alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda VF1000F/F2, SC15
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda VF1000F/F2, SC15 Gutachten 25 kW für Honda VF1000F/F2, Fzg.Typ: SC15, Modelljahr 1984-88, ABE-Nr. D413 einschl. N08 Ausf. A+B, mit Umbauteilen Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 25 kW Hinweis: Inhaber der Führerscheinklasse A2: bitte beachten Sie die 11. Änderungsverordnung der 3. Fahrerlaubnisverordnung Geänderte Fahrzeugteile: Ansaugblenden Produkt Typ: Drosselkit 25 kW für Honda VF1000F/F2, SC15 Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteile für Leistungsreduzierung auf 25 kW
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda VF1000F/F2, SC15
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda VF1000F/F2, SC15 "Motorradland" Gutachten 25 kW für Honda VF1000F/F2, Fzg.Typ: SC15, Modelljahr 1985-1989, ABE Nr. D413 von 74 kW Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 25 kW Hinweis: Inhaber der Führerscheinklasse A2: bitte beachten Sie die 11. Änderungsverordnung der 3. Fahrerlaubnisverordnung Geänderte Fahrzeugteile: MOTORRADLAND: Drosselblenden Produkt Typ: Drosselkit 25 kW für Honda VF1000F/F2, SC15 Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteile für Leistungsreduzierung
alpha Technik Drosselkit 72 kW für Honda VF1000F/F2, SC15
alpha Technik Drosselkit 72 kW für Honda VF1000F/F2, SC15 Gutachten 72 kW für Honda VF1000F/F2, Fzg.Typ: SC15, Modelljahr 1984-88, ABE-Nr. D413 einschl. N08 Ausf. A+B, mit Umbauteilen Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 70/72 kW Geänderte Fahrzeugteile: Ansaugblenden Produkt Typ: Drosselkit 72 kW für Honda VF1000F/F2, SC15 Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteile für Leistungsreduzierung auf 72 kW
alpha Technik Kit de roulements de direction SSH903R
Jeu de roulements de tête de direction SSH903R composé de roulements à rouleaux coniques de haute précision et de joints d'étanchéité Palier supérieurIntérieur/extérieur/hauteur en mm26 x 47 x 15,4 Palier inférieurIntérieur/extérieur/hauteur en mm30 x 55 x 18 Le kit de roulements de direction est fabriqué avec des pièces de haute qualité et constitue un remplacement bon marché pour les pièces d'origine. Lors de l'installation d'une nouvelle fourche ou si l'on constate un point d'arrêt lorsque la direction n'est pas chargée, le roulement de direction doit être remplacé. De tels défauts apparaissent souvent progressivement au fil du temps. Une sensation de conduite spongieuse est le premier signe qu'il faut le remplacer. Description technique et données de livraison :- Jeu de roulements de direction SSH-903R- Contient tous les roulements nécessaires au montage
alpha Technik Koyo Radlager 6302-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6302-2RS Koyo Radlager 6302-2RS, 1 Stück, Made in Japan, beidseitig mit Kunststoff abgedichtetes Rillenkugellager für verschiedene Modelle Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Koyo Radlager 6302-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6304-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6304-2RS Koyo Radlager 6304-2RS, 1 Stück, Made in Japan, beidseitig mit Kunststoff abgedichtetes Rillenkugellager für verschiedene Modelle Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Koyo Radlager 6304-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6305-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6305-2RS Koyo Radlager 6305-2RS, 1 Stück, Made in Japan, beidseitig mit Kunststoff abgedichtetes Rillenkugellager für verschiedene Modelle Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Koyo Radlager 6305-2RS
ATHENA Joint de couvercle de soupape
ATHENA est l'un des fabricants les plus connus au monde de jeux de pistons de cylindres pour les moteurs à 2 et 4 temps. Les composants haute performance de ce fabricant permettent d'améliorer les performances du moteur tout en préservant sa fiabilité.Kit d'étanchéité pour couvercle de culbuteurPour une révision de haute qualitéLes joints doivent en principe être changés à chaque intervention sur le moteurLivraison sans joints de vis
Electrosport Stator - Honda XL1000 Varadero
ElectroSport stators are designed to be direct replacements to original equipment Manufactured to handle higher power loads Developed in the USAOne of the best value for money
Kit d'embrayage Tecnium
Sur la route ou en compétition, l'embrayage est l'organe le plus utilisé. Les plaques de friction Tecnium sont la garantie d'une bonne valeur pour l'argent. En effet, ils sont fabriqués par le premier fabricant mondial d'éléments d'embrayage.
LSL Fußrasten ERGONIA, Austauschfußrasten mit Gummieinlage, schwarz
LSL Fußrasten ERGONIA, Austauschfußrasten mit Gummieinlage, schwarz LSL Fußrasten ERGONIA, Austauschfußrasten mit Gummieinlage, Länge 80 mm, Aluminium , schwarz eloxiert, Lieferung paarweise, fahrzeugspezifische Gelenke bitte separat bestellen Produktkennzeichnung: LSL Fussrasten Produkt Typ: LSL Fußrasten ERGONIA, schwarz
LSL Gelenk-Kit K03, für Kawasaki GPZ500S, vorne, mit ABE
LSL Gelenk-Kit K03, für Kawasaki GPZ500S, vorne, mit ABE LSL Gelenk-Kit K03, für Kawasaki GPZ500S, vorne, mit ABE, Lieferung paarweise, ohne Rastenkörper Produktkennzeichnung: LSL Fussrasten Produkt Typ: LSL Gelenk-Kit K03
LSL Racing-II-Rasten mit Gummiauflage, schwarz
LSL Racing-II-Rasten mit Gummiauflage, schwarz LSL Racing-II-Rasten mit Gummiauflage, schwarz eloxiert, Lieferung paarweise, fahrzeugspezifische Gelenke bitte separat bestellen Produktkennzeichnung: LSL Fussrasten Produkt Typ: LSL Racing-Rasten mit Gummiauflage, schwarz
LSL Racing-Rasten, Austauschfußrasten, Länge 72 mm, schwarz
LSL Racing-Rasten, Austauschfußrasten, Länge 72 mm, schwarz LSL Racing-Rasten, Austauschfußrasten, Länge 72 mm, schwarz eloxiert, Lieferung paarweise, fahrzeugspezifische Gelenke bitte separat bestellen Produktkennzeichnung: LSL Fussrasten Produkt Typ: LSL Racing-Rasten, schwarz
LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz
LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz eloxiert, Lieferung paarweise, fahrzeugspezifische Gelenke bitte separat bestellen Produktkennzeichnung: LSL Fussrasten Produkt Typ: LSL Rasten-Set Extreme
LSL Sport-Rasten, Ersatzfußrasten, Länge 85 mm, Aluminium gefräst, schwarz
LSL Sport-Rasten, Ersatzfußrasten, Länge 85 mm, Aluminium gefräst, schwarz LSL Sport-Rasten, Ersatzfußrasten, Länge 85 mm, Aluminium gefräst, schwarz eloxiert, Lieferung paarweise, fahrzeugspezifische Gelenke bitte separat bestellen Produktkennzeichnung: LSL Fussrasten Produkt Typ: LSL Sport-Rasten, schwarz
Plaquettes de frein en métal fritté Tecnium Street Performance - MF42
Excellent compromis entre performance et longévité pour une utilisation sportive axée sur la performance (coefficient de friction élevé à l'avant). En combinaison avec des plaquettes de frein MR (coefficient de friction moyen) à l'arrière, elles offrent un équilibre de freinage optimal.
Plaquettes de frein en métal fritté Tecnium Street Performance - MR42
Excellent compromis entre performance et longévité pour une utilisation axée sur la performance dans le domaine du sport. Les plaquettes de frein MR ont un coefficient de friction moyen qui convient parfaitement à l'essieu arrière et offrent un équilibre de freinage optimal en combinaison avec les plaquettes de frein MF (coefficient de friction élevé) à l'avant.
Pont de bagages tubulaire Support de top case et de valises latérales noir pour Honda VF 1000 F (85-88)
Lesite Hepco&Becker Support complet, composé d'un support de valises latérales des deux côtés et d'un porte-bagages tubulaire (support de topcase) est solidement vissé à la moto et peutêtremonté seulement ensemble. Ce support offre la possibilité d'utiliser presque tous les Hepco&&...Becker Pour monter des valises latérales. Presque tous les topcases Hepco&Becker peuvent être montés sur le pont tubulaire.Les valises latérales sont verrouillées sur le support à l'aide d'une serrure de maintien. Lesadaptateurs de serrure nécessaires, qui se vissent à droite et à gauche sur le support de la valise latérale, sont inclus de manière standard dans le kit de valise.Les supports spécifiques aux modèles et de construction solide sont parfaitement adaptés à chaque moto et renforcés aux endroits fortement sollicités avec des tubes intérieurs spéciaux. Détails: Construction en tube d'acier Made in Germany Solidement vissé à la moto Revêtement de surface de haute qualité Ne peut être monté qu'ensemble en tant que kit Convient à presque toutes les valises latérales et topcases Hepco&Becker : tu trouveras les restrictions dans les indications spécifiques au modèle ou dans le manuel de montage Livraison : support à droite, support à gauche, tube pour l'arrière, matériel de montage et instructions Diamètre du tube : 16 mm Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE et ne nécessitent pas d'inscription Couleur : noir Poids : 4,6 kg
Pont de bagages tubulaire Support de top case noir pour Honda VF 1000 F (85-88) Original Hepco & Becker
Ponts à bagages tubulaireséprouvés Supports de topcase pour Hepco&Becker Topcases de la plus haute qualité. Les ponts à bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos topcases. Mais les nouveaux topcases ne sont pas les seuls à s'adapter. Les anciens modèles Hepco&Becker peuvent également être montés. Le logement de base n'a pas changé. Ne convient pas pour : Topcase "Orbit" et topcases avec plaque universelle.Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et s'adaptent uniquement à la moto mentionnée sur les instructions de montage. Grâce à leur construction en acier allemand de qualité, les ponts à bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très grande sécurité. Si nécessaire, il est également possible d'arrimer sans problème des bagages souples, le porte-bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le porte-bagages peut être combiné avec l'extension universelle de porte-bagages Hepco&Becker. Détails : Le top case se glisse sur le pont à bagages tubulaire et se ferme avec un cadenas de retenue métallique sur le support. Charge utile recommandée : environ 5 kg (merci de consulter les indications spécifiques au modèle de chaque support, ainsi que les indications spécifiques au fabricant de moto) Se combine généralement sans problème avec les porte-bagages latéraux ou les supports C-Bow (consulter les instructions de montage) Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement. Contenu de la livraison : porte-bagages + matériel de montage + instructions Fabriqué en Allemagne Poids : 2,7 kg Couleur. noir
Porte-bagages tubulaire support de top case et porte-bagages latéraux noir pour Honda VF 1000 F (1984)
Lesite Hepco&Becker Support complet, composé d'un support de valises latérales des deux côtés et d'un porte-bagages tubulaire (support de topcase) est solidement vissé à la moto et peutêtremonté seulement ensemble. Ce support offre la possibilité d'utiliser presque tous les Hepco&&...Becker Pour monter des valises latérales. Presque tous les topcases Hepco&Becker peuvent être montés sur le pont tubulaire.Les valises latérales sont verrouillées sur le support à l'aide d'une serrure de maintien. Lesadaptateurs de serrure nécessaires, qui se vissent à droite et à gauche sur le support de la valise latérale, sont inclus de manière standard dans le kit de valise.Les supports spécifiques aux modèles et de construction solide sont parfaitement adaptés à chaque moto et renforcés aux endroits fortement sollicités avec des tubes intérieurs spéciaux. Détails: Construction en tube d'acier Made in Germany Solidement vissé à la moto Revêtement de surface de haute qualité Ne peut être monté qu'ensemble en tant que kit Convient à presque toutes les valises latérales et topcases Hepco&Becker : tu trouveras les restrictions dans les indications spécifiques au modèle ou dans le manuel de montage Livraison : support à droite, support à gauche, tube pour l'arrière, matériel de montage et instructions Diamètre du tube : 16 mm Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE et ne nécessitent pas d'inscription Couleur : noir Poids : 4,1 kg Remarques: Limitation de l'espace pour les jambes sur : Junior / Junior Flash, Alu Standard, Xplorer, Xceed, Gobi, Journey 42
Porte-bagages tubulaire support de top case noir pour Honda VF 1000 F (1984) Original Hepco & Becker
Ponts à bagages tubulaireséprouvés Supports de topcase pour Hepco&Becker Topcases de la plus haute qualité. Les ponts à bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos topcases. Mais les nouveaux topcases ne sont pas les seuls à s'adapter. Les anciens modèles Hepco&Becker peuvent également être montés. Le logement de base n'a pas changé. Ne convient pas pour : Topcase "Orbit" et topcases avec plaque universelle.Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et s'adaptent uniquement à la moto mentionnée sur les instructions de montage. Grâce à leur construction en acier allemand de qualité, les ponts à bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très grande sécurité. Si nécessaire, il est également possible d'arrimer sans problème des bagages souples, le porte-bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le porte-bagages peut être combiné avec l'extension universelle de porte-bagages Hepco&Becker. Détails : Le top case se glisse sur le pont à bagages tubulaire et se ferme avec un cadenas de retenue métallique sur le support. Charge utile recommandée : environ 5 kg (merci de consulter les indications spécifiques au modèle de chaque support, ainsi que les indications spécifiques au fabricant de moto) Se combine généralement sans problème avec les porte-bagages latéraux ou les supports C-Bow (consulter les instructions de montage) Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement. Contenu de la livraison : porte-bagages + matériel de montage + instructions Fabriqué en Allemagne Poids : 2,3 kg Couleur. noir Remarques: Le porte-bagages individuel n'est pas combinable avec le porte-bagages latéral
