alpha Technik Bremsscheibe Omega-Design ABD33, vorne für Honda CB250F, CBR 400 / 600 / 900, RS, RVF,
alpha Technik Bremsscheibe Omega-Design ABD33, vorne für Honda CB250F, CBR 400 / 600 / 900, RS, RVF, TSR, VFR, VTR alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend (Da=296mm, Di=58mm, Lochkreis=74mm, mit Versatz), Innenkranz Alu schwarz eloxiert, Außenring Stahl mit Omega-Design, mit ABE, nur für Fahrzeuge ohne ABS Produktkennzeichnung: Bremsentechnik Produkt Typ: alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41x54x11
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41x54x11 ARI Simmerringsatz, Gabelwellendichtringe 41x54x11, mit Doppelfeder Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Gabelwellendichtring Satz 41x54x11
Anneau de réservoir Basic pour Honda VFR 750 F (90-93) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M, Epic 16 Identique à l'anneau de réservoir universel 516007-7 Une sacoche de réservoir avec un contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir Basic pour Honda VFR 750 F (94-97) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M, Epic 16 Identique à l'anneau de réservoir universel 516007-7 Une sacoche de réservoir avec un contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Chargeur de batterie et appareil de maintenance OptiMATE 5
Le chargeur de batterie et d'entretien OptiMATE 5 est un chargeur et un appareil d'entretien fiable pour tes batteries au plomb 12V ou tes batteries GEL sans entretien. Avec une capacité nominale de 7,5 à 120 Ah, cet appareil est parfait pour une utilisation dans les voitures, les motos, les bateaux ou les camping-cars. Il permet une charge rapide et efficace de tes batteries tout en assurant une maintenance et un entretien optimaux. Le chargeur de batterie et d'entretien OptiMATE 5 dispose d'un contrôle de charge intelligent qui arrête automatiquement le processus de charge dès que la batterie est complètement chargée. Cela permet d'éviter une surcharge et de prolonger la durée de vie de ta batterie. De plus, l'appareil surveille l'état de ta batterie et effectue une maintenance automatique si nécessaire. Il détecte et corrige les problèmes tels que la formation de sulfate, qui peuvent entraîner une réduction des performances de la batterie. Le chargeur de batterie et appareil de maintenance OptiMATE 5 est facile à utiliser et peut être branché sur n'importe quelle prise de courant standard. Il est robuste et durable et convient parfaitement à une utilisation en extérieur.
Chargeur de batterie et appareil de maintenance OptiMATE 5
Le chargeur de batterie et d'entretien OptiMATE 5 est un chargeur et un appareil d'entretien fiable pour tes batteries au plomb 12V ou tes batteries GEL sans entretien. Avec une capacité nominale de 7,5 à 120 Ah, cet appareil est parfait pour une utilisation dans les voitures, les motos, les bateaux ou les camping-cars. Il permet une charge rapide et efficace de tes batteries tout en assurant une maintenance et un entretien optimaux. Le chargeur de batterie et d'entretien OptiMATE 5 dispose d'un contrôle de charge intelligent qui arrête automatiquement le processus de charge dès que la batterie est complètement chargée. Cela permet d'éviter une surcharge et de prolonger la durée de vie de ta batterie. De plus, l'appareil surveille l'état de ta batterie et effectue une maintenance automatique si nécessaire. Il détecte et corrige les problèmes tels que la formation de sulfate, qui peuvent entraîner une réduction des performances de la batterie. Le chargeur de batterie et appareil de maintenance OptiMATE 5 est facile à utiliser et peut être branché sur n'importe quelle prise de courant standard. Il est robuste et durable et convient parfaitement à une utilisation en extérieur.
Embout IXIL en acier inoxydable HEXOVAL XTREM Evolution pour Honda VFR 750 F (année 94-97)
Pot d'extrémité en acier inoxydable. Homologué par l'EPA.Tous les silencieux IXIL ont en commun une finition de haute qualité avec un intérieur en acier inoxydable. Combiné avec les enveloppes extérieures disponibles en acier inoxydable laqué noir ou brossé, vous obtenez un silencieux de haute qualité optique et technique. Un aspect superbe et un son profond et riche répondent à tous les souhaits des clients. Bien sûr, testé E-. Tous les silencieux IXIL sont livrés en tant que silencieux de rechange Bolt-On ou Slip-On. Toutes les pièces nécessaires au montage sont comprises dans la livraison. Convient aux véhicules suivants : FabricantModèleNuméro de châssisAnnée de construction duAnnée de construction jusqu'à Honda VFR 750 F RC36 1994 1997 Diamètre de la sortie : 130 x 100 mmLongueur de la sortie : 393 mmPoids : 2,1 kgForme : hexagonaleRemarque : sans noise-killer, l'autorisation d'exploitation expire.
Porte-bagages tubulaire support de top case noir pour Honda VFR 750 F (94-97) Original Hepco & Becker
Ponts à bagages tubulaireséprouvés Supports de topcase pour Hepco&Becker Topcases de la plus haute qualité. Les ponts à bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos topcases. Mais les nouveaux topcases ne sont pas les seuls à s'adapter. Les anciens modèles Hepco&Becker peuvent également être montés. Le logement de base n'a pas changé. Ne convient pas pour : Topcase "Orbit" et topcases avec plaque universelle.Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et s'adaptent uniquement à la moto mentionnée sur les instructions de montage. Grâce à leur construction en acier allemand de qualité, les ponts à bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très grande sécurité. Si nécessaire, il est également possible d'arrimer sans problème des bagages souples, le porte-bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le porte-bagages peut être combiné avec l'extension universelle de porte-bagages Hepco&Becker. Détails : Le top case se glisse sur le pont à bagages tubulaire et se ferme avec un cadenas de retenue métallique sur le support. Charge utile recommandée : environ 5 kg (merci de consulter les indications spécifiques au modèle de chaque support, ainsi que les indications spécifiques au fabricant de moto) Se combine généralement sans problème avec les porte-bagages latéraux ou les supports C-Bow (consulter les instructions de montage) Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement. Contenu de la livraison : porte-bagages + matériel de montage + instructions Fabriqué en Allemagne Poids : 2,1 kg Couleur. noir
Silencieux Takkoni Honda CB 1000 Big One, acier inoxydable argenté, homologué E
Takkoni est synonyme de technique éprouvée et de design sportif. Avec un excellent rapport qualité-prix, Takkoni convainc par sa qualité supérieure. Les pots d'extrémité en acier inoxydable sont livrés avec une surface brossée et toutes les pièces de montage nécessaires en tant que silencieux d'échange Bolt On ou Slip On. Comme les pots Takkoni sont homologués E, le noise-killer intégré ne peut être retiré que pour une utilisation en course ou à des fins de spectacle ! Convient pour les modèles Honda suivants : Modèle Numéro de châssis Année de construction de Année de construction jusqu'à CB 1000 F Super Four / Modèle U.S SC30 1993 1997 Détails du pot d'échappement :Forme ovaleLongueur 450 mmLargeur 100 mmHauteur 120 mmPoids 2,92 kgRemarque : sans Noise-Killer, l'autorisation d'exploitation expire.
Silencieux Takkoni Honda CB 1000 Big One, acier inoxydable noir, homologué E
Takkoni est synonyme de technique éprouvée et de design sportif. Avec un excellent rapport qualité-prix, Takkoni convainc par sa qualité supérieure. Les pots d'extrémité en acier inoxydable sont livrés avec une surface brossée et toutes les pièces de montage nécessaires en tant que silencieux d'échange Bolt On ou Slip On. Comme les pots Takkoni sont homologués E, le noise-killer intégré ne peut être retiré que pour une utilisation en course ou à des fins de spectacle ! Convient pour les modèles Honda suivants : Modèle Numéro de châssis Année de construction de Année de construction jusqu'à CB 1000 F Super Four / Modèle U.S SC30 1993 1997 Détails du pot d'échappement :Forme ovaleLongueur 450 mmLargeur 100 mmHauteur 120 mmPoids 2,92 kgRemarque : sans Noise-Killer, l'autorisation d'exploitation expire.
Silencieux Takkoni Honda VFR 750 F, acier inoxydable noir, homologué E
Takkoni est synonyme de technique éprouvée et de design sportif. Avec un excellent rapport qualité-prix, Takkoni convainc par sa qualité supérieure. Les pots d'extrémité en acier inoxydable sont livrés avec une surface brossée et toutes les pièces de montage nécessaires en tant que silencieux d'échange Bolt On ou Slip On. Comme les pots Takkoni sont homologués E, le noise-killer intégré ne peut être retiré que pour une utilisation en course ou à des fins de spectacle ! Convient pour les modèles Honda suivants : Modèle Numéro de châssis Année de construction de Année de construction jusqu'à VFR 750 F RC36 1994 1997 Détails du pot d'échappement :Forme ovaleLongueur 450 mmLargeur 100 mmHauteur 120 mmPoids 2,92 kgRemarque : sans Noise-Killer, l'autorisation d'exploitation expire.
Support de valises latérales vissé noir pour Honda VFR 750 F (94-97) Original Hepco & Becker
Les supports de valises latérales vissés de Hepco&Becker sont solidement fixés au cadre de la moto. Presque tous les systèmes de valises latérales Touring de Hepco&Becker s'adaptent à ce support. Les valises sont fixées au support à l'aide d'un cadenas métallique antivol. Pour cela, il faut aussi un adaptateur de serrure . Celui-ci se trouve normalement dans la livraison des valises latérales. Cet adaptateur de serrure se visse à l'arrière à droite et à gauche du support et offre un logement pour la serrure de maintien de la valise. Les supports fabriqués spécifiquement pour chaque modèle sont solidement conçus et offrent une protection efficace pour les jambes du conducteur ou du passager, même en cas de chute.Les porte-bagages latéraux de Hepco&Becker peuvent généralement être combinés sans problème avec les porte-bagages arrière Hepco&Becker . Pour cela, consulte les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle. Détails : Construction en tube d'acier MADE IN GERMANY Vissé solidement au cadre de la moto Finition de surface de haute qualité S'adapte à la plupart des valises latérales rigides Hepco&Becker (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle pour les éventuelles restrictions) Les clignotants restent généralement dans leur position d'origine, mais doivent parfois être déplacés pour garantir un certain angle de rayonnement (consulte les instructions de montage du produit) Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Diamètre du tube : 16 mm Couleur : noir Poids : 3,6 kg Contenu de la livraison : Droite, gauche, matériel de montage et instructions inclus
