Anneau de réservoir Basic avec unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour Kawasaki Versys 1100 /SE (25- ) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Tu peux continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. En général, tu as seulement besoin de cet anneau de réservoir et d'une sacoche de réservoir pour Kawasaki Versys 1100 /SE (25- ) et tu as tout ce dont tu as besoin. Caractéristiques : maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique la sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : env. 3,0 kg Poids : 0,3 kg Couleur : argent Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système Ne convient pas pour : Street Tourer Enduroepic 11epic 13
Anneau de réservoir Basic avec unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour Kawasaki Versys 1100 /SE (25- ) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Tu peux continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. En général, tu as seulement besoin de cet anneau de réservoir et d'une sacoche de réservoir pour Kawasaki Versys 1100 /SE (25- ) et tu as tout ce dont tu as besoin. Caractéristiques : maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique la sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : env. 3,0 kg Poids : 0,3 kg Couleur : argent Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système Ne convient pas pour : Street Tourer Enduroepic 11epic 13
Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour Kawasaki KLZ 1100 Versys /SE
Le support de réservoir PRO allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des supports de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique issu de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, et il n'est pas nécessaire de percer le sac. Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur comme tu veux sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois que t'as trouvé la bonne position, tu vises l'anneau supérieur pour le fixer. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de fermeture mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et la fermeture s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti : tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique dans l’anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide grâce à une sangle permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile, le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibre de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique renforcé de fibre de verre / aluminium Couleur : noir Poids : environ 0,1 kg Remarque: Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs à dos EVO.
Arceau de protection moteur avec protectionpad pour Kawasaki Versys 1100 /SE (25- ) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est protégée efficacement à tout moment contre une mésaventure inattendue. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré sur les nouveaux modèles. Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADE IN GERMANY instructions de montage complètes et faciles à comprendre tu trouveras les éventuelles restrictions ou indications dans les instructions de montage déposées ou dans les indications spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Poids : 3,9 kg Couleur : noir Livraison : droite + gauche avec matériel de montage et instructions Remarque : Pas en combinaison avec les phares supplémentaires d'origine.
Grand pare-brise transparent pour Kawasaki Ninja 1100 SX / SE (25-) Original Kawasaki
Pare-brise touring clair en plastique polycarbonate à l'aspect agréable pour un confort de conduite supplémentaire. Ce pare-brise est environ 30 mm plus haut et 60+60mm plus large que le pare-brise de série De plus, il a une zone inférieure plus large de 80+80 mm pour une meilleure protection contre le vent.
Kit de montage du top case Shad pour le porte-bagages d'origine Kawasaki GTR 1400 / Versys 1000 / Versys 1100
Le kit de fixation pour top case SHAD K0GT18ST permet de fixer un top case SHAD sur ta moto. C'est un système de fixation spécialement conçu pour chaque modèle de moto, en tenant compte de ses caractéristiques spécifiques. Le résultat : un produit haut de gamme, confortable et sûr, facile à monter et à démonter. Pour fixer le top-case sur la moto, il faut utiliser la plaque de support fournie dans le coffre SHAD (sauf pour les modèles TR55, TR50, TR48 et TR37). Compatible avec les modèles suivants : GTR 1400 (07-16) VERSYS 1000 /S /SE (12-24) VERSYS 1100 /S /SE (25-) Remarque : Le porte-bagages n'est pas compatible avec les plaques de support en aluminium (65.300371 et 65.300373)
Plaque de béquille latérale pour Kawasaki Versys 1100 /SE (25-) Hepco & Becker
Surtout lorsqu'elle est chargée ou sur un terrain non stabilisé, la moto risque de s'enfoncer facilement sur la béquille latérale. Une plaque d'élargissement usinée avec précision qui se visse rapidement sur la béquille latérale et qui élimine ce danger est maintenant disponible chez Hepco & Becker !Le Hepco & Becker élargissement de la béquille latérale ! en partie plus du double de la surface d'appui stabilité de la machine sur tous les terrains Aluminium anodisé résistant à l'oxydation et contre-support supérieur en acier revêtu de noir montage facile avec quelques vis ne nécessite pas d'ABE ou d'enregistrement Couleur : noir/argent Poids : 0,2 kg
Porte-bagages latéraux Lock-it amovible noir pour Kawasaki Versys 1100 /SE (25-) Original Hepco & Becker
Le support de valises latérales Hepco&Becker Lock-it - Fabriqué en acier tubulaire allemand et en pièces laser sur mesure, renforcé aux endroits les plus sollicités. Les supports se montent et se démontent en quelques secondes. Il suffit de desserrer les vis Lock-it d'un quart de tour et tu peux enlever les parties latérales vers l'arrière ou sur le côté. En option, tu peux protéger le support contre le vol avec nos vis Lock-it verrouillables. Toutes les valises se verrouillent sur le support à l'aide d'un cadenas de maintien situé sur la valise. Pour cela, tu as besoin des adaptateurs de serrure qui sont normalement fournis avec la valise. Les adaptateurs de serrure sont vissés à droite et à gauche du support et offrent ensuite une possibilité de fixation pour les serrures de maintien de la valise : construction stable MADE IN GERMANY se retire rapidement, il ne reste que de petites languettes discrètes sur la moto finition de surface de haute qualité en règle générale, montage facile, merci de consulter les instructions de montage pour savoir s'il existe des restrictions, consulte les indications spécifiques au véhicule ou les instructions de montage S'adapte à la plupart des valises latérales rigides Hepco&Becker (merci de consulter les instructions spécifiques à chaque modèle pour connaître les éventuelles restrictions) Les systèmes de rangement ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Diamètre du tube : 16 mm Couleur : noir Poids : 3,3 kg Contenu de la livraison : droite + gauche avec matériel de montage et instructions
Support de top case Easyrack noir pour Kawasaki Versys 1100 /SE (25-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Easyrack pour accueillir les topcases Hepco & Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle). Chaque support de top case Easyrack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image générale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Easyrack possède une grande résistance, ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. Détails : construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium pas besoin de autres adaptateurs pour le top case finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Alurack, sauf que l'étrier de réception du topcase se replie lorsqu'il n'est pas utilisé et que l'étrier Alurack reste fixe vers le haut le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle, les instructions de montage déposées, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Poids : 2,3 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : support de topcase spécifique au modèle Easyrack + kit de montage + instructions de montage Remarques : En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires comme le pot d'échappement, le support de plaque d'immatriculation ou d'autres clignotants
Support de topcase Alurack noir pour Kawasaki Versys 1100 /SE (25-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir les topcases Hepco & Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle) Les aluracks Hepco & Becker sont spécialement conçus pour nos topcases. En tant que successeur des porte-bagages tubulaires éprouvés, l'Alurack est considéré comme une évolution conséquente et est proposé pour les motos de la jeune génération. Chaque support de top case Alurack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi dans l'image globale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. Détails : construction de base solide en acier et une plaque de support en aluminium pas besoin de autres adaptateurs pour le top case finition de surface de haute qualité Charge recommandée : 5kg de charge dans le top case (merci de tenir compte des indications spécifiques au véhicule, des instructions de montage déposées, ainsi que des indications du fabricant de moto) fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Easyrack, sauf que l'étrier de réception du topcase est fixe vers le haut et ne peut pas être rabattu le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack pour accueillir le top case standard en aluminium 35, un étrier spécial est nécessaire (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Poids : 2,2 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : support de topcase Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage Remarques : En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Support latéral C-Bow noir pour Kawasaki Versys 1100 /SE (25-) Hepco & Becker
Lesupport de sacoches latérales C-Bow est conçu pour accueillir une grande variété de sacoches Hepco & Becker . Les sacs souples pour les motos sportives et dynamiques et les sacoches de selle pour les choppers et les cruisers peuvent être fixés à la moto avec le support C-Bow. Son design élégant et discret s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Il maintient bien sûr les sacoches de selle à l'écart du pot d'échappement chaud. Grâce à la technique moderne du C-Bow, les sacs correspondants se fixent facilement et simplement au C-Bow en un seul clic et se verrouillent de manière antivol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Sur de nombreux modèles, les clignotants restent dans leur position d'origine. Pour plus d'informations, consulte le guide de montage. support latéral solide pour accueillir Sacs et valises latéralesHepco & Becker C-Bow finition de surface de haute qualité les valises à coque dure normales Hepco & Becker , comme les Junior ou Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de moto pour les éventuelles restrictions) se combine généralement sans problème avec un porte-topca, un sissybar ou un solorack (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour le porte-topca en question) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Poids : 2,2 kg Couleur : noir Contenu : gauche, droite, matériel de montage et instructions Remarques : Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement pour les accessoires d'autres marques et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches
Supports de valises latérales Shad « 3P System », finition noire, pour Kawasaki Versys 1000 /S /SE (19-24) / 1100 /S /SE (25-)
Le système de fixation latérale 3P a été spécialement conçu pour les coffres latéraux SH23, SH35, SH36 et SH38, ainsi que pour les sacoches latérales Terra TR30 et TR40. Au cours de la phase de développement, outre les aspects esthétiques, la sécurité a été placée au premier plan. Conception intégrée : le système de fixation 3P s'adapte parfaitement aux contours du véhicule. Le cadre à angles droits caractéristique a été réduit à un seul bras qui soutient les trois points (3P) nécessaires à la fixation des valises. Position : tant le volume de la valise que l’angle du système 3P ont été conçus de manière à déplacer le poids des bagages autant que possible vers le centre de gravité de la moto. Cela garantit une sécurité et une stabilité accrues lorsque la moto roule à pleine charge. Aérodynamisme : l’utilisation de 3 points confère à la fois stabilité et flexibilité. Ce résultat est obtenu grâce à un léger balancement de la valise. L’air peut ainsi circuler librement autour de ce coffre, ce qui évite l’« effet d’angle » caractéristique d’un coffre classique, plat et rigide. Là encore, on obtient de meilleurs résultats en termes de sécurité et de stabilité pendant la conduite. Brevet déposé : le caractère unique et l’innovation technique du système 3P ont permis à SHAD de le faire breveter. SHAD est ainsi le seul fabricant à pouvoir proposer ce système de fixation.Matériau principal : acier Remarques : Non compatible avec les modèles TR36 et TR47
