alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda CBX750F, RC17
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda CBX750F, RC17 "Motorradland" Gutachten 25 kW für Honda CBX750F, Fzg.Typ: RC17, ab Modelljahr 1985, ABE Nr. D370 von 67 kW, mit Umbauteilen Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 25 kW Geänderte Fahrzeugteile: MOTORRADLAND: Drosselblenden Produkt Typ: Drosselkit 25 kW für Honda CBX750F, RC17 Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteile für Leistungsreduzierung
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda CBX750F,RC17
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda CBX750F,RC17 Gutachten 25 kW für Honda CBX750F, Fzg.Typ: RC17, Modelljahr 1984-88, ABE-Nr. D370 einschl. N04, mit Umbauteilen Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 25 kW Geänderte Fahrzeugteile: Ansaugblenden Produkt Typ: Drosselkit 25 kW für Honda CBX750F,RC17 Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteile für Leistungsreduzierung auf 25 kW
alpha Technik Kit de roulements de direction SSH903R
Jeu de roulements de tête de direction SSH903R composé de roulements à rouleaux coniques de haute précision et de joints d'étanchéité Palier supérieurIntérieur/extérieur/hauteur en mm26 x 47 x 15,4 Palier inférieurIntérieur/extérieur/hauteur en mm30 x 55 x 18 Le kit de roulements de direction est fabriqué avec des pièces de haute qualité et constitue un remplacement bon marché pour les pièces d'origine. Lors de l'installation d'une nouvelle fourche ou si l'on constate un point d'arrêt lorsque la direction n'est pas chargée, le roulement de direction doit être remplacé. De tels défauts apparaissent souvent progressivement au fil du temps. Une sensation de conduite spongieuse est le premier signe qu'il faut le remplacer. Description technique et données de livraison :- Jeu de roulements de direction SSH-903R- Contient tous les roulements nécessaires au montage
alpha Technik Koyo Radlager 6302-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6302-2RS Koyo Radlager 6302-2RS, 1 Stück, Made in Japan, beidseitig mit Kunststoff abgedichtetes Rillenkugellager für verschiedene Modelle Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Koyo Radlager 6302-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6304-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6304-2RS Koyo Radlager 6304-2RS, 1 Stück, Made in Japan, beidseitig mit Kunststoff abgedichtetes Rillenkugellager für verschiedene Modelle Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Koyo Radlager 6304-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6305-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6305-2RS Koyo Radlager 6305-2RS, 1 Stück, Made in Japan, beidseitig mit Kunststoff abgedichtetes Rillenkugellager für verschiedene Modelle Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Koyo Radlager 6305-2RS
ATHENA Top End Zylinder Dichtsatz
ATHENA gehört weltweit zu den bekanntesten Herstellern von Zylinder-Kolbensätzen für 2- und 4-Takt-Motoren. Die Hochleistungskomponenten dieses Herstellers ermöglichen eine Verbesserung der Motorleistung und erhalten zugleich dessen Zuverlässigkeit.Zylinder-DichtungssatzFür eine qualitativ hochwertige ÜberholungDie Dichtungen müssen grundsätzlich bei jedem Eingriff am Motor gewechselt werden
HIGHSIDER smart Poids du guidon Noir Pour diverses Honda Style OEM (paire)
Poids de guidon HIGHSIDER smart en aluminium. Convient à divers guidons d'origine Honda. Dimensions :Diamètre : 31 mmLongueur : 22 mmFiletage : M6 x 1.25 mmContenu de la livraison : 1 paire
Plaquettes de frein en métal fritté Tecnium Street Performance - MF42
Excellent compromis entre performance et longévité pour une utilisation sportive axée sur la performance (coefficient de friction élevé à l'avant). En combinaison avec des plaquettes de frein MR (coefficient de friction moyen) à l'arrière, elles offrent un équilibre de freinage optimal.
Plaquettes de frein en métal fritté Tecnium Street Performance - MR42
Excellent compromis entre performance et longévité pour une utilisation axée sur la performance dans le domaine du sport. Les plaquettes de frein MR ont un coefficient de friction moyen qui convient parfaitement à l'essieu arrière et offrent un équilibre de freinage optimal en combinaison avec les plaquettes de frein MF (coefficient de friction élevé) à l'avant.
Pont à bagages tubulaire Support de top case et support de valises latérales pour Honda CBX 750 F (84-86) Hepco & Becker
Lesite Hepco&Becker Support complet, composé d'un support de valises latérales des deux côtés et d'un porte-bagages tubulaire (support de topcase) est solidement vissé à la moto et peutêtremonté seulement ensemble. Ce support offre la possibilité d'utiliser presque tous les Hepco&&...Becker Pour monter des valises latérales. Presque tous les topcases Hepco&Becker peuvent être montés sur le pont tubulaire.Les valises latérales sont verrouillées sur le support à l'aide d'une serrure de maintien. Lesadaptateurs de serrure nécessaires, qui se vissent à droite et à gauche sur le support de la valise latérale, sont inclus de manière standard dans le kit de valise.Les supports spécifiques aux modèles et de construction solide sont parfaitement adaptés à chaque moto et renforcés aux endroits fortement sollicités avec des tubes intérieurs spéciaux. Détails: Construction en tube d'acier Made in Germany Solidement vissé à la moto Revêtement de surface de haute qualité Ne peut être monté qu'ensemble en tant que kit Convient à presque toutes les valises latérales et topcases Hepco&Becker : tu trouveras les restrictions dans les indications spécifiques au modèle ou dans le manuel de montage Livraison : support à droite, support à gauche, tube pour l'arrière, matériel de montage et instructions Diamètre du tube : 16 mm Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE et ne nécessitent pas d'inscription Couleur : noir Poids : 4,8 kg Remarques: Les clignotants arrière ne peuvent pas être utilisés. De nouveaux clignotants sont inclus dans le kit. Le porte-bagages individuel ne peut pas être combiné avec le porte-bagages latéral.
Porte-bagages tubulaire support de top case noir pour Honda CBX 750 F (84-86) Hepco & Becker
Ponts à bagages tubulaireséprouvés Supports de topcase pour Hepco & Becker Topcases de la plus haute qualité. Les ponts à bagages Hepco & Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos topcases. Mais les nouveaux topcases ne sont pas les seuls à s'adapter. Les anciens modèles Hepco & Becker peuvent également être montés. Le logement de base n'a pas changé. Ne convient pas pour : Topcase "Orbit" et topcases avec plaque universelle.Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et s'adaptent uniquement à la moto mentionnée sur les instructions de montage. Grâce à leur construction en acier allemand de qualité, les ponts à bagages Hepco & Becker garantissent une résistance maximale et une très grande sécurité. Si nécessaire, il est également possible d'arrimer sans problème des bagages souples, le porte-bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le porte-bagages peut être combiné avec l'extension universelle de porte-bagages Hepco & Becker. Détails : Le top case se glisse sur le pont à bagages tubulaire et se ferme avec un cadenas de retenue métallique sur le support. Charge utile recommandée : environ 5 kg (merci de consulter les indications spécifiques au modèle de chaque support, ainsi que les indications spécifiques au fabricant de moto) Se combine généralement sans problème avec les porte-bagages latéraux ou les supports C-Bow (consulter les instructions de montage) Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement. Contenu de la livraison : porte-bagages + matériel de montage + instructions Fabriqué en Allemagne Poids : 2,6 kg Remarques: Le porte-bagages individuel n'est pas combinable avec le porte-bagages latéral
