Akrapovic carbone SBK Replica Échappement sport pour Kawasaki Ninja ZX-10 R /RR
Donne à ta moto un look et un son plus sportifs avec ce système Akrapovič Slip-On. Approuvé par le type EC/ECE et entièrement adapté à la route. Le système léger offre une excellente perormance et ressemble au système d'échappement utilisé sur la WSBK Ninja ZX-10RR.
Akrapovic pot d'échappement sport en carbone pour Kawasaki ZX-10 RR Ninja (26-)
<div class="productsummary__gallery aem-GridColumn aem-GridColumn--default--6 aem-GridColumn--mobile--12"> </div> <div class="aem-GridColumn aem-GridColumn--default--6 aem-GridColumn--mobile--12 productsummary__details"> <div class="productsummary__description" style="margin: 0px 0px 16px;"> <div data-component="ContentExpandable" data-autohide-label="true" data-lines-to-show="4" data-component-id="9d39f561-1cf9-4964-8de2-0e5896432f50"> <div class="contentexpandable__text-container"> <p id="contentexpandableText" class="contentexpandable__description contentexpandable__text "><span style="color: #000000;">Donne à ta moto un look et un son plus sportifs avec ce système Akrapovič Slip-On. Approuvé par le type EC/ECE et entièrement adapté à la route. Le système léger offre une excellente perormance et ressemble au système d'échappement utilisé sur la WSBK Ninja ZX-10RR.</span></p> </div> </div> </div> </div>
alpha Technik kit de rabaissement 30mm pour Kawasaki Ninja ZX-10R (16-)
alpha Technik Kit de rabaissement pour Kawasaki Ninja ZX-10R, type de véhicule : ZXT00S, à partir de l'année modèle 2016-, n° CE : e4*168/2013*00006*, ainsi que Ninja ZX-10R, type de véhicule : ZXT02L, à partir de l'année modèle 2022-, n° CE : e4*168/2013*00141*. Réduction de la hauteur du siège d'environ 30mm, livré avec tous les éléments de conversion nécessaires, avec ABE. Depuis de nombreuses années, les abaissements d'alpha Technik ont fait leurs preuves et offrent aux motards un plus grand plaisir de conduite et un sentiment de sécurité sur la moto.Les abaissements sont idéaux pour les débutants, les écoles de conduite et les conducteurs qui se sentent tout à fait plus à l'aise sur une moto plus basse. La dynamique de conduite ne change que très peu. Comme pour tous les abaissements développés par alpha Technik, ce n'est pas seulement l'arrière qui est abaissé, mais le véhicule est considéré dans son ensemble et (selon le modèle) l'avant est éventuellement ajusté en hauteur. En tenant compte des directives d'autorisation en vigueur, la variante la plus réalisable selon le type de véhicule, comme le levier de renvoi, la rondelle de ressort ou le logement de la jambe de suspension, est utilisée.Tous les abaissements sont livrés avec les pièces de transformation nécessaires et des instructions d'installation détaillées étape par étape. Caractéristiques :- Réduction de la hauteur d'assise, y compris l'aide (si nécessaire) pour modifier le support latéral*- Stabilité testée, même avec des bagages- Conçu et testé séparément pour chaque véhicule- Fabriqué à partir de matériaux éprouvés et de haute qualité- Abaissement mesuré à la surface du siège - véritable réduction de la hauteur du siège- Installation rapide et facile grâce à des instructions d'installation détaillées et illustrées- Avec ABE- Plus de sécurité au volant- Disponible immédiatement pour plus de 350 modèlesRemarque: la béquille latérale doit être raccourcie, une réception selon le StVZO §19/3 (inscription payante dans les papiers du véhicule) est nécessaire.
alpha Technik Nachi Radlager 6006-2RS
alpha Technik Nachi Radlager 6006-2RS Nachi Radlager 6006-2RS, 1 Stück, Made in Japan, beidseitig mit Kunststoff abgedichtetes Rillenkugellager für verschiedene Modelle Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Nachi Radlager 6006-2RS
Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour Kawasaki ZX-10 R Ninja (21-)
Le support de réservoir PRO allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des supports de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique issu de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, et il n'est pas nécessaire de percer le sac. Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur comme tu veux sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois que t'as trouvé la bonne position, tu vises l'anneau supérieur pour le fixer. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de fermeture mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et la fermeture s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti : tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique dans l'anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide grâce à une sangle permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile : le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibre de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique renforcé de fibre de verre / aluminium Couleur : noir Poids : environ 0,1 kg Remarque: Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs à dos de réservoir EVO.
ARROW Auspuff DARK PRO RACE Edelstahl schwarz für Kawasaki Ninja ZX-10R / RR (21-)
ARROW DARK PRO-RACE Endschalldämpfer in Megafon-Form mit schwarzer Edelstahl-Hülle. Mit dB-Killer. mit Straßenzulassung. Anbau an Original- oder ARROW-Racing-Zwischenrohr AR-71754MI. Für Kawasaki Ninja ZX10RR, Typ ZXT02L, ab Modelljahr 2021 - Ninja ZX10R, Typ ZXT02L, ab Modelljahr 2021- Die MotoGP setzte mit Auspuffanlagen in konischer Form einen neuen Trend. Die große Nachfrage nach ähnlichen Auspuffsystemen im Hobby-Rennsportbereich führte dazu, dass Arrow die Pro-Race Serie entwickelte.Der Dämpfer verbindet einen konischen Teil mit einem zylindrischen Endstück und hat eine fest angeschweißte Halterung. Die konische Form verspricht eine signifikante Reduzierung der Maße sowie des Gewichts und vermindert zusätzlich das Gesamtvolumen des Endschalldämpfers, im Vergleich zu Serienanlagen.Wie bei allen Arrow Auspuffanlagen wird auch hier das aufwendige TIG-Schweißverfahren angewandt – das Resultat ist eine erstklassige Leistungsentfaltung und ein optisch ansprechender Auspuff.
ARROW Auspuff PRO RACE Titan für Kawasaki Ninja ZX-10R / RR (21-)
ARROW PRO-RACE Endschalldämpfer in Megafon-Form mit Titan-Hülle. Mit dB-Killer. mit Straßenzulassung. Anbau an Original- oder ARROW-Racing-Zwischenrohr AR-71754MI. Für Kawasaki Ninja ZX10RR, Typ ZXT02L, ab Modelljahr 2021 - Ninja ZX10R, Typ ZXT02L, ab Modelljahr 2021- Die MotoGP setzte mit Auspuffanlagen in konischer Form einen neuen Trend. Die große Nachfrage nach ähnlichen Auspuffsystemen im Hobby-Rennsportbereich führte dazu, dass Arrow die Pro-Race Serie entwickelte.Der Dämpfer verbindet einen konischen Teil mit einem zylindrischen Endstück und hat eine fest angeschweißte Halterung. Die konische Form verspricht eine signifikante Reduzierung der Maße sowie des Gewichts und vermindert zusätzlich das Gesamtvolumen des Endschalldämpfers, im Vergleich zu Serienanlagen.Wie bei allen Arrow Auspuffanlagen wird auch hier das aufwendige TIG-Schweißverfahren angewandt – das Resultat ist eine erstklassige Leistungsentfaltung und ein optisch ansprechender Auspuff.
ARROW Échappement INDY RACE aluminium pour Kawasaki Ninja ZX-10R / RR (21-)
Silencieux ARROW INDY RACE avec enveloppe en aluminium argenté et embout en carbone, avec insert dB-killer, selon les indications du fabricant avec homologation pour la route. Montage sur le tube intermédiaire d'origine ou ARROW-Racing AR-71754MI. Pour Kawasaki Ninja ZX10RR, type ZXT02L, à partir de l'année modèle 2021 - Ninja ZX10R, type ZXT02L, à partir de l'année modèle 2021- Made in Italy : la passion pour un bon son et une grande diversité de modèles - les systèmes d'échappement Arrow convainquent par des gammes de produits individuelles sur les deux-roues de toutes les classes.Le pot d'échappement Indy Race - une symbiose réussie entre le design et le bon son. Sa forme s'inspire de l'ovale des célèbres circuits américains. Comme d'autres produits d'Arrow, la série Indy Race est fabriquée avec la plus grande habileté artisanale grâce à la soudure TIG et TIG. L'enveloppe du silencieux final souligne l'ambition sportive.
ARROW Échappement INDY RACE carbone pour Kawasaki Ninja ZX-10R / RR (21-)
Silencieux ARROW INDY RACE avec enveloppe en carbone et embout en carbone, avec insert dB-killer, selon les indications du fabricant avec homologation pour la route. Montage sur tube intermédiaire d'origine ou ARROW-Racing AR-71754MI. Pour Kawasaki Ninja ZX10RR, type ZXT02L, à partir de l'année modèle 2021 - Ninja ZX10R, type ZXT02L, à partir de l'année modèle 2021- Made in Italy : la passion pour un bon son et une grande variété de modèles - les systèmes d'échappement Arrow convainquent par des gammes de produits individuelles sur les deux-roues de toutes les classes.Le pot d'échappement Indy Race - une symbiose réussie entre le design et le bon son. Sa forme s'inspire de l'ovale des célèbres circuits américains. Comme d'autres produits d'Arrow, la série Indy Race est fabriquée avec la plus grande habileté artisanale grâce à la soudure TIG et TIG. L'enveloppe du silencieux final souligne l'ambition sportive.
ARROW Échappement INDY RACE Titan pour Kawasaki Ninja ZX-10R / RR (21-)
Silencieux ARROW INDY RACE avec enveloppe en titane et embout en carbone, avec insert dB-killer, selon les indications du fabricant avec homologation pour la route. Montage sur le tube intermédiaire d'origine ou Arrow-Racing AR-71754MI. Pour KawasakiNinja ZX10RR, type ZXT02L, à partir de l'année modèle 2021 -Ninja ZX10R, type ZXT02L, à partir de l'année modèle 2021- Made in Italy : la passion pour un bon son et une grande variété de modèles - les systèmes d'échappement Arrow convainquent par des gammes de produits individuelles sur les deux-roues de toutes les classes.Le système d'échappement Indy Race - une symbiose réussie entre le design et un bon son. Sa forme s'inspire de l'ovale des célèbres circuits américains. Comme d'autres produits d'Arrow, la série Indy Race est fabriquée avec la plus grande habileté artisanale grâce à la soudure TIG et TIG. L'enveloppe du silencieux final souligne l'ambition sportive.
ARROW Échappement PRO RACE en acier inoxydable pour Kawasaki Ninja ZX-10R / RR (21-)
Silencieux ARROW PRO-RACE en forme de mégaphone avec une enveloppe en acier inoxydable. Avec dB-killer. homologué pour la route. Montage sur le tube intermédiaire d'origine ou ARROW-Racing AR-71754MI. Pour Kawasaki Ninja ZX10RR, type ZXT02L, à partir de l'année modèle 2021 - Ninja ZX10R, type ZXT02L, à partir de l'année modèle 2021- Le MotoGP a lancé une nouvelle tendance avec des systèmes d'échappement de forme conique. La forte demande de systèmes d'échappement similaires dans le domaine de la course amateur a conduit Arrow à développer la série Pro-Race.Le silencieux combine une partie conique avec un embout cylindrique et possède un support solidement soudé. La forme conique promet une réduction significative des dimensions ainsi que du poids et réduit en plus le volume total du silencieux final, par rapport aux systèmes de série.Comme pour tous les systèmes d'échappement Arrow, le processus de soudage TIG est utilisé - le résultat est une puissanc
Bobines de protection M8 pour support de montage d'origine Kawasaki
UN JEU DE BOBINES DE PROTECTION M8 POUR SUPPORTS DE MONTAGE. Points de fixation pour béquilles de montage, assurant la stabilité pendant les travaux d'entretien ou le stockage. Les bobines sont solidement fixées au bras oscillant de la moto et permettent de soulever celle-ci facilement et en toute sécurité.
Bâche de protection Indoor Original Kawasaki
Matériau ripstop de haute qualité. Boucle de fermeture facile d'accès. Design vert en nid d'abeille spécifique à Kawasaki.
Bâche de protection Kawasaki Heavy Duty Outdoor Medium
Tissu multicouche robuste et résistant avec coutures scellées. Tissu en nid d'abeille résistant à la chaleur jusqu'à 120 degrés Celsius. Marquage discret. 100% polyester. Avec sac à dos d'emballage multifonctionnel.
Bâche de protection moto extérieure "Ninja" Original Kawasaki
Tissu ripstop alvéolé résistant à la déchirure. Résistance à la chaleur jusqu'à 120 degrés Ceclius.
Bâche de protection pour moto verte/noire originale Kawasaki
Tissu superstretch. Dessous renforcé. Disponible en vert et en rouge.
Bâche de protection Super Stretch originale Kawasaki
tissu super stretch à 4 voies. Ourlet renforcé.
Béquille de montage H2 avant Ninja H2 2016 Original Kawasaki
Béquille avant spécialement conçue pour la Ninja H2. Livré avec des supports en caoutchouc réglables. L = 68 x l = 45 x H = 37 cm, poids 4,5 kg.
Béquille de montage originale Kawasaki
Un support de montage est idéal pour les travaux d'entretien à l'arrière de ta moto. Pour lubrifier la chaîne, changer les pneus, etc. Ce support de montage premium peut être démonté. Cela rend le transport beaucoup plus facile. Le support est fabriqué en acier et a une surface verte et noire. Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l'acier. Des fourches en Y ou en L sont nécessaires en option : Les fourches en Y doivent être utilisées en combinaison avec des bobines. (163JAY0021) Les fourches en L/tampons peuvent être utilisés pour soutenir les bras oscillants de la roue arrière. (163JAY0022)
