Anneau de réservoir Basic avec unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour Harley Davidson Pan America (21-)
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,5 kg Merci de consulter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Sac de réservoir Royster, Epic 11, Epic 13 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-baguette de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour Harley-Davidson Pan America / Special
Le support de réservoir PRO allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des supports de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique issu de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, et il n'est pas nécessaire de percer le sac.Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur comme tu veux sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois que t'as trouvé la bonne position, tu vises l'anneau supérieur pour le fixer. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de verrouillage mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et le verrou s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti : tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique dans l’anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide grâce à une sangle permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile : le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibres de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique renforcé de fibre de verre / aluminium Couleur : noir Poids : environ 0,1 kg Remarques : Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs de réservoir EVO.
Arceau de protection moteur noir pour Harley Davidson Pan America 1250 / ST (21-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est protégée efficacement à tout moment contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, fabriqués en acier allemand de qualité ou en acier inoxydable, ils offrent une protection maximale - sur de nombreux modèles récents, ils sont déjà équipés d'un crash pad intégré. Aspect exclusif grâce à une finition de surface de haute qualité : revêtement en poudre de haute qualité fabriqué en Allemagne.Sur le dessus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement bien adaptés pour attacher ta machine en toute sécurité sur une remorque si tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : revêtement en poudre de haute qualité Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Utile pour arrimer la moto Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - ils n'ont donc pas besoin d'être inscrits sur les papiers et donc pas d'ABE Poids : 3,3 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Droite + gauche avec matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et Instructions de montage Remarques : Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Sauf indication contraire explicite, les produits Hepco & Becker spécifiques à un modèle sont conçus uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Easyrack porte-topca noir pour Harley Davidson Pan America (21-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Easyrack pour accueillir les topcases Hepco & Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle). Chaque support de top case Easyrack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image générale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Easyrack possède une grande résistance, ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. Détails : Construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Pas besoin de autres adaptateurs pour le top case Finition de surface de haute qualité Fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Alurack, sauf que l'étrier de réception du topcase se replie lorsqu'il n'est pas utilisé et que l'étrier Alurack reste fixe vers le haut Le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5 kg de charge utile (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle, les instructions de montage déposées, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Poids : 3,2 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Support de topcase spécifique au modèle Easyrack + kit de montage + instructions de montage Remarques : Ne peut pas être combiné avec le support de valises latérales d'origine / les valises latérales ! En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires comme le pot d'échappement, le support de plaque d'immatriculation ou d'autres clignotants.
Elargisseur de pont de bagages noir pour Harley Davidson Pan America (21-) Hepco & Becker
Plaque solide en aluminium pour l'élargissement à sur presque tous les ponts à bagages avec une surface d'appui droite, lorsqu'il ne s'agit pas de transporter un top case mais des bagages en vrac. Grâce aux bords relevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour transporter en toute sécurité des rouleaux de bagages plus grands, des sacs de voyage, des tentes, des sacs de marin, etc. Détails: Elargit le pont à bagages pour fixer en toute sécurité les bagages plus grands comme les rouleaux ou les sacs de voyage Construction robuste en aluminium pour une stabilité fiable lors du transport des bagages Aspect noir pour une allure sportive et attrayante de l'extension Livré avec du matériel de montage et des instructions faciles à comprendre pour une installation simple Suivre les instructions importantes concernant les exigences du modèle et les limites de charge pour garantir la sécurité et la fonctionnalité de la moto Possibilités de fixation pour les sangles Ne convient pas pour le montage du topcase Charge utile recommandée : 5 kg Poids : 2,9 kg Couleur : noir
Elargisseur de pont de bagages noir pour Harley Davidson Pan America (21-) Hepco & Becker
Plaque solide en aluminium pour l'élargissement à sur presque tous les ponts à bagages avec une surface d'appui droite, lorsqu'il ne s'agit pas de transporter un top case mais des bagages en vrac. Grâce aux bords relevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour transporter en toute sécurité des rouleaux de bagages plus grands, des sacs de voyage, des tentes, des sacs de marin, etc. Détails: Elargit le pont à bagages pour fixer en toute sécurité les bagages plus grands comme les rouleaux ou les sacs de voyage Construction robuste en aluminium pour une stabilité fiable lors du transport des bagages Aspect noir pour une allure sportive et attrayante de l'extension Livré avec du matériel de montage et des instructions faciles à comprendre pour une installation simple Suivre les instructions importantes concernant les exigences du modèle et les limites de charge pour garantir la sécurité et la fonctionnalité de la moto Possibilités de fixation pour les sangles Ne convient pas pour le montage du topcase Charge utile recommandée : 5 kg Poids : 2,9 kg Couleur : noir
Gilles TECH-X repose-pieds Enduro avec ABE pour Harley Davidson Pan America
Les repose-pieds TECH-X offrent une expérience de conduite incomparable en minimisant les vibrations et en s'adaptant parfaitement aux mouvements des pieds du pilote. Grâce à un support en caoutchouc innovant entre la surface de la marche et l'articulation, les vibrations de base sont absorbées et les chocs sur les terrains accidentés sont atténués. De plus, les repose-pieds s'adaptent dynamiquement au transfert de poids correspondant en étant mobiles vers l'avant ou l'arrière - accompagnés d'un système d'amortissement intelligent. Cela augmente non seulement la sécurité, mais aussi le plaisir de conduire. La structure unique en dents de scie assure une protection fiable contre le glissement et permet de se concentrer sans restriction sur la route.Domaines d'utilisation : Que ce soit sur la route ou en tout-terrain, les cales Tech-X sont parfaitement adaptées à tous les terrains et offrent la meilleure sécurité et performance. Détails : Absorption des vibrations et des chocs Adaptation dynamique aux mouvements du pied Augmentation de la sécurité et du plaisir de conduite Convient pour rouler debout ou assis Système d'amortissement minimisant les vibrations Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité Protection fiable contre le glissement Stabilité maximale Les pièces sont pré-assemblées, donc montage facile Articulation spécifique incluse Homologation pour la route par ABE Contenu de la livraison : 2 crans et 2 articulations de crans
Kit de protection de poignée noir pour Harley Davidson Pan America 1250 / Special (21-) Hepco & Becker
Que ce soit sur le terrain ou sur l'asphalte, la barre de protection des protège-mains spécifique au modèle de Hepco & Becker garantit une protection fiable des mains du pilote et du guidon de la moto. Construction en tube d'acier parfaitement adaptée à ta moto pour un look parfait. Idéal pour toutes les motos d'aventure, pour stabiliser les protège-mains et les protéger contre la casse en cas de renversement ou de rencontre avec une grosse branche par exemple ! Protection fiable et robuste des armatures du guidon en cas de chute avec un aérodynamisme optimal. Personnalisé comme toi - fais-en ton vélo ! Détails : Matériau : tube d'acier, fabrication made in Germany Finition de surface : revêtement en poudre de haute qualité et de couleur assortie Poids : 1,4 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Droite + gauche y compris le matériel de montage et Instructions de montage Remarques : Les protège-mains en plastique montrés sur les photos font partie de l'état de livraison de la moto, ils sont PAS inclus ! Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Les produits spécifiques au modèle Hepco & Becker sont, sauf mention explicite contraire, disponibles seulement conçu pour l'état de série de la moto ! Ne s'adapte éventuellement pas en combinaison avec un serrage de guidon non d'origine, par exemple pour les guidons confort ou les rehausseurs de guidon ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire.
Kit de support de valises Cutout y compris kit de valises Xplorer Cutout argent pour Harley Davidson Pan America (21-)
Kit comprenant un support de valises en acier inoxydable des deux côtés, Moto spécifique au modèle en combinaison avec une Xplorer 40 et une valise latérale évidée Xplorer 37, y compris la clé, le barillet et les adaptateurs de serrure nécessaires pour fixer les valises au support Caractéristiques Valises latérales pour moto: Valise évidée de 37 litres sur le côté du pot final coffre de 40 litres de l'autre côté Plastique à haute résistance aux chocs et tôles d'aluminium anodisé combinés Clé et cylindre inclus Absolument étanche à l'eau grâce au joint en caoutchouc intégré dans le couvercle Nombreux accessoires disponibles (sacs intérieurs, sacs supérieurs, etc.) Caractéristiques Porte-bagages pour moto: Porte-bagages en acier inoxydable, résistant aux intempéries et solidement vissé, adapté à l'aventure Revêtu de poudre Matériel de montage et instructions de montage inclus Volume / dimensions: Poids : 16,4 kg Contenu 42 / 37 litres Dimensions extérieures (HxLxP): : 39 x 50 x 31 cm / 39 x 50 x 31-24 cm Dimensions intérieures (HxLxP) : 32 x 39,5 x 26,5 cm / 32 x 39,5 x 26,5 - 19,5 cm Couleur : noir, argent
Kit de support de valises Cutout y compris kit de valises Xplorer Cutout noir pour Harley Davidson Pan America (21-)
Kit comprenant un support de valises en acier inoxydable bilatéral moto spécifique au modèle en combinaison avec une Xplorer 40 et une valise latérale évidée Xplorer 37, y compris la clé, le cylindre de fermeture et les adaptateurs de serrure nécessaires pour fixer les valises au support Caractéristiques Valises latérales pour moto: Valise évidée de 37 litres sur le côté du pot final coffre de 40 litres de l'autre côté Plastique à haute résistance aux chocs et tôles d'aluminium anodisé combinés Clé et cylindre inclus Absolument étanche à l'eau grâce au joint en caoutchouc intégré dans le couvercle Nombreux accessoires disponibles (sacs intérieurs, sacs supérieurs, etc.) Caractéristiques Porte-bagages pour moto: Porte-bagages en acier inoxydable, résistant aux intempéries et solidement vissé, adapté à l'aventure Revêtu de poudre Matériel de montage et instructions de montage inclus Volume / dimensions: Poids : 16,4 kg Contenu 42 / 37 litres Dimensions extérieures (HxLxP): : 39 x 50 x 31 cm / 39 x 50 x 31-24 cm Dimensions intérieures (HxLxP) : 32 x 39,5 x 26,5 cm / 32 x 39,5 x 26,5 - 19,5 cm Couleur : noir
Pare-chaleur en acier inoxydable noir pour Harley Davidson Pan America (21-) Hepco & Becker
Détails : Matériel : Acier inoxydable Poids : 0,5 kg Couleur : noir
Plaque de béquille latérale pour Harley Davidson Pan America 1250 / Special (21-) Hepco & Becker
Surtout lorsqu'elle est chargée ou sur un sol non stabilisé, la moto risque de s'enfoncer et de basculer facilement sur la béquille latérale. Pour libérer ta moto de ce danger, il est recommandé d'utiliser une plaque de béquille latérale moulée spécifique au modèle de Hepco & Becker. Grâce à l'augmentation de la surface de la béquille latérale, qui est environ deux fois plus grande que celle de la béquille d'origine, protège parfaitementta moto contre les mésaventures lors de l'arrêt ou du stationnement. Détails: Matériau : aluminium & acier revêtu par poudre Stabilité de la machine sur tous les terrains Protection efficace lors du stationnement Montage rapide et facile avec quelques vis Ne nécessite pas d'ABE ou d'enregistrement Couleur : noir / argent Poids : 0,2 kg Remarques: Ne convient pas à la variante de modèle ST
Plaque de protection moteur noire pour Harley Davidson Pan America (21-) Hepco & Becker
Même un trottoir peut signifier un contact désagréable et violent avec le sol, ce qui peut entraîner des dommages sur le boîtier du moteur. Les plaques de protection moteur Hepco & Becker protègent parfaitement les collecteurs et le bloc moteur des chocs et des projections de pierres, même en cas de contact violent avec le sol. Bien sûr, elles sont fabriquées spécifiquement pour chaque modèle en aluminium très résistant d'environ 4 mm d'épaisseur. Grâce à leur forme spéciale, les plaques de protection moteur Hepco & Becker laissent passer suffisamment d'air pour le refroidissement et sont bien sûr inclinées de manière à ce que l'eau, comme l'eau de pluie ou les éclaboussures, soit évacuée vers l'extérieur, ce qui protège également de la formation de rouille. Plaques de protection moteur de Hepco & Becker n'améliorent pas seulement l'apparence de ta moto, elles soulignent aussi le look tout-terrain. Détails: Protection efficace contre les chutes de pierres et les passages Offre une protection supplémentaire pour les parties sensibles du collecteur et du bloc moteur Finition technique de haute qualité Fabriqué en aluminium très résistant MADE IN GERMANY Environ 4mm d'épaisseur Fabrication sur mesure, adaptée à la forme de la moto Kit de montage et instructions faciles à comprendre inclus Veuillez consulter les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle pour savoir s'il peut y avoir des restrictions Finition de surface : brossée, anodisée Couleur : noir anodisé Poids : 4,2 kg Remarques: Une protection anti-encastrement ne nécessite pas d'inscription - tu n'as donc pas besoin d'une inscription dans les papiers et donc pas d'ABE. Veuillez consulter les instructions de montage et les indications spécifiques au modèle pour savoir si des restrictions peuvent s'appliquer. Sauf indication contraire explicite, nos produits spécifiques au modèle sont conçus uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà installés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Porte-vélo arrière Smartrack noir pour Harley Davidson Pan America 1250 (21-) Hepco & Becker
Hepco&Becker Smartrack noir : à monter sur les adaptateurs de roues brutes Hepco&Becker existants. Peut être monté à la place de l'Alu-, Easy- ou Minirack. Détails: : Idéal pour fixer les petits bagages souples et les sacs arrière à l'arrière de la moto Les sacs arrière peuvent être facilement cliqués à l'aide de la fixation pour sac arrière Basic (art.:516200) Fentes latérales pour arrimer les bagages Grande stabilité, aspect de haute qualité En plastique Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : Smartrack + kit de montage + instructions Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Poids : 2,2 kg
Support de top case Shad, peint en noir, pour Harley Davidson Pan America 1250 / Special (21-25)
<p> </p> <p><span style="color: #000000;">Le support de top-case SHAD <span>H0PN11ST </span></span><span style="color: #000000;">permet de fixer un top-case SHAD sur ta moto. C'est un système de fixation spécialement conçu pour chaque modèle de moto, en tenant compte de ses caractéristiques spécifiques. Le résultat : un produit haut de gamme, pratique et sûr, qui s'installe et s'enlève facilement. Pour fixer le top case sur la moto, il faut utiliser la plaque de fixation fournie dans le coffre SHAD (sauf pour les modèles TR55, TR50, TR48 et TR37). <span>Matériau principal : <span>acier.</span></span></span></p> <p><span style="color: #000000;"><span><span>Remarque :</span></span></span></p> <ul> <li><span>Compatible avec les valises latérales d'origine Harley-Davidson.</span></li> </ul>
Support de topcase Alurack noir pour Harley Davidson Pan America (21-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir les topcases Hepco & Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle). Les aluracks Hepco & Becker sont spécialement conçus pour les topcases Hepco & Becker . En tant que successeur des porte-bagages tubulaires éprouvés, l'Alurack est considéré comme une évolution conséquente et est proposé pour les motos de la jeune génération. Chaque support de top case Alurack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi dans l'image globale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. Détails : Construction solide Pas besoin de autres adaptateurs pour le logement du topcase Finition de surface de haute qualité Charge utile recommandée : 5 kg de charge utile dans le top case (merci de tenir compte des indications spécifiques au véhicule, des instructions de montage déposées, ainsi que des indications du fabricant de la moto) Fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Easyrack, sauf que l'étrier de réception du topcase est fixe vers le haut et ne peut pas être rabattu Le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Pour accueillir le top case standard en aluminium 35, un étrier spécial est nécessaire (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Poids : 3,1 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Support de topcase Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage Remarques : Ne peut pas être combiné avec les supports de valises latérales d'origine / les valises latérales ! En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires comme le pot d'échappement, le support de plaque d'immatriculation ou d'autres clignotants
Support de valises latérales Shad « 4P System », peint en noir, pour Harley-Davidson Pan America 1250 / Special
Le système de fixation latérale 4P a été spécialement conçu pour les valises latérales Terra TR36 et TR47 ainsi que pour les sacoches latérales Terra TR30 et TR40. Les valises latérales SH23 (avec l'adaptateur 65.99296), SH35, SH36 et SH38X sont également compatibles avec ce système de fixation. Lors de la phase de développement, outre les aspects esthétiques, la sécurité a été placée au premier plan.La structure en acier de 20 mm de diamètre est la plus épaisse du marché et est recouverte d’un revêtement par poudrage hautement résistantLes deux supports latéraux sont en outre reliés par une barre transversale pour une durabilité et une résistance maximalesLe système de support 4P est entièrement fabriqué à BarceloneRemarque : Non compatible avec les modèles SH23 et TR27
Supports de valises latérales Cutout pour Xplorer Cutout valises 40/37 pour Harley Davidson Pan America (21-)
Caractéristiques: Porte-bagages en acier inoxydable , résistant aux intempéries et solidement vissé, adapté à l'aventure Finition de surface revêtue de poudre Seules les valises Xplorer 40 Cutout et 37 Cutout peuvent être fixées à ce support Les valises Xplorer normales et les autres valises Hepco&Becker ne s'adaptent pas Poids : 3,4 kg Contenu de la livraison: Gauche, droite, matériel de montage et instructions Remarques: Convient uniquement pour : Xplorer 40 Cutout, Xplorer 37 Cutout
SW-Motech Arceau de protection noir pour Harley Davidson Pan America 1250 - SW Motech
Assortis à la Harley-Davidson Pan America, les pare-chocs sont proposés avec un revêtement en poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque.Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine.Construction en acier robusteRevêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosionProtection fiable des composants importantsConstruction extrêmement robuste adaptée à l'aspect de la motoLe développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fi
SW-Motech Béquille principale noire pour Harley Davidson Pan America - SW Motech
La construction en tubes d'acier indestructible et pourtant légère offre la meilleure inclinaison et garde au sol, une mise en place facile et une bonne stabilité - que ce soit pour l'entretien ou sur la route. L'achat d'un support de montage supplémentaire n'est généralement plus nécessaire. Idéal pour les mois d'hiver : en cas d'arrêt prolongé, la béquille principale soulage les pneus. Grâce à une nouvelle technique, la béquille principale se monte sans effort : Le ressort est accroché sans tension et tendu par une vis.Une stabilité sûre pour les trajets avec beaucoup de bagages et les travaux d'entretienConception spécifique au modèle pour un montage facile et une grande liberté d'inclinaisonSoulèvement facile de la motoFlèche pour un effet de levier optimalMeilleure résistance à la corrosion grâce au sablage avant le revêtement par poudre de la surfaceFabriqué en acier robusteConvient aux véhicules suivantsHarley-Davidson Pa
SW-Motech Drybag 180 sacoche arrière pour Harley Davidson Pan America /Special noir / gris - SW Motech
Le Drybag 180 est un sac arrière fonctionnel que tu peux facilement arrimer sur la selle passager ou sur un porte-bagages, que ce soit en longueur ou en largeur. Le sac a un fond soudé et une poignée de transport intégrée sur le côté. Le Drybag 180 se combine parfaitement avec le Drybag 350 - un duo de bagages très apprécié lors de nombreux voyages en moto autour du monde. Disponibles en six tailles, les Drybags SW Motech enrichissent chaque voyage en moto et offrent un élément de bagage polyvalent avec une technique de fixation simple. Grâce au matériau PVC élastique, les sacs se roulent facilement et se transportent comprimés sur la moto, indépendamment de la charge. Les Drybags sont complètement étanches et présentent une grande résistance aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. Grâce à leur design simple, les nouveaux Drybags s'harmonisent très bien avec les sacs étanches SysBag WP et les sacs de réservoir WP de la ligne PRO. Ajustement universel pour presque toutes les motos Fabriqué en PVC 500D robuste Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Facilement compressible grâce à sa texture élastique Les anneaux en D permettent de serrer le sac sur la moto Poignée intégrée sur le côté Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Convient pour Harley-Davidson Pan America (RA1250) (21-), RA1 Harley-Davidson Pan America Special (RA1250S) (21-), RA1 Contenu de la livraison 1 x Drybag 180 sac arrière 4 x sangles à boucles 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : noir / gris Dimensions : 39,0 x 25,0 x 18,0 cm Poids total : environ 0,9 kg Volume total : 18,0 l Remarques Bandoulière disponible séparément. Les sacs extérieurs sont protégés contre les éclaboussures et ne sont pas complètement étanches.
SW-Motech Drybag 260 sacoche arrière pour Harley Davidson Pan America /Special, gris / noir - SW Motech
Sac arrière et de transport résistant aux intempéries en un seul sac : le Drybag léger est disponible en deux tailles et se fixe facilement sur le porte-bagages arrière, la selle passager ou d'autres Drybags. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : les Drybags SW Motech sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs à moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits par tous les temps, se nettoient facilement et ménagent en plus ton porte-monnaie. Sac étanche avec fermeture à enroulement Les poches extérieures avec fermeture éclair ne sont protégées que contre les éclaboussures Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison 1 x Drybag 260 sac arrière 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : gris/ noir Dimensions : 50,0 x 26,0 x 26,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 26,0 l
SW-Motech Drybag 260 sacoche arrière pour Harley Davidson Pan America /Special, noir / gris - SW Motech
Sac arrière et de transport résistant aux intempéries en un seul sac : le Drybag léger est disponible en deux tailles et se fixe facilement sur le porte-bagages arrière, la selle passager ou d'autres Drybags. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : les Drybags SW Motech sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs à moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits par tous les temps, se nettoient facilement et ménagent en plus ton porte-monnaie. Sac étanche avec fermeture à enroulement Les poches extérieures avec fermeture éclair ne sont protégées que contre les éclaboussures Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison 1 x Drybag 260 sac arrière 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : gris/ noir Dimensions : 50,0 x 26,0 x 26,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 26,0 l
SW-Motech Drybag 350 sacoche arrière pour Harley Davidson Pan America /Special, jaune de sécurité - SW Motech
Combinaison pratique d'un sac arrière et d'un sac de transport, le Drybag 350 offre à la fois un confort de transport et un espace de rangement de 35 litres à l'abri des intempéries et de la poussière sur la moto. Grâce à des adaptateurs à clips, le sac se combine facilement avec d'autres sacs arrière Drybag. Avec un sac arrière en jaune de signalisation et des détails réfléchissants, une meilleure visibilité dans la circulation est garantie. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : les sacs SW Motech Drybag sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs à moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits par tous les temps, se nettoient facilement et ménagent en plus le porte-monnaie. Adaptation universelle à presque toutes les motos Poignées de transport confortables Facile à combiner avec d'autres Drybags grâce à l'adaptateur à clip Inclut 4 sangles à boucles et 1 sangle d'épaule Fixation sûre et flexible des sangles en quatre points Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route En polyester 500D robuste avec revêtement double face Convient pour BMW S 1000 R (13-16), K10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10r (K47) BMW S 1000 R (21-), 2R99 (K63) BMW S 1000 R (21-), 2R99r (K63) BMW S 1000 XR (15-16), K10 (K49) BMW S 1000 XR (16-19), 2X10 (K49) BMW S 1000 XR (19-), 2X99 (K69) Contenu de la livraison 1 x sac arrière Drybag 350 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : jaune signal Dimensions : 58,0 x 28,0 x 28,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 35,0 l
