Anneau de réservoir Basic pour Suzuki GSX-8TT (25-) Hepco & Becker

  Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée.  Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids :  0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M, Epic 11, Epic 13 Epic 6 et Epic 16 possible uniquement avec une plaque de surélévation de 6mm (710506001) Identique à l'anneau de réservoir universel 516010-5 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.

Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour Suzuki GSX-8T /TT

  Le support de réservoir PRO allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des supports de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique issu de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, ce qui évite d'avoir à percer le sac. Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur comme tu veux sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois que t'as trouvé la bonne position, tu vises l'anneau supérieur pour le fixer. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de fermeture mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et la fermeture s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti : tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique intégrée à l’anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide grâce à une sangle permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile : le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibre de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique renforcé de fibre de verre / aluminium Couleur : noir Poids : environ 0,1 kg Remarque: Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs de réservoir EVO.

Arceau de protection moteur noir pour Suzuki GSX-8TT (25-) Hepco & Becker

  Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est protégée efficacement à tout moment contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, fabriqués en acier ou en acier inoxydable allemand de qualité, ils offrent une protection maximale - sur de nombreux modèles récents, ils sont déjà équipés d'un crash pad intégré. Aspect exclusif grâce à une finition de surface de haute qualité : revêtement en poudre de haute qualité en Allemagne.En plus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement bien adaptés pour attacher ta machine sur une remorque si tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : Revêtement en poudre de haute qualité Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Utile pour arrimer la moto Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - ils n'ont donc pas besoin d'être inscrits sur les papiers et donc pas d'ABE Poids :  3,0 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Droite + gauche avec matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et Instructions de montage Remarques : Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Sauf indication contraire explicite, les produits Hepco & Becker spécifiques à un modèle sont conçus uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.

Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg

Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg

CL Brakes Racing plaquettes de frein en métal fritté - 1083C60

CL Brakes Street plaquettes de frein en métal fritté - 1083A3+

CL Brakes Street plaquettes de frein en métal fritté - 1083XBK5

Décor de bord de jante rouge/noir pour Suzuki GSX-8R / GSX-8T (25-) / GSX-S 1000 GX (24-) Original

  Décor rouge et noir avec le logo Suzuki. Peut être utilisé pour les roues avant et arrière. Jeu de 6 autocollants par roue.

Décor de bord de jante rouge/noir pour Suzuki GSX-8R / GSX-8T (25-) / GSX-S 1000 GX (24-) Original

  Décor rouge et noir avec le logo Suzuki. Peut être utilisé pour les roues avant et arrière. Jeu de 6 autocollants par roue.

Décor de fond de jante noir/blanc pour Suzuki GSX-8R (24-) / GSX-8T (25-) Original

  Décor de fond de jante avec le logo Suzuki. Peut être utilisé pour les roues avant et arrière. Jeu de 6 autocollants par roue

Elargisseur de porte-bagages noir pour Suzuki GSX-8TT (25-) Hepco & Becker

  Plaque solide en aluminium à élargir sur sur presque tous les ponts à bagages avec une surface d'appui droite, lorsqu'il ne s'agit pas de transporter un top case mais des bagages en vrac. Grâce aux bords relevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour transporter en toute sécurité même les plus gros rouleaux de bagages, les sacs de voyage, les tentes, les sacs de marin, etc. Détails: Elargit le pont à bagages pour fixer en toute sécurité les bagages plus grands comme les rouleaux ou les sacs de voyage Construction robuste en aluminium pour une stabilité fiable lors du transport des bagages Aspect noir pour une allure sportive et attrayante de l'extension Livré avec du matériel de montage et des instructions faciles à comprendre pour une installation simple Suivre les instructions importantes concernant les exigences du modèle et les limites de charge pour garantir la sécurité et la fonctionnalité de la moto Possibilités de fixation pour les sangles Ne convient pas pour le montage du topcase Charge utile recommandée : 5 kg Poids :  3,6 kg Couleur : noir

HIGHSIDER pro Adaptateur de clignotant noir d'origine, pour support de plaque d'immatriculation, Suzuki (paire)

Adaptateur de clignotant pour HIGHSIDER AKRON et HIGHSIDER pro MANTIS Support de plaque d'immatriculationCes adaptateurs de clignotant permettent de continuer à utiliser les clignotants LED d'origine sur le support de plaque d'immatriculation. Contenu de la livraison : 1 paire

HIGHSIDER pro Adaptateur de guidon M12x1,25_M6, Pour divers modèles Suzuki (paire)

Adaptateur de guidon HIGHSIDER pour divers modèles Suzuki.Cet adaptateur permet de monter divers poids de guidon, miroirs de guidon et protections de levier de la gamme HIGHSIDER directement sur le guidon d'origine.Filetage de l'adaptateur :Extérieur : M12x 1,25Intérieur : M6x1Adaptateur :Longueur : 20 mmProfondeur de la rainure : 3mmLargeur de la rainure : 3mmContenu de la livraison :1 x paire

HIGHSIDER pro Protecteur de levier (paire)

Protège-leviers HIGHSIDER CNC - protection et style   Sportif sans compromis, fonctionnellement bien pensé et avec une finition de haute qualité - le protecteur de levier CNC HIGHSIDER combine sécurité et style. Que ce soit sur la route ou sur la piste de course : ce protecteur de levier en aluminium de haute qualité protège tes leviers de frein et d'embrayage de manière fiable contre tout contact involontaire - compact, robuste et stylé.   La particularité : Beaucoup de nos miroirs de guidon peuvent être montés directement sur cette protection de levier - sans aucun accessoire supplémentaire. Cela permet d'économiser de la place, de simplifier le montage et d'obtenir un look particulièrement propre sur le guidon.   Caractéristiques : Pour guidon en aluminium ou en acier (7/8" et 1") Convient aux guidons de 12 à 22 mm de diamètre intérieur Fabriqué en aluminium usiné CNC de haute qualité Logement de miroir intégré pour de nombreux miroirs de guidon HIGHSIDER Design sportif, inspiré de la course automobile   Dimensions : Longueur : 172 mm Largeur : 41 mm Diamètre (extrémité du guidon) : 34,5 mm Épaisseur : 10,5 mm Adaptateur d'espacement / fixation du miroir : 29,9 mm   Contenu de la livraison : 1x protecteur de levier gauche 1x protecteur de levier droit 1 douille de serrage de chaque Ø 12 et 16 mm 1 douille d'écartement de chaque Ø 14, 18 et 22 mm 1x vis centrale M6 1x écrou conique M6 4x adaptateurs d'espacement / fixation de miroir   Conseil : ▶ Vidéo de montage sur notre chaîne YouTube "Conseils et astuces HIGHSIDER" : Vers le tutoriel

HIGHSIDER pro Réhausse de guidon argent 15 mm, Pour guidon Ø28,6mm

Augmentation du taquet coinceur +15 mm pour guidon X-Bar avec ABELes entretoises en aluminium usinées CNC augmentent la position du guidon. Il suffit de les installer dans le système de serrage du guidon de série.Pour trouver la longueur de vis adaptée à ton vélo, utilise notre Bikefinder ou mesure la longueur de la vis d'origine utilisée et ajoute 25 mm.Matériau : aluminiumTraitement du matériau : anodiséFixation : Entre la pince et le guidon, élévation de 15mmDiamètre : pour guidon avec Ø de 28,6mm dans la zone de serrageEntraxe : 38-46mmLongueur de la vis : 45 - 55 mmAttention :Vérifie que ton véhicule figure dans l'ABE. Cet article n'est pas soumis à l'enregistrement uniquement si ta moto est associée à la pince RM15 dans l'ABE ci-joint et si toutes les conditions sont respectées.Pour les véhicules qui ne figurent pas dans la liste des modèles, une homologation par réception est possible conformément au § 19(2) du StVZO.

HIGHSIDER pro Réhausseur de guidon Noir 25 mm, Pour guidon Ø28,6mm

Augmentation du taquet coinceur +25 mm pour guidon X-Bar avec ABELes entretoises en aluminium usinées CNC augmentent la position du guidon. Il suffit de les installer dans le système de serrage du guidon de série.Pour trouver la longueur de vis adaptée à ton vélo, utilise notre Bikefinder ou mesure la longueur de la vis d'origine utilisée et ajoute 25 mm.Matériau : aluminiumTraitement du matériau : anodiséFixation : Entre le taquet de serrage et le guidon, élévation 25mmDiamètre : pour guidon avec Ø 28,6mm dans la zone de serrageEntraxe : 38-46mmLongueur de la vis : 50 - 65 mmAttention :Vérifie que ton véhicule figure dans l'ABE. Cet article n'est pas soumis à l'enregistrement uniquement si ta moto est attribuée à la pince RM25 dans l'ABE ci-joint et si toutes les conditions sont respectées.Pour les véhicules qui ne figurent pas dans la liste des modèles, une homologation par réception est possible conformément au § 19(2) du StVZO.

HIGHSIDER pro X-Bar Cross Bar X00 guidon aluminium noir, 1 1/8 pouce

Guidon X-Bar en aluminium de HIGHSIDER pro - 28,6mm Ø dans la zone de serrage / 22,2mm Ø dans la zone de préhensionHIGHSIDER pro est synonyme d'une excellente qualité de guidon.Cela est dû à la sélection interne des matériaux et au traitement des matières ainsi qu'à la qualité de fabrication des guidons optimisée depuis des décennies. Les guidons X-Bar se distinguent par une résistance à la flexion deux fois supérieure à celle des guidons standard.La base de cette stabilité exceptionnelle des guidons est le diamètre important dans la zone de serrage et la transition régulière et conique vers la zone de la poignée.Le guidon rebondit moins et offre plus de réserves en cas de charge extrême.Le diamètre des guidons est de 28,6mm dans la zone de serrage et se rétrécit à 22,2mm vers le tube de la poignée.L'épaisseur des parois aux extrémités des guidons est de 4mm (Ø intérieur 14mm). La surface est grenaillée mate ou polie brillante et disponible en quatre couleurs anodisées, selon le type de guidon.Nous proposons également une version avec un revêtement en fibre de carbone.Comme on le sait déjà dans le secteur des vélos high-tech, HIGHSIDER pro propose désormais une variante du guidon X-Bar avec un véritable revêtement en fibre de carbone. Dans ce cas, le tube en aluminium est recouvert d'un tuyau en fibre de carbone. Cette construction en sandwich permet de réduire encore le poids tout en conservant la rigidité du guidon. La fabrication est un travail de précision absolue. C'est la seule façon de respecter les tolérances requises pour un guidon de moto. Lors du montage de ces guidons, il faut faire très attention à ne pas endommager la couche supérieure transparente du matériau en fibres de carbone.Les guidons sont livrés sans trous pour empêcher la rotation de l'armature des interrupteurs.Pour reprendre au mieux la position des trous du guidon de série, nous recommandons d'utiliser un gabarit de perçage HIGHSIDER pro.Tous les guidons HIGHSIDER pro sont livrés avec ABE.La gamme de modèles est énorme et s'élargit chaque année avec de nouvelles entrées.Dans l'ABE, tu trouveras une documentation fiable sur le type de guidon qui convient à ta moto et qui est autorisé.En règle générale, les attributions dans l'ABE sont sans conditions.Il y a cependant des exceptions.Par exemple, HIGHSIDER pro propose pour de nombreux modèles des supports de guidon qui te permettent de monter un des guidons X-Bar même sur une moto avec un support de 22,2 mm de série.Regarde donc l'inscription de ta moto dans l'ABE.Si tu ne trouves pas ton véhicule dans l'ABE, l'ABE peut être utilisé comme document d'accompagnement lors d'une réception individuelle.Contenu de la livraison : 1 pièceConseils d'entretien :- Pour tous les guidons et leurs variantes de surface, utiliser uniquement des nettoyants sans acide ni base !- Ne jamais nettoyer en plein soleil et ne pas laisser le nettoyant sécher.- S'abstenir de tout contact avec le liquide de frein, le nettoyant pour freins, l'huile, le carburant, les pâtes à polir contenant des particules abrasives, etc., absorber immédiatement les gouttes avec un chiffon doux.- Avant d'utiliser un produit de nettoyage, tester sa compatibilité à un endroit peu visible !- Pas de garantie ou d'assurance en cas de nettoyage et d'entretien non conformes.

HIGHSIDER pro X-Bar Drag Bar XD1 guidon aluminium noir, 1 1/8 pouce

Guidon X-Bar en aluminium de HIGHSIDER pro - 28,6mm Ø dans la zone de serrage / 22,2mm Ø dans la zone de préhensionHIGHSIDER pro est synonyme d'une excellente qualité de guidon.Cela est dû à la sélection interne des matériaux et au traitement des matières ainsi qu'à la qualité de fabrication des guidons optimisée depuis des décennies. Les guidons X-Bar se distinguent par une résistance à la flexion deux fois supérieure à celle des guidons standard.La base de cette stabilité exceptionnelle des guidons est le diamètre important dans la zone de serrage et la transition régulière et conique vers la zone de la poignée.Le guidon rebondit moins et offre plus de réserves en cas de charge extrême.Le diamètre des guidons est de 28,6mm dans la zone de serrage et se rétrécit à 22,2mm vers le tube de la poignée.L'épaisseur des parois aux extrémités des guidons est de 4mm (Ø intérieur 14mm). La surface est grenaillée mate ou polie brillante et disponible en quatre couleurs anodisées, selon le type de guidon.Nous proposons également une version avec un revêtement en fibre de carbone.Comme on le sait déjà dans le secteur des vélos high-tech, HIGHSIDER pro propose désormais une variante du guidon X-Bar avec un véritable revêtement en fibre de carbone. Dans ce cas, le tube en aluminium est recouvert d'un tuyau en fibre de carbone. Cette construction en sandwich permet de réduire encore le poids tout en conservant la rigidité du guidon. La fabrication est un travail de précision absolue. C'est la seule façon de respecter les tolérances requises pour un guidon de moto. Lors du montage de ces guidons, il faut faire très attention à ne pas endommager la couche supérieure transparente du matériau en fibres de carbone.Les guidons sont livrés sans trous pour empêcher la rotation de l'armature des interrupteurs.Pour reprendre au mieux la position des trous du guidon de série, nous recommandons d'utiliser un gabarit de perçage HIGHSIDER pro.Tous les guidons HIGHSIDER pro sont livrés avec ABE.La gamme de modèles est énorme et s'élargit chaque année avec de nouvelles entrées.Dans l'ABE, tu trouveras une documentation fiable sur le type de guidon qui convient à ta moto et qui est autorisé.En règle générale, les attributions dans l'ABE sont sans conditions.Il y a cependant des exceptions.Par exemple, HIGHSIDER pro propose pour de nombreux modèles des supports de guidon qui te permettent de monter un des guidons X-Bar même sur une moto avec un support de 22,2 mm de série.Regarde donc l'inscription de ta moto dans l'ABE.Si tu ne trouves pas ton véhicule dans l'ABE, l'ABE peut être utilisé comme document d'accompagnement lors d'une réception individuelle.Contenu de la livraison : 1 pièceConseils d'entretien :- Pour tous les guidons et leurs variantes de surface, utiliser uniquement des nettoyants sans acide ni base !- Ne jamais nettoyer en plein soleil et ne pas laisser le nettoyant sécher.- S'abstenir de tout contact avec le liquide de frein, le nettoyant pour freins, l'huile, le carburant, les pâtes à polir contenant des particules abrasives, etc., absorber immédiatement les gouttes avec un chiffon doux.- Avant d'utiliser un produit de nettoyage, tester sa compatibilité à un endroit peu visible !- Pas de garantie ou d'assurance en cas de nettoyage et d'entretien non conformes.

HIGHSIDER pro X-Bar Superbike Flat XN1 Lenker Aluminium Schwarz, 1 1/8 Zoll

X-Bar Alu-Lenker von HIGHSIDER pro - 28,6mm Ø im Klemmbereich / 22,2mm Ø im GriffbereichHIGHSIDER pro steht für eine hervorragende Lenker-Qualität.Das hat seinen Grund in der firmeneigenen Auswahl der Werkstoffe und der Werkstoffbehandlung sowie der über Jahrzehnte optimierten Fertigungsqualität der Lenker. Die X-Bar-Lenker bestechen durch eine doppelte Biegesteifigkeit gegenüber Standardlenkern.Basis für diese außergewöhnliche Stabilität der Lenker ist der starke Durchmesser im Klemmbereich und der gleichmäßige, konische Übergang auf den Griffbereich.Der Lenker federt weniger und bietet mehr Reserven bei extremer Belastung.Der Durchmesser der Lenker beträgt im Klemmbereich 28,6mm und verjüngt sich zum Griffrohr hin auf 22,2 mm.Die Wandstärke an den Lenkerenden beträgt 4 mm (Innen-Ø 14mm). Die Oberfläche ist matt perlgestrahlt oder hochglanz-poliert und je nach Lenker-Typ in bis zu vier Eloxalfarben lieferbar.Zudem bietet wir auch eine Ausführung mit Carbonfaser-Ummantelung an.Wie schon im High-Tec Fahrradsektor bekannt, bietet HIGHSIDER pro jetzt auch eine Variante des X-Bar-Lenkers mit echter Carbonfaser-Ummantelung an. Hierbei wird das Aluminiumrohr mit einem Schlauch aus Carbonfaser überzogen. Diese Sandwichbauweise erzielt ein noch mal verringertes Gewicht bei gleicher Steifigkeit des Lenkers. Bei der Fertigung handelt es sich um absolute Präzisionsarbeit. Nur so sind die geforderten Toleranzen eines Motorradlenkers einzuhalten. Bei der Montage dieser Lenker ist mit hoher Aufmerksamkeit vorzugehen, damit die transparente Deckschicht des Carbonfasermaterials nicht beschädigt wird.Die Lenker werden ohne Bohrungen für die Verdrehsicherung der Schalter-Armaturen geliefert.Um die Position der Bohrungen bestmöglich vom Serienlenker zu übernehmen, empfehlen wir, eine HIGHSIDER pro-Bohrschablonen zu verwenden.Alle HIGHSIDER pro-Lenker werden mit ABE geliefert.Der Modellumfang ist riesig und wird jedes Jahr durch neue Einträge erweitert.In der ABE findest Du zuverlässig dokumentiert welcher Lenker-Typ für Dein Motorrad passt und zugelassen ist.In der Regel sind die Zuordnungen in der ABE ohne Auflagen.Es gibt aber auch Ausnahmen.So bietet HIGHSIDER pro z.B. für viele Modelle Lenkeraufnahmen an, mit denen Du einen der X-Bar-Lenker auch an einem Motorrad mit serienmäßiger 22,2 mm Aufnahme montieren kannst.Siehe Dir deshalb den Eintrag für Dein Motorrad in der ABE an.Solltest Du Dein Fahrzeug nicht in der ABE finden, so kann die ABE als begleitende Unterlage bei einer Einzelabnahme genutzt werden.Lieferumfang: 1 StückPflegehinweise:• Bei sämtlichen Lenkern und deren Oberflächenvarianten nur Säure - und laugenfreien Reiniger verwenden!• Niemals in der prallen Sonne reinigen und den Reiniger nicht eintrocknen lassen.• Kontakt mit Bremsflüssigkeit, Bremsenreiniger, Öl, Kraftstoff, Polierpasten mit Scheuermittelpartikeln etc. unterlassen, Tropfmengen sofort mit einem weichen Tuch aufnehmen.• Vor der Anwendung von Reinigungsmitteln die Verträglichkeit an einer unauffälligen Stelle testen!• Bei unsachgemäßer Reinigung und Pflege keine Garantie oder Gewährleistung.

HIGHSIDER pro X-Bar Superbike X01 guidon argent aluminium, 1 1/8 pouce

Guidon X-Bar en aluminium de HIGHSIDER pro - 28,6mm Ø dans la zone de serrage / 22,2mm Ø dans la zone de préhensionHIGHSIDER pro est synonyme d'une excellente qualité de guidon.Cela est dû à la sélection interne des matériaux et au traitement des matières ainsi qu'à la qualité de fabrication des guidons optimisée depuis des décennies. Les guidons X-Bar se distinguent par une résistance à la flexion deux fois supérieure à celle des guidons standard.La base de cette stabilité exceptionnelle des guidons est le diamètre important dans la zone de serrage et la transition régulière et conique vers la zone de la poignée.Le guidon rebondit moins et offre plus de réserves en cas de charge extrême.Le diamètre des guidons est de 28,6mm dans la zone de serrage et se rétrécit à 22,2mm vers le tube de la poignée.L'épaisseur des parois aux extrémités des guidons est de 4mm (Ø intérieur 14mm). La surface est grenaillée mate ou polie brillante et disponible en quatre couleurs anodisées, selon le type de guidon.Nous proposons également une version avec un revêtement en fibre de carbone.Comme on le sait déjà dans le secteur des vélos high-tech, HIGHSIDER pro propose désormais une variante du guidon X-Bar avec un véritable revêtement en fibre de carbone. Dans ce cas, le tube en aluminium est recouvert d'un tuyau en fibre de carbone. Cette construction en sandwich permet de réduire encore le poids tout en conservant la rigidité du guidon. La fabrication est un travail de précision absolue. C'est la seule façon de respecter les tolérances requises pour un guidon de moto. Lors du montage de ces guidons, il faut faire très attention à ne pas endommager la couche supérieure transparente du matériau en fibres de carbone.Les guidons sont livrés sans trous pour empêcher la rotation de l'armature des interrupteurs.Pour reprendre au mieux la position des trous du guidon de série, nous recommandons d'utiliser un gabarit de perçage HIGHSIDER pro.Tous les guidons HIGHSIDER pro sont livrés avec ABE.La gamme de modèles est énorme et s'élargit chaque année avec de nouvelles entrées.Dans l'ABE, tu trouveras une documentation fiable sur le type de guidon qui convient à ta moto et qui est autorisé.En règle générale, les attributions dans l'ABE sont sans conditions.Il y a cependant des exceptions.Par exemple, HIGHSIDER pro propose pour de nombreux modèles des supports de guidon qui te permettent de monter un des guidons X-Bar même sur une moto avec un support de 22,2 mm de série.Regarde donc l'inscription de ta moto dans l'ABE.Si tu ne trouves pas ton véhicule dans l'ABE, l'ABE peut être utilisé comme document d'accompagnement lors d'une réception individuelle.Contenu de la livraison : 1 pièceConseils d'entretien :- Pour tous les guidons et leurs variantes de surface, utiliser uniquement des nettoyants sans acide ni base !- Ne jamais nettoyer en plein soleil et ne pas laisser le nettoyant sécher.- S'abstenir de tout contact avec le liquide de frein, le nettoyant pour freins, l'huile, le carburant, les pâtes à polir contenant des particules abrasives, etc., absorber immédiatement les gouttes avec un chiffon doux.- Avant d'utiliser un produit de nettoyage, tester sa compatibilité à un endroit peu visible !- Pas de garantie ou d'assurance en cas de nettoyage et d'entretien non conformes.

HIGHSIDER pro X-Bar Superbike X01 Guidon noir Bead-Shallow, aluminium, 1 1/8 pouce

Guidon X-Bar en aluminium de HIGHSIDER pro - 28,6mm Ø dans la zone de serrage / 22,2mm Ø dans la zone de préhensionHIGHSIDER pro est synonyme d'une excellente qualité de guidon.Cela est dû à la sélection interne des matériaux et au traitement des matières ainsi qu'à la qualité de fabrication des guidons optimisée depuis des décennies. Les guidons X-Bar se distinguent par une résistance à la flexion deux fois supérieure à celle des guidons standard.La base de cette stabilité exceptionnelle des guidons est le diamètre important dans la zone de serrage et la transition régulière et conique vers la zone de la poignée.Le guidon rebondit moins et offre plus de réserves en cas de charge extrême.Le diamètre des guidons est de 28,6mm dans la zone de serrage et se rétrécit à 22,2mm vers le tube de la poignée.L'épaisseur des parois aux extrémités des guidons est de 4mm (Ø intérieur 14mm). La surface est grenaillée mate ou polie brillante et disponible en quatre couleurs anodisées, selon le type de guidon.Nous proposons également une version avec un revêtement en fibre de carbone.Comme on le sait déjà dans le secteur des vélos high-tech, HIGHSIDER pro propose désormais une variante du guidon X-Bar avec un véritable revêtement en fibre de carbone. Dans ce cas, le tube en aluminium est recouvert d'un tuyau en fibre de carbone. Cette construction en sandwich permet de réduire encore le poids tout en conservant la rigidité du guidon. La fabrication est un travail de précision absolue. C'est la seule façon de respecter les tolérances requises pour un guidon de moto. Lors du montage de ces guidons, il faut faire très attention à ne pas endommager la couche supérieure transparente du matériau en fibres de carbone.Les guidons sont livrés sans trous pour empêcher la rotation de l'armature des interrupteurs.Pour reprendre au mieux la position des trous du guidon de série, nous recommandons d'utiliser un gabarit de perçage HIGHSIDER pro.Tous les guidons HIGHSIDER pro sont livrés avec ABE.La gamme de modèles est énorme et s'élargit chaque année avec de nouvelles entrées.Dans l'ABE, tu trouveras une documentation fiable sur le type de guidon qui convient à ta moto et qui est autorisé.En règle générale, les attributions dans l'ABE sont sans conditions.Il y a cependant des exceptions.Par exemple, HIGHSIDER pro propose pour de nombreux modèles des supports de guidon qui te permettent de monter un des guidons X-Bar même sur une moto avec un support de 22,2 mm de série.Regarde donc l'inscription de ta moto dans l'ABE.Si tu ne trouves pas ton véhicule dans l'ABE, l'ABE peut être utilisé comme document d'accompagnement lors d'une réception individuelle.Contenu de la livraison : 1 pièceConseils d'entretien :- Pour tous les guidons et leurs variantes de surface, utiliser uniquement des nettoyants sans acide ni base !- Ne jamais nettoyer en plein soleil et ne pas laisser le nettoyant sécher.- S'abstenir de tout contact avec le liquide de frein, le nettoyant pour freins, l'huile, le carburant, les pâtes à polir contenant des particules abrasives, etc., absorber immédiatement les gouttes avec un chiffon doux.- Avant d'utiliser un produit de nettoyage, tester sa compatibilité à un endroit peu visible !- Pas de garantie ou d'assurance en cas de nettoyage et d'entretien non conformes.

HIGHSIDER pro X-Bar Superbike X01 guidon noir brillant, aluminium, 1 1/8 pouce

Guidon X-Bar en aluminium de HIGHSIDER pro - 28,6mm Ø dans la zone de serrage / 22,2mm Ø dans la zone de préhensionHIGHSIDER pro est synonyme d'une excellente qualité de guidon.Cela est dû à la sélection interne des matériaux et au traitement des matières ainsi qu'à la qualité de fabrication des guidons optimisée depuis des décennies. Les guidons X-Bar se distinguent par une résistance à la flexion deux fois supérieure à celle des guidons standard.La base de cette stabilité exceptionnelle des guidons est le diamètre important dans la zone de serrage et la transition régulière et conique vers la zone de la poignée.Le guidon rebondit moins et offre plus de réserves en cas de charge extrême.Le diamètre des guidons est de 28,6mm dans la zone de serrage et se rétrécit à 22,2mm vers le tube de la poignée.L'épaisseur des parois aux extrémités des guidons est de 4mm (Ø intérieur 14mm). La surface est grenaillée mate ou polie brillante et disponible en quatre couleurs anodisées, selon le type de guidon.Nous proposons également une version avec un revêtement en fibre de carbone.Comme on le sait déjà dans le secteur des vélos high-tech, HIGHSIDER pro propose désormais une variante du guidon X-Bar avec un véritable revêtement en fibre de carbone. Dans ce cas, le tube en aluminium est recouvert d'un tuyau en fibre de carbone. Cette construction en sandwich permet de réduire encore le poids tout en conservant la rigidité du guidon. La fabrication est un travail de précision absolue. C'est la seule façon de respecter les tolérances requises pour un guidon de moto. Lors du montage de ces guidons, il faut faire très attention à ne pas endommager la couche supérieure transparente du matériau en fibres de carbone.Les guidons sont livrés sans trous pour empêcher la rotation de l'armature des interrupteurs.Pour reprendre au mieux la position des trous du guidon de série, nous recommandons d'utiliser un gabarit de perçage HIGHSIDER pro.Tous les guidons HIGHSIDER pro sont livrés avec ABE.La gamme de modèles est énorme et s'élargit chaque année avec de nouvelles entrées.Dans l'ABE, tu trouveras une documentation fiable sur le type de guidon qui convient à ta moto et qui est autorisé.En règle générale, les attributions dans l'ABE sont sans conditions.Il y a cependant des exceptions.Par exemple, HIGHSIDER pro propose pour de nombreux modèles des supports de guidon qui te permettent de monter un des guidons X-Bar même sur une moto avec un support de 22,2 mm de série.Regarde donc l'inscription de ta moto dans l'ABE.Si tu ne trouves pas ton véhicule dans l'ABE, l'ABE peut être utilisé comme document d'accompagnement lors d'une réception individuelle.Contenu de la livraison : 1 pièceConseils d'entretien :- Pour tous les guidons et leurs variantes de surface, utiliser uniquement des nettoyants sans acide ni base !- Ne jamais nettoyer en plein soleil et ne pas laisser le nettoyant sécher.- S'abstenir de tout contact avec le liquide de frein, le nettoyant pour freins, l'huile, le carburant, les pâtes à polir contenant des particules abrasives, etc., absorber immédiatement les gouttes avec un chiffon doux.- Avant d'utiliser un produit de nettoyage, tester sa compatibilité à un endroit peu visible !- Pas de garantie ou d'assurance en cas de nettoyage et d'entretien non conformes.

HIGHSIDER Smart Clamp Pour cylindre de frein/d'embrayage, Pour guidon 7/8 pouces (1pc)

Filetage HIGHSIDER smart pour le montage des rétroviseurs en aluminium pour les guidons d'origine 7/8 pouces de Honda, Suzuki, Yamaha.Boulon fileté : M10 x 1,25 / filetage à droiteContenu de la livraison : 1 pièce