Adaptateur de clignotant droit pour clignotant accessoire avec filetage M8
Détails : Trou de réception : 8,2mm pour clignotants avec filetage M8 Version haute, (adaptée au support de plaque d'immatriculation) Matériau : 1.4301 (V2A 2,0mm) Surface : revêtue de KTL Couleur : noir
Adaptateur de clignotant gauche pour clignotants accessoires avec filetage M8
Détails : Trou de réception : 8,2mm pour clignotants avec filetage M8 Version haute, (adaptée au support de plaque d'immatriculation) Matériau : 1.4301 (V2A 2,0mm) Surface : revêtue de KTL Couleur : noir
Arceau de protection moteur noir pour Honda CRF 300 L (21-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, fabriqués en acier ou en acier inoxydable allemand de qualité, ils offrent une protection maximale - sur de nombreux modèles récents, ils sont déjà équipés d'un crash pad intégré. Aspect exclusif grâce à une finition de surface de haute qualité : revêtement en poudre de haute qualité en Allemagne.En plus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement bien adaptés pour attacher ta machine sur une remorque si tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : Revêtement en poudre de haute qualité Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Utile pour arrimer la moto Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - ils n'ont donc pas besoin d'être inscrits sur les papiers et donc pas d'ABE Poids : 2,4 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Droite + gauche avec matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et Instructions de montage Remarques : Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Sauf indication contraire explicite, les produits Hepco & Becker spécifiques à un modèle sont conçus uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Chargeur de batterie et appareil de maintenance OptiMATE 5
Le chargeur de batterie et d'entretien OptiMATE 5 est un chargeur et un appareil d'entretien fiable pour tes batteries au plomb 12V ou tes batteries GEL sans entretien. Avec une capacité nominale de 7,5 à 120 Ah, cet appareil est parfait pour une utilisation dans les voitures, les motos, les bateaux ou les camping-cars. Il permet une charge rapide et efficace de tes batteries tout en assurant une maintenance et un entretien optimaux. Le chargeur de batterie et d'entretien OptiMATE 5 dispose d'un contrôle de charge intelligent qui arrête automatiquement le processus de charge dès que la batterie est complètement chargée. Cela permet d'éviter une surcharge et de prolonger la durée de vie de ta batterie. De plus, l'appareil surveille l'état de ta batterie et effectue une maintenance automatique si nécessaire. Il détecte et corrige les problèmes tels que la formation de sulfate, qui peuvent entraîner une réduction des performances de la batterie. Le chargeur de batterie et appareil de maintenance OptiMATE 5 est facile à utiliser et peut être branché sur n'importe quelle prise de courant standard. Il est robuste et durable et convient parfaitement à une utilisation en extérieur.
Grille de protection des feux pour Honda CRF 300 Rally (21-) Hepco & Becker
Notre grille de protection des phares Hepco & Becker protège le phare dans de nombreux cas et confère également à votre moto un look tout-terrain digne de son rang. adapté au design de la moto protection efficace pas de reflets ni de risque d'auto-éblouissement montage facile sur la plupart des points de vissage existants construction solide en acier allemand revêtement robuste et de haute qualité en Allemagne sans TÜV
Kit de rabaissement 45 mm pour Honda CRF 300 L
Depuis de nombreuses années, les abaissements d'alpha Technik ont fait leurs preuves et offrent aux motards plus de plaisir de conduite et un sentiment de sécurité sur leur moto. Les abaissements sont idéaux pour les débutants, les écoles de conduite et les conducteurs qui se sentent mieux à tous les niveaux sur une moto plus basse. La dynamique de conduite ne change que très peu. Comme pour tous les abaissements développés par alpha Technik, ce n'est pas seulement l'arrière qui est abaissé, mais le véhicule est considéré dans son ensemble et (selon le modèle) l'avant est éventuellement ajusté en hauteur. En tenant compte des directives d'autorisation en vigueur, la variante la plus réalisable selon le type de véhicule, comme le levier de renvoi, la rondelle de ressort ou le logement de la jambe de suspension, est utilisée. Tous les abaissements sont livrés avec les pièces de conversion nécessaires et un guide d'installation détaillé étape par étape. Caractéristiques : Réduction de la hauteur d'assise, y compris l'aide (si nécessaire) pour modifier le support latéral* Stabilité testée, même avec des bagages Conçu et testé séparément pour chaque véhicule Fabriqué à partir de matériaux éprouvés et de haute qualité Abaissement mesuré à la surface du siège - véritable réduction de la hauteur du siège Installation rapide et facile grâce à des instructions d'installation détaillées et illustrées Avec ABE en préparation Plus de sécurité au volant Remarque importante: la béquille latérale doit être raccourcie, une réception selon le StVZO §19/3 (inscription payante sur les papiers du véhicule) est nécessaire. La transformation ne peut être effectuée que par un atelier spécialisé !
Kriega OS-Base pour Ducati Desert X
Les véritables voyages d'aventure à moto nécessitent un véritable bagage d'aventure. Le SYSTEME DE SURFACE KRIEGA (OS) définit un nouveau standard pour cela. La nouvelle OS-BASE est le dernier ajout à la gamme. Un système de mallettes innovant, conçu de manière modulaire. L'OS-Base est compatible avec la Ducati Desert X. L'OS-BASE est une sangle qui se fixe sur la selle de la moto et permet de monter les packs aventure OS de KRIEGA : OS-6, OS-12 ou OS-18. La conception modulaire te permet d'adapter tes bagages à ton style de conduite, du singletrail d'un jour aux longs voyages d'aventure. Avec les PACKS OS-ADVENTURE supplémentaires, tu disposes d'une capacité de charge 100% étanche et très résistante pouvant atteindre 54 litres de volume de bagages. Grâce au design flexible de l'OS-BASE, il est également possible de monter l'ancienne génération de PACKS OS-15. De plus, les US-DRYPACKS peuvent être utilisés comme top-packs. Pour le transport d'une tente ou d'un tapis de couchage, les boucles de traction intégrées sont disponibles.La construction en hyperlon lourd confère à l'OS-Base une robustesse particulière, malgré son poids léger. De plus, la base OS s'enfile et s'enlève rapidement et facilement. Spécifications techniques Capacité de charge de 12 à 54 litres avec option de montage du paquet central Construction Hypalon™ pour charges lourdes Rapide et facile à mettre et à enlever Coutures renforcées sur tous les points de charge Crochets en alliage d'aviation Boucles à came antidérapantes
Kriega OS-Base pour Honda CRF 300
Les véritables voyages d'aventure à moto nécessitent un véritable bagage d'aventure. Le SYSTEME DE SURFACE (OS) de KRIEGA définit un nouveau standard à cet égard. La nouvelle OS-BASE est le dernier ajout à la gamme. Un système de mallettes innovant, conçu de manière modulaire. L'OS-Base est compatible avec la Honda CRF 300. L'OS-BASE est une sangle qui se fixe sur la selle de la moto et permet de monter les packs aventure OS de KRIEGA : OS-6, OS-12 ou OS-18. La conception modulaire te permet d'adapter tes bagages à ton style de conduite, du singletrail d'un jour aux longs voyages d'aventure. Avec les PAQUETS D 'ADVENTURE OS supplémentaires, tu disposes d'une capacité de charge 100% étanche et très résistante pouvant atteindre 54 litres de volume de bagages. Grâce au design flexible de l'OS-BASE, il est également possible de monter l'ancienne génération de PACKS OS-15. De plus, les US-DRYPACKS peuvent être utilisés comme top-packs. Pour le transport d'une tente ou d'un tapis de couchage, les boucles de traction intégrées sont disponibles.La construction en hyperlon lourd confère à l'OS-Base une robustesse particulière, malgré son poids léger. De plus, la base OS s'enfile et s'enlève rapidement et facilement. Spécifications techniques Capacité de charge de 12 à 54 litres avec option de montage du paquet central Construction Hypalon™ pour charges lourdes Rapide et facile à mettre et à enlever Coutures renforcées sur tous les points de charge Crochets en alliage d'aviation Boucles à came antidérapantes
Kriega OS-Base pour KTM 690, Husqvarna 701 & GasGas 700
Les véritables voyages d'aventure à moto nécessitent un véritable bagage d'aventure. Le SYSTEME DE SURFACE KRIEGA (OS) définit un nouveau standard pour cela. La nouvelle OS-BASE est le dernier ajout à la gamme. Un système de valises innovant, conçu de manière modulaire. Le OS-Base est compatible avec les modèles KTM 690, Husqvarna 701 & GasGas 700 compatible. L'OS-BASE est une sangle qui se fixe sur la selle de la moto et permet de monter les packs aventure OS de KRIEGA : OS-6, OS-12 ou OS-18. La conception modulaire te permet d'adapter tes bagages à ton style de conduite, du singletrail d'un jour aux longs voyages d'aventure. Avec les PACKS OS-ADVENTURE supplémentaires, tu disposes d'une capacité de charge 100% étanche et très résistante pouvant atteindre 54 litres de volume de bagages. Grâce au design flexible de l'OS-BASE, il est également possible de monter l'ancienne génération de PACKS OS-15. De plus, les US-DRYPACKS peuvent être utilisés comme top-packs. Pour le transport d'une tente ou d'un tapis de couchage, les boucles de traction intégrées sont disponibles.La construction en hyperlon lourd confère à l'OS-Base une robustesse particulière, malgré son poids léger. De plus, la base OS s'enfile et s'enlève rapidement et facilement. Spécifications techniques Capacité de charge de 12 à 54 litres avec option de montage du paquet central Construction Hypalon™ pour charges lourdes Rapide et facile à mettre et à enlever Coutures renforcées sur tous les points de charge Crochets en alliage d'aviation Boucles à came antidérapantes
Plaque de protection moteur pour Honda CRF 300 Rally (21-) Hepco & Becker
Même un trottoir peut signifier un contact désagréable et violent avec le sol, ce qui peut entraîner des dommages sur le boîtier du moteur. Nos plaques de protection moteur protègent les coudes et le bloc moteur des chocs et des projections de pierres, même en cas de contact violent avec le sol. Les plaques de protection moteur de Hepco & Becker ne valorisent pas seulement l'aspect visuel de votre moto, elles soulignent également son look tout-terrain. protection efficace contre les chutes de pierres et les passages finition de haute qualité technique fabriqué en aluminium très résistant FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE dans notre usine de Pirmasens épaisseur de 3-4 mm fabrication précise, adaptée à la forme de la moto kit de montage et instructions faciles à comprendre inclus veuillez consulter les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle pour savoir s'il peut y avoir des restrictions
Porte-bagages arrière Smartrack noir pour Honda CRF 300 L (21-) Hepco & Becker
Hepco&Becker Smartrack noir : à monter sur les adaptateurs de roues brutes Hepco&Becker existants. Peut être monté à la place de l'Alu-, Easy- ou Minirack. Détails: Idéal pour fixer les petits bagages souples et les sacs arrière à l'arrière de la moto Les sacs arrière se clipsent facilement à l'aide de la fixation pour sac arrière Basic (Art:516200) Fentes latérales pour arrimer les bagages Grande stabilité, aspect de haute qualité En plastique Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Contenu de la livraison : Smartrack + kit de montage + instructions Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Poids : 1,4 kg
Porte-bagages arrière Smartrack noir pour Honda CRF 300 Rally (21-) Hepco & Becker
Hepco&Becker Smartrack noir : à monter sur les adaptateurs de roues brutes Hepco&Becker existants. Peut être monté à la place de l'Alu-, Easy- ou Minirack. Les faits : tu n'as pas à t'inquiéter : Idéal pour fixer les petits bagages souples et les sacs arrière à l'arrière de la moto Les sacs arrière peuvent être facilement cliqués à l'aide de la fixation pour sac arrière Basic (art.:516200) Fentes latérales pour arrimer les bagages Grande stabilité, aspect de haute qualité En plastique Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : Smartrack + kit de montage + instructions Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers
Protecteur de réservoir avec logo Honda Wing Original pour tous les modèles Honda
Protecteur de réservoir avec logo Honda Wing Original pour tous les modèles Honda
Support de plaque d'immatriculation pour Honda CRF 300 L / CRF 300 LA Rally
Le support de plaque d'immatriculation court d'alpha Technik convainc par son design sportif, marque des points grâce à sa fonctionnalité et à son montage facile (instructions de montage détaillées incluses). Avec une largeur d'environ 180 mm, la plaque arrière s'adapte parfaitement aux nouvelles plaques d'immatriculation étroites. Caractéristiques : Acier inoxydable et aluminium - découpe laser de haute précision, inoxydable & résistant. Léger & néanmoins solide. Élégamment fini par une peinture noire par immersion cathodique ou une couche d'anodisation noire. Inclinaison réglable en continu Tout le matériel de fixation nécessaire pour le montage sur véhicule est fourni. Avec catadioptres et éclairage de la plaque d'immatriculation ( avec homologation E). Distance des clignotants ajustable en largeur, donc conforme aux directives. Made in Germany - Toutes les pièces sont fabriquées en Allemagne. Remarque: si tu as l'intention de monter les clignotants d'origine, commande les adaptateurs correspondants séparément. Tu trouveras ces accessoires et d'autres pour le support de plaque d'immatriculation, comme les clignotants LED ou les câbles d'adaptation pour les clignotants, dans l'onglet "Accessoires".
Support de plaque d'immatriculation pour Honda CRF 300 L / CRF 300 LA Rally
Le support de plaque d'immatriculation court d'alpha Technik convainc par son design sportif, marque des points grâce à sa fonctionnalité et à son montage facile (instructions de montage détaillées incluses). Avec une largeur d'environ 180 mm, la plaque arrière s'adapte parfaitement aux nouvelles plaques d'immatriculation étroites. Caractéristiques : Acier inoxydable et aluminium - découpe laser de haute précision, inoxydable & résistant. Léger & néanmoins solide. Élégamment fini par une peinture noire par immersion cathodique ou une couche d'anodisation noire. Inclinaison réglable en continu Tout le matériel de fixation nécessaire pour le montage sur véhicule est fourni. Avec catadioptres et éclairage de la plaque d'immatriculation ( avec homologation E). Distance des clignotants ajustable en largeur, donc conforme aux directives. Made in Germany - Toutes les pièces sont fabriquées en Allemagne. Remarque: si tu as l'intention de monter les clignotants d'origine, commande les adaptateurs correspondants séparément. Tu trouveras ces accessoires et d'autres pour le support de plaque d'immatriculation, comme les clignotants LED ou les câbles d'adaptation pour les clignotants, dans l'onglet "Accessoires".
Support de top case noir y compris top case Journey 30 noir pour Honda CRF 300 L (21-)
Détails: Le kit se compose d'un support spécifique au modèle et d'un top case universel Hepco&Becker. La plaque en plastique du top case est montée sur le support de base spécifique au modèle, sur lequel le top case peut ensuite être inséré Topcase verrouillable et étanche Charge utile recommandée : 5 kg dans le top case (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle et les indications du fabricant de la moto concernant les éventuelles restrictions) Les systèmes de rangement ne nécessitent généralement pas d'inscription ni d'ABE Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Volume du top case : 29 litres Topcase dimensions extérieures (HxLxP) : 31 x 39 x 42 cm Topcase dimensions intérieures (HxLxP) : 25 x 36,5 x 31 cm Poids : 5,5 kg Remarques : Pont à bagages uniquement adapté aux topcases Journey 30 et 40 avec plaque d'adaptation universelle (HB6100890001 ou HB6102060001)
Support de top case noir y compris top case Journey 30 noir pour Honda CRF 300 Rally (21-)
Détails: Le kit se compose d'un support spécifique au modèle et d'un top case universel Hepco&Becker. La plaque en plastique du top case est montée sur le support de base spécifique au modèle, sur lequel le top case peut ensuite être inséré Topcase verrouillable et étanche Charge utile recommandée : 5 kg dans le top case (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle et les indications du fabricant de la moto concernant les éventuelles restrictions) Les systèmes de rangement ne nécessitent généralement pas d'inscription ni d'ABE Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Volume du top case : 29 litres Topcase dimensions extérieures (HxLxP) : 31 x 39 x 42 cm Topcase dimensions intérieures (HxLxP) : 25 x 36,5 x 31 cm Poids : 5,5 kg Remarques : Pour une charge plus importante, nous recommandons l'art. n° 710153
Support de top case noir y compris top case Journey 40 noir pour Honda CRF 300 L (21-)
Détails: Le kit se compose d'un support spécifique au modèle et d'un top case universel Hepco&Becker. La plaque en plastique du top case est montée sur le support de base spécifique au modèle, sur lequel le top case peut ensuite être inséré Topcase verrouillable et étanche Charge utile recommandée : 5 kg dans le top case (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle et les indications du fabricant de la moto concernant les éventuelles restrictions) Les systèmes de rangement ne nécessitent généralement pas d'inscription ni d'ABE Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Volume du top case : 35 litres Topcase dimensions extérieures (HxLxP) : 32 x 48 x 42 cm Topcase dimensions intérieures (HxLxP) : 29 x 43,5 x 31 cm Poids : 6,6 kg Remarques: Pont à bagages uniquement adapté aux topcases Journey 30 et 40 avec plaque d'adaptation universelle(HB6100890001 ou HB6102060001)
Support de top case noir y compris top case Journey 40 noir/argent pour Honda CRF 300 Rally (21-)
Détails: Le kit se compose d'un support spécifique au modèle et d'un top case universel Hepco&Becker. La plaque en plastique du top case est montée sur le support de base spécifique au modèle, sur lequel le top case peut ensuite être inséré Topcase verrouillable et étanche Charge utile recommandée : 5 kg dans le top case (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle et les indications du fabricant de la moto concernant les éventuelles restrictions) Les systèmes de rangement ne nécessitent généralement pas d'inscription ni d'ABE Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Volume du top case : 35 litres Topcase dimensions extérieures (HxLxP) : 32 x 48 x 42 cm Topcase dimensions intérieures (HxLxP) : 29 x 43,5 x 31 cm Poids : 6,8 kg Remarques : Si la charge utile est plus élevée, nous recommandons l'art. n° 710153.
Support de top case noir y compris top cases Journey 40 noir/argent pour Honda CRF 300 L (21-)
Détails: Kit composé d'un support spécifique au modèle et d'un top case universel Hepco&Becker. La plaque en plastique du top case est montée sur le support de base spécifique au modèle, sur lequel le top case peut ensuite être inséré Topcase verrouillable et étanche Charge utile recommandée : 5 kg dans le top case (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle et les indications du fabricant de la moto concernant les éventuelles restrictions) Les systèmes de rangement ne nécessitent généralement pas d'inscription ni d'ABE Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Volume du top case : 35 litres Topcase dimensions extérieures (HxLxP) : 32 x 48 x 42 cm Topcase dimensions intérieures (HxLxP) : 29 x 43,5 x 31 cm Poids : 6,6 kg Remarques: Pont à bagages uniquement adapté aux topcases Journey 30 et 40 avec plaque d'adaptation universelle(HB6100890001 ou HB6102060001)
Supports latéraux C-Bow noirs pour Honda CRF 300 L (21-) Hepco & Becker
Le support de sacoches latérales C-Bow est conçu pour accueillir une grande variété de sacoches Hepco & Becker . Les sacs souples pour les motos sportives et dynamiques et les sacoches de selle pour les choppers et les cruisers peuvent être fixés à la moto avec le support C-Bow. Son design élégant et discret s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Il maintient bien sûr les sacoches de selle à l'écart du pot d'échappement chaud. Grâce à la technique moderne du C-Bow, les sacs correspondants se fixent facilement et simplement au C-Bow en un seul clic et se verrouillent de manière antivol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Sur de nombreux modèles, les clignotants restent dans leur position d'origine. Pour plus d'informations, consulte le guide de montage. Caractéristiques : Support latéral solide pour accueillir Sacs et valises latéralesHepco & Becker C-Bow Finition de surface de haute qualité Les valises rigides normales Hepco & Becker , comme les Junior ou Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5 kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de la moto pour les éventuelles restrictions) Se combine généralement sans problème avec un porte-topca, un sissybar ou un solorack (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour le porte-topca en question) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Poids : 3,0 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Gauche, droite, matériel de montage et instructions Remarques : Pour ouvrir la boîte à outils de bord, il faut enlever le support à gauche Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches des accessoires d'autres marques soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.
Supports latéraux C-Bow noirs pour Honda CRF 300 Rally (21-) Hepco & Becker
Le support de sacoches latérales C-Bow est conçu pour accueillir une variété de sacoches Hepco & Becker . Les sacs souples pour les motos sportives et dynamiques et les sacoches de selle pour les choppers et les cruisers peuvent être fixés à la moto avec le support C-Bow. Son design élégant et discret s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Il maintient bien sûr les sacoches de selle à l'écart du pot d'échappement chaud. Grâce à la technique moderne du C-Bow, les sacs correspondants se fixent facilement et simplement au C-Bow en un seul clic et se verrouillent de manière antivol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Sur de nombreux modèles, les clignotants restent dans leur position d'origine. Pour plus d'informations, consulte le guide de montage. Caractéristiques : Support latéral solide pour accueillir Sacs et valises latéralesHepco & Becker C-Bow Finition de surface de haute qualité Les valises rigides normales Hepco & Becker , comme les Junior ou Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5 kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de la moto pour les éventuelles restrictions) Se combine généralement sans problème avec un porte-topca, un sissybar ou un solorack (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour le porte-topca en question) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Poids : 3,0 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Gauche, droite, matériel de montage et instructions Remarques : Pour ouvrir la boîte à outils de bord, il faut enlever le support à gauche Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches des accessoires d'autres marques soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.
