Anneau de réservoir Basic pour Royal Enfield Himalayan 450 (24-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco & Becker.La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le couvercle du réservoir peut être ouvert sans problème lorsque l'anneau de réservoir est installé. En général, tu as seulement besoin de cet anneau de réservoir et d'unesacoche de réservoir de H&B et tu as tout ce dont tu as besoin.Chaque anneau de réservoir spécifique au modèle est enregistré dans la base de données "Ma moto" pour chaque modèle de moto. Si aucun anneau de réservoir n'est enregistré, tu peux aussi vérifier manuellement si un anneau de réservoir universel est disponible pour le modèle souhaité en utilisant la liste de contrôle ici dans la boutique. (Voir menu principal -> Anneaux de réservoir BASIC) CARACTERISTIQUES : maintien absolument sûr, même à grande vitesse verrouillage mécanique Facile à utiliser la sacoche de réservoir Hepco & Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau de réservoir grâce à un mécanisme ingénieux Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle d'arrimage à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche ; il suffit de retirer la sacoche de réservoir Mécanisme simple mais efficace Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h (Veuillez consulter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le manuel ou ici sur le produit) Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg En Allemagne, les systèmes de sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Par rapport à la bague de réservoir Lock-it, la bague de réservoir Basic se verrouille uniquement de manière mécanique. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarque : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour Royal Enfield Himalayan 450
Le support de réservoir PRO allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des supports de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique issu de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, et il n'est pas nécessaire de percer le sac. Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur comme tu veux sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois que t'as trouvé la bonne position, tu vises l'anneau supérieur pour le fixer. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de verrouillage mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et le verrou s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti – tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique intégrée à l’anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide grâce à une sangle permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile : le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibre de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique renforcé de fibre de verre / aluminium Couleur : noir Poids : environ 0,3 kg Remarque: Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs de réservoir EVO.
Arceau de protection moteur noir pour Royal Enfield Himalayan 450 (24-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, unpare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est protégée efficacement à tout moment contre une mésaventure inattendue.Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants.Lesarceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré sur les nouveaux modèles.Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADEIN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus les éventuelles restrictions ou remarques se trouvent dans les instructions de montage déposées ou dans les remarques spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement
Elargissement du pont de bagages pour Royal Enfield Himalayan 450 (24-) Hepco & Becker
Plaque solide en aluminium pour l'élargissement de presque tous les ponts à bagages avec une surface d'appui droite, si tu ne veux pas transporter de top case mais des bagages en vrac. Grâce aux bords relevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour transporter en toute sécurité des rouleaux de bagages plus grands, des sacs de voyage, des tentes, des sacs de marin, etc. Construction en aluminium d'une grande résistance et d'un aspect de haute qualité Possibilités de fixation pour les sangles Ne convient pas pour le montage du topcase matériel de montage et instructions inclus revêtement en plastique de haute qualité Charge utile recommandée : 5kg (merci de suivre les instructions spécifiques au modèle, ainsi que les instructions du fabricant de la moto. En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés à l'arrière, mais dans les valises latérales ou dans le sac de réservoir.
Grille de protection des feux pour Royal Enfield Himalayan 450 (24-) Hepco & Becker
Le Hepco & Becker grille de protection des phares protège le phare dans de nombreux cas et donne aussi à ta moto un look tout-terrain digne de son rang. adapté au design de la moto protection efficace pas de reflets ou de danger d'auto-éblouissement montage facile sur la plupart des points de vissage existants construction solide en acier allemand revêtement robuste et de haute qualité en Allemagne sans TÜV
Kit de montage pour top case Shad, finition noire, pour Royal Enfield Himalayan 450 (24-25)
<p> </p> <p><span style="color: #000000;">Le kit de fixation pour top case SHAD <span>R0HM44ST </span></span><span style="color: #000000;">permet de fixer un top case SHAD sur ta moto. Il s'agit d'un système de fixation spécialement conçu pour chaque modèle de moto, en tenant compte de ses caractéristiques spécifiques. Le résultat : un produit haut de gamme, pratique et sûr, facile à installer et à retirer. Pour fixer le top-case sur la moto, il faut utiliser la plaque de support fournie dans le coffre SHAD (sauf pour les modèles TR55, TR50, TR48 et TR37). <span>Matériau principal : <span>acier.</span></span></span></p>
Kit matériel Barkbusters fixation en deux points alu
Les kits de matériel sont faits sur mesure et s'adaptent parfaitement à de nombreux vélos de rue, d'aventure, de dual sport, de trail et de rallye. Le matériel en aluminium entièrement enveloppant est compatible avec les garde-boue JET, VPS, STORM ou CARBONE. Toutes les options de montage recommandées sont pour les motos avec des spécifications OEM. Les produits Two Point Mount sont conçus pour la protection contre les chocs.
Kriega OS-Base pour Royal Enfield Himalayan
L'OS-BASE est une sangle de bagage résistante et sans porte-bagages, spécialement conçue pour tous les modèles de Royal Enfield Himalayan avec porte-bagages. Rackless signifie ici une liberté totale par rapport à des supports supplémentaires ou des cadres fixes, car cette sangle ultralégère suffit à elle seule pour fixer les Kriega OS-ADVENTURE PACKS de manière sûre et stable sur la moto. Le montage se fait en quelques minutes, le système convainc par sa longévité et sa capacité de charge sans compromis. Grâce à son concept modulaire, l'OS-BASE évolue avec vos exigences : Elle s'adapte de manière flexible à vos voyages et vous accompagne de vélo en vélo. Les OS-ADVENTURE PACKS étanches peuvent ainsi être combinés en différentes tailles - selon les besoins, deux ou trois packs peuvent être utilisés simultanément. Pour les trajets plus courts ou les randonnées minimalistes, les SUBFRAME LOOPS inclus dans la livraison permettent même de fixer directement un seul OS-ADVENTURE PACKS sur le siège, sans OS-BASE. Ce système bien pensé est synonyme de flexibilité maximale, de qualité sans compromis et d'esprit d'aventure absolu. Détails : construction en hypalon™ pour charges lourdescoutures renforcées sur tous les points de chargeboucles et crochets en alliage d'aluminiumrembourrage en mousse pour protéger la carrosseriecapacité de charge de 12 à 54 litres avec option de montage en paquet centralinstallation rapide et facileboucles à came antidérapantespoids : 1150 gcouleur : noirContenu de la livraison :1 x OS-BASE avec boucles à fermeture rapide4 x anneaux OS pour charges lourdes4 x SUBFRAME LOOPS2 x coussinets de protection EVAOptions du pack :Suggestions pour le montage des OS-ADVENTURE PACKS Voyages d'une journée: 2 x OS-6 pour 12 litres d'outils et de pièces de rechange que vous pouvez emporter à chaque voyage.Voyages courts: 2 x OS-12 pour un total de 24 litres de besoins pour le week-endVoyages plus longs: Jusqu'à 3 x OS-18 pour une capacité totale de 54 litres CONCEPTION MODULAIRELes Kriega OS-ADVENTURE PACKS 100% étanches sont extrêmement adaptables. Combinez les tailles et fixez deux ou trois packs sur cette OS-BASE en fonction de la capacité dont vous avez besoin. Utilisez les SUBFRAME LOOPS fournis pour fixer un seul OS-ADVENTURE PACK sur le siège, sans l'OS-BASE, pour les randonnées les plus courtes.
Micro-relais Tecnium by DZE
Informations techniques Tension (volts) 12 [V] Nombre de connecteurs (# terminaux) 5 Courant na (no current) 20 [A] Courant nc (nc current) 10 [A] Topologie (topology) INTERCHANGEUR SIMPLE Protection (protection) AVEC RÉSISTANCE Convient aux véhicules suivants : Bajaj : Avenger - 220, Cod. OEM : DJ201028 Pulsar - 220, Cod. OEM : DJ201028 Pulsar - 180, Cod. OEM : DJ201028 Rouser - 180, Cod. OEM : DJ201028 Rouser - 220, Cod. OEM : DJ201028 Benelli : Leoncino - 500, Cod. OEM : 92039S010000 Leoncino - 250, Cod. OEM : 92039S010000 TNT - 500, cod. OEM : 92039S010000 TNT - 600, cod. OEM : 92039S010000 TNT - 300, cod. OEM : 92039S010000 TRK - 250, cod. OEM : 92039S010000 TRK - 500, cod. OEM : 92039S010000 Morini : X-CAPE - 650, à partir de 2021, cod. OEM : 312000-P14A-0000 Reemplazo : BGLI, Cod. OEM : BGR 202 1C Mitsuba, Cod. OEM : RC-5102 Omron, Cod. OEM : G8HN-1C4T-DJ Royal Enfield : -, Cod. OEM : 585681/A -, Cod. OEM : RAC00765/A Continental GT - 650, Cod. OEM : 585681/B Himalayan - 400, Cod. OEM : 585681/B Interceptor Twin - 650, Cod. OEM : 585681/B Universelle : Inverseur - 20/10A Sellado Yamaha : FJR AE - 1300, années : 2007-2009, Cod. OEM : 5DM-81950-00 FJR ES - 1300, années : 2020-2021, cod. OEM : 5DM-81950-00 MT09 - 1000, année : 2021, cod. OEM : 5DM-81950-00 MT10 - 1000, années : 2020-2021, cod. OEM : 5DM-81950-00 VX V-max ER - 600, années : 2002-2003, cod. OEM : 5DM-81950-00 VX V-max ER - 700, année : 2002, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Kodiak - 700, année : 2021, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Raptor - 250, années : 2006-2013, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Grizzly - 400, année : 2008, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Big Bear - 400, années : 2007-2008, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Grizzly - 700, années : 2007-2015, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Wolverine - 350, années : 2006-2008, Cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Grizzly - 450, année : 2007, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Big Bear - 250, année : 2009, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Grizzly - 550, années : 2009-2011, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Raptor - 700, années : 2006-2012, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Raptor R - 700, année : 2021, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Grizzly - 350, années : 2008-2014, Cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Grizzly - 700, année : 2021, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Wolverine - 450, années : 2007-2010, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFM Kodiak - 450, Année : 2021, Cod. OEM : 5DM-81950-00 YFZ R - 450, année : 2021, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFZ X - 450, année : 2010, cod. OEM : 5DM-81950-00 YFZ R - 450, années : 2009-2010, cod. OEM : 5DM-81950-00 YXE Wolverine RMAX - 1000, années : 2020-2021, cod. OEM : 5DM-81950-00 YXE Wolverine X2 - 850, années : 2020-2021, Cod. OEM : 5DM-81950-00 YXE Wolverine R-SPEC - 700, année : 2016, cod. OEM : 5DM-81950-00 YXF Wolverine X4 - 850, années : 2020-2021, cod. OEM : 5DM-81950-00 YXF Wolverine RMAX - 1000, année : 2021, cod. OEM : 5DM-81950-00 YXZ R - 1000, année : 2021, cod. OEM : 5DM-81950-00
Pare-brise - hauteur 520 mm pour Royal Enfield Himalayan 450
Ce pare-brise pour Royal Enfield Himalayan 450 est une combinaison parfaite de design italien et de fonctionnalité. Il a été conçu pour offrir un confort maximal aussi bien en ville que lors de longs trajets ou d'aventures tout-terrain.Ce pare-brise est le choix idéal pour les motards qui recherchent à la fois protection et style. Fabriqué à partir d'un matériau PMMA de haute qualité, qui laisse la transparence inchangée au fil du temps. Détails : Dimensions (hauteur x largeur) : 520 mm x 480 mm Fabriqué en matériau PMMA (verre acrylique) de 3 mm d'épaisseur Montage facile (contient le kit de montage) Design exclusif et dédié à la Royal Enfield Himalayan 450 matériau 100% recyclable et certifié 100% fabriqué en Italie Sans ABE Remarque : Le kit de montage est conçu pour l'installation d'un support de téléphone art. N° AC209 préparé (vendu séparément)
Pare-brise de hauteur moyenne pour Royal Enfield Himalayan 450
Ce pare-brise pour Royal Enfield Himalayan 450 offre un équilibre parfait entre l'esthétique et la fonctionnalité. Conçu pour ceux qui recherchent une protection discrète sans renoncer à l'élégance du design italien, ce pare-brise est le choix idéal pour les motards qui recherchent un équilibre entre protection contre le vent et style distinctif. Fabriqué en PMMA de haute qualité, qui laisse la transparence inchangée au fil du temps. Détails : Fabriqué en matériau PMMA (verre acrylique) de 3 mm d'épaisseur Montage facile (comprend un kit de montage) Design exclusif et dédié à la Royal Enfield Himalayan 450 matériau 100% recyclable et certifié 100% made in Italy Design Sans ABE Remarque : Le kit de montage est conçu pour l'installation d'un support de téléphone art. N° AC209 préparé (vendu séparément)
Pare-brise mi-haut pour Royal Enfield Himalayan 450 - Légèrement teinté
Ce pare-brise pour Royal Enfield Himalayan 450 offre un équilibre parfait entre esthétique et fonctionnalité. Conçu pour ceux qui recherchent une protection discrète sans renoncer à l'élégance du design italien, ce pare-brise est le choix idéal pour les motards à la recherche d'un équilibre entre protection contre le vent et style unique. Fabriqué en PMMA de haute qualité, ce matériau conserve sa transparence au fil du temps. Détails : Fabriqué en PMMA (verre acrylique) d'une épaisseur de 3 mm Montage facile (kit de montage inclus) Conception exclusive et spécifique à la Royal Enfield Himalayan 450 Matériau 100 % recyclable et certifié Conception 100 % « made in Italy » Sans homologation ABE Remarque : le kit de montage est prévu pour l'installation d'un support de téléphone (réf. : AC209) (vendu séparément)
Pare-brise Rally - hauteur 380 mm pour Royal Enfield Himalayan 450
Ce pare-brise a été conçu, pour mettre en valeur la ligne agressive et sportive de Royal Enfield Himalayan 450, pour ceux qui aiment la conduite rapide sur et en dehors de la route sans compromis. Fabriqué en matériau PMMA de haute qualité, qui laisse la transparence inchangée au fil du temps. Détails : Dimensions (hauteur x largeur) : 380 mm x 325 mm Fabriqué en matériau PMMA de 3 mm d'épaisseur Montage facile (contient le kit de montage) Optimisé pour l'utilisation enduro et tout-terrain matériau 100% recyclable et certifié 100% fabriqué en Italie Sans ABE Remarque : Le kit de montage est conçu pour l'installation d'un support de téléphone art. N° AC209 préparé (vendu séparément)
Phares supplémentaires à LED Nova avec fixation universelle pour tube Ø18-25mm Hepco & Becker
Avec le kit de phares supplémentaires LED Nova de Hepco & Becker, tu obtiens tout ce dont tu as besoin pour améliorer la visibilité et la sécurité de ta moto. Ce kit comprend de puissants phares supplémentaires à LED, un kit de fixation universel, un jeu de câbles, un interrupteur, un guide et un kit d'outils pour fixer et contrôler facilement les phares. Les phares supplémentaires LED Nova offrent non seulement un éclairage amélioré de la route, mais ils donnent aussi à ta moto un look attrayant. L'installation facile est rendue possible grâce au kit de fixation universel et au jeu de câbles fournis. Améliore ta sécurité et ajoute un design attrayant à ta moto en utilisant le kit de phares supplémentaires LED Nova de Hepco & Becker.Le tout nouveau phare supplémentaire LED Nova - la prochaine étape en matière de technologie d'éclairage. LED haute puissance avec deux niveaux de commutation à 2.500lm - 4.350K / - 5.500K 12 volts, 25 watts par phare Testé et approuvé par la CEE, donc aucune réception individuelle n'est nécessaire (respecter les prescriptions légales spécifiques au pays pour le montage) Amélioration de l'éclairage dans la circulation routière Fixation universelle sur l'arceau de protection du moteur ou du réservoir avec un tube de Ø18mm - Ø25mm, peut être fixé debout ou suspendu kit de phares complet ; y compris 2x phares supplémentaires à LED, 1x interrupteur, 1x jeu de câbles, 2x colliers de serrage y compris les douilles de réduction, 1x instructions, 1x kit d'outils La connexion se fait uniquement via la batterie, pas besoin de se connecter au faisceau de câbles du véhicule Pas de commande tierce, grâce à l'unité de commande spéciale avec contrôle automatique de la tension Étanche à l'eau et à la poussière selon IP67 Les phares peuvent être ajoutés de manière flexible via l'interrupteur sur le guidon Informations supplémentaires : Réglementation selon le §50 StVZO : Les lampes supplémentaires ne doivent pas être placées à plus de 250mm du centre du véhicule et ne doivent pas être installées à plus de la hauteur des phares principaux. Dans ce cas, il est également possible de les placer sur la barre de carrossage, ce qui donne un éclairage plus efficace. Nos phares peuvent être utilisés comme phares antibrouillard ou comme feux de route supplémentaires. Il faut faire attention à cela : Alors qu'il n'y a pas de limite au nombre de feux de brouillard autorisés, un seul feu de route supplémentaire peut être utilisé sur la moto et doit être couplé au feu de route du phare principal. Le fonctionnement en tant que phare antibrouillard peut être commuté avec les feux de position ou les feux de croisement. Pour ces raisons, nous proposons des kits de deux phares comme phares antibrouillard, qui s'allument avec leur propre interrupteur. Les phares doivent être homologués E pour pouvoir être utilisés. Nos phares supplémentaires à LED sont homologués et ne nécessitent donc pas d'inscription. Un manuel de montage détaillé avec un schéma électrique est inclus dans les phares. Tout est pré-assemblé, sans soudure. Il n'est pas nécessaire de couper les câbles. Le bouton marche/arrêt se place sur le tableau de bord. Lors d'un essai de conduite dans l'obscurité, les phares doivent être réglés de manière à ne pas éblouir les autres usagers de la route. Pour cela, nous te recommandons de te rendre dans un atelier spécialisé. Remarque : L'allumage des feux n'est possible qu'après environ 5 à 15 secondes après le démarrage du moteur. Pour valider le circuit, une tension d'au moins 13,1 V doit être présente sur l'unité de commande du faisceau de câbles. Sur les véhicules plus anciens, tu peux y parvenir en augmentant brièvement le régime. La désactivation doit se faire manuellement sur l'interrupteur. Les LED NOVA restent allumées jusqu'à ce que la limite de tension de 11,8 V soit atteinte, même après l'arrêt du moteur. Ce n'est que lorsque la tension descend en dessous de cette limite que les lampes s'éteignent automatiquement via l'unité de commande. Lors de la remise en marche (attendre le temps d'attente de l'unité de commande), la limite de tension de 13,1 V est à nouveau demandée.
Plaque de protection moteur noire pour Royal Enfield Himalayan 450 (24-)
Détails : protection efficace contre les chutes de pierres et les passages finition technique de haute qualité fabriqué en aluminium très résistant MADE IN GERMANY 3-4mm d'épaisseur fabrication parfaitement ajustée, adaptée à la forme de la moto kit de montage inclus et instructions faciles à comprendre merci de consulter les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle pour savoir s'il peut y avoir des restrictions Poids : 3,5 kg Couleur : noir
Porte-bagages latéraux pour Royal Enfield Himalayan 450 (24-) Hepco & Becker
Les supports de valises latérales vissés de Hepco & Becker sont solidement fixés au cadre de la moto. Presque tous les systèmes de valises latérales Touring de Hepco & Becker s'adaptent à ce support. Les valises sont fixées au support à l'aide d'un cadenas métallique antivol. Pour cela, il faut aussi unadaptateur de serrure . Celui-ci se trouve normalement dans la livraison des valises latérales. Cet adaptateur de serrure se visse à l'arrière à droite et à gauche du support et offre un logement pour le cadenas de maintien de la valise.Les supports fabriqués spécifiquement pour chaque modèle sont solidement conçus et offrent une protection efficace pour les jambes du conducteur ou du passager, même en cas de chute.Les supports de valises latérales de Hepco & Becker peuvent généralement être combinés sans problème avec nos supports arrière. Pour cela, consulte les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle. Construction en tube d'acier MADEIN GERMANY solidement vissé au cadre de la moto finition de surface de haute qualité S'adapte à la plupart des valises latérales rigides Hepco & Becker (merci de consulter les instructions spécifiques à chaque modèle pour connaître les éventuelles restrictions) Les clignotants restent généralement dans leur position d'origine, mais doivent parfois être déplacés pour garantir un certain angle de rayonnement (consulte les instructions de montage du produit) Livraison : droite + gauche avec matériel de montage et instructions Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Diamètre du tube : 16 mm
Porte-valises latéraux Shad « 3P System », finition noire, pour Royal Enfield Himalayan 450
Le système de fixation latérale 3P a été spécialement conçu pour les valises latérales SH23, SH35, SH36 et SH38, ainsi que pour les sacoches latérales Terra TR30 et TR40. Au cours de la phase de développement, outre les aspects esthétiques, la priorité a été donnée avant tout à la sécurité. Conception intégrée : le système de fixation 3P s'adapte parfaitement aux contours du véhicule. Le cadre à angles droits caractéristique a été réduit à un seul bras qui soutient les trois points (3P) nécessaires à la fixation des valises. Position : tant le volume de la valise que l’angle du système 3P ont été conçus de manière à déplacer le poids des bagages autant que possible vers le centre de gravité de la moto. Cela garantit une sécurité et une stabilité accrues lorsque la moto roule à pleine charge. Aérodynamisme : l’utilisation de 3 points confère à la fois stabilité et flexibilité. Cet effet est obtenu grâce à un léger balancement de la valise. L’air peut ainsi circuler librement autour de ce coffre, ce qui évite l’« effet d’angle » caractéristique d’un coffre classique, plat et rigide. Là encore, on obtient de meilleurs résultats en termes de sécurité et de stabilité pendant la conduite. Brevet déposé : le caractère unique et l’innovation technique du système 3P ont permis à SHAD de le faire breveter. SHAD est ainsi le seul fabricant à pouvoir proposer ce système de fixation.Matériau principal : acierRemarque : Non compatible avec les modèles TR36 et TR47
Porte-valises latéraux Shad « 3P System », finition noire, pour Royal Enfield Himalayan 450 Mana Black
Le système de fixation latérale 3P a été spécialement conçu pour les coffres latéraux SH23, SH35, SH36 et SH38, ainsi que pour les sacoches latérales Terra TR30 et TR40. Au cours de la phase de développement, outre les aspects esthétiques, la sécurité a été placée au premier plan. Conception intégrée : le système de fixation 3P s'adapte parfaitement aux contours du véhicule. Le cadre à angles droits caractéristique a été réduit à un seul bras qui soutient les trois points (3P) nécessaires à la fixation des valises. Position : tant le volume de la valise que l’angle du système 3P ont été conçus de manière à déplacer le poids des bagages autant que possible vers le centre de gravité de la moto. Cela garantit une sécurité et une stabilité accrues lorsque la moto roule à pleine charge. Aérodynamisme : l’utilisation de 3 points confère à la fois stabilité et flexibilité. Cet effet est obtenu grâce à un léger balancement de la valise. L’air peut ainsi circuler librement autour de ce coffre, ce qui évite l’« effet d’angle » caractéristique d’un coffre classique, plat et rigide. Là encore, on obtient de meilleurs résultats en termes de sécurité et de stabilité pendant la conduite. Brevet déposé : le caractère unique et l’innovation technique du système 3P ont permis à SHAD de le faire breveter. SHAD est ainsi le seul fabricant à pouvoir proposer ce système de fixation.Matériau principal : acierRemarque : Non compatible avec les modèles TR36 et TR47
SHAD 3P Befestigungssystem (seitlich)
Eine der wichtigsten Innovationen von SHAD. Die Merkmale des neuen 3P System Side Kits sind: Integriertes Design: Die Seitenhalterung integriert sich besser in das Fahrrad. Leichtigkeit: Geringeres Gewicht, das den Schwerpunkt des Fahrrads kaum verändert und somit die Sicherheit erhöht. Einfach zu montieren.
SHAD Top Master Befestigungssatz
SHAD Top Master Befestigungssatz Der SHAD Top Master Beschlag ermöglicht die Montage eines Topcase auf dem Motorrad. Es handelt sich um einen Beschlag, der speziell für jedes Motorradmodell entwickelt wurde, wobei die jeweiligen Eigenschaften berücksichtigt werden. Das Ergebnis ist ein hochwertiges, komfortables, sicheres und leicht zu montierendes und demontierendes Produkt. Um das Topcase auf dem Motorrad zu montieren, muss die in den SHAD-Koffern enthaltene Platte hinzugefügt werden (außer bei TERRA-Koffern). Kompatibel mit allen Montageplatten, gültig für alle SHAD und SHAD TERRA Topcases.
Support de navigation pour Royal Enfield Himalayan 450
Le support de navigation ISOTTA pour Royal Enfield Himalayan 450 est le choix idéal pour les motards qui recherchent un support robuste et polyvalent pour leur GPS ou leur smartphone. Fabriqué en acier de haute qualité, ce support offre une résistance exceptionnelle et une longue durée de vie. Grâce à la structure réglable, la distance au pare-brise et la hauteur par rapport au tableau de bord s'ajustent facilement, ce qui garantit une visibilité optimale et une conduite sûre. Le design minimaliste et fonctionnel s'intègre parfaitement à l'apparence de la moto et conserve le style original de la Royal Enfield Himalayan 450 sans en altérer l'impact visuel. Idéal pour les motards qui recherchent un accessoire robuste, esthétique et facile à installer.
