Akrapovic Slip-On Line (titane) pot d'échappement pour Kawasaki Z900 RS / Café année modèle 2018-
Silencieux Akrapovic Slip-On Line (titane) avec enveloppe en titane noir et embout en carbone, avec homologation UE ; pourKawasaki Z900 RS / Cafe année modèle 2018- Parfaitement conçue pour s'adapter aux lignes de la RS, cette ligne Slip-On a un silencieux de style rétro classique, mais dans une adaptation moderne. Complété par un magnifique revêtement noir et construit en titane léger. Homologué EC/ECE et facile à installer, ce système d'échappement offre une mise à niveau immédiate du potentiel de la moto, qui peut encore être renforcée par l'utilisation du collecteur optionnel qui augmente la puissance et le couple et fournit un son plus profond. Données par rapport à la série :Puissance +0.7 kW à 8200 tr/minCouple +1.0 Nm à 5250 tr/min
Anneau de fixation Givi pour sacoches de réservoir Kawasaki Z 900 RS (18-)
Anneau de fixation spécifique pour les sacoches TANKLOCK / TanklockED.Remarque importante : l'anneau de réservoir est livré sans accessoires (sacoche de réservoir, ...) !
Anneau de réservoir Basic pour Kawasaki Z 900 RS /SE /Black Ball Edition (26-)
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support, qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le bouchon de réservoir peut être ouvert sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Fixation absolument sûre, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : argent Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M, Epic 11, Epic 13, Epic 16, Epic 7 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être placée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Arceau de protection moteur noir pour Kawasaki Z 900 RS /SE /Black Ball Edition (26-)
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est protégée efficacement à tout moment contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker suivent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, fabriqués en acier ou en acier inoxydable allemand de qualité, ils offrent une protection maximale - sur de nombreux modèles récents, ils sont déjà équipés d'un crash pad intégré. Aspect exclusif grâce à une finition de surface de haute qualité : revêtement en poudre de haute qualité en Allemagne.En plus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement bien adaptés pour attacher ta machine sur une remorque si tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : revêtement en poudre de haute qualité Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Aide à l'arrimage de la moto Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - tu n'as donc pas besoin d'inscription dans les papiers et donc pas d'ABE Poids : 3,6 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Droite + gauche + matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et instructions de montage Remarques : Peut aussi être combiné avec la grande plaque de protection du moteur d'origine. Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans le guide de montage et les caractéristiques ! Les produits Hepco & Becker spécifiques à un modèle sont, sauf indication contraire explicite, uniquement conçus pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Banc plus bas pour Z 900 RS/Cafe (18-19) / Z 900 RS (26-) Original Kawasaki
Un siège élégant pour les conducteurs plus petits. Réduit la hauteur du siège de 35 mm et remplace le siège d'origine.
Base Shad Kawasaki pour sacoche de réservoir avec système PIN
Plaque de fixation spécifique Kawasaki pour le Shad Pin System. (Pour les modèles correspondants, voir ci-dessous)Grâce au PIN SYSTEM innovant, la sacoche de réservoir est fixée à la moto de manière sûre et simple. 3 ou 4 des vis d'origine de la trappe à essence sont remplacées par les 'pins' discrets, ce qui rend l'installation très simple et ne prend que quelques minutes. S'adapte aux véhicules suivants : Kawasaki, Versys-X, ABS, 4T, LC, 300, 2017 Kawasaki, Ninja, ABS, 4T, LC, 650, 2017 Kawasaki, Ninja, ABS, KRT Edition, 4T, LC, 650, 2017 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 650, 2017 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 900, 2017 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 900, 2018 Kawasaki, Versys-X, ABS, 4T, LC, 300, 2018 Kawasaki, Ninja, ABS, KRT Edition, 4T, LC, 400, 2018 Kawasaki, Ninja, ABS, 4T, LC, 650, 2018 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 650, 2018 Kawasaki, Z, ABS, Performance, 4T, LC, 650, 2018 Kawasaki, Z, ABS, RS, 4T, LC, 900, 2018 Kawasaki, Versys-X, ABS, 4T, LC, 300, 2019 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 650, 2019 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 900, 2019 Kawasaki, Z, ABS, 70 kW, 4T, LC, 900, 2019 Kawasaki, Ninja, ABS, 4T, LC, 650, 2019 Kawasaki, Ninja, ABS, KRT Edition, 4T, LC, 650, 2019 Kawasaki, Z, ABS, RS, 4T, LC, 900, 2019 Kawasaki, Z, ABS, RS Cafe, 4T, LC, 900, 2018 Kawasaki, Versys-X, ABS, 4T, LC, 300, 2020 Kawasaki, Ninja, ABS, 4T, LC, 650, 2020 Kawasaki, Ninja, ABS, KRT Edition, 4T, LC, 650, 2020 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 650, 2020 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 900, 2020 Kawasaki, Z, ABS, 70 kW, 4T, LC, 900, 2020 Kawasaki, Z, ABS, RS, 4T, LC, 900, 2020 Kawasaki, Ninja, ABS, 4T, LC, 650, 2021 Kawasaki, Ninja, ABS, Performance, 4T, LC, 650, 2021 Kawasaki, Ninja, ABS, Tourer, 4T, LC, 650, 2021 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 900, 2021 Kawasaki, Z, ABS, Performance, 4T, LC, 900, 2021 Kawasaki, Z, ABS, 70 kW, 4T, LC, 900, 2021 Kawasaki, Z, ABS, 70 kW Performance, 4T, LC, 900, 2021 Kawasaki, Z, ABS, 4T, LC, 650, 2021 Kawasaki, Z, ABS, Performance, 4T, LC, 650, 2021 Kawasaki, Z, ABS, Sport, 4T, LC, 650, 2021 Kawasaki, Z, ABS, RS Cafe Performance, 4T, LC, 900, 2020
Bobines de protection M8 pour support de montage d'origine Kawasaki
UN JEU DE BOBINES DE PROTECTION M8 POUR SUPPORTS DE MONTAGE. Points de fixation pour béquilles de montage, assurant la stabilité pendant les travaux d'entretien ou le stockage. Les bobines sont solidement fixées au bras oscillant de la moto et permettent de soulever celle-ci facilement et en toute sécurité.
Bouchon de fourche pour Z 900 RS/Cafe (18-19) / Z 900 RS/SE (26-) Original Kawasaki
Donne à ta moto un look personnalisé avec ce kit de capuchons de fourche KYB. Kit de capuchons de fourche avec réglage de la précharge du ressort Finition anodisée noire ou dorée Montage recommandé chez le concessionnaire
Bâche de protection Indoor Original Kawasaki
Matériau ripstop de haute qualité. Boucle de fermeture facile d'accès. Design vert en nid d'abeille spécifique à Kawasaki.
Bâche de protection Kawasaki Heavy Duty Outdoor Medium
Tissu multicouche robuste et résistant avec coutures scellées. Tissu en nid d'abeille résistant à la chaleur jusqu'à 120 degrés Celsius. Marquage discret. 100% polyester. Avec sac à dos d'emballage multifonctionnel.
Bâche de protection pour véhicule Z Outdoor Original Kawasaki
Fabriqué en tissu ripstop anti-déchirure en nid d'abeille très résistant. Résistant à la chaleur jusqu'à 120 degrés Celsius. Marquage discret. 100% polyester. Avec sac de rangement multifonctionnel. Convient pour : - Z125 - Z400 - Z650 - Z900 - Z900RS - Z H2 - Z1100/SE
Bâche de protection Super Stretch originale Kawasaki
tissu super stretch à 4 voies. Ourlet renforcé.
Béquille de montage originale Kawasaki
Un support de montage est idéal pour les travaux d'entretien à l'arrière de ta moto. Pour lubrifier la chaîne, changer les pneus, etc. Ce support de montage premium peut être démonté. Cela rend le transport beaucoup plus facile. Le support est fabriqué en acier et a une surface verte et noire. Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l'acier. Des fourches en Y ou en L sont nécessaires en option : Les fourches en Y doivent être utilisées en combinaison avec des bobines. (163JAY0021) Les fourches en L/tampons peuvent être utilisés pour soutenir les bras oscillants de la roue arrière. (163JAY0022)
Béquille principale noire pour Kawasaki Z 900 RS /SE /Black Ball Edition (26-) Hepco & Becker
Stable et solide. Solide comme un roc. Facile à utiliser. Les béquilles principales de HEPCO&BECKER ne limitent généralement pas la liberté d'inclinaison lors de la conduite et sont extrêmement robustes. Grâce à une géométrie sophistiquée et une surface de marche antidérapante, il est très facile de garer la moto en toute sécurité dans n'importe quelle situation. Les béquilles fabriquées avec précision sont très stables, sablées, avec une couche d'apprêt et un revêtement en poudre noir, et sont donc résistantes aux intempéries et à la valeur. Les béquilles principales simplifient les travaux d'entretien et assurent une bonne stabilité, par exemple lors du ravitaillement. Pour l'hiver, elles soulagent les éléments de suspension et la roue arrière. Détails: ABE est fourni Généralement pas de limitation de la liberté d'inclinaison Finition de surface de haute qualité Contenu : béquille principale + matériel de montage + instructions Veuillez consulter les instructions de montage déposées Couleur : noir Poids : 3,3 kg
Béquille principale pour Z 900 RS/Cafe (18-19) / Z 900 RS/SE (26-) Original Kawasaki
Béquille principale spéciale pour la Z 900 RS /SE. Facilite les travaux d'entretien et offre une stabilité accrue lors du stationnement, même lorsque la moto est complètement chargée. Les poignées latérales (vendues séparément) sont recommandées en combinaison avec la béquille principale afin de faciliter la manipulation de la moto.
Connecteur USB-C Z 900 RS (26-) Original Kawasaki
Interface USB-C résistante à l'eau, qui peut être montée confortablement sur le guidon. Elle est amortie contre les vibrations et la prise de connexion peut être fermée avec un capuchon. La puissance totale maximale est de 3 ampères.
Couverture de cockpit pour Z 650 RS / Z 900 RS Original Kawasaki
Protège ta moto avec la housse de cockpit de haute qualité pour les Z 650 RS et Z 900 RS de Kawasaki. Cet accessoire innovant ne simplifie pas seulement l'entretien de ta moto, il garantit également que ton écran multifonctions reste protégé des intempéries. Tu peux compter sur une longue durée de vie et une apparence impeccable - pour des moments de conduite inoubliables. Imagine-toi en train de parcourir le paysage avec ta moto, tandis que ton cockpit brille d'un nouvel éclat. La housse n'est pas seulement fonctionnelle, elle ajoute aussi une touche d'élégance à ta moto. Disponible dans les couleurs élégantes aluminium et noir, il s'intègre parfaitement au design de ta Kawasaki et attire les regards admiratifs. Le montage facile te permet d'installer la housse en un clin d'œil - sans aucun outil. Elle est spécialement conçue pour les modèles Z 650 RS et Z 900 RS et garantit un ajustement parfait. Grâce à sa construction robuste, elle protège l'écran de manière fiable et améliore ainsi ton plaisir de conduire. Tu peux utiliser la housse de cockpit non seulement pour les trajets quotidiens, mais aussi pour les longs trajets ou pour te garer à l'extérieur. Assure-toi que ta moto est protégée de manière optimale, où que tu sois. Fais confiance aux accessoires originaux Kawasaki, spécialement conçus pour ta machine. Chaque détail est synonyme de qualité et de durabilité. N'attends pas plus longtemps ! Équipe ta moto dès maintenant avec la housse de cockpit et découvre la différence ! Obtiens ta housse dès aujourd'hui et profite pleinement de chaque sortie ! La housse se place sous l'écran multifonctions. Disponible dans les couleurs aluminium et noir. . Accessoires originaux Kawasaki Facile à installer
Elément de filtre à air HiFlo pour Kawasaki Z 900 RS (18-)
Les filtres à air HIFLO sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité afin de permettre aux moteurs modernes de haute performance d'atteindre les meilleures performances : Filtration maximale et flux d'air parfait !
Filtre à air BMC sport pour Kawasaki Z 900 RS (18-)
Les filtres à air BMC Standard sont fabriqués à partir des meilleurs matériaux et garantissent un débit d'air bien plus élevé que les filtres en papier traditionnels. Lors de la fabrication de ces filtres aux performances optimisées, le vaste savoir-faire issu de la course automobile est utilisé et chacun d'entre eux répond aux exigences les plus élevées. Par exemple, le cadre des filtres ne peut pas se briser, le tissu en coton filtrant et réutilisable est imprégné d'une huile spéciale et le filet en aluminium résiste aux vapeurs d'essence et à l'oxydation grâce à un traitement avec une solution époxy. Pourquoi choisir BMC ? Meilleur que les filtres OEM Meilleur que les filtres synthétiques Meilleur que les autres filtres en coton Qualité supérieure Procédures de test rigoureuses écologique et économique Vainqueur dans toutes les catégories BMC est actif dans de nombreux domaines : l'automobile, la course automobile, l'aviation, la marine et l'industrie, toujours en conformité avec les réglementations et les exigences spécifiques de chacun de ces secteurs. C'est pourquoi BMC effectue des tests extrêmement rigoureux et précis afin de garantir que les filtres à air présentent la meilleure qualité possible. Les solutions techniques appliquées par BMC découlent des résultats de tests continus et intensifs en laboratoire. BMC effectue des tests de filtration conformément aux normes internationales pour les filtres à air (ISO 5011). Selon ces tests, les filtres à air BMC présentent une efficacité de filtration de 98,5 pour cent.La construction du cadre de filtre de BMC est fabriquée selon un processus unique appelé "Full Moulding". Celui-ci permet de produire le filtre rouge vif en un seul processus de moulage, sans que les coins ne doivent être collés, ce qui provoquerait des cassures. De tous les filtres à air disponibles sur le marché, le filtre à air BMC est celui sur lequel le moins de caoutchouc dépasse (moins de 6 mm), ce qui permet d'obtenir une surface de filtration maximale.Regardez également notre vidéo YouVideo :
