Anneau de réservoir Basic pour Suzuki GSX-8T (25-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M, Epic 11, Epic 13 Epic 6 et Epic 16 possible uniquement avec une plaque de surélévation de 6mm (710506001) Identique à l'anneau de réservoir universel 516010-5 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour Suzuki GSX-8T /TT
Le support de réservoir PRO allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des supports de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique issu de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, ce qui évite d'avoir à percer le sac. Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur comme tu veux sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois que t'as trouvé la bonne position, tu vises l'anneau supérieur pour le fixer. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de fermeture mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et la fermeture s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti : tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique intégrée à l’anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide grâce à une sangle permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile : le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibre de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique renforcé de fibre de verre / aluminium Couleur : noir Poids : environ 0,1 kg Remarque: Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs de réservoir EVO.
Arceau de protection moteur noir pour Suzuki GSX-8T (25-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est protégée efficacement à tout moment contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, fabriqués en acier ou en acier inoxydable allemand de qualité, ils offrent une protection maximale - sur de nombreux modèles récents, ils sont déjà équipés d'un crash pad intégré. Aspect exclusif grâce à une finition de surface de haute qualité : revêtement en poudre de haute qualité en Allemagne.En plus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement bien adaptés pour attacher ta machine sur une remorque si tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : Revêtement en poudre de haute qualité Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Utile pour arrimer la moto Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - ils n'ont donc pas besoin d'être inscrits sur les papiers et donc pas d'ABE Poids : 3,0 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Droite + gauche avec matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et Instructions de montage Remarques : Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Sauf indication contraire explicite, les produits Hepco & Becker spécifiques à un modèle sont conçus uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Bouchon de remplissage d'huile pour Suzuki GSX-R 1000 (17-) Original
Donne à votre moto un look particulier. Fabriqué en aluminium avec trois inserts différents.Matériau : aluminium
Décor de fond de jante noir/blanc pour Suzuki GSX-8R (24-) / GSX-8T (25-) Original
Décor de fond de jante avec le logo Suzuki. Peut être utilisé pour les roues avant et arrière. Jeu de 6 autocollants par roue
Elargisseur de porte-bagages noir pour Suzuki GSX-8T (25-) Hepco & Becker
Plaque solide en aluminium à élargir sur sur presque tous les ponts à bagages avec une surface d'appui droite, lorsqu'il ne s'agit pas de transporter un top case mais des bagages en vrac. Grâce aux bords relevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour transporter en toute sécurité même les plus gros rouleaux de bagages, les sacs de voyage, les tentes, les sacs de marin, etc. Détails: Elargit le pont à bagages pour fixer en toute sécurité les bagages plus grands comme les rouleaux ou les sacs de voyage Construction robuste en aluminium pour une stabilité fiable lors du transport des bagages Aspect noir pour une allure sportive et attrayante de l'extension Livré avec du matériel de montage et des instructions faciles à comprendre pour une installation simple Suivre les instructions importantes concernant les exigences du modèle et les limites de charge pour garantir la sécurité et la fonctionnalité de la moto Possibilités de fixation pour les sangles Ne convient pas pour le montage du topcase Charge utile recommandée : 5 kg Poids : 3,6 kg Couleur : noir
HIGHSIDER pro Adaptateur de guidon M12x1,25_M6, Pour divers modèles Suzuki (paire)
Adaptateur de guidon HIGHSIDER pour divers modèles Suzuki.Cet adaptateur permet de monter divers poids de guidon, miroirs de guidon et protections de levier de la gamme HIGHSIDER directement sur le guidon d'origine.Filetage de l'adaptateur :Extérieur : M12x 1,25Intérieur : M6x1Adaptateur :Longueur : 20 mmProfondeur de la rainure : 3mmLargeur de la rainure : 3mmContenu de la livraison :1 x paire
Jeu de capuchons de valve pour modèles Suzuki d'origine Suzuki
pour différents modèles SuzukiJeu de capuchons de valve - design S-Logo. Livré en kit
Plaque de béquille latérale pour Suzuki GSX-8T (25-) Hepco & Becker
Pour élargir la surface d'appui de la béquille latérale - pour une stabilité absolue sur le gravier, le sable, les graviers, etc.Rapide et facile à monter, fabriquée en aluminium de haute qualité usiné CNC avec un contre-support en acier revêtu par poudre - Made in Germany. Lorsque la moto est chargée ou sur un sol non stabilisé, elle risque de s'enfoncer facilement sur la béquille latérale. HEPCO&BECKER propose désormais une plaque d'élargissement usinée avec précision qui se visse rapidement sur la béquille latérale et qui élimine ce danger ! Grâce à l'augmentation de la surface d'appui de la béquille latérale à environ deux fois la surface de la béquille d'origine, ta moto est parfaitement protégée contre les mésaventures lors du stationnement ou du parking. Détails: Plus de deux fois plus de surface d'appui Stabilité de la machine sur toutes les surfaces Aluminium anodisé résistant à l'oxydation et contre-support supérieur en acier revêtu de noir Conçu spécifiquement pour ton modèle de moto Montage facile avec quelques vis Ne nécessite pas d'ABE ou d'enregistrement Couleur : noir/argent Poids : 0,2 kg
Porte-bagages noir pour Suzuki GSX-8T (25-) Hepco & Becker
Tout le monde connaît le problème de la fixation des bagages sur les motos supersport. Mais Hepco & Becker propose également une solution adaptée à ce cas de figure : le Sportrack, qui se fixe à la place de la selle passager dans le support d'origine et s'ouvre à l'aide de la clé de contact de la moto. Les points de fixation tout autour pour les sangles de bagages assurent un maintien sûr à tous les types de bagages imaginables. Extensible grâce à une rallonge, il convient également aux grands sacs à roulettes.L'aspect du Sportrack ressemble à celui d'une housse de selle passager et, grâce à son design, il constitue un atout esthétique supplémentaire. Le plaisir de conduite reste intact grâce à la fixation sûre des bagages, placés de manière aérodynamique directement derrière le conducteur, et n’altère en rien le comportement routier de la moto. Détails : Porte-bagages à la place de la selle du passager Montage simple Amovible rapidement, selon le même principe que la selle passagerMatériau : aluminium de 4 mm d'épaisseur Revêtement par poudrage de haute qualité Compatible avec les top-cases uniquement en combinaison avec nos top-cases Journey 30/40/50 en version universelle avec plaque en plastique. Les top-cases Hepco & Becker standard équipés d'un verrou de fixation métallique au fond du top-case ne sont pas compatibles ! Peut être combiné avec les sacoches arrière Hepco & Becker dotées d'une fermeture « Basic » Aucune homologation ABE ni enregistrement n'est nécessaire Veuillez respecter les instructions de montage fournies Poids : 1,2 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : plaque de support, contre-supports de fixation, matériel de montage, notice de montage
Sitzbank Set für Suzuki GSX-8T (25-) Original
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Soziusabdeckung für Suzuki GSX-8T (25-) Original
Verleihe deinem Motorrad einen sportlichen Look mit dieser hochwertigen Soziusabdeckung.
Support de top case Easyrack noir pour Suzuki GSX-8T (25-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Easyrack pour accueillir les topcases Hepco&Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle). Chaque support de top case Easyrack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image générale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Easyrack possède une grande résistance, ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. Détails: Construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu : support de topcase Easyrack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage Il n'y a pas besoin de autres adaptateurs pour le topcase Finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Alurack, sauf que l'étrier de réception du topcase se replie lorsqu'il n'est pas utilisé et que l'étrier Alurack reste fixe vers le haut Le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle, les instructions de montage et les instructions du fabricant de la moto) Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Poids : 3,8kg Couleur : noir Remarques: En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants
Support de topcase Alurack noir pour Suzuki GSX-8T (25-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir Hepco&Becker topcases ou des bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle). Chaque support de top case Alurack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image générale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance, ainsi qu'une apparence très élégante. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. Détails: Construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu : support de topcase spécifique au modèle Alurack + kit de montage + instructions de montage Il n'y a pas besoin de autres adaptateurs pour recevoir le topcase Finition de surface de haute qualité Fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Easyrack , sauf que l'étrier de réception du topcase est fixe et ne peut pas être rabattu Le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Pour accueillir le topcase standard en aluminium 35 de Hepco & Becker, il faut un étrier spécial au lieu de l'étrier normal Alurack (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5 kg de charge utile (merci de consulter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage déposées, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Poids : 3,7 kg Couleur : noir Remarques: En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants
Supports latéraux C-Bow noirs pour Suzuki GSX-8T (25-) Hepco & Becker
Lesupport de sacoches latérales C-Bow est prévu pour accueillir une grande variété de sacoches Hepco & Becker . Les sacs souples pour les motos sportives et dynamiques et les sacoches de selle pour les choppers et les cruisers peuvent être fixés à la moto avec le support C-Bow. Son design élégant et discret s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Il maintient bien sûr les sacoches de selle à l'écart du pot d'échappement chaud. Grâce à la technique moderne du C-Bow, les sacs correspondants se fixent facilement et simplement au C-Bow en un seul clic et se verrouillent de manière antivol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Sur de nombreux modèles, les clignotants restent dans leur position d'origine. Pour plus d'informations, consulte le guide de montage. Détails: Support latéral solide pour accueillir Sacs et valises latéralesHepco & Becker C-Bow Finition de surface de haute qualité Les valises rigides normales de Hepco&Becker , comme les Junior ou les Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de la moto pour les éventuelles restrictions) Se combine généralement sans problème avec un porte-topca, un sissybar ou un solorack (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour le porte-topca en question) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Contenu : gauche, droite, matériel de montage et instructions Poids : 2,3 kg Couleur : noir Remarques: Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches des accessoires d'autres marques soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches
Tankdeckelschutz für Suzuki GSX-8T (25-) Original
Der Tankdeckelschutz schützt den Tankdeckel vor Kratzern, welche bspw. beim Tanken durch Kontakt mit dem Zapfhahn entstehen können. Wichtig: Der äußere Aufkleber kann bei Verwendung des Adapterrings 4420025810000 nicht montiert werden.
Échappement ARROW ROUND-SIL en titane avec embout en carbone pour Suzuki GSX-8T, GSX-8TT (25-)
Système complet ARROW ROUND-SIL avec silencieux arrière doté d'une enveloppe en titane et d'un embout en carbone, avec dB-Killer, avec tuyau intermédiaire et collecteur en acier inoxydable, avec catalyseur, homologué pour la route, pour Suzuki GSX-8T, type WEM2, année-modèle 2025- GSX-8TT, type WEM2, année-modèle 2025- La série Arrow Round-Sil est faite sur mesure pour les modèles classiques, comme la Suzuki GSX-8T ou la GSX-8TT. Grâce aux progrès technologiques, les systèmes d'échappement Round-Sil ont été constamment perfectionnés et adaptés aux tendances actuelles.Caractéristiques: Look classique Montage facile
