x P) : 30 x 44 x 37 cm Dimensions intérieures (H x l x P) : 22,5 x 39,5 x 31,5 cm Matériaux : aluminium/polycarbonate/polybutylène téréphtalate Poids : 3,7 kg
Kit Smartrack avec top-case Xcore 40 noir pour Triumph Scrambler 400 XC (25-) Hepco & Becker
La solution de transport de bagages élégante, légère et discrète deHepco&Becker. Le Smartrack permet de fixer individuellement des bagages souples à l'arrière de la moto. Grâce à des fentes latérales, tu peux y attacher un sac à dos ou un sac. Les sacoches arrière Hepco&Becker équipées du système Basic peuvent également s’y fixer sans problème grâce à un module interchangeable. Que ce soit sous un soleil radieux ou sous une pluie fine, tes bagages restent bien au sec dans le top-case Xcore . Grâce au joint spécial intégré au couvercle, le top-case est totalement étanche. Fidèle au design Xcore, ce nouveau top-case s’accorde bien sûr parfaitement avec les valises latérales Xcore pour porte-bagages C-Bow. Il est bien sûr équipé d’une poignée de transport rabattable très pratique et de l’emblème Xcore caractéristique en tôle d’aluminium. Contenu de la livraison : Porte-bagages arrière Smartrack + top case Xcore 40 Détails du porte-bagages arrière Smartrack: Compatible avec les sacoches arrière dotées d'une fixation Basic Flexible Jeu de vis et notice de montage inclus Pas besoin d'homologation ABE ni d'enregistrement Revêtement par poudrage de haute qualité Construction solide Poids : 1,4 kg Détails du top-case Xcore 40 : Tôle d'aluminium de haute qualité, vissée et estampillée « Xcore » Fabriqué à partir d'éléments en plastique hautement résistants aux chocs Une poignée de transport robuste et rabattable de chaque côté 100 % étanche à la poussière et à l'eau grâce à un joint spécial Tapis de fond inclus Compatible uniquement avec les Smartracks de Hepco & Becker Volume de rangement : 40 litres Dimensions extérieures (H x L x P) : 30 x 44 x 37 cm Dimensions intérieures (H x L x P) : 22,5 x 39,5 x 31,5 cm Matériaux : aluminium/polycarbonate/polybutylène téréphtalate Poids : 3,7 kg
Plaque de béquille latérale pour Triumph Scrambler 400 XC (25-) Hepco & Becker
Pour élargir la surface d'appui de la béquille latérale - pour une stabilité absolue sur le gravier, le sable, les graviers, etc.Rapide et facile à monter, fabriquée en aluminium de haute qualité usiné CNC avec un contre-support en acier revêtu par poudre - Made in Germany. Lorsque la moto est chargée ou sur un sol non stabilisé, elle risque de s'enfoncer facilement sur la béquille latérale. HEPCO&BECKER propose désormais une plaque d'élargissement usinée avec précision qui se visse rapidement sur la béquille latérale et qui élimine ce danger ! Grâce à l'augmentation de la surface d'appui de la béquille latérale à environ deux fois la surface de la béquille d'origine, ta moto est parfaitement protégée contre les mésaventures lors du stationnement ou du parking. Détails: Plus de deux fois plus de surface d'appui Stabilité de la machine sur toutes les surfaces Aluminium anodisé résistant à l'oxydation et contre-support supérieur en acier revêtu de noir Conçu spécifiquement pour ton modèle de moto Montage facile avec quelques vis Ne nécessite pas d'ABE ou d'enregistrement Couleur : noir/argent Poids : 0,2 kg Contenu de la livraison : 1 pièce
Porte-bagages arrière Smartrack noir pour Triumph Scrambler 400 XC (25-) Hepco & Becker
La solution de bagagesmince, légère et discrète deHepco&Becker. Le Smartrack offre la possibilité d'attacher individuellement des bagages souples à l'arrière de la moto. Des fentes latérales permettent d'arrimer un sac à dos, ou un sac. Nos sacs arrière avec le système Basic peuvent également être fixés sans problème grâce à un module interchangeable. Les détails: Idéal pour fixer les petits bagages souples et les sacs à l'arrière de la moto Les sacs arrière se clipsent facilement à l'aide de la fixation pour sac arrière Basic (art.:516200) Fentes latérales pour arrimer les bagages Grande stabilité, aspect de haute qualité Guide de montage complet et facile à comprendre Livraison : Smartrack + kit de montage + instructions En général, les systèmes de bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Poids : 1,4 kg Couleur : noir
Porte-bagages tubulaire noir pour Triumph Scrambler 400 XC (25-) Hepco & Becker
Les ponts à bagages de Hepco&Becker sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto mentionnée sur le manuel de montage. Grâce à leur construction en acier allemand de qualité, les porte-bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une sécurité maximale. Le revêtement de haute qualité permet de conserver l'aspect à long terme. Si nécessaire, il est possible d'arrimer sans problème des bagages souples, le porte-bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le porte-bagages peut être combinéavec une extension de porte-bagages universelleHepco&Becker. Détails : Charge utile recommandée : 3 kg (Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle, ainsi que des indications spécifiques au fabricant de la moto Généralement facile à combiner avec des porte-bagages latéraux ou des supports C-Bow (consulter les instructions de montage et les indications spécifiques au modèle) Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Contenu de la livraison : Pont de bagages + matériel de montage + instructions Fabriqué en Allemagne Poids : 1,7 kg Couleur : noir Remarques: Ne convient pas aux topcasts, uniquement pour les bagages souples !
Sacoche de réservoir PRO Micro Aprilia RS 125 (21-)
Discrète et rectiligne : la PRO Micro s'adapte à presque tous les réservoirs et transporte en toute sécurité les petites nécessités comme les papiers du véhicule et les objets de valeur. Comme toutes les sacoches de réservoir PRO, la Micro repose sur une base en plastique EVA qui garantit une grande stabilité dimensionnelle. Le volume de la sacoche de réservoir peut être augmenté à l'aide d'une fermeture éclair. Les sacoches de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et à des caractéristiques de produit bien pensées : Le nylon balistique protège les bagages contre les chocs, le vent et les intempéries. La partie supérieure en matériau EVA laminé donne aux sacoches une forme marquante et garantit, en combinaison avec un embout MOLLE, un maintien sûr pour les supports de smartphone et de tablette.Le rail de guidage de l'anneau supérieur, déjà fixé en usine, permet une adaptation nettement simplifiée de la sacoche de réservoir à la forme du réservoir et aux besoins ergonomiques du conducteur. Seules les sacoches de réservoir PRO offrent cette flexibilité. SW-MOTECH propose également les anneaux de réservoir PRO brevetés en plastique renforcé de fibres de verre. Elles sont fabriquées en fonction du modèle de moto. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires)La robuste bague de réservoir PRO avec aide de guidage magnétique sécurise les sacoches de réservoir PRO par une fermeture mécanique à enclenchement QUICK-LOCK. Les sacoches de réservoir peuvent ainsi être fixées ou retirées en un seul geste. Extension du volume par fermeture éclair de 3 à 5 litres L'anneau de réservoir PRO breveté maintient les sacoches de réservoir PRO en place Guide magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Rail de guidage prémonté de l'anneau supérieur pour une adaptation ergonomique de la sacoche de réservoir Dessus et fond de la sacoche de réservoir en plastique EVA laminé et indéformable En nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Attache MOLLE en matériau Hypalon robuste sur le dessus pour le support de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Poches en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie fournie Poignée de transport robuste Passage pour câbles à l'avant et à l'arrière Utilisable avec un câble antivol ou un cadenas Contenu de la livraison 1 x sacoche de réservoir PRO Micro 1 x anneau supérieur PRO 1 x housse de pluie PRO Micro Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / gris Dimensions : 27,0 x 20,5 x 11,0 cm Poids total : 0 ,8 kg Volume total : 3 ,0-5,0 l Remarque Pour le montage sur le réservoir, l'anneau de réservoir PRO correspondant est nécessaire. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires) Les sacoches de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinées avec les anneaux de réservoir EVO.
Sacoche de réservoir PRO Micro Aprilia RS 125 (21-)
Discrète et rectiligne : la PRO Micro s'adapte à presque tous les réservoirs et transporte en toute sécurité les petites nécessités comme les papiers du véhicule et les objets de valeur. Comme toutes les sacoches de réservoir PRO, la Micro repose sur une base en plastique EVA qui garantit une grande stabilité dimensionnelle. Le volume de la sacoche de réservoir peut être augmenté à l'aide d'une fermeture éclair. Les sacoches de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et à des caractéristiques de produit bien pensées : Le nylon balistique protège les bagages contre les chocs, le vent et les intempéries. La partie supérieure en matériau EVA laminé donne aux sacoches une forme marquante et garantit, en combinaison avec un embout MOLLE, un maintien sûr pour les supports de smartphone et de tablette.Le rail de guidage de l'anneau supérieur, déjà fixé en usine, permet une adaptation nettement simplifiée de la sacoche de réservoir à la forme du réservoir et aux besoins ergonomiques du conducteur. Seules les sacoches de réservoir PRO offrent cette flexibilité. SW-MOTECH propose également les anneaux de réservoir PRO brevetés en plastique renforcé de fibres de verre. Elles sont fabriquées en fonction du modèle de moto. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires)La robuste bague de réservoir PRO avec aide de guidage magnétique sécurise les sacoches de réservoir PRO par une fermeture mécanique à enclenchement QUICK-LOCK. Les sacoches de réservoir peuvent ainsi être fixées ou retirées en un seul geste. Extension du volume par fermeture éclair de 3 à 5 litres L'anneau de réservoir PRO breveté maintient les sacoches de réservoir PRO en place Guide magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Rail de guidage prémonté de l'anneau supérieur pour une adaptation ergonomique de la sacoche de réservoir Dessus et fond de la sacoche de réservoir en plastique EVA laminé et indéformable En nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Attache MOLLE en matériau Hypalon robuste sur le dessus pour le support de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Poches en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie fournie Poignée de transport robuste Passage pour câbles à l'avant et à l'arrière Utilisable avec un câble antivol ou un cadenas Contenu de la livraison 1 x sacoche de réservoir PRO Micro 1 x anneau supérieur PRO 1 x housse de pluie PRO Micro Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / gris Dimensions : 27,0 x 20,5 x 11,0 cm Poids total : 0 ,8 kg Volume total : 3 ,0-5,0 l Remarque Pour le montage sur le réservoir, l'anneau de réservoir PRO correspondant est nécessaire. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires) Les sacoches de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinées avec les anneaux de réservoir EVO.
Sacoche de réservoir PRO Micro Aprilia RS 125 (21-)
Discrète et rectiligne : la PRO Micro s'adapte à presque tous les réservoirs et transporte en toute sécurité les petites nécessités comme les papiers du véhicule et les objets de valeur. Comme toutes les sacoches de réservoir PRO, la Micro repose sur une base en plastique EVA qui garantit une grande stabilité dimensionnelle. Le volume de la sacoche de réservoir peut être augmenté à l'aide d'une fermeture éclair. Les sacoches de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et à des caractéristiques de produit bien pensées : Le nylon balistique protège les bagages contre les chocs, le vent et les intempéries. La partie supérieure en matériau EVA laminé donne aux sacoches une forme marquante et garantit, en combinaison avec un embout MOLLE, un maintien sûr pour les supports de smartphone et de tablette.Le rail de guidage de l'anneau supérieur, déjà fixé en usine, permet une adaptation nettement simplifiée de la sacoche de réservoir à la forme du réservoir et aux besoins ergonomiques du conducteur. Seules les sacoches de réservoir PRO offrent cette flexibilité. SW-MOTECH propose également les anneaux de réservoir PRO brevetés en plastique renforcé de fibres de verre. Elles sont fabriquées en fonction du modèle de moto. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires)La robuste bague de réservoir PRO avec aide de guidage magnétique sécurise les sacoches de réservoir PRO par une fermeture mécanique à enclenchement QUICK-LOCK. Les sacoches de réservoir peuvent ainsi être fixées ou retirées en un seul geste. Extension du volume par fermeture éclair de 3 à 5 litres L'anneau de réservoir PRO breveté maintient les sacoches de réservoir PRO en place Guide magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Rail de guidage prémonté de l'anneau supérieur pour une adaptation ergonomique de la sacoche de réservoir Dessus et fond de la sacoche de réservoir en plastique EVA laminé et indéformable En nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Attache MOLLE en matériau Hypalon robuste sur le dessus pour le support de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Poches en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie fournie Poignée de transport robuste Passage pour câbles à l'avant et à l'arrière Utilisable avec un câble antivol ou un cadenas Contenu de la livraison 1 x sacoche de réservoir PRO Micro 1 x anneau supérieur PRO 1 x housse de pluie PRO Micro Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / gris Dimensions : 27,0 x 20,5 x 11,0 cm Poids total : 0 ,8 kg Volume total : 3 ,0-5,0 l Remarque Pour le montage sur le réservoir, l'anneau de réservoir PRO correspondant est nécessaire. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires) Les sacoches de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinées avec les anneaux de réservoir EVO.
Sacoche de réservoir PRO Micro Aprilia RS 125 (21-)
Discrète et rectiligne : la PRO Micro s'adapte à presque tous les réservoirs et transporte en toute sécurité les petites nécessités comme les papiers du véhicule et les objets de valeur. Comme toutes les sacoches de réservoir PRO, la Micro repose sur une base en plastique EVA qui garantit une grande stabilité dimensionnelle. Le volume de la sacoche de réservoir peut être augmenté à l'aide d'une fermeture éclair. Les sacoches de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et à des caractéristiques de produit bien pensées : Le nylon balistique protège les bagages contre les chocs, le vent et les intempéries. La partie supérieure en matériau EVA laminé donne aux sacoches une forme marquante et garantit, en combinaison avec un embout MOLLE, un maintien sûr pour les supports de smartphone et de tablette.Le rail de guidage de l'anneau supérieur, déjà fixé en usine, permet une adaptation nettement simplifiée de la sacoche de réservoir à la forme du réservoir et aux besoins ergonomiques du conducteur. Seules les sacoches de réservoir PRO offrent cette flexibilité. SW-MOTECH propose également les anneaux de réservoir PRO brevetés en plastique renforcé de fibres de verre. Elles sont fabriquées en fonction du modèle de moto. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires)La robuste bague de réservoir PRO avec aide de guidage magnétique sécurise les sacoches de réservoir PRO par une fermeture mécanique à enclenchement QUICK-LOCK. Les sacoches de réservoir peuvent ainsi être fixées ou retirées en un seul geste. Extension du volume par fermeture éclair de 3 à 5 litres L'anneau de réservoir PRO breveté maintient les sacoches de réservoir PRO en place Guide magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Rail de guidage prémonté de l'anneau supérieur pour une adaptation ergonomique de la sacoche de réservoir Dessus et fond de la sacoche de réservoir en plastique EVA laminé et indéformable En nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Attache MOLLE en matériau Hypalon robuste sur le dessus pour le support de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Poches en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie fournie Poignée de transport robuste Passage pour câbles à l'avant et à l'arrière Utilisable avec un câble antivol ou un cadenas Contenu de la livraison 1 x sacoche de réservoir PRO Micro 1 x anneau supérieur PRO 1 x housse de pluie PRO Micro Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / gris Dimensions : 27,0 x 20,5 x 11,0 cm Poids total : 0 ,8 kg Volume total : 3 ,0-5,0 l Remarque Pour le montage sur le réservoir, l'anneau de réservoir PRO correspondant est nécessaire. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires) Les sacoches de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinées avec les anneaux de réservoir EVO.
Support de topcase Alurack noir pour Triumph Scrambler 400 XC (25-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir les topcases Hepco&Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle). Chaque support de top case Alurack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image générale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance, ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. Détails: Construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu : support de topcase Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage Aucun autre adaptateur n'est nécessaire pour le logement du topcase Finition de surface de haute qualité Fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Easyrack , sauf que l'étrier de réception du topcase est fixe vers le haut et ne peut pas être rabattu Le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Pour accueillir le topcase standard en aluminium 35 de Hepco & Becker, il faut un étrier spécial au lieu de l'étrier normal Alurack (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5 kg de charge utile (merci de consulter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage déposées, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Poids : 2,3 kg Couleur : noir Remarques: En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants
Supports latéraux C-Bow noirs pour Triumph Scrambler 400 XC (25-) Hepco & Becker
Le support pour sacoches latérales C-Bow est prévu pour accueillir une grande variété de sacs Hepco & Becker. Les sacs souples pour les motos sportives et dynamiques et les sacoches de selle pour les choppers et les cruisers peuvent être fixés à la moto avec le support C-Bow. Son design élégant et discret s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Il maintient bien sûr les sacoches de selle à l'écart du pot d'échappement chaud. Grâce à la technique moderne du C-Bow, les sacs correspondants se fixent facilement et simplement au C-Bow en un seul clic et se verrouillent de manière antivol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Sur de nombreux modèles, les clignotants restent dans leur position d'origine. Pour plus d'informations, consulte le guide de montage. Détails: Support latéral solide pour accueillir les sacoches et valises latérales C-Bow de Hepco & Becker Finition de surface de haute qualité Les valises rigides normales de Hepco&Becker, comme les Junior ou les Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de moto pour les éventuelles restrictions) Se combine généralement sans problème avec un porte-topca, un sissybar ou un solorack (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour le porte-topca en question) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Contenu : gauche, droite, matériel de montage et instructions Poids : 1,5 kg Couleur : noir Remarques: Ne convient pas pour : Xtravel, Ceros. Sac de coursier Legacy L sur le côté de l'échappement impossible. Recommandation : tapis de protection contre la chaleur (710217). Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches des accessoires d'autres marques soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches
SW-Motech Adventure Kit de protecteurs de mains pour Triumph Scrambler 400 X /XC
Que ce soit sur la route ou en tout-terrain, le kit de protection des mains Adventure protège les armatures du guidon de ton vélo en cas de chute et tes mains des intempéries ainsi que des chutes de pierres et de branches. La base est constituée d'un solide étrier en aluminium sur lequel sont fixées les coques des mains Adventure. Le plastique résistant aux chocs des coques est flexible et offre la meilleure protection contre le vent et les intempéries, lors de la conduite en tout-terrain, les mains sont protégées des chutes de pierres et du contact avec les branches et les arbustes. Les coques élégantes avec une surface noire mate donnent un look marquant à ton vélo. Grâce à la forme fermée des coques pour mains Adventure, le guidon et les mains sont également couverts sur les côtés. Pour encore plus de protection, le kit de pads anti-chocs, disponible séparément, peut être fixé aux protège-mains. Pour une meilleure protection contre les intempéries, le kit d'extension permet d'agrandir la surface de protection des coques pour mains Adventure. Montage facile en deux points sans outil spécial Arceau en aluminium spécifique au modèle avec revêtement en poudre de haute qualité Protection fiable des armatures du guidon en cas de chute Montage facile sans outil spécial Les coques de mains Adventure en plastique résistant aux chocs protègent du vent, du froid et de la pluie Design élégant et aérodynamique, finition noire mate. Protection supplémentaire grâce au SET DE BASCULES disponible séparément Plus de protection contre les intempéries grâce au KIT D'EXTENSION vendu séparément Contenu de la livraison: 1 x kit de montage des protège-mains 1 x Kit de coques pour protège-mains Adventure Instructions de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique / aluminium Couleur : noir / noir Poids total : environ 1,6 kg Remarque: L'arceau en aluminium n'est pas compatible avec les coques de protecteurs de mains KOBRA ou BBSTORM
SW-Motech Drybag 180 Sac arrière noir/gris pour Triumph Scrambler 400 X /XC
Le Drybag 180 est un sac arrière fonctionnel que tu peux facilement arrimer sur la selle passager ou sur un porte-bagages, que ce soit en longueur ou en largeur. Le sac a un fond soudé et une poignée de transport intégrée sur le côté. Le Drybag 180 se combine parfaitement avec le Drybag 350 - un duo de bagages très apprécié lors de nombreux voyages en moto autour du monde. Disponibles en six tailles, les Drybags SW Motech enrichissent chaque voyage en moto et offrent un élément de bagage polyvalent avec une technique de fixation simple. Grâce au matériau PVC élastique, les sacs se roulent facilement et se transportent comprimés sur la moto, indépendamment de la charge. Les Drybags sont complètement étanches et présentent une grande résistance aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. Grâce à leur design simple, les nouveaux Drybags s'harmonisent très bien avec les sacs étanches SysBag WP et les sacs de réservoir WP de la ligne PRO. Ajustement universel pour presque toutes les motos Fabriqué en PVC 500D robuste Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Facilement compressible grâce à sa texture élastique Les anneaux en D permettent de serrer le sac sur la moto Poignée intégrée sur le côté Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison : 1 x Drybag 180 sac arrière 4 x sangles à boucles 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails : Matériau : polyester 500D Surface : revêtue de PVC Couleur : noir / gris Dimensions : 39,0 x 25,0 x 18,0 cm Poids total : environ 0,9 kg Volume total : 18,0 l Remarques : Non compatible avec les anciennes versions du Drybag Les poches extérieures sont protégées contre les éclaboussures et ne sont pas complètement étanches Bandoulière vendue séparément
SW-Motech Drybag 260 sacoche arrière noire/grise pour Triumph Scrambler 400 X /XC
Le Drybag 260 t'offre 26 litres d'espace de rangement à l'abri des intempéries et de la poussière sur ta moto. Ce rouleau de bagages pratique convient parfaitement par tous les temps, se nettoie facilement et sert également de sac de voyage décontracté si nécessaire. Le fond du Drybag 260 est solidement soudé, la poche extérieure étanche offre un espace de rangement supplémentaire pour tes bagages. Disponibles en six tailles, les Drybags SW Motech enrichissent chaque voyage en moto et offrent un élément de bagage polyvalent avec une technique de fixation simple. Grâce au matériau PVC élastique, les sacs se roulent facilement et se transportent comprimés sur la moto, indépendamment de la charge. Les Drybags sont complètement étanches et présentent une grande résistance aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. Grâce à leur design simple, les nouveaux Drybags s'harmonisent très bien avec les sacs étanches SysBag WP et les sacs à dos de réservoir WP de la ligne PRO. Poche extérieure soudée Adaptation universelle à presque toutes les motos Fabriqué en PVC 500D robuste Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Facilement compressible grâce à sa texture élastique Les anneaux en D permettent de serrer le sac sur la moto Poignée intégrée sur le côté Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison : 1 x Drybag 260 sac arrière 4 x sangles à boucles 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails : Matériau : polyester 500D Surface : revêtue de PVC Couleur : noir / gris Dimensions : 50,0 x 26,0 x 26,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 26,0 l Remarques : Non compatible avec les anciennes versions du Drybag Les poches extérieures sont protégées contre les éclaboussures et ne sont pas complètement étanches Bandoulière vendue séparément
SW-Motech Drybag 350 Sac arrière jaune de sécurité/gris pour Triumph Scrambler 400 X /XC
Le Drybag 350 se fixe en un tour de main sur ta moto et offre beaucoup d'espace pour tes affaires de voyage. Le sac arrière est disponible en gris et en jaune et se combine aussi bien avec les modèles plus grands que plus petits de la série Drybag. Le compartiment zippé sur le côté te permet d'accéder rapidement à tes effets personnels, une poignée pratique facilite le transport loin de la route. Disponibles en six tailles, nos Drybags enrichissent chaque voyage en moto et offrent un élément de bagage polyvalent avec une technique de fixation simple. Grâce au matériau PVC élastique, les sacs se roulent facilement et se transportent comprimés sur la moto, quelle que soit la charge. Les Drybags sont étanches dans le compartiment principal et présentent une grande résistance aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. Grâce à leur design simple, les nouveaux Drybags s'harmonisent très bien avec les sacs étanches SysBag WP et les sacs à dos de réservoir WP de la ligne PRO. Poche extérieure soudée Adaptation MOLLE pour la fixation de poches supplémentaires Adaptation universelle à presque toutes les motos Fabriqué en PVC 500D robuste Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Facilement compressible grâce à sa texture élastique Des sangles supplémentaires permettent de rapprocher les sacs de la moto Poignée intégrée sur le côté Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison : 1 x sac arrière Drybag 350 4 x sangles à boucles 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails : Matériau : polyester 500D Surface : revêtue de PVC Couleur : jaune de signalisation / gris Dimensions : 58,0 x 28,0 x 28,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 35,0 l Remarques : Non compatible avec les anciennes versions du Drybag. Les sacs extérieurs sont protégés contre les éclaboussures et ne sont pas complètement étanches. Bandoulière vendue séparément.
