Anneau de réservoir BASIC pour KTM 790 Adventure (24-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco & Becker.La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le couvercle du réservoir peut être ouvert sans problème lorsque l'anneau de réservoir est installé. En général, tu as seulement besoin de cet anneau de réservoir et d'unesacoche de réservoir de H&B et tu as tout ce dont tu as besoin.Chaque anneau de réservoir spécifique au modèle est enregistré dans la base de données "Ma moto" pour chaque modèle de moto. Si aucun anneau de réservoir n'est enregistré, tu peux aussi vérifier manuellement si un anneau de réservoir universel est disponible pour le modèle souhaité en utilisant la liste de contrôle ici dans la boutique. (Voir menu principal -> Anneaux de réservoir BASIC) CARACTERISTIQUES : maintien absolument sûr, même à grande vitesse verrouillage mécanique Facile à utiliser la sacoche de réservoir Hepco & Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau de réservoir grâce à un mécanisme ingénieux Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle d'arrimage à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche ; il suffit de retirer la sacoche de réservoir Mécanisme simple mais efficace Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h (Veuillez consulter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le manuel ou ici sur le produit) Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg En Allemagne, les systèmes de sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Par rapport à la bague de réservoir Lock-it, la bague de réservoir Basic se verrouille uniquement de manière mécanique. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarque : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour KTM 790 Adventure /R
Le support de réservoir PRO allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des supports de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique issu de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, ce qui évite d'avoir à percer le sac.Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur comme tu veux sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois que t'as trouvé la bonne position, tu vises l'anneau supérieur pour le fixer. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de fermeture mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et la fermeture s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti : tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique dans l’anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide grâce à une sangle permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile : le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibre de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique renforcé de fibre de verre / aluminium Couleur : noir Poids : environ 0,1 kg Remarques: Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacoches de réservoir EVO. Sur certains modèles de moto, le montage s'effectue en les tournant de 180°. Ça s'explique par la position de la charnière du bouchon de réservoir.
Arceau de protection moteur noir pour KTM 790 Adventure (24-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, unpare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est protégée efficacement à tout moment contre une mésaventure inattendue.Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants.Lesarceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré sur les nouveaux modèles.Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADEIN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus les éventuelles restrictions ou remarques se trouvent dans les instructions de montage déposées ou dans les remarques spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement
ARROW Échappement RACE-TECH aluminium pour KTM / Husqvarna
Silencieux ARROW RACE-TECH avec enveloppe en aluminium et embout en carbone, avec insert dB-killer, homologué pour la route. À monter sur le collecteur d'origine ou le tube intermédiaire Arrow Racing AR-71719MIR. Les silencieux RACE-TECH ont été les premiers à avoir une forme de diamant ou de losange et ont remplacé la forme elliptique d'Arrow au fil des années. La nouvelle forme a permis de réduire significativement les dimensions par rapport aux anciens systèmes d'échappement tout en gardant la même section transversale. Il en résulte une énorme économie de poids sans devoir faire de compromis sur le volume. Il en résulte un son puissant et des performances de pointe. Toutes les pièces internes du silencieux sont fabriquées en acier inoxydable et sont soudées avec art au TIG.Caractéristiques :- Un son croustillant et des performances de pointe- Forme de diamant : réduit significativement la taille par rapport au pot d'échappement ovale tout en conservant le même volume Convient pour : Husqvarna Nord 901 HQV N EURO5 2022 - 2024 Husqvarna Norden 901 HQV N EURO5+ 2025 - KTM 790 Adventure R KTM 790 Adventure EURO4 2019 - 2020 KTM 790 Adventure KTM 790 Adventure EURO4 2019 - 2020 KTM 790 Adventure KTM CV1 EURO5 2024 - 2024 KTM 790 Adventure KTM CV1 EURO5+ 2025 - KTM 890 Adventure R KTM R2 ADVENTURE EURO5 2021 - 2024 KTM 890 Adventure Rally KTM R2 ADVENTURE EURO5 2021 - 2024 KTM 890 Adventure KTM R2 ADVENTURE EURO5 2021 - 2024 KTM 890 Adventure L KTM R2 ADVENTURE EURO5 2021 - 2024 KTM 890 Adventure KTM R2 ADVENTURE EURO5+ 2025 - KTM 890 SMT KTM R2 ADVENTURE EURO5 2023 - 2023 KTM 890 SMT KTM R2 D EURO5+ 2024 -
ARROW Échappement RACE-TECH DARK aluminium pour KTM / Husqvarna
Silencieux ARROW RACE-TECH DARK avec enveloppe en aluminium et embout en carbone, avec insert dB-killer, homologué pour la route. À monter sur le collecteur d'origine ou le tube intermédiaire Arrow Racing AR-71719MIR. Les silencieux RACE-TECH ont été les premiers à avoir une forme de diamant ou de losange et ont remplacé la forme elliptique d'Arrow au fil des années. La nouvelle forme a permis de réduire significativement les dimensions par rapport aux anciens systèmes d'échappement tout en gardant la même section transversale. Il en résulte une énorme économie de poids sans devoir faire de compromis sur le volume. Il en résulte un son puissant et des performances de pointe. Toutes les pièces internes du silencieux sont fabriquées en acier inoxydable et sont soudées avec art au TIG.Caractéristiques :- Un son croustillant et des performances de pointe- Forme de diamant : réduit significativement la taille par rapport au pot d'échappement ovale tout en conser
ARROW Échappement RACE-TECH Titan pour KTM / Husqvarna
Silencieux ARROW RACE-TECH avec enveloppe en titane et embout en carbone, avec insert dB-killer, homologué pour la route. À monter sur le collecteur d'origine ou le tube intermédiaire Arrow Racing AR-71719MIR. Les silencieux RACE-TECH ont été les premiers à avoir une forme de diamant ou de losange et ont remplacé la forme elliptique d'Arrow au fil des années. La nouvelle forme a permis de réduire significativement les dimensions par rapport aux anciens systèmes d'échappement tout en gardant la même section transversale. Il en résulte une énorme économie de poids sans devoir faire de compromis sur le volume. Il en résulte un son puissant et des performances de pointe. Toutes les pièces internes du silencieux sont fabriquées en acier inoxydable et sont soudées avec art au TIG.Caractéristiques :- Un son croustillant et des performances de pointe- Forme de diamant : réduit significativement la taille par rapport au pot d'échappement ovale tout en conservant le même volume Convient pour : Husqvarna Nord 901 HQV N EURO5 2022 - 2024 Husqvarna Norden 901 HQV N EURO5+ 2025 - KTM 790 Adventure R KTM 790 Adventure EURO4 2019 - 2020 KTM 790 Adventure KTM 790 Adventure EURO4 2019 - 2020 KTM 790 Adventure KTM CV1 EURO5 2024 - 2024 KTM 790 Adventure KTM CV1 EURO5+ 2025 - KTM 890 Adventure R KTM R2 ADVENTURE EURO5 2021 - 2024 KTM 890 Adventure Rally KTM R2 ADVENTURE EURO5 2021 - 2024 KTM 890 Adventure KTM R2 ADVENTURE EURO5 2021 - 2024 KTM 890 Adventure L KTM R2 ADVENTURE EURO5 2021 - 2024 KTM 890 Adventure KTM R2 ADVENTURE EURO5+ 2025 - KTM 890 SMT KTM R2 ADVENTURE EURO5 2023 - 2023 KTM 890 SMT KTM R2 D EURO5+ 2024 -
Elargissement du pont de bagages pour KTM 790 Adventure (24-) Hepco & Becker
Plaque solide en aluminium pour l'élargissement de presque tous les ponts à bagages avec une surface d'appui droite, si tu ne veux pas transporter de top case mais des bagages en vrac. Grâce aux bords relevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour transporter en toute sécurité des rouleaux de bagages plus grands, des sacs de voyage, des tentes, des sacs de marin, etc. Construction en aluminium d'une grande résistance et d'un aspect de haute qualité Possibilités de fixation pour les sangles Ne convient pas pour le montage du topcase matériel de montage et instructions inclus revêtement en plastique de haute qualité Charge utile recommandée : 5kg (merci de suivre les instructions spécifiques au modèle, ainsi que les instructions du fabricant de la moto. En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés à l'arrière, mais dans les valises latérales ou dans le sac de réservoir.
Gilles TECH-X repose-pieds Enduro avec ABE pour KTM 790 /890 /1290 Adventure, Husqvarna Norden 901
Les repose-pieds TECH-X offrent une expérience de conduite incomparable en minimisant les vibrations et en s'adaptant parfaitement aux mouvements des pieds du pilote. Grâce à un support en caoutchouc innovant entre la surface de la marche et l'articulation, les vibrations de base sont absorbées et les chocs sur les terrains accidentés sont atténués. De plus, les repose-pieds s'adaptent dynamiquement au transfert de poids correspondant en étant mobiles vers l'avant ou l'arrière - accompagnés d'un système d'amortissement intelligent. Cela augmente non seulement la sécurité, mais aussi le plaisir de conduire. La structure unique en dents de scie assure une protection fiable contre le glissement et permet de se concentrer sans restriction sur la route.Domaines d'utilisation : Que ce soit sur la route ou en tout-terrain, les cranes Tech-X sont parfaitement adaptés à tous les terrains et offrent la meilleure sécurité et performance. Convient pour : KTM 790 Adventure, à partir de l'année modèle 2019- KTM 890 Adventure, à partir de l'année modèle 2020- KTM 1290 Super Adventure S, à partir de l'année modèle 2017- Husqvarna Norden 901, année modèle 2023- (ABE en préparation) Détails : Absorption des vibrations et des chocs Adaptation dynamique aux mouvements du pied Augmentation de la sécurité et du plaisir de conduite Convient à la conduite debout et assise Système d'amortissement minimisant les vibrations Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité Protection fiable contre le glissement Stabilité maximale Les pièces sont pré-assemblées, donc montage facile Articulation spécifique incluse Homologation pour la route par ABE Contenu de la livraison : 2 crans et 2 articulations de crans
Grille de protection des feux pour KTM 790 Adventure (24-) Hepco & Becker
Le Hepco & Becker grille de protection des phares protège le phare dans de nombreux cas et donne aussi à ta moto un look tout-terrain digne de son rang. adapté au design de la moto protection efficace pas de reflets ou de danger d'auto-éblouissement montage facile sur la plupart des points de vissage existants construction solide en acier allemand revêtement robuste et de haute qualité en Allemagne sans TÜV
Phares supplémentaires à LED Nova avec fixation universelle pour tube Ø18-25mm Hepco & Becker
Avec le kit de phares supplémentaires LED Nova de Hepco & Becker, tu obtiens tout ce dont tu as besoin pour améliorer la visibilité et la sécurité de ta moto. Ce kit comprend de puissants phares supplémentaires à LED, un kit de fixation universel, un jeu de câbles, un interrupteur, un guide et un kit d'outils pour fixer et contrôler facilement les phares. Les phares supplémentaires LED Nova offrent non seulement un éclairage amélioré de la route, mais ils donnent aussi à ta moto un look attrayant. L'installation facile est rendue possible grâce au kit de fixation universel et au jeu de câbles fournis. Améliore ta sécurité et ajoute un design attrayant à ta moto en utilisant le kit de phares supplémentaires LED Nova de Hepco & Becker.Le tout nouveau phare supplémentaire LED Nova - la prochaine étape en matière de technologie d'éclairage. LED haute puissance avec deux niveaux de commutation à 2.500lm - 4.350K / - 5.500K 12 volts, 25 watts par phare Testé et approuvé par la CEE, donc aucune réception individuelle n'est nécessaire (respecter les prescriptions légales spécifiques au pays pour le montage) Amélioration de l'éclairage dans la circulation routière Fixation universelle sur l'arceau de protection du moteur ou du réservoir avec un tube de Ø18mm - Ø25mm, peut être fixé debout ou suspendu kit de phares complet ; y compris 2x phares supplémentaires à LED, 1x interrupteur, 1x jeu de câbles, 2x colliers de serrage y compris les douilles de réduction, 1x instructions, 1x kit d'outils La connexion se fait uniquement via la batterie, pas besoin de se connecter au faisceau de câbles du véhicule Pas de commande tierce, grâce à l'unité de commande spéciale avec contrôle automatique de la tension Étanche à l'eau et à la poussière selon IP67 Les phares peuvent être ajoutés de manière flexible via l'interrupteur sur le guidon Informations supplémentaires : Réglementation selon le §50 StVZO : Les lampes supplémentaires ne doivent pas être placées à plus de 250mm du centre du véhicule et ne doivent pas être installées à plus de la hauteur des phares principaux. Dans ce cas, il est également possible de les placer sur la barre de carrossage, ce qui donne un éclairage plus efficace. Nos phares peuvent être utilisés comme phares antibrouillard ou comme feux de route supplémentaires. Il faut faire attention à cela : Alors qu'il n'y a pas de limite au nombre de feux de brouillard autorisés, un seul feu de route supplémentaire peut être utilisé sur la moto et doit être couplé au feu de route du phare principal. Le fonctionnement en tant que phare antibrouillard peut être commuté avec les feux de position ou les feux de croisement. Pour ces raisons, nous proposons des kits de deux phares comme phares antibrouillard, qui s'allument avec leur propre interrupteur. Les phares doivent être homologués E pour pouvoir être utilisés. Nos phares supplémentaires à LED sont homologués et ne nécessitent donc pas d'inscription. Un manuel de montage détaillé avec un schéma électrique est inclus dans les phares. Tout est pré-assemblé, sans soudure. Il n'est pas nécessaire de couper les câbles. Le bouton marche/arrêt se place sur le tableau de bord. Lors d'un essai de conduite dans l'obscurité, les phares doivent être réglés de manière à ne pas éblouir les autres usagers de la route. Pour cela, nous te recommandons de te rendre dans un atelier spécialisé. Remarque : L'allumage des feux n'est possible qu'après environ 5 à 15 secondes après le démarrage du moteur. Pour valider le circuit, une tension d'au moins 13,1 V doit être présente sur l'unité de commande du faisceau de câbles. Sur les véhicules plus anciens, tu peux y parvenir en augmentant brièvement le régime. La désactivation doit se faire manuellement sur l'interrupteur. Les LED NOVA restent allumées jusqu'à ce que la limite de tension de 11,8 V soit atteinte, même après l'arrêt du moteur. Ce n'est que lorsque la tension descend en dessous de cette limite que les lampes s'éteignent automatiquement via l'unité de commande. Lors de la remise en marche (attendre le temps d'attente de l'unité de commande), la limite de tension de 13,1 V est à nouveau demandée.
Porte-bagages latéraux Cutout pour KTM 790 Adventure (24-) Hepco & Becker
Caractéristiques du support : Support de valise en acier inoxydable, résistant aux intempéries et vissé à demeure, adapté à l'aventure finition de surface grenaillée et électropolie Livraison : gauche + droite + matériel de montage + instructions seules les valises Xplorer 40 Cutout et 37 Cutout peuvent être fixées sur ce support les valises Xplorer normales et les autres valises Hepco & Becker ne s'adaptent pas
Silencieux arrière LeoVince LV One Evo Slip On Black Edition pour CF Moto / Husqvarna / KTM
Le LeoVince LV One EVO allie le style classique des silencieux LeoVince à des matériaux modernes et à une technologie de fabrication innovante. Selon le modèle, il est disponible en acier inoxydable, en version Black Edition ou avec une enveloppe extérieure en carbone.Son design aérodynamique lui donne un look sportif, tandis que des matériaux haut de gamme comme l'acier inoxydable AISI 304 soudé au TIG et l'embout caractéristique entièrement en carbone garantissent une longue durée de vie, un poids réduit et une grande résistance à la chaleur. Les versions en acier inoxydable séduisent en plus par leur élégant aspect titane grâce à la finition spéciale « Scotch Brite ». Le LV One EVO allie design italien, finition haut de gamme et performances modernes dans un système d’échappement conçu pour les plus exigeants. La livraison comprend tous les composants nécessaires au montage. Toutes les pièces de montage et tous les éléments de fixation sont inclus dans le kit et répertoriés dans la documentation technique ainsi que dans la notice de montage. Aucune pièce supplémentaire n’est nécessaire pour l’installation sur le véhicule. Détails: Poids : 3,24 kg (-0,41 kg par rapport au système d'échappement d'origine) Acier inoxydable AISI 304 Embout en carbone massif Revêtement spécial noir à base de céramique Finition mate Matériau insonorisant résistant aux hautes températures (900 °C) Collier de serrage en carbone massif Logo LeoVince gravé au laser Bouclier thermique en carbone inclus Le catalyseur d'origine est conservé Homologué Euro 5 Compatible avec les modèles suivants : CFMOTO MT 800 2022-2023 CFMOTO MT 800 Explore 2023- CFMOTO MT 800 Touring 2023- CFMOTO MT-X 800 2025- Husqvarna Norden 901 / Expedition 2022- KTM Adventure 790 /R 2019- KTM Adventure 890 /R 2021- KTM SMT 890 2024-
Silencieux arrière LeoVince LV One Evo Slip On en acier inoxydable pour CF Moto / Husqvarna / KTM
Le LeoVince LV One EVO allie le style classique des silencieux LeoVince à des matériaux modernes et à des techniques de fabrication innovantes. Selon le modèle, il est disponible en acier inoxydable, en version Black Edition ou avec une enveloppe extérieure en carbone.Son design aérodynamique lui confère un look sportif, tandis que des matériaux haut de gamme, comme l’acier inoxydable AISI 304 soudé au TIG et l’embout caractéristique entièrement en carbone, garantissent une grande longévité, un poids réduit et une excellente résistance à la chaleur. Les versions en acier inoxydable séduisent en plus par leur élégant aspect titane grâce à la finition spéciale « Scotch Brite ». Le LV One EVO allie design italien, finition haut de gamme et performances modernes dans un système d’échappement conçu pour les plus exigeants. La livraison comprend tous les composants nécessaires au montage. Toutes les pièces de montage et tous les éléments de fixation sont inclus dans le kit et répertoriés dans la documentation technique ainsi que dans la notice de montage. Aucune pièce supplémentaire n’est nécessaire pour l’installation sur le véhicule. Détails: Poids : 3,24 kg (-0,41 kg par rapport au système d'échappement d'origine) Acier inoxydable AISI 304 Embout en carbone massif Finition mate Matériau insonorisant résistant aux hautes températures (900 °C) Collier de fixation en carbone massif Logo LeoVince gravé au laser Bouclier thermique en carbone inclus Le catalyseur d'origine est conservé Homologué Euro 5 Compatible avec les modèles suivants : CFMOTO MT 800 2022-2023 CFMOTO MT 800 Explore 2023- CFMOTO MT 800 Touring 2023- CFMOTO MT-X 800 2025- Husqvarna Norden 901 / Expedition 2022- KTM Adventure 790 /R 2019- KTM Adventure 890 /R 2021- KTM SMT 890 2024-
Silencieux arrière LeoVince LV-14 Black Edition Slip On en acier inoxydable noir pour CF Moto / Husqvarna / KTM
Système d'échappement LeoVince LV-14 - 70 ans d'innovation et de passion Le système d'échappement LeoVince LV-14 réunit plus de 70 ans d'expérience technique et d'évolution stylistique dans un design moderne et haut de gamme. Ses lignes marquantes et l'utilisation de matériaux de pointe créent un mélange parfait entre durabilité, élégance et plaisir de conduite. Spécialement conçu pour les motos d'aventure, le LV-14 s'intègre harmonieusement à l'esthétique des enduros de voyage modernes et souligne leur caractère dynamique. Le boîtier en acier inoxydable AISI 304 de haute qualité offre une grande résistance aux intempéries et aux contraintes de l’usage quotidien. Les soudures TIG réalisées à la main sont gage d’une qualité de fabrication exceptionnelle et confèrent au système d’échappement son aspect exclusif. L'embout en carbone à la finition mate apporte une touche sportive et complète parfaitement l'aspect haut de gamme de l'ensemble. Selon le modèle de moto, le LV-14 est livré avec un support en acier inoxydable ou en fibre de carbone. Le logo LeoVince gravé au laser assure un marquage de la marque à la fois discret et haut de gamme. Le LeoVince LV-14 allie un design moderne, des matériaux haut de gamme et une qualité de fabrication éprouvée pour former un système d'échappement qui améliore à la fois l'esthétique, le plaisir de conduite et la valeur du véhicule. Contenu de la livraison : tous les composants nécessaires au montage sont inclus. Toutes les pièces de montage et de fixation sont incluses dans le kit et répertoriées dans la documentation technique ainsi que dans la notice de montage. Une plaque LeoVince en aluminium haut de gamme est également fournie. Aucune autre pièce n’est nécessaire pour l’installation sur le véhicule. Compatible avec les modèles suivants : CFMOTO MT 800 2022-2023 CFMOTO MT 800 Explore 2023- CFMOTO MT 800 Touring 2023- CFMOTO MT-X 800 2025- Husqvarna Norden 901 / Expedition 2022- KTM Adventure 790 /R 2019-
Silencieux arrière LeoVince LV-14 Titanium Slip On, titane argenté, pour CF Moto / Husqvarna / KTM
Système d'échappement LeoVince LV-14 - 70 ans d'innovation et de passion Le système d'échappement LeoVince LV-14 réunit plus de 70 ans d'expérience technique et d'évolution stylistique dans un design moderne et haut de gamme. Ses lignes marquantes et l'utilisation de matériaux de pointe offrent un mélange parfait entre durabilité, élégance et plaisir de conduite. Spécialement conçu pour les motos d'aventure, le LV-14 s'intègre harmonieusement à l'esthétique des enduros de voyage modernes et souligne leur caractère dynamique. Le boîtier en acier inoxydable AISI 304 haut de gamme offre une grande résistance aux intempéries et aux contraintes d’une utilisation quotidienne. Les soudures TIG réalisées à la main garantissent une qualité de fabrication exceptionnelle et confèrent au système d’échappement son look exclusif. L'embout en carbone à la finition mate apporte une touche sportive et complète parfaitement l’allure haut de gamme de l’ensemble. Selon le modèle de moto, le LV-14 est livré avec un support en acier inoxydable ou en fibre de carbone. Le logo LeoVince gravé au laser assure un marquage de la marque à la fois discret et haut de gamme. Le LeoVince LV-14 allie un design moderne, des matériaux haut de gamme et une qualité de fabrication éprouvée pour former un système d'échappement qui améliore à la fois l'esthétique, les sensations de conduite et la valeur du véhicule. Contenu de la livraison : tous les composants nécessaires au montage sont inclus. Toutes les pièces de montage et de fixation sont incluses dans le kit et répertoriées dans la documentation technique ainsi que dans la notice de montage. Une plaque LeoVince en aluminium haut de gamme est également fournie. Aucune autre pièce n’est nécessaire pour l’installation sur le véhicule. Compatible avec les modèles suivants : CFMOTO MT 800 2022-2023 CFMOTO MT 800 Explore 2023- CFMOTO MT 800 Touring 2023- CFMOTO MT-X 800 2025- Husqvarna Norden 901 / Expedition 2022- KTM Adventure 790 /R 2019-
Support de top case Easyrack pour KTM 790 Adventure (24-) Hepco & Becker
Chaque support de top case Easyrack est conçu spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi dans l'image globale et harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Easyrack est très résistant et a un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu : support de topcase Easyrack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage il n'y apas besoin de autres adaptateurs pour le topcase finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Alurack, sauf que l'étrier de réception du topcase se replie lorsqu'il n'est pas utilisé et que l'étrier Alurack est fixe vers le haut le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle, les instructions de montage et les instructions du fabricant de la moto) Remarque : en règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Support de valises latérales Shad 4P, peint en noir, pour KTM / Husqvarna
Le système de fixation latérale 4P a été spécialement conçu pour les valises latérales Terra TR36 et TR47 ainsi que pour les sacoches latérales Terra TR30 et TR40. Les valises latérales SH23 (avec l'adaptateur 65.99296), SH35, SH36 et SH38X sont également compatibles avec ce système de fixation. Lors de la phase de développement, outre les aspects esthétiques, la sécurité a été placée au premier plan.La structure en acier de 20 mm de diamètre est la plus épaisse du marché et est recouverte d’un revêtement par poudrage hautement résistantLes deux supports latéraux sont en outre reliés par une barre transversale pour une durabilité et une résistance maximalesLe système de support 4P est entièrement fabriqué à BarceloneCompatible avec les modèles suivants :Husqvarna Norden 901 (22-)KTM 890 Adventure L / R / Rally (2021-)KTM 890 SMT (2023-)KTM 790 Adventure / R (2019-)Remarque :Non compatible avec les modèles SH23 et TR27
Support de valises latérales Shad 4P, peint en noir, pour KTM / Husqvarna
Le système de fixation latérale 4P a été spécialement conçu pour les valises latérales Terra TR36 et TR47 ainsi que pour les sacoches latérales Terra TR30 et TR40. Les valises latérales SH23 (avec l'adaptateur 65.99296), SH35, SH36 et SH38X sont également compatibles avec ce système de fixation. Lors de la phase de développement, outre les aspects esthétiques, la sécurité a été placée au premier plan.La structure en acier de 20 mm de diamètre est la plus épaisse du marché et est recouverte d’un revêtement par poudrage hautement résistantLes deux supports latéraux sont en outre reliés par une barre transversale pour une durabilité et une résistance maximalesLe système de support 4P est entièrement fabriqué à BarceloneCompatible avec les modèles suivants :Husqvarna Norden 901 (22-)KTM 890 Adventure L / R / Rally (2021-2024)KTM 790 Adventure / R (2019-)Remarque :Non compatible avec les modèles SH23 et TR27
Support de valises latérales Shad « 3P System », peint en noir, pour KTM / Husqvarna
Le système de fixation latérale 3P a été spécialement conçu pour les coffres latéraux SH23, SH35, SH36 et SH38, ainsi que pour les sacoches latérales Terra TR30 et TR40. Au cours de la phase de développement, outre les aspects esthétiques, la sécurité a été placée au premier plan. Conception intégrée : le système de fixation 3P s'adapte parfaitement aux contours du véhicule. Le cadre typiquement rectangulaire a été réduit à un seul bras qui soutient les trois points (3P) nécessaires à la fixation des valises. Position : tant le volume de la valise que l’angle du système 3P ont été conçus de manière à déplacer le poids des bagages autant que possible vers le centre de gravité de la moto. Cela garantit une sécurité et une stabilité accrues lorsque la moto roule à pleine charge. Aérodynamisme : l’utilisation de 3 points confère à la fois stabilité et flexibilité. Cet effet est obtenu grâce à un léger balancement de la valise. L’air peut ainsi circuler librement autour de ce coffre, ce qui évite l’« effet d’angle » caractéristique d’un coffre classique, plat et rigide. Là encore, on obtient de meilleurs résultats en termes de sécurité et de stabilité pendant la conduite. Brevet déposé : le caractère unique et l’innovation technique du système 3P ont permis à SHAD de le breveter. SHAD est ainsi le seul fabricant à pouvoir proposer ce système de fixation. Compatible avec les modèles suivants : Husqvarna Norden 901 (22-)KTM 890 Adventure L / R / Rally (2021-)KTM 890 SMT (2023-)KTM 790 Adventure / R (2019-) Remarque : Non compatible avec les modèles TR36 et TR47
Support de valises latérales Shad « 3P System », peint en noir, pour KTM / Husqvarna
Le système de fixation latérale 3P a été spécialement conçu pour les coffres latéraux SH23, SH35, SH36 et SH38, ainsi que pour les sacoches latérales Terra TR30 et TR40. Au cours de la phase de développement, outre les aspects esthétiques, la sécurité a été placée au premier plan. Conception intégrée : le système de fixation 3P s'adapte parfaitement aux contours du véhicule. Le cadre à angles droits caractéristique a été réduit à un seul bras qui soutient les trois points (3P) nécessaires à la fixation des valises. Position : tant le volume de la valise que l’angle du système 3P ont été conçus de manière à déplacer le poids des bagages autant que possible vers le centre de gravité de la moto. Cela garantit une sécurité et une stabilité accrues lorsque la moto roule à pleine charge. Aérodynamisme : l’utilisation de 3 points confère à la fois stabilité et flexibilité. Cet effet est obtenu grâce à un léger balancement de la valise. L’air peut ainsi circuler librement autour de ce coffre, ce qui évite l’« effet d’angle » caractéristique d’un coffre classique, plat et rigide. Là encore, on obtient de meilleurs résultats en termes de sécurité et de stabilité pendant la conduite. Brevet déposé : le caractère unique et l’innovation technique du système 3P ont permis à SHAD de le breveter. SHAD est ainsi le seul fabricant à pouvoir proposer ce système de fixation. Compatible avec les modèles suivants : Husqvarna Norden 901 (22-)KTM 890 Adventure L / R / Rally (2021-2024)KTM 790 Adventure / R (2019-) Remarque : Non compatible avec les modèles TR36 et TR47
SW-Motech Drybag 180 sacoche arrière pour KTM 790 Adventure /R, noir / gris - SW Motech
Le Drybag 180 est un sac arrière fonctionnel que tu peux facilement arrimer sur la selle passager ou sur un porte-bagages, que ce soit en longueur ou en largeur. Le sac a un fond soudé et une poignée de transport intégrée sur le côté. Le Drybag 180 se combine parfaitement avec le Drybag 350 - un duo de bagages très apprécié lors de nombreux voyages en moto autour du monde. Disponibles en six tailles, les Drybags SW Motech enrichissent chaque voyage en moto et offrent un élément de bagage polyvalent avec une technique de fixation simple. Grâce au matériau PVC élastique, les sacs se roulent facilement et se transportent comprimés sur la moto, indépendamment de la charge. Les Drybags sont complètement étanches et présentent une grande résistance aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. Grâce à leur design simple, les nouveaux Drybags s'harmonisent très bien avec les sacs étanches SysBag WP et les sacs de réservoir WP de la ligne PRO. Ajustement universel pour presque toutes les motos Fabriqué en PVC 500D robuste Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Facilement compressible grâce à sa texture élastique Les anneaux en D permettent de serrer le sac sur la moto Poignée intégrée sur le côté Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison 1 x Drybag 180 sac arrière 4 x sangles à boucles 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : noir / gris Dimensions : 39,0 x 25,0 x 18,0 cm Poids total : environ 0,9 kg Volume total : 18,0 l Remarques Bandoulière disponible séparément. Les sacs extérieurs sont protégés contre les éclaboussures et ne sont pas complètement étanches.
SW-Motech Drybag 260 sacoche arrière pour KTM 790 Adventure /R, noir / gris - SW Motech
Sac arrière et de transport résistant aux intempéries en un seul sac : le Drybag léger est disponible en deux tailles et se fixe facilement sur le porte-bagages arrière, la selle passager ou d'autres Drybags. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : les Drybags SW Motech sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs à moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits par tous les temps, se nettoient facilement et ménagent en plus ton porte-monnaie. Sac étanche avec fermeture à enroulement Les poches extérieures avec fermeture éclair ne sont protégées que contre les éclaboussures Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison 1 x Drybag 260 sac arrière 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : gris/ noir Dimensions : 50,0 x 26,0 x 26,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 26,0 l
SW-Motech Drybag 350 sacoche arrière pour KTM 790 Adventure /R, jaune vif - SW Motech
Combinaison pratique d'un sac arrière et d'un sac de transport, le Drybag 350 offre à la fois un confort de transport et un espace de rangement de 35 litres à l'abri des intempéries et de la poussière sur la moto. Grâce à des adaptateurs à clips, le sac se combine facilement avec d'autres sacs arrière Drybag. Avec un sac arrière en jaune de signalisation et des détails réfléchissants, une meilleure visibilité dans la circulation est garantie. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : les sacs SW Motech Drybag sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs à moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits par tous les temps, se nettoient facilement et ménagent en plus le porte-monnaie. Adaptation universelle à presque toutes les motos Poignées de transport confortables Facile à combiner avec d'autres Drybags grâce à l'adaptateur à clip Inclut 4 sangles à boucles et 1 sangle d'épaule Fixation sûre et flexible des sangles en quatre points Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route En polyester 500D robuste avec revêtement double face Convient pour BMW S 1000 R (13-16), K10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10r (K47) BMW S 1000 R (21-), 2R99 (K63) BMW S 1000 R (21-), 2R99r (K63) BMW S 1000 XR (15-16), K10 (K49) BMW S 1000 XR (16-19), 2X10 (K49) BMW S 1000 XR (19-), 2X99 (K69) Contenu de la livraison 1 x sac arrière Drybag 350 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : jaune signal Dimensions : 58,0 x 28,0 x 28,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 35,0 l
SW-Motech Drybag 350 sacoche arrière pour KTM 790 Adventure /R, noir / gris - SW Motech
Combinaison pratique d'un sac arrière et d'un sac de transport, le Drybag 350 offre à la fois un confort de transport et un espace de rangement de 35 litres à l'abri des intempéries et de la poussière sur la moto. Grâce à des adaptateurs à clips, le sac se combine facilement avec d'autres sacs arrière Drybag. Avec un sac arrière en jaune de signalisation et des détails réfléchissants, une meilleure visibilité dans la circulation est garantie. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : les sacs SW Motech Drybag sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs à moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits par tous les temps, se nettoient facilement et ménagent en plus le porte-monnaie. Adaptation universelle à presque toutes les motos Poignées de transport confortables Facile à combiner avec d'autres Drybags grâce à l'adaptateur à clip Inclut 4 sangles à boucles et 1 sangle d'épaule Fixation sûre et flexible des sangles en quatre points Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route En polyester 500D robuste avec revêtement double face Convient pour BMW S 1000 R (13-16), K10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10r (K47) BMW S 1000 R (21-), 2R99 (K63) BMW S 1000 R (21-), 2R99r (K63) BMW S 1000 XR (15-16), K10 (K49) BMW S 1000 XR (16-19), 2X10 (K49) BMW S 1000 XR (19-), 2X99 (K69) Contenu de la livraison 1 x sac arrière Drybag 350 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : jaune signal Dimensions : 58,0 x 28,0 x 28,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 35,0 l
