alpha Technik disque de frein arrière ABD33
alpha Technik disque de frein ABD33 (Da=220 mm, Di=105,3 mm, cercle de trous=125 mm), anneau extérieur en acier perforé, avec ABE Développé pour les conditions les plus difficiles en course, testé pour sa résistance en IDM et maintenant disponible pour toi : le disque de frein alpha Technik "aBD³³" - avec ABE bien sûr. L'apparence est plus qu'un simple design. Les ouvertures dans la bague de friction ont été conçues de manière ciblée. Le chevauchement des ouvertures garantit un nettoyage permanent de la surface de contact entre la plaquette et le disque de frein. Cela empêche l'accumulation de saletés et optimise la ventilation des plaquettes de frein qui dégagent des gaz. La plaquette de frein repose sur la bague de friction de manière uniforme et plane pendant toute la rotation. La surface de contact reste également constante. Cela est rendu possible par la géométrie et l'orientation des orifices d'aération. Le contact régulier empêche l'usure unilatérale de la plaquette de frein, même en cas de charge extrême. La sollicitation harmonieuse du revêtement permet d'éviter une usure prématurée. Le résultat est un retour d'information clair pour le conducteur, le processus de freinage devient plus transparent et plus calculable, ce qui favorise la confiance dans ton propre système de freinage. Caractéristiques :- Disque Full Floating*- Anneau extérieur en acier spécial- Coupe parallèle plane- Anneau intérieur en aluminium, fraisé CNC- Coefficient de friction optimal- Usure uniforme- Longue durée de vie- Avec ABE *Rondelle Full Floating dépend du véhicule (voir la désignation de l'article !)
alpha Technik Kit de roulements de direction SSH903R
Jeu de roulements de tête de direction SSH903R composé de roulements à rouleaux coniques de haute précision et de joints d'étanchéité Palier supérieurIntérieur/extérieur/hauteur en mm26 x 47 x 15,4 Palier inférieurIntérieur/extérieur/hauteur en mm30 x 55 x 18 Le kit de roulements de direction est fabriqué avec des pièces de haute qualité et constitue un remplacement bon marché pour les pièces d'origine. Lors de l'installation d'une nouvelle fourche ou si l'on constate un point d'arrêt lorsque la direction n'est pas chargée, le roulement de direction doit être remplacé. De tels défauts apparaissent souvent progressivement au fil du temps. Une sensation de conduite spongieuse est le premier signe qu'il faut le remplacer. Description technique et données de livraison :- Jeu de roulements de direction SSH-903R- Contient tous les roulements nécessaires au montage
Anneau de réservoir Basic y compris unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour Honda CBR 900 RR (98-99) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M, Royster Tankbag, Epic 11, Epic 13, Epic 16 Identique à l'anneau de réservoir universel 516007-7 Une sacoche de réservoir avec un contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Chargeur de batterie et appareil de maintenance OptiMATE 5
Le chargeur de batterie et d'entretien OptiMATE 5 est un chargeur et un appareil d'entretien fiable pour tes batteries au plomb 12V ou tes batteries GEL sans entretien. Avec une capacité nominale de 7,5 à 120 Ah, cet appareil est parfait pour une utilisation dans les voitures, les motos, les bateaux ou les camping-cars. Il permet une charge rapide et efficace de tes batteries tout en assurant une maintenance et un entretien optimaux. Le chargeur de batterie et d'entretien OptiMATE 5 dispose d'un contrôle de charge intelligent qui arrête automatiquement le processus de charge dès que la batterie est complètement chargée. Cela permet d'éviter une surcharge et de prolonger la durée de vie de ta batterie. De plus, l'appareil surveille l'état de ta batterie et effectue une maintenance automatique si nécessaire. Il détecte et corrige les problèmes tels que la formation de sulfate, qui peuvent entraîner une réduction des performances de la batterie. Le chargeur de batterie et appareil de maintenance OptiMATE 5 est facile à utiliser et peut être branché sur n'importe quelle prise de courant standard. Il est robuste et durable et convient parfaitement à une utilisation en extérieur.
Garage pliable d'extérieur pour tous les modèles Honda Original
Le garage pliable d'extérieur original pour tous les modèles Honda protège des rayures et des rayons UV et offre non seulement une protection optimale pour ton véhicule, mais il est aussi super pratique. Grâce à la corde incluse, tu peux empêcher le flottement en cas de vent. De plus, le garage pliable dispose de deux trous à l'avant pour sécuriser ta moto avec un cadenas en U. Ainsi, tu peux également protéger ton véhicule contre le vol. Le garage pliable d'extérieur pour tous les modèles Honda Original est un must-have pour tous les amoureux de Honda qui souhaitent protéger au mieux leur véhicule.
Porte-bagages tubulaire support de top case noir pour Honda CBR 900 RR (98-99) Hepco & Becker
Ponts à bagages tubulaireséprouvés Supports de topcase pour Hepco & Becker Topcases de la plus haute qualité. Les ponts à bagages Hepco & Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos topcases. Mais les nouveaux topcases ne sont pas les seuls à s'adapter. Les anciens modèles Hepco & Becker peuvent également être montés. Le logement de base n'a pas changé. Ne convient pas pour : Topcase "Orbit" et topcases avec plaque universelle.Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et s'adaptent uniquement à la moto mentionnée sur les instructions de montage. Grâce à leur construction en acier allemand de qualité, les ponts à bagages Hepco & Becker garantissent une résistance maximale et une très grande sécurité. Si nécessaire, il est également possible d'arrimer sans problème des bagages souples, le porte-bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le porte-bagages peut être combiné avec l'extension universelle de porte-bagages Hepco & Becker. Détails : Le top case se glisse sur le pont à bagages tubulaire et se ferme avec un cadenas de retenue métallique sur le support. Chargement recommandé : environ 5kg (merci de consulter les indications spécifiques au modèle sur le support correspondant, ainsi que les indications spécifiques au fabricant de moto) Se combine généralement sans problème avec les porte-bagages latéraux ou les supports C-Bow (consulter les instructions de montage) Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement. Contenu de la livraison : porte-bagages + matériel de montage + instructions Fabriqué en Allemagne Poids : 3,5 kg Remarques. Le porte-bagages individuel n'est pas combinable avec le porte-bagages latéral
Protecteur de réservoir avec logo Honda Wing Original pour tous les modèles Honda
Protecteur de réservoir avec logo Honda Wing Original pour tous les modèles Honda
Silencieux Takkoni Honda CBR 900 RR Fireblade, acier inoxydable noir, homologué E
Takkoni est synonyme de technique éprouvée et de design sportif. Avec un excellent rapport qualité-prix, Takkoni convainc par sa qualité supérieure. Les pots d'extrémité en acier inoxydable sont livrés avec une surface brossée et toutes les pièces de montage nécessaires en tant que silencieux d'échange Bolt On ou Slip On. Comme les pots Takkoni sont homologués E, le noise-killer intégré ne peut être retiré que pour une utilisation en course ou à des fins de spectacle ! Convient pour les modèles Honda suivants : ModèleNuméro de châssisAnnée de construction deAnnée de construction jusqu'à CBR 900 RR Fireblade - 94 KW SC33 1998 1999 Détails du pot d'échappement :Forme ovaleLongueur 450 mmLargeur 100 mmHauteur 120 mmPoids 2,92 kgRemarque: sans Noise-Killer, l'autorisation d'exploitation expire.
Support de valises latérales vissé noir pour Honda CBR 900 RR (98-99) Hepco & Becker
Les supports de valises latérales vissés de Hepco & Becker sont solidement fixés au cadre de la moto. Presque tous les systèmes de valises latérales Touring de Hepco & Becker s'adaptent à ce support. Les valises sont fixées au support à l'aide d'un cadenas métallique antivol. Pour cela, il faut aussi un adaptateur de serrure . Celui-ci se trouve normalement dans la livraison des valises latérales. Cet adaptateur de serrure se visse à l'arrière à droite et à gauche du support et offre un logement pour la serrure de maintien de la valise. Les supports fabriqués spécifiquement pour chaque modèle sont solidement conçus et offrent une protection efficace pour les jambes du conducteur ou du passager, même en cas de chute.Les porte-bagages latéraux de Hepco & Becker peuvent généralement être combinés sans problème avec les porte-bagages arrière Hepco & Becker . Pour cela, consulte les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle. Détails : Construction en tube d'acier MADE IN GERMANY Vissé solidement au cadre de la moto Finition de surface de haute qualité S'adapte à la plupart des valises latérales rigides Hepco & Becker (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle pour les éventuelles restrictions) Les clignotants restent généralement dans leur position d'origine, mais doivent parfois être déplacés pour garantir un certain angle de rayonnement (consulte les instructions de montage du produit) Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 10 kg dans chaque valise latérale Diamètre du tube : 16 mm Couleur : noir Poids : 2,9 kg Contenu de la livraison : Droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus Remarques: Limitation de l'espace pour les jambes sur : Junior / Junior Flash, Alu Standard, Xplorer, Xceed, Gobi, Journey 42
Tankpad / Protecteur de réservoir avec logo CBR
Tu en as assez que la peinture de ta moto soit constamment marquée par les rayures et l'abrasion ? Alors nous avons la solution parfaite pour toi ! Le tankpad / protecteur de réservoir original avec le logo CBR protège efficacement ta peinture contre les dommages et a un look vraiment cool.Le tankpad en forme de flèche en gris est décoré avec le logo CBR et donne à ta moto un look sportif. Mais ce n'est pas seulement le design qui est convaincant, mais aussi la fonctionnalité. Le pad de réservoir est fabriqué dans un matériau de haute qualité et offre une protection optimale contre les rayures et l'abrasion causées par les boucles de ceinture, les fermetures éclair et autres objets.Le montage du protecteur de réservoir est un jeu d'enfant et peut être réalisé en quelques minutes. Grâce au verso autocollant, le pad s'applique facilement sur le réservoir et y reste bien en place.Honda attache une grande importance à la qualité et à la durabilité. C'est pourquoi le pad de réservoir / protecteur de réservoir avec le logo CBR n'est pas seulement robuste et résistant, mais aussi résistant aux UV et aux intempéries. Ainsi, ta moto reste protégée contre le vent et les intempéries et a toujours l'air comme neuve.
